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Visualizza Versione Completa : Problema mappa new beetle 1.9 tdi 90cv edc15v



dvdtuning
07-03-2013, 12:28
Ciao a tutti, ho provato a fare questa mappa per l'auto di mio cugino e la macchina va bene ma a 3500 in terza marcia taglia potenza. In diagnosi da errore pressione pompa.
Chi mi pu? dare qualche dritta?

Bosch edc15V hw657
sw437

voglioimparare
07-03-2013, 12:38
hai alzato il limitatore di coppia ? non potendo vedere il file e un po difficle....

dvdtuning
07-03-2013, 12:56
Certo che si.

explode82
07-03-2013, 13:44
ho dato un'occhio alla mappa,ma non ci vedo errori per cui ti possa dare l'errore,non vorrei che avesse reali problemi con la pompa,io gli darei un'occhiata

jolidj
07-03-2013, 13:55
prova ad abbassare il gasolio. oppure prova a mettere ori gasolio e fumi e vedi se hai problema.

dvdtuning
07-03-2013, 14:20
Infatti mi sembrava strano...grazie!

neo
07-03-2013, 14:25
Prova ad tornare ori la mappa di anticipo .

frantik3
07-03-2013, 14:31
con tutto quel gasolio io ti proporrerei di abbassare le iniezioni!!!!!

dvdtuning
07-03-2013, 14:36
Mappa di anticipo? Scusa di quale mappa stai parlando?

jolidj
07-03-2013, 15:16
anticipi nn ci sono toccati. prova a fare il lavoro che ti ho detto sul gasolio e dici come va..

marcusmagic
07-03-2013, 15:46
Ciao a tutti, ho provato a fare questa mappa per l'auto di mio cugino e la macchina va bene ma a 3500 in terza marcia taglia potenza. In diagnosi da errore pressione pompa.
Chi mi pu? dare qualche dritta?

Bosch edc15V hw657
sw437

ciao e normale che fa cosi hai alzato il valore di voltaggio nella pompa gasolio senza toccare il controllo!! adesso ti do io una ritoccatina e la provi....

marcusmagic
07-03-2013, 16:40
prova questa ? fammi sapere ;)

dvdtuning
07-03-2013, 18:29
Scusate se vi ho fatto perdere tempo, problema risolto...ho sbagliato a caricare file, ho scritto uno step precedente in cui avevo incrementato una mappa che si trova dopo iniezione correzione, la quale sembra un limitatore rail...

neo
07-03-2013, 21:40
Scusa, intendevo dire arricch.in acelerazione. E un altra cosa ,a me non mi risulta che questa macchina ha un sensore di pressione sulla pompa.Che numero e l'errore?

neo
07-03-2013, 21:44
Ma di che rail stai parlando?Tropi confusioni.Non era Una tdi 90cv?

neo
07-03-2013, 22:02
Penso che prima di fare una mappa dobbiamo sapere che motore c'e sotto il cofano .Eccolo anche il errore che hai fatto.E fuori driver.

neo
07-03-2013, 23:53
Guardando la un po meglio ,ci sono anche altri modifiche fuori driwer. Che programma usi?

marcusmagic
08-03-2013, 12:45
e tutto fuori driver..quello che tu pensi che ? un limitatore rail, invece e la mappa per il flusso del'aria.....ma comunque io ho dato una ritoccatina la ha provata??

munro
08-03-2013, 13:14
sistemate la mappa di voltaggio pompa...il problema ? tutto l?...
giusto per precisazione ? non per far il saputello rompiballe dela situazione i vari vw tdi 90 e 110cv sono tutti gestiti da pompa elettromeccanica vp37...di common rail ? relativa pressione non c'? n? in volskwagen..la stanno utilizzando solo ora sui vari 1.6,2.0 e 3.0 tdi di ultima generazione...

dvdtuning
08-03-2013, 13:59
Che non ? una mappa di limitazione rail mi sembra di averlo ben spiegato essendo un motore a pompa vp..." la quale sembra una mappa rail", cio? per farvi capire la forma della mappa che mi pare avete inteso correttamente.
Comunque ho riprovato la mappa in questione e il taglio lo rifaceva ancora ma si era spostato a pi? alti regimi.
Alla fine ho scritto il file di marcus ed il problema ? risolto, la soluzione era proprio nel voltaggio della pompa!
Grazie a tutti per gli interventi

marcusmagic
08-03-2013, 15:33
perfetto!! sono contento che hai risolto con il mio file :) sapresti dirmi a che velocita' ti arriva?? e se ci sono limiti?? grazie...

frantik3
08-03-2013, 15:41
se non ricordo male oltre i 4volt da problema

dvdtuning
08-03-2013, 15:51
No, siccome era un motore molto sfruttato e rumoroso ho pensato di farla stirare dal padrone, io ho provato solo le prime tre marce ed era tutto ok...mi ha chiamato dopo aver fatto altre prove e tutto funzionava, grazie marcus ti debbo un favore!

marcusmagic
08-03-2013, 17:02
No, siccome era un motore molto sfruttato e rumoroso ho pensato di farla stirare dal padrone, io ho provato solo le prime tre marce ed era tutto ok...mi ha chiamato dopo aver fatto altre prove e tutto funzionava, grazie marcus ti debbo un favore!

ho capito..tranquillo quando hai bisogno sono a disposizione :) l'importante e che hai risolto ;)....

dvdtuning
08-03-2013, 19:25
Tanto cliente nn e' essendo cugino, quindi e tutta una rimessa...grazie ancora!

munro
09-03-2013, 13:19
se non ricordo male oltre i 4volt da problema
se non erro il limite da non superare dovrebbe essere 4,50-4,65 volt....

marcusmagic
11-03-2013, 11:03
si si non puoi superare questa soglia!! ma io in genere per evitare problemi di sto genere piu di 4.00 piu ho meno non do'.....

dvdtuning
11-03-2013, 11:13
Come calcolate i valori in mappa?

SandroMarciano
11-03-2013, 15:47
approfitto della discussione per chiedere un'info, dovrei farne una del '99, sempre 90cv, per scriverla occorre smontare la centralina e modificarla a banco vero?

marcusmagic
11-03-2013, 16:26
approfitto della discussione per chiedere un'info, dovrei farne una del '99, sempre 90cv, per scriverla occorre smontare la centralina e modificarla a banco vero?

allora per prima cosa,quella in discussione e una 110cv il 90 e diverso..devi aprire la ecu e troverai due flash da 256kb e sono nominate ho per (aa) ho per hh ll..am28f020 dissalda leggi e modifichi

marcusmagic
11-03-2013, 16:30
Come calcolate i valori in mappa?
sono sincero non riesco a spiegarti bene bene ma puoi fare delle prove se vuoi imparare molto semplici..incrementi la mappa e dopo controlli il valore in diagnosi e vedi che voltaggio da ma stai attento che ti puo fregare al minimo da un valore e pieno reggime il valore puo cambiare sempre...cmq tutto si basa sull valore pwm da li puoi calcolare tutto in base al valore pwm che modifichi....

SandroMarciano
11-03-2013, 17:01
allora per prima cosa,quella in discussione e una 110cv il 90 e diverso..devi aprire la ecu e troverai due flash da 256kb e sono nominate ho per (aa) ho per hh ll..am28f020 dissalda leggi e modifichi

Grazie per la risposta, ma devo modificare entrambi le memorie? non hanno uno zoccolo?

marcusmagic
11-03-2013, 17:47
se sei fortunato anno lo zoccolo se gia e stata toccata ho se e un modello piu recente, su dove si erano accorti che questi zoccoli non servivano a molto perche' si distruggevano subito e le ecu si bruciavano per i falsi contatti...cmq devi leggerli ? importarli entrambi ma nel senso giusto... prima ll poi hh ho vice versa...

marcusmagic
11-03-2013, 17:49
e cmq anche se ci stanno gli zoccoli ti consiglio di levarli e saldarli direttamente sulla pcb senza zoccolo...;)

SandroMarciano
11-03-2013, 17:55
no, soprattutto era per un discorso di adattatori per il willem, per ora non ne ho, ho solo il GQ-4X senza fronzoli, mi basta o mi devo dotare di qualche aggiunta?
Per le eprom, mi confermi che devo modificarle entrambi? cio?: non ho capito molto bene quello che devo aspettarmi, tipo 2 file che 1 contiene parte delle mappe ed 1 la parte restante, o lo stesso file ripetuto su entrambi le eeprom?

marcusmagic
11-03-2013, 18:37
si credo che con questo tuo programmatore puoi leggerla, solo che ti serve l'adattatore per queste tipo di memorie flash...per quanto riguarda i file in una ce una parte della mappa,e nel l'altra ce quella restante...

SandroMarciano
11-03-2013, 20:00
Ho capito, ti ringrazio per le info!

dvdtuning
12-03-2013, 13:57
Io l'ho letta e scritta con il galep...

SandroMarciano
12-03-2013, 16:47
ok, anche il mio la dovrebbe fare senza adattatori