Alfa 147 P0235 115 л. з. 1.9 8v jtd

[pabloescobar]

Гэтая машына вяртаецца да мяне ў майстэрню пасля некаторых работ, якія я зрабіў, і цяпер паказвае памылка P0235=supercharging pressure. Я іду на аўтамабілі і даты ? map sensor а затым адключыце і калі я яго выцягваю, не ? усе забітыя сліззю. На дадзеным этапе я чышчу і збіраюся паспрабаваць аўтамабіль. Пры паступленні на 3000 аб. загараецца індыкатар няспраўнасці рухавіка, то замяніць на новы, але не ? нічога не змянілі. Гэта як, калі ен пайшоў у адмову але калі машына прыносіць мякка не робіць'. C? сказаць, што калектар apirazione паклаўшы адвертку ўнутры ? поўны адстой.

Некалькі саветаў

Дзякуй

[marcusmagic]

машына і супаставіць??

[marcusmagic]

кіруе геаметрыяй турбіны diagniosi пры поўнай нагрузцы павінна быць каля вас 25/27 %..і таксама кантралюе датчык, ну,можа быць, і карацей у мяне адсутнічае сігнал на ecu...дайце нам ведаць.....

[Backgroop]

праблема ў ціску наддува, правераны трубы, дэпрэсіі, якія адыходзяць ад помпы дэпрэсіі і ідуць да турбіны, безумоўна, c'? хто-то зламаў..

[alberto.bf]

Глядзіце менш tubbetto перавернуты або lergemte зламаў на напад...

[marcusmagic]

ды ды ды backgroop,можа быць, нават катэтар у дэпрэсіяй!! вазьмі фільтр і праверце, ці добра пад ce клапан ціску з прабіркі,можа быць, і не так...

[pinotuning]

кіруе pierburg

[pinotuning]

я маю на ўвазе электрамагнітны клапан vgt

[neo]

пераменная геаметрыя

[michele30]

Геаметрыя зменнай злуе часам, аднак таксама кантралюе трубу, дэпрэсіі, якая выходзіць з вакуумнага помпы і, што дэпрэсія-гэта дрэнна , калі я не памыляюся, павінны мець trevie падлучаны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тормазаў, я ? здарылася так, што закрываюць , толькі маленькі, які ідзе да клапанам і кіравання з наканечнікам, 1.5 кантралюе.

[pabloescobar]

Дзякуй, я думаю, што ў мяне былі выдатныя парады? я не магу зрабіць яшчэ праверку, чаму? мой кліент, хоць і не пакінуць яму падабаецца хадзіць у такім стане. Гэты хлопец зараз аддае перавагу хадзіць так, то калі вы будзеце? ці вы stanchera я гляджу на яе.

Я хацеў бы падзякаваць вас, і я думаю, што ? станоўча гаворыць аб нашым вопыце і дапамагчы нам

[marcusmagic]

вы скажыце яму, што ходзіць так! калі вас забярэ машына будзе больш праблем, dell, чым чакалася...:D і галаву, што дзверы для ног і ступняў....

[манро]

Геаметрыя зменнай злуе часам, аднак таксама кантралюе трубу, дэпрэсіі, якая выходзіць з вакуумнага помпы і, што дэпрэсія-гэта дрэнна , калі я не памыляюся, павінны мець trevie падлучаны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тормазаў, я ? здарылася так, што закрываюць , толькі маленькі, які ідзе да клапанам і кіравання з наканечнікам, 1.5 кантралюе.
ну і дарма...гэтак жа, як я ? давялося мне на пару аўтамабіляў...а два альфа 147..? есць 156...

[прагрэс]

правяраць трубы, то перепускной калі застаецца затрымалася лепш, калі доказы і зробленыя з вакуумметром у адваротным выпадку электрамагнітны клапан overboost

[Exside81]

Калі выпадае памылка, калі не ? супастаўляецца fiata-той трубкі або муфты intecooler, і ўсе, што ўласціва наддува.
Калі ? супастаўляецца трэба падняць біт датчыка maf

[pabloescobar]

Дзякуй усім

[pabloescobar]

Дзе знаходзіцца біт датчыка maf

[Exside81]

На 147 trovebbe знаходзіцца 075216 біт Ад 962 яго трэба прывесці ў 1003
паспрабуйце яго і дайце мне ведаць

[pabloescobar]

Дзякуй, як толькі вернецца, я

Яшчэ раз дзякуй ўсім

[pabloescobar]

Дзякуючы усім гэтым справіцца? розныя тэсты,

[Matty23p]

Хлопцы, прабачце, калі riapro пост хто-небудзь ведае, да колькі бар наддува чытае map, перш чым даць адмову??

[Exside81]

Які вы прывялі біт? Прама зараз вы ад няспраўнасці?

[gcmotor]

На жаль, гэты від рухавіка часам гэтыя жарты, пераменная геаметрыя, трубы зношаныя, слізь ў калектар, клапаны і г.д.. можа быць, спачатку даволі чыстай, і тады вы ўбачыце астатнія

[francescosparco]

прывітанне x " у выпадку, калі праблемы з 4 і 5 перадач паміж 2500 - 3000 абаротаў у мета праводцы акселератара?

[jack91]

Мне таксама даваў

[huntersub84]

я сышоў з розуму даўно, з 147 jtd арыгінальныя...памянялі ўсе датчыкі, з дапамогай розных тэстаў і ў рэшце рэшт быў pierburg, які працуе з вакуумнага помпы і кіруе зменнай геаметрыяй. Практычна не было затрымкі ў кіраванні, і, такім чынам, становішча geomtria насіў пікаў ціску, якія мне дасылалі ў бяспецы турбонагнетатель

[jovandj]

Вельмі распаўсюджаная праблема, pierburg starata або трубы, прарэзы, ці впускного калектара шмат, але вельмі брудна, там жа датчык тэмпературы паветра (map) бруд або starato....маленькі савет, які часам можа быць прывад vgt i грыб, так сказаць, што ламаецца, прадухіляючы належнага кіравання turbo

[enzopezzano]

Мяняецца, вось тут змяніць, пакуль вы не націснеце цэнтр!!!!! Але тэст на дарозе з дыягназам..... і занадта цяжка.

[huntersub84]

я згодны. Я ў свой час, перш чым зразумець, што такое было, я зрабіў лог з ТЭС на вуліцы, я бачыла гэтыя пікі і пасля я зразумеў, што гэта не было праблемай счытвання датчыкаў, а менавіта праблема затрымкі прывада

[crteam]

таксама праверце вымяральнік масы паветра, што пу? таму sti жарты

[alfa147jtdm]

Maf-няма памылак, ціску турбіны.

[lupeen90]

добрай раніцы, хлопцы!! у майго сябра есць такая ж праблема. Як ? была вырашана тады??

[Marcuc]

На 147 trovebbe знаходзіцца 075216 біт Ад 962 яго трэба прывесці ў 1003
паспрабуйце яго і дайце мне ведаць


Прывітанне Exside81.. але, перамяшчаючы біт, як вы кажаце, што вы ідзяце на змены ў карту?
выбачайце, невуцтва, але я не эксперт, і я пачынаю прама зараз адлюстраваць

[cele]

У P0235 ? памылка plausibilit?, вось некалькі дбайныя праверкі рабіць, і ў першую чаргу на кантроль праводкі, Карта высілкаў і continuit?, тады ўзнікае правільнай працы датчык выдатку паветра, геаметрыяй, egr і зліву магчымых засорений, каб і кошкі, робіць дыягностыку і паглядзець, які дыяпазон працы рухавіка ўзнікае памылка:

[cele]

Maf-няма памылак, ціску турбіны.
Вы памыляецеся, не ен непасрэдна, але ЭБУ робіць разлік дадзеных, атрыманых ад MAF і MAP, калі не трапляюць у пэўныя дыяпазоны функцыянавання, то спрацоўвае recovery, што ў гэтым выпадку, будучы памылка PLAUSIBILITA у P0235 выскоквае, я паўтараю ? няспраўнасць не легка знайсці, але з-за праверкі выскоквае, я маю на ўвазе, вядома, аўто не крычы mod

[costa68]

У цяперашні час тэма і вельмі датаваныя, і таму я не думаю, што мае ўмяшанне можа дапамагчы, калега, але ўсе ж хачу падзяліцца з вамі "калегі" мой вопыт, што тычыцца гэтай праблемы, у надзеі, што можа быць карысна ў якой-то калега, які знаходзіцца насупраць падобны выпадак.
На alfa gt, я вырашыў, замяніўшы электрамагнітны клапан ціску турба.
На практыцы, электрамагнітны клапан ( з-за valvolina ўнутранай grippata ) даваў ціску чужыя, і ен risentiva maf, такім чынам, ен-шпіен на maf, каб ўключыцца, але праблема была ў электрамагнітным клапане.
Найлепшыя пажаданні ўсім і добрую працу.