Alfa 147 P0235 115 л. с. 1.9 jtd 8v

[pabloescobar]

Ця машина повертається до мене в майстерню після деяких робіт, які я зробив, і тепер показує помилка P0235=supercharging pressure. Я йду на автомобілі і дати ? map sensor а потім вимкніть і коли я витягаю його, не ? всі забиті слизом. На даному етапі я чищу і збираюся спробувати автомобіль. При вступі на 3000 об. загоряється індикатор несправності двигуна, замінити на новий, але не ? нічого не змінили. Це як, якщо він пішов у відмову але якщо машина приносить м'яко не робить'. C? сказати, що колектор apirazione поклавши викрутку всередині ? повний відстій.

Кілька порад

Дякую

[marcusmagic]

машина і зіставити??

[marcusmagic]

керує геометрією турбіни diagniosi при повному навантаженні має бути біля вас 25/27 %..і також контролює датчик, ну,може бути, і коротше у мене відсутній сигнал на ecu...дайте нам знати.....

[Backgroop]

проблема в тиску наддуву, перевірені труби, депресії, які відходять від насоса депресії і йдуть до турбіни, безумовно, c'? хтось зламав..

[alberto.bf]

Дивіться менше tubbetto перевернутий або lergemte зламав на напад...

[marcusmagic]

да backgroop,може бути, навіть катетер в депресією!! візьми фільтр і перевірте, добре під ce клапан тиску з пробірки,може бути, і не так...

[pinotuning]

керує сенсорами

[pinotuning]

я маю на увазі електромагнітний клапан vgt

[neo]

змінна геометрія

[michele30]

Геометрія змінної злить іноді, однак також контролює трубу, депресії, яка виходить з вакуумного насоса і, що депресія-це погано , якщо я не помиляюся, повинні мати trevie підключений шланг вакуумного підсилювача гальм, я ? сталося так, що закривають , тільки маленький, який йде до клапанів і управління з наконечником, 1.5 контролює.

[pabloescobar]

Спасибі, я думаю, що у мене були відмінні поради? я не можу зробити ще перевірку, чому? мій клієнт, хоча і не залишити йому задоволення ходити в такому стані. Цей хлопець зараз воліє ходити так, то коли ви будете? або ви stanchera я дивлюся на неї.

Я хотів би подякувати вас, і я думаю, що ? позитивно говорить про наш досвід і допомогти нам

[marcusmagic]

ви скажіть йому, що ходить так! коли вас забере машина буде більше проблем, dell, ніж очікувалося...:D і голову, що двері для ніг і ступень....

[манро]

Геометрія змінної злить іноді, однак також контролює трубу, депресії, яка виходить з вакуумного насоса і, що депресія-це погано , якщо я не помиляюся, повинні мати trevie підключений шланг вакуумного підсилювача гальм, я ? сталося так, що закривають , тільки маленький, який йде до клапанів і управління з наконечником, 1.5 контролює.
ну і даремно...так само, як я ? довелося мені на пару автомобілів...а два альфа..147 ? є 156...

[прогрес]

перевіряти труби, то перепускний якщо залишається застрягла краще, якщо докази і зроблені з вакуумметром в іншому випадку електромагнітний клапан overboost

[Exside81]

Коли випадає помилка, якщо не ? зіставляється fiata-то трубки або муфти intecooler, і все, що притаманне наддуву.
Якщо ? зіставляється треба підняти біт датчика maf

[pabloescobar]

Спасибі всім

[pabloescobar]

Де знаходиться біт датчика maf

[Exside81]

На 147 trovebbe перебувати 075216 біт Від 962 його потрібно привести у 1003
спробуйте і дайте мені знати

[pabloescobar]

Дякую, як тільки повернеться, я

Ще раз спасибі всім

[pabloescobar]

Завдяки усім цим впоратися? різні тести,

[Matty23p]

Хлопці, вибачте, якщо riapro пост хто-небудь знає, до скільки бар наддуву читає map, перш ніж дати відмова??

[Exside81]

Який ви привели біт? Прямо зараз ви від несправності?

[gcmotor]

На жаль, цей вид двигуна іноді ці жарти, мінлива геометрія, труби зношені, слиз в колектор, клапани і т.д.. може бути, спочатку досить чистою, і тоді ви побачите інші

[francescosparco]

привіт x " у разі якщо проблеми з 4 і 5 передач між 2500 - 3000 оборотів в мета проведення акселератора?

[jack91]

Мені також давав

[huntersub84]

я зійшов з розуму давно, з 147 jtd оригінальні...поміняли всі датчики, за допомогою різних тестів і врешті-решт був сенсорами, який працює з вакуумного насоса і управляє змінною геометрією. Практично не було затримки в управлінні, і, отже, положення geomtria носив піків тиску, які мені надсилали в безпеці турбонагнітач

[jovandj]

Дуже поширена проблема, сенсорами starata або труби, прорізи, або впускного колектора багато, але дуже брудно, там же датчик температури повітря (map) бруд або starato....маленька порада, іноді може бути привід vgt i гриб, так сказати, що ламається, запобігаючи належного управління turbo

[enzopezzano]

Змінюється, ось тут змінити, поки ви не натиснете центр!!!!! Але тест на дорозі з діагнозом ..... і дуже важко.

[huntersub84]

я згоден. Я в свій час, перш ніж зрозуміти, що таке було, я зробив лог з ФЕС на вулиці, я бачила ці піки і після цього я зрозумів, що це не було проблемою зчитування датчиків, а саме проблема затримки приводу

[crteam]

також перевірте вимірник маси повітря, що пу? тому sti жарти

[alfa147jtdm]

Maf немає помилок, тиску турбіни.

[lupeen90]

доброго ранку, хлопці! у мого друга є така ж проблема. Як ? була вирішена тоді??

[Marcuc]

На 147 trovebbe перебувати 075216 біт Від 962 його потрібно привести у 1003
спробуйте і дайте мені знати


Привіт Exside81.. але, переміщаючи біт, як ви говорите, що ви йдете на зміни в картку?
вибачте, невігластво, але я не експерт, і я починаю прямо зараз відобразити

[cele]

У P0235 ? помилка plausibilit?, ось кілька ретельні перевірки робити, і в першу чергу на контроль проводки, Карта напруг і continuit?, тоді виникає правильної роботи датчик витрати повітря, геометрією, egr, слива можливих засмічень, щоб і кішки, робить діагностику і подивитися, який діапазон роботи двигуна виникає помилка:

[cele]

Maf немає помилок, тиску турбіни.
Ви помиляєтеся, він не безпосередньо, але ЕБУ робить розрахунок даних, отриманих від MAF і MAP, якщо не потрапляють в певні діапазони функціонування, то спрацьовує recovery, що в цьому випадку, будучи помилка PLAUSIBILITA в P0235 вискакує, я повторюю ? несправність не легко знайти, але через перевірки вискакує, я маю на увазі, звичайно, авто не кричи mod

[costa68]

В даний час тема і дуже датовані, і тому я не думаю, що моє втручання може допомогти, колега, але все ж хочу поділитися з вами "колеги" мій досвід, що стосується цієї проблеми, в надії, що може бути корисно в якийсь колега, який знаходиться навпроти подібний випадок.
На alfa gt, я вирішив, замінивши електромагнітний клапан тиску турбо.
На практиці, електромагнітний клапан ( з-за valvolina внутрішньої grippata ) давав тиску чужі, і він risentiva maf, отже, він-шпигун maf, щоб включитися, але проблема була в електромагнітному клапані.
Найкращі побажання всім і хорошу роботу.