gevin
28-02-2013, 15:38
Per lavorare su una centralina serve uno strumento (Es. Mpps) che consente di leggere e scrivere dalla presa ODB. In fase di scrittura in auto non si deve accendere radio, lucine o aprire gli sportelli; il pc deve essere collegato alla rete elettrica con salvaschermo, sospensione degli hard disk e antivirus disattivati. La batteria dell'auto deve essere ben carica o collegata ad uno starter/booster.
Se, malaguratamente, (sgrat sgrat) la centralina si blocca in fase di scrittura non bisogna chiudere il quadro ma attivare la recovery dal software e riprovare.
Se questo tentativo non funziona si stacca la centralina si apre, si mette su un tavolo ben solido, si collega l'alimentatore agli appositi pin e con una dima si collega il BDM e si riprogramma leggendo e scrivendo la mappa. Questo metodo non funziona con tutte le centraline, in alcune (non ho capito quali) ? necessario dissaldare la memoria ed operare diversamente (questo ? un capitolo che studier? pi? tardi).
Estratta la mappa questa si legge con un software tipo ECM (costosissimo ma a quanto leggo posseduto da molti ) e si procede alla variazione dei parametri a proprio piacimento ma con coscienza: Per lavorare sulla mappa bisogna conoscere tutti i parametri da variare conseguentemente alla variazione anche di uno solo di essi.
Per l'esclusione del DPF e della valvola EGR si usano altri software.
Come procedo? Qualche correzione?
Se, malaguratamente, (sgrat sgrat) la centralina si blocca in fase di scrittura non bisogna chiudere il quadro ma attivare la recovery dal software e riprovare.
Se questo tentativo non funziona si stacca la centralina si apre, si mette su un tavolo ben solido, si collega l'alimentatore agli appositi pin e con una dima si collega il BDM e si riprogramma leggendo e scrivendo la mappa. Questo metodo non funziona con tutte le centraline, in alcune (non ho capito quali) ? necessario dissaldare la memoria ed operare diversamente (questo ? un capitolo che studier? pi? tardi).
Estratta la mappa questa si legge con un software tipo ECM (costosissimo ma a quanto leggo posseduto da molti ) e si procede alla variazione dei parametri a proprio piacimento ma con coscienza: Per lavorare sulla mappa bisogna conoscere tutti i parametri da variare conseguentemente alla variazione anche di uno solo di essi.
Per l'esclusione del DPF e della valvola EGR si usano altri software.
Come procedo? Qualche correzione?