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Visualizza Versione Completa : mini cooper s 2002 volumetrico con elaborazione



minijuri
14-03-2013, 19:50
ragazzi salve e complimenti per il fantastico forum
ho una mini cooper s del 2002 con le seguenti modifiche:

puleggia -17 %
scarico dal centrale al finale
scatalizzata
filtro aria

mi dite se questa mappa ? fatta bene ??
perch? ? la mod che ho atualmente e sinceramente non capisco il fatto di non farmi aprire la valvola completamente, grazie mile

cicciogsr
14-03-2013, 21:50
non ? molto spinta la mod la senti per via della puleggia non ? stato alzato neanche il lim di giri

minijuri
14-03-2013, 22:06
oko grazie mille per l'aiuto, secondo te o voi cosa devo mettere bene? la farfalla com? ? secondo me ? strano che non fanno aprire al max la farfalla, dato che ? una mappa a distanza, forse hanno fatto cosi in modo che se vado a mappare li nella loro sede mi fanno una mappa piu spinta e mi fanno vedere che se la mappano loro diventa "un mostro" hehe....

da cosa comincio? per fare le modifiche uso ecm titanium

cicciogsr
14-03-2013, 22:26
hai controllato in diagnosi quanto si apre? poi secondo me ci vorrebbe anche un altro p? di benza

minijuri
14-03-2013, 22:33
93% ? la sua apertura max a carico elevato
ho un file log che ho fatto con pcm scan... un po lentino per? i dati li vedi comunque, lo allego

minijuri
14-03-2013, 22:43
non riesco a ritrovare il file log

legendaryslave
14-03-2013, 23:06
si puo migliorare hai tralasciato un paio di cosette e la farfalla si puo aprire di piu

minijuri
15-03-2013, 13:42
la farfalla ho pensato di alzarla fino a un valore di 170 come max apertura
per? non so se metterla dai 6000 giri in su tutta lineare oppure fare quei scalini che c'? gia di serie... molti preparatori dicono che si accenderebbe la sia asr dopo poco tempo mettendola lineare metto due foto per fare un esempio


che altro mettereste bene voi? l'iniezione? gli anticipi?
la prossima settimana mi dovrebbe arrivare il cavo inpa cosi vedo bene tutti i sensori della macchina e anche il knoc sensor anche se sti sensori originali sono da prendere con le pinze

minijuri
17-03-2013, 12:36
qualcuno che mi da qualche consiglio?? il limitatore di giri meglio non toccarlo?

jolidj
17-03-2013, 13:40
al lim giri puoi dare altri 300 giri e stai a posto. la pulleggia la -17 va bene . nn e la farffala che da i cv , su quella macchina devi giocare con i anticipi , se nn fai bene quelli stai a k12 . per fare un ottimo lavoro e fare dei test devi avere un banco.ti bastano anticipi e lim coppia ...

rego88
17-03-2013, 13:47
scusa jolly.... mi spieghi bene anche a me la storia dei limitatori di coppia??? ecm non mi individua nessun lim di coppia!!!

minijuri
17-03-2013, 21:04
ahhh oko capito capito... cmnq ho ordinato un cavo inpa bmw per vedere meglio tutti i sensori, il limitatore di coppia di quanto lo alzo? un 15 % su tutta la curva?

gli anticipi dove ? meglio agire? nella parte dove il motore ? in coppia ?

minijuri
17-03-2013, 21:41
il limitatore di coppia molti dicono che su siemens non va toccato non serve, ma a dirla tutta mi sembra strano

frantik3
17-03-2013, 21:48
comunque hanno una limitazione della farfalla e non la smuovi di li

minijuri
17-03-2013, 22:18
cmnq non penso ci sia una limitazione, se ci foss? una limitazione non mi farebbero neanche leggere la mappa... io penso che ? una limitazione, in modo tale che se vado a mappare da loro come gia mi avevano suggerito proprio loro di fare avrei trovato riscontro positivo sul banco prova

cicciogsr
17-03-2013, 22:38
se non alzi la farfalla non lo capirai mai se ? bloccata o meno

minijuri
17-03-2013, 23:13
hai ragione, allora la prima cosa che faccio ? alzare la farfalla e vedo come che succede , vedo se apre cmpletamente.
allora appena mi arriva anche la diagnosi inpa scrivo e vi faccio risapere qualcosa.

intanto facciamo ipotesi che la farfalla non ? bloccata, e sono sicuro che ? cos?,
---la faccio aprire in modo a scalino co lineare?
--- l'iniezione ? da compensare con l'iniezione?
--- gli anticipi mi spiegereste meglio? perch? in quella mappa sono stati toccati solo gli anticipi di correzione?

minijuri
18-03-2013, 14:23
cmnq tornando a noi.. ho trovato grazie anche ad un amico delle mappe fuori driver , limitatore coppia , iniezione , anticipo , antici correzione, voi che altre mappe conoscete fuori driver?

minijuri
18-03-2013, 15:48
fra mi aiuti a venirne a **** con questa mappa?

minijuri
18-03-2013, 15:58
perch? ? da 7 mesi che sto impazzendo... e piu che altro perch? quando marcia e se sfioro l'acceleratore velocemente rimane tipo per pochissimo tempo accelerata? quando cambio marcia poi ? fastidiosissimo lo fa specialmente a freddo

frantik3
18-03-2013, 16:14
il problema e nella mappa che e tutta da rifare conoscendoli una mappa del genere la hai pagata minimo 350

minijuri
18-03-2013, 16:21
se fai caso la parte iniziale ? tutta sballata xk l'ori l'avevo persa e mi sono fatto mandare un file ori della mia ecu da loro, per? secondo me non ?er della mia ecu proprio ?ra di qualche ecu simile.

cmnq ricomincer? da **** , mi sapresti elencare le mappe fuori driver? perch? ancora non le riconosco bene,
- potresti aiutarmi a finirla nel migliore dei modi questa mappa? perch? calcola che ? un anno e passa che ci giro cos? e sono 6-7 mesi che mi ci sto impazzendo. p.s. uso ecm per mod

cicciogsr
18-03-2013, 16:26
il problema ? la temperatura dell'aria che dopo una certa temp all'interno del compressore porta a perdita di prestazione, devi dare una bella dose di anticipo con cognizione di causa

frantik3
18-03-2013, 16:35
su quelle auto se non sai cosa fare fai solo danni

minijuri
18-03-2013, 19:14
di dove sei ?
che conosco uno di caiello mi sembra che vuole fare la mini stile tua

sono di un paesino "paliano"

minijuri
18-03-2013, 19:32
il problema ? la temperatura dell'aria che dopo una certa temp all'interno del compressore porta a perdita di prestazione, devi dare una bella dose di anticipo con cognizione di causa

e gia , questa auto ? famosa per questo diciamo, le temperature dell'aria salgono molto dopo gia una mezza tirata, per ovviare al problema e funziona, ho trovato riscontri positivi in diagnosi, ho fatto dei spruzzini che spruzzano acqua sull'ic, e da diagnosi ho notato cali di temperatura buoni

gfr
18-03-2013, 21:17
meccanicamente parlando un itercooler non puo' funzionare sopra al motore non trovi? dovrebbe essere d'avanti con gli altri

frantik3
18-03-2013, 21:24
ottima affermazione gfr

cicciogsr
18-03-2013, 21:40
si potrebbe pensare di impiantare un aquamist

minijuri
18-03-2013, 22:38
si avevo l'idea, per? ho pensato, se finisce ? io non posso fare una doppia mappatura

gfr
18-03-2013, 23:04
un consiglio da un amico e : puleggia e la hai, filtro , scarico e lo hai , mappa giusta e ripeto giusa e .........buon divertimento!!

minijuri
19-03-2013, 16:04
ok, ma sulla mappa giusta non ci siamo per?, a te sembra normale che a tavoletta la valvola farfalla non apre completamente ma al 91,4 %?? qualcosa che non va c'

minijuri
19-03-2013, 16:10
per l'aquamist io ci avevo pensato ed era un ottima , ? , un ottima idea , ma ci vuole una ecu che supporta due mappature, in modo che se finisce non giro con una mappa spinta in quel modo

frantik3
19-03-2013, 16:52
dove vedi sulla mappa che la farfalla apre cos? anche perch? loro la gestione farfalla non penso la abbiano toccata

minijuri
19-03-2013, 19:20
ma vedendo le mappe confrontate si vede che la loro mappa qualcosa incrementa... diciamo un 10 % in piu su tutta la mappa....

frantik3
19-03-2013, 19:33
appunto se non sai cosa e non puoi dire che e quello secondo me han toccato 2-3 cose e anche male e senza criterio ormai lavorano male e poco da quando nella sua regione han conosciuto altro

minijuri
20-03-2013, 15:12
mmm capisco capisco....

jolidj
20-03-2013, 23:19
se la macchina nn va nn e colpa dei 9% della farfalla che nn apre :) . e del tutto l-insieme.
tocca . lim coppia anticipi e provala.
pero se tu neanche sai come toccare i anticipi e di quanti gradi toccarli allora bisogna che ti metti a studiare e a trovare un compromesso per la tua macchina.

gfr
22-03-2013, 23:06
bo ho dato un okio anche io e condivido che hanno toccato 3-4 cosette e il pedale non apre cosi! te lo assicuro

buio service
27-03-2013, 22:09
ciao a tutti. io sulla mia avevo la puleggia -17. poi in concessionaria ho fatto caricare la mappa works e un amico gli ha dato una ritoccata. perche' sulla works cambia anche gli iniettori e l albero a camme. poi hosmontato l intercooler e lo ho ingabbiato in due piastre di alluminio con due tubi collegati ad una pompa acqua con un piccolo serbatoio.

buio service
27-03-2013, 22:12
l'altro problema che c'e' sulla macchina sono i vapori motore (blow by) bisogna prendere su internet uno di quei serbatoi che recuperano l olio dai vapori perche' vanno a finire dritti dritti nella farfalla e a lungo si incrostano e la inceppano.

minijuri
29-03-2013, 19:12
l'altro problema che c'e' sulla macchina sono i vapori motore (blow by) bisogna prendere su internet uno di quei serbatoi che recuperano l olio dai vapori perche' vanno a finire dritti dritti nella farfalla e a lungo si incrostano e la inceppano. il recupero olii gia ce l'ho... ora mi ? arrivato anche il cavo inpa... e devo per forza mettermi a lavoro hehe... non ? possibile che questa macchina ha questa mappa di m.... caricata sopra

minijuri
04-04-2013, 11:55
la farfalla lo aperta al valore Max , l'iniezione come la sistemo ?

sportknight
04-04-2013, 12:24
scusate,che centralina ha questa vettura? si puo' fare con mpps?

minijuri
04-04-2013, 13:11
la macchina monta siemens ems2 si con mpps la fai tranquillamente ,

se qualcuno sa come aiutarmi con l'iniezione mi aiuti :)

minijuri
05-04-2013, 14:38
ho sistemato la valvola farfalla e ho alzato il limitatore di coppia a indirizzo 0784b4--->0784de del 20% su tutta la curva

ora mi rimane da sistemare l'iniezione e l'anticipo.https://www.professionalchiptuning.net/images/smilies/confused.png

il **** inpa mi ? arrivato e l'ho istallato in modo che posso vedere anche in sensore battito

dateci un occhiata grazie

buio service
05-04-2013, 18:07
se hai inpa perche' non carichi la mappa works?

minijuri
05-04-2013, 19:24
ma il cavo inpa serve per le diagnosi approfondite ,non mi fa fare altro , codifiche e basta , io leggo e scrivo con il galletto

buio service
06-04-2013, 07:23
Non hai preso il pacchetto completo con dis e progman?

minijuri
06-04-2013, 12:45
Sisi ma ? un clone non penso che c'e questa cosa , poi un altra cosa , io ho la puleggia del compressore pi? piccola della jcw e sono anche senza catalizzatore .
Il problema ? che mi hanno fatto un casino con la mappa che mi hanno fatto .

buio service
06-04-2013, 15:27
Fai cosi': per prima cosa fai un test breve con dis e in funzioni centraline vai su dme e poi su identificazione breve troverai il categorico della centralina. Poi apri il progman e dopo aver caricato la vettura vai sulla dme e fai riprogrammazione centralina in modalita' manuale e tichiedera' i codici della centralina base e programmata. Sulla base metti il codice che stava su identificazione breve e sulla programmata poi te lo do io sempre se admin mi autorizza.

minijuri
06-04-2013, 15:39
:-):-):-) graziee , per? il fatto ? che io ho una puleggia pi? piccola della jcw , cio? ho una riduzione del 17 percento , invece la jcw ha 11 percento circa .

buio service
06-04-2013, 15:47
Guarda che la works e' -17 infatti monti la cinghia della works

buio service
06-04-2013, 16:08
comunque che non hai scarico o altro non fa niente. se proprio vuoi dopo aver caricato la works li fai dare uno sguardo a qualche esperto

buio service
06-04-2013, 16:16
riporta la centralina allo stato originale e poi fai la prova che ti ho detto con progman. se hai problemi con il progman fammelo sapere che ti posso aitura perche' lo us

minijuri
06-04-2013, 21:40
no ti stai sbagliando la works ha la puleggia da meno 14.70 , Insomma quasi meno 15 per cento , infatti io ho dovuto mettere la cinghia pi? corta della works .

minijuri
07-04-2013, 13:20
si puo migliorare hai tralasciato un paio di cosette e la farfalla si puo aprire di piu

potresti dirmi cosa ho tralasciato ? Grazie :)

legendaryslave
07-04-2013, 16:14
potresti dirmi cosa ho tralasciato ? Grazie :)
l'ultimo tuo step e quello mod ?

frantik3
07-04-2013, 16:16
riporta tutti i valore in origine e fai una verifica

legendaryslave
07-04-2013, 16:46
ho dato uno sguardo allo step del post 46 non ci siamo propio ? stato frainteso l'anticipo questo ? un benzina quindi bisogna sapere prima cosa fa andare di piu il motore,questo ? un motore che gia mura per fatti suoi fuguriamoci cosi' il mio consiglio e di rimettere tutto originale e di fare un log su anticipo iniezione pressione turbo apertura farfalla e lanbda da li si comincia a fare le modifiche ma con criterio non puoi dare incrementi a orecchio questo non ti porta da nessuna parte, o fai come ho fatto io ultimamente non riuscendo a venirne a **** mi sono rivolto a una persona piu brava di me pagandoli il disturbo naturalmente

minijuri
08-04-2013, 10:29
Okok capito ,ma di persone che sanno mettere le mano su questa ecu sono poche , cio? farlo con criterio .
Io non vorrei caricare la mappa jcw ma vorrei partire da quella che ho , anche perch? la jcw ha gli iniettori pi? grandi e la puleggia pi? grande della mia cio? fa girare meno il compressore .
Ci sono delle mappe che non riconosco , mi date un aiuto ?
Il limitatore di giri voglio alzarlo di 100 giri perch? da quello che ricordo la jcw non ha camme diverse dalla mia .
Cmq gli indirizzi che non riconosco sono :
075714
078c7c. 078e46
07a0f0
07b0c0
0784b4
chi mi aiuta a capirli ?

legendaryslave
08-04-2013, 16:44
dai sta sera buttiamo giu uno step mi alleno visto che in settimana ne devo fare una

minijuri
08-04-2013, 19:45
comunque hanno una limitazione della farfalla e non la smuovi di li

hai ragione cavolo :) ho fatto la prova oggi con inpa , tu sai come togliere il bit di limitazione ?

minijuri
08-04-2013, 19:54
dai sta sera buttiamo giu uno step mi alleno visto che in settimana ne devo fare una

grazie ;) Cmq hai ragione la farfalla ? bloccata

legendaryslave
08-04-2013, 20:04
non penso sia un singolo bit ma tutta la gestione che porta al calcolo dell'apertura della farfalla cone sui tjet

frantik3
08-04-2013, 21:11
prova ad aumentarle di molto

minijuri
08-04-2013, 21:16
esempio ? Un valore come 170 ?

minijuri
09-04-2013, 20:37
ragazzi galletto fuori uso cavolo , adesso a casa ho un kwp plus, un amico mi ha detto che posso leggere e scrivere con un protocollo della Bmw voi che mi dite ? Siemens ems 2 , mini cooper s del 2002 .

Il galletto non funziona pi? non mi fa pi? dati ecu Ed ho provato su pi? pc a Istallarlo ma niente

legendaryslave
09-04-2013, 21:37
prova a riflesciare il bin

minijuri
09-04-2013, 22:26
come si fa ? Serve l'apposito programmatore ?

legendaryslave
09-04-2013, 22:58
come si fa ? Serve l'apposito programmatore ?
qua c'e la fix

legendaryslave
09-04-2013, 22:59
https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?490-test-su-vari-galli2/page7

minijuri
09-04-2013, 23:05
aspetta il mio gallo ? il 1260:-)

legendaryslave
10-04-2013, 11:47
aspetta il mio gallo ? il 1260:-)
azzo e piane un'altro

minijuri
10-04-2013, 14:39
Sisi ne sto ordinando un altro cinese ;) , a prestare la roba ci si rimette sempre ,

ho scritto la macchina modificando solo la farfalla come dicevate e diceva frankit di alzare di molto la farfalla ma niente nessuna differenza , mi spiegate meglio come alzarla la farfalla ? Perch? forse non ho capito bene

mentre che mi arriva il programmatore mi hanno prestato un galletto

minijuri
15-04-2013, 15:08
chi sa come sbloccare la farfalla ?

buio service
26-04-2013, 14:41
scusami ma sono stato fuori per lavoro appena sei pronto se sei ancora interessato alla mappa jcw fammelo sapere che ti spiego tutti i passaggi. ciao e scusa il ritardo .