Проблема сигнал maf citroen c3 1.4 hdi 90cv delphi

[dvdtuning]

Привет всем, это c3 1.4 hdi 90cv 2002 года с ecu delphi проблема с maf. После различных измерений ? приехал с проблемой, что эбу не подключается датчик расхода воздуха...
В диагностике расходомер воздуха, машина не ускоряется, как должно, но не делает даже слезы дыма.
Пробовал тестером новый, проверил все провода, маф, и их напряжение.
Если я буду видеть реальные значения с езды на мотоцикле мне значение массы воздуха измеряется, но я не от того, объектив, попробуйте сделать также с новым maf.
Единственное ? что ecu не получает сигнал, посланный из тбр. Как вы можете? вмешаться на ecu?

[legendaryslave]

извините, садись на pin-код блока управления и измерения с помощью мультиметра сигнал, который приходит от тбр, затем измеряют сигнал, поступающий от датчика темп всасываемого воздуха, 5v и отрицательный, и ответ будет один

[dvdtuning]

На пин эбу я проверил и не приходит сигнал с maf...

[legendaryslave]

На пин эбу я проверил и не приходит сигнал с maf...
на контактный maf уходит сигнал, затем, если вы помните, код ошибки и описание ? очень помощь, но говорит, короткое замыкание на плюс ? тбр ? питание 5v и отрицательное ?

[dvdtuning]

Ошибка, мне кажется, p0121, тбр имеет 5 проводов, отрицательный, положительный, температура, 2 сигнала...

[giama]

но проводка в рамках on находитесь как 12в, 5в?

[giama]

pin1=сигнал temp. воздуха,pin2=ссылка, pin 3=не используется пин-код 4= питание +12v ( fusibilef15 блоке предохранителей и реле моторного отсека) pin 5=сигнал массы воздуха pin 6= масса

[dvdtuning]

Вы мне так и 5v ke 12v, я ниже схему доказательства того, что я от kts bosch...

[dvdtuning]

Ошибка p0102, измеритель контакт на массу!

[giama]

но если вы удалите dtc повторяется?

[giama]

доказательства того, что он sostitire в датчик давления turbo

[legendaryslave]

прежде чем менять эбу controllerei хорошо проводку даже бы мост от ecu и измерителя массы воздуха

[giama]

прежде чем менять эбу controllerei хорошо проводку даже бы мост от ecu и измерителя массы воздуха

я согласен с legendaryslave вернемся назад, с доказательствами, иначе не выйдем больше . контролировать, чтобы хорошо проводку не то, что массы различных контролируемых электромагнитных клапанов и проводов системы рециркуляции ог, prex turbo ,центральный дать ему как последняя проверка

[dvdtuning]

Ошибку не стереть...проводку проверил, и ? ок, давление турбо я не вижу, почему? видно, что фактические значения были в норме, а если отключаю расходомер воздуха на kts я только температура в pi? как ошибка, и больше ничего.
Я также попытался с моста, но ничего...? очень странно, что автомобиль не загорится ne шпион, делает дым, ? только чуть более? и обратился в бегство.

[giama]

сделайте этот тест.отсоединить измеритель массы воздуха из оборудования фильтр и кожух турбины,без отсоединить жгут проводов вставить иглу nelpin 5 датчиков (сигнал массы воздуха ) подключите мультиметр и обнаруживает напряжение 1v. ,то испытание на удар с воздуха на расстояние и посмотреть, если м.м.a изменяется напряжение 4,6 в. (предупреждение, но не удар очень сильный, вы можете испортить его, если не и уже

[dvdtuning]

Тогда индикатор ? пробовал на другой автомобиль с таким же двигателем и, оказывается, работает отлично. После измерений, сигнал, что не я ? прямо 1v...

[giama]

смотрите, что приборы выглядят одинаково, но для этой машины в дилерских есть 3 riferenze различные, рекомендую только оригинальные.

[dvdtuning]

Же двигатель с такой же аббревиатурой собирает и той же maf...между прочим то другой автомобиль, даже ори!

[dvdtuning]

Обновления, я даже попытался комплект ecu+bsi+ключи, и ошибки, и всегда присутствует, попробовал еще раз также сделать прямой мост с ecu и ничего не меняется! Я сказал клиенту, что egr и' фланцевый, может быть проблемы? Даже если ошибка то как раз повернуть ключ, не привести в движение, и это заставляет меня думать о чем-то чайник, не механик...

[danny677]

Извините, но вы пробовали масса прямой между проводка расходомера и минусовой клеммы аккумулятора ?
Мне на debimetri bosch ? случалось часто, что вы logorava или прерванный линии 5в, возможно, на вашем ? произошло нечто похожее, но на массе..

[rego88]

[dvdtuning]

Ребята с проводки я сделал все возможные доказательства, можно себе представить...конечно, возможности? таковы: проводка, датчик расхода воздуха, ecu.

[danny677]

но ecu не знаешь-открыть ? может быть, вы найдете след выжженной и вернуть в пруд

[legendaryslave]

Ребята с проводки я сделал все возможные доказательства, можно себе представить...конечно, возможности? таковы: проводка, датчик расхода воздуха, ecu.
тогда напомним, что вы поставили на датчик и у вас обнаружен сигнал переменной, что уходит из мма и не посмотреть,справедливо, следовательно, не может попасть на блок управления вы измерили напряжение, которое поступает от блока управления к debbimetro и есть 5 вольт ? масса и есть мы, все доказательства приводят к датчику воздуха, который вы заменили, вы заменили спинетта в этот момент с другой и с проводкой, помимо знаний tuti сигналы в ecu глаз 3 провода от эбу двигателя один, то вы находитесь 31, питает musuratore воздушной массы представительства под предохранитель, который идет от коробки rel? и питается датчик температуры
если в присутствии всех сигналов вам не хватает только расходомер воздуха что-то не возвращается, или не горит индикатор или сигнал не видел эбу,

[dvdtuning]

но ecu не знаешь-открыть ? может быть, вы найдете след выжженной и вернуть в пруд

я пробовал с другой ecu, передавая справедливо e2p, но ошибка остается.
Если отключаю расходомер, в дополнение к ошибке данной мне от температуры таким образом, предположительно, температуры работает.
Я ponticellato три провода напрямую от датчика к эбу, так и через разъем жгута проводов, так и с fastom непосредственно в датчике.

[dvdtuning]

ребята, но это экю пу? пишите, bdm? я открыл резки пластика, но я не нашел площадках...кто-то имеет фото или указание о том, как это сделать?

[danny677]

кроме ecu и, исключая измеритель силы вещей, должно быть что-то в проводке, не убегай, я знаю..
это delphi в bdm не делаете, только obd2 или школе

[legendaryslave]

вы должны увидеть, если прибор имеет как массу, что напряжение для включения схемы в руки

[guidotacco]

l ошибка te lo f? снять и затем вернется?снимите фланец l-egr и испытания

[dvdtuning]

Ошибка будет удалить его и возвращается, как только вы включаете картину. На самом деле попробует? снять этот фланец.

[danny677]

ок? без двигателя c'? или не c'? фланец ? не имеет значения..
попробуйте также дать контроль в электрический привод клапана системы рециркуляции ог

[guidotacco]

батареи и массы транспортного средства эффективные?

[dvdtuning]

Вы батареи ? ок, напряжения ок.

[franco75]

С этой машины я сделал с ума, несколько человек.
В моем случае ecu холодной не обнаруживает, педаль, проводку ? ок, педали, а также.
Казалось бы, стадион вход ECU, что холодная работает плохо, теперь с теплым не делает, только приходит зима начинается с дефектом.
Давно механик, я нашел компаний, которые восстанавливают отказ spedendogli ЭКЮ.

[dvdtuning]

Наконец, мы пришли к****...датчик расхода воздуха новый взял в citroen и результат плох, то пробовал на другой машине, даже с же код двигателя был другой код! Изменили датчик расхода воздуха на ситроен с другой, изменилась ecu + bsi и ошибка исчезла. Машина в порядке, после огромных болтающихся мы пришли к выводу!

[legendaryslave]

Наконец, мы пришли к****...датчик расхода воздуха новый взял в citroen и результат плох, то пробовал на другой машине, даже с же код двигателя был другой код! Изменили датчик расхода воздуха на ситроен с другой, изменилась ecu + bsi и ошибка исчезла. Машина в порядке, после огромных болтающихся мы пришли к выводу!
все хорошо, что хорошо кончается

[franco75]

затем был датчик расхода воздуха или ECU?

[dvdtuning]

Скажем, все потому что даже новый датчик расхода воздуха давал ту же ошибку, изменив также экю, и проблема будет решена!