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Visualizza Versione Completa : Studio med17



mavaila1972
01-03-2013, 11:31
Come da titolo posto un file ori di una Golf VI GTI 211Cv con centralina MED17 per uno studio approfondito.
chi riesce a individuare le mappe di gestine turbo e la richiesta di coppia ?
Purtroppo non sono uguali alle vecchie med9

ecuboost
01-03-2013, 12:06
i driver di ecm titanium sono corretti per qst auto? perch? li c'? la gestione turbo, per? non so se ? corretta

mavaila1972
01-03-2013, 12:51
i driver di ecm titanium sono corretti per qst auto? perch? li c'? la gestione turbo, per? non so se ? corretta

posta gli indirizzi e vediamo un po.io uso winols e dei driver mi fido poko

magi1984
01-03-2013, 16:36
limitatore turbo:
050A5E
05AFE6
05AFB4
05AFFA
05B03C
05B082
05B0CC
05AC14

Turbo
050A86

Coppia motore
05D3E6
coppia in accelerazione, 6 mappe a partire da 0634EE
coppia massima marcia 041420
limitatori coppia
06571A
067106
coppia massima prima marcia ecc ecc, 7 mappe in fila a partire da 06711A


questo secondo il driver di ecm

carmat70
01-03-2013, 23:57
Ottimo, la discussione interessa anche me. Cerco l'ori e poi do un'occhiata.

mavaila1972
02-03-2013, 18:50
limitatore turbo:
050A5E
05AFE6
05AFB4
05AFFA
05B03C
05B082
05B0CC
05AC14

Turbo
050A86

Coppia motore
05D3E6
coppia in accelerazione, 6 mappe a partire da 0634EE
coppia massima marcia 041420
limitatori coppia
06571A
067106
coppia massima prima marcia ecc ecc, 7 mappe in fila a partire da 06711A


questo secondo il driver di ecm

limitatore turbo:
050A5E = non mi sembra un limitatore in piu l'indirizzo cade dentro la mappa
05AFE6 = ok limitatore Turbo (attenzione mappa scentrata non e' presa bene dal driver)
05AFB4 = ok limitatore Turbo
05AFFA = ok limitatore Turbo
05B03C = ok limitatore Turbo
05B082 = ok limitatore Turbo
05B0CC = ok limitatore Turbo
05AC14 = ok limitatore Turbo

Turbo
050A86 = non mi sembra proprio il turbo

Coppia motore
05D3E6 = ok coppia motore

Coppia in accelerazione
6 mappe a partire da 0634EE = ok coppia in accelerazione attenzione manca una mappa affine ind 640f4

coppia massima marcia 041420 = per me non e' niente

limitatori coppia
06571A = non sono limitatori di coppia
067106 = non sono limitatori di coppia

coppia massima prima marcia ecc ecc, 7 mappe in fila a partire da 06711A = potrebbero essere ma io non li tocco

Ipotesi Gestione Turbo:
4de7a
4df1e
4dfba

Curve simili alle 7.9.10 non vi sembra?

carmat70
04-03-2013, 11:47
Ottimo mavaila1972. Ho trovato lo stesso ori e ho dato un'occhiata.
Mi sembra che il discorso non faccia una grinza.
Anche l'ipotesi gestione turbo mi sembra verosimile, anche se sulla 7.9.10 hanno dimensioni diverse e la mappa all'indirizzo 4df1e ha anche la forma diversa.
C'? da dire, se non sbaglio, che sulla 7.9.10 il turbo ? a geometria fissa, mentre sulla med17 dovrebbe essere a geometria variabile.

cawadany
04-03-2013, 11:59
Ottimo mavaila1972. Ho trovato lo stesso ori e ho dato un'occhiata.
Mi sembra che il discorso non faccia una grinza.
Anche l'ipotesi gestione turbo mi sembra verosimile, anche se sulla 7.9.10 hanno dimensioni diverse e la mappa all'indirizzo 4df1e ha anche la forma diversa.
C'? da dire, se non sbaglio, che sulla 7.9.10 il turbo ? a geometria fissa, mentre sulla med17 dovrebbe essere a geometria variabile.

Non credo. Di turbo a geometria variabile sul benzina ? difficile trovarne. Un caso pi? unico che raro ? il turbo by Porsche che ? a geometria variabile.

carmat70
05-03-2013, 12:07
Hai ragione, pensavo fossero pi? diffusi. :eek:

mavaila1972
06-03-2013, 00:29
se non sbaglio montano una k03 geometria fissa

cawadany
06-03-2013, 00:37
Montano una IHI

mavaila1972
06-03-2013, 00:43
Montano una IHI

ihi sai il modello?
anche su questi motori c'e l' N75?

cawadany
06-03-2013, 08:19
Il modello preciso non lo so. La wastegate ovvio che ce l'ha. Comunque siamo OT.

carmat70
06-03-2013, 20:30
c'? solo da capire quali sono le mappe che gestiscono la N75.

cawadany
06-03-2013, 20:42
? solo meccanica credo....

carmat70
06-03-2013, 20:55
? solo meccanica credo....
Quindi per salire di pressione si deve modificare meccanicamente, tipo cambiare la molla della wg?

cawadany
06-03-2013, 21:32
Esatto. Vendono le molle.

mavaila1972
07-03-2013, 00:37
Esatto. Vendono le molle.

mi fa strano visto che sul golf Gti v ecu med9 c'era la N75
Secondo me la N75 c'e probabilmente viene gestita in altro modo e le curve son cambiate.
Speriamo di trovare una risposta certa:confused:

cawadany
07-03-2013, 00:52
Io so per certo che la Forge vende molle rinforzate per la wastegate di k04 (tfsi) e ihi (tsi).

mavaila1972
07-03-2013, 01:09
Io so per certo che la Forge vende molle rinforzate per la wastegate di k04 (tfsi) e ihi (tsi).

ok la molla ma la gestione della valvola wasgate solitamente viene fatta tramite una valvola elettropneumatica (N75), e' importante capire quali sono le mappe di comando di tale valvola altrimenti fa da limitatore e la pressione richiesta non si raggiunge

cawadany
07-03-2013, 08:14
ok la molla ma la gestione della valvola wasgate solitamente viene fatta tramite una valvola elettropneumatica (N75), e' importante capire quali sono le mappe di comando di tale valvola altrimenti fa da limitatore e la pressione richiesta non si raggiunge

Ok, su questo non mi esprimo dato che a ****llo di mappatura non me ne intendo ed infatti mi sono fatto fare il file sulla mia......

carmat70
07-03-2013, 11:15
quoto mavaila1972, anche secondo me deve esserci un attuatore elettronico per comandare la wg.
Il problema ? trovare le mappe di gestione, che non sono le classiche che ci sono sulle me7.5 o med9.1

gorimotors
07-03-2013, 20:16
C'? una comunissima Pierburg a comandare l'azione della valvola wastegate.

carmat70
07-03-2013, 20:37
Quindi le mappe sono simili alla me7.9.10?

gorimotors
07-03-2013, 21:01
No, la me7.9.10 ? abbastanza diversa nella gestione turbo

carmat70
07-03-2013, 21:36
Sai per caso indicarci quali sono? O darci un'indicazione di massima. Le mappe tipo med9.1 e me7.5 non ci sono.

mavaila1972
07-03-2013, 22:07
No, la me7.9.10 ? abbastanza diversa nella gestione turbo

Era una supposizione che fossero come la 7.9.10, spero tu ci possa dare dei suggerimenti per capire quali possono essere le mappe di gestione di questa pierburg.
Essendo un solenoide penso che le mappe possono rappresentare un segnale pwm pero non riesco a capire quelle che possono essere

mavaila1972
07-03-2013, 22:37
Ind 5b730

i Breakpoint indicano Rpm e forse angolo angolo aperura farfalla la mappa potrebbe contenere il duty cycle della pierburg?????
all' aumentare dei giri e dell apertura farfalla il duty cycle diminuisce???

Puo filare come ragionamento?

carmat70
08-03-2013, 08:35
Il ragionamento pu? filare, ma in quella mappa vedo numeri troppo regolari, troppe zone piatte.
Boh, non saprei.

carmat70
11-03-2013, 17:15
gorimotors non ? che riesci a darci una dritta sulle mappe gestione turbo?