КПК

Перегляд Повної Версії : моя перша карта...що скажете?



tuommo89
17-02-2013, 20:22
всім привіт.....ось моя перша карта....даєте мені поради? що я повинен поліпшити, а що c'? що не так?
будьте добрими.
всередині c'? файл з усіма даними машини =)

tuommo89
18-02-2013, 11:22
:( хлопці =)

magi1984
18-02-2013, 11:36
збагачення в acelerazione частини від 50, а не 25, і навіть редагувати карту спеціальностях, які ви залишили оригінал
ін'єкції parzializzato те ж саме, і починається 1500giri чому? від 1000giri, можливо, в машині курить
iniziezione корекції залиште оригінал
тиску в рампі не andae більше 5% приросту завжди 1500giri і 50%. ти приїхав до 12%
тиск турбо, те ж саме, не superar 7%, а також редагування карт, пов'язаних з ними, ти не зробив
тиск турбо f temp те ж саме
обмежувач крутного моменту зміна карти суміжних
обмежувач тиску turbo змініть його, як тиск турбо,
обмежувач rail те ж саме

карту в цілому йде значно покращився, чому? cos? не добре
ви повинні спробувати з'ясувати, значення в таблицях, і не тільки змінити відсотки в разі
карти пі? легко capie вони rail та турбонаддув, де 16000 я 1600bar тиску в магістралі rail і 2300 2.3 бар тиск турбо

з tui кроком залізничних приходить в 1790bar і turbo 2.6 бар, і не шанувальник добре в двигун, всі ті, бар

tuommo89
18-02-2013, 11:53
збагачення в acelerazione частини від 50, а не 25, і навіть редагувати карту спеціальностях, які ви залишили оригінал
ін'єкції parzializzato те ж саме, і починається 1500giri чому? від 1000giri, можливо, в машині курить
iniziezione корекції залиште оригінал
тиску в рампі не andae більше 5% приросту завжди 1500giri і 50%. ти приїхав до 12%
тиск турбо, те ж саме, не superar 7%, а також редагування карт, пов'язаних з ними, ти не зробив
тиск турбо f temp те ж саме
обмежувач крутного моменту зміна карти суміжних
обмежувач тиску turbo змініть його, як тиск турбо,
обмежувач rail те ж саме

карту в цілому йде значно покращився, чому? cos? не добре
ви повинні спробувати з'ясувати, значення в таблицях, і не тільки змінити відсотки в разі
карти пі? легко capie вони rail та турбонаддув, де 16000 я 1600bar тиску в магістралі rail і 2300 2.3 бар тиск турбо

з tui кроком залізничних приходить в 1790bar і turbo 2.6 бар, і не шанувальник добре в двигун, всі ті, бар
спасибі magi1984.....спробує? в повторити від **** з ваших порад
але у відсотках, скільки я повинен дати збагачення прискорення , розчин для ін'єкцій parzializzato і обмежувач крутного моменту?

тиску в рампі не andae більше 5% приросту завжди 1500giri і 50%. ти приїхав до 12%.....ЩО ОЗНАЧАЄ 50% ?

magi1984
18-02-2013, 12:08
таблиця показників, оборотів і % навантаженні, 50% я маю на увазі відсоток навантаження

збагачення, терміни і пари йдуть змінені в залежності від того, що ви хочете, так? добре, тоді спробуйте автомобіль, якщо ви любите їх, тримайте cos?, якщо ви хочете більше? спробуйте збільшити його
по-моєму з тиском parzializzato не потрібно, вийти за рамки,

tuommo89
18-02-2013, 12:17
ок...зрозумів, що означає 50% . :)

tuommo89
18-02-2013, 12:31
ось моя друга спроба....повинен бути самий низький

magi1984
18-02-2013, 14:31
winrar говорить мені, що файл ? пошкоджений і я не можу його відкрити

tuommo89
18-02-2013, 14:48
спробуйте зараз =)

tuommo89
18-02-2013, 15:07
я намагався підняти уприскування корекція

magi1984
18-02-2013, 15:12
ви забули змінити мапу схожа на збагачення при прискоренні
для інших, як і раніше ми не на обмежувач, rail. збільшення ? принципово відрізняється від того, дав мені карту тиск в магістралі rail
в карту тиску в рампі ти дав 5%, обмежувач є, так з 7 до 4%, тому що????
якщо зростання 5% та обмеження з 4% щось не добре...не знаходите???
і чому? ви два рази все зростання збагачення при прискоренні, розчин для ін'єкцій parzializzato і обмежувачі крутного моменту?значення спочатку йшли добре

tuommo89
18-02-2013, 15:15
тому я можу збільшити усі 5 замість того, щоб з 7 до 4? або, як я завжди роблю на 3 зони і do у відсотках ?

magi1984
18-02-2013, 15:19
якщо в карту тиску в рампі збільшується всього на 5, обмежувач тиску зробіть так само, навіть краще, якщо збільшується на 6%
просто використовуйте "p"? логіка? мови, що я сказав вам раніше. якщо тиск в карті 1670bar і обмеження в 1650 не гаразд ? очевидно,

манро
18-02-2013, 15:44
https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?657-guida-per-incrementare-la-pressione-del-rail-su-edc15-applicabile-pure-su-edc16

tuommo89
19-02-2013, 13:38
хлопці, ось змінений файл з нуля, слідуючи вашій інформації

манро
19-02-2013, 15:17
але, що sw редагування ви використовуєте???з титану я бачу, що ви обнуляється весь файл mod, ніж п......

magi1984
19-02-2013, 15:34

tuommo89
19-02-2013, 16:07
я програму ecm tit 1.61 ke nn йде не так добре...тепер знімаю і reinstallo !!! =) =) grrrr

tuommo89
19-02-2013, 16:14
хлопці, я відкриваю тихо...утримав, і ми бачимо, якщо ви бачите добре =)

magi1984
19-02-2013, 16:39
ми ще з тиском турбо... :D
ви дали кроком, починаючи з 7 до 4%...можна було спокійно дати 7% на весь уражену ділянку
а обмежувач тиску турбо ти дав збільшення на 6%

не добре...якщо кроком карті turbo (7%) і обмежувач 6% не гаразд ? його ж промові перед
постарайтеся зрозуміти значення з таблиці та, використовуючи логіку, не дати кроком у відсотках, не міркувати

манро
19-02-2013, 16:56
крім того, на всіх картах частин дуже скоро з оборотів збільшується, якщо навантаження і правильне(50%) на карту педаль, де частини від 38% навантаження....я не розумію тоді, чому в карту педаль вимагати стелю 560nm але лім моменту його delimititi до 891nm.....і навіть у цій частині занадто мало обертів gi? з значне збільшення-на 12% і більше......
перехід більш плавно з 1500 до 2500 оборотів приблизно всі карти, і потім ви можете дати лінійно максимальний відсоток, встановлений..
крім того, по-моєму, ви не зовсім зрозуміло, на увазі поведінку картки "уприскування корекція".....
для різних lim прес-mi відповідно з цим у промові волхвів, якщо запит у відповідні карти відсоток, тому що в лім ви більш низький %???

tuommo89
19-02-2013, 17:34
після цього струмінь губки......
карту педаль ? збагачення в акк?
дизельне паливо ? ін'єкції parzializzato правильно?

tuommo89
19-02-2013, 17:39
по-моєму ви не зовсім зрозуміло, на увазі поведінку картки "уприскування корекція"....

насправді, що це карта=???? я не робив жодних курсу....мені було цікаво побачити, якщо я можу зробити qlks гідного з допомогою тільки керівництво.... =) АЛЕ Я знаю, НЕМАЄ.

tuommo89
19-02-2013, 18:00
що ви думаєте, якщо пологи, як першу карту, від точки 1.3 mj 70cv? =) може бути ? краще..... є дуже багато речей, щоб змінити х! см мене!!!!

манро
19-02-2013, 18:29
tuommo відповідь файл мені не завантажити мені, що файл ? пошкоджений....
ви arrichimento в акк ? карту педаль.....
у той час як ін'єкції parzializzato час впорскування.....
cio? скільки часу ви хочете тримати відкритим, інжектор...
так ? дизель....
якщо ви хочете почати moddare з чим-то просто залишає стояти marelli, що я p? ostiche але перейти edc15 jtd....

tuommo89
19-02-2013, 18:36
я не знаю, чому в мене завжди помилка кожен раз, коли ke навантаження...aspe ke той утримав

манро
19-02-2013, 18:53
ви майже у мети...якби не той факт, що сторони завжди від 1000 об / хв, moddare може йти....
сторони moddare від 1400-1600 об / хв, всі карти, в іншому випадку, якщо частини від 1000 оборотів, у вас є машина, яка, як ви прокручуєте педалі штори ривок вперед.....не ? своїм життям в русі....хоча я думаю, що трансмісія цієї машини?
у будь-якому разі не здавайтеся ви майже у мети..... :)

tuommo89
19-02-2013, 18:56
ви автоматично=).......
вибачте, я attimino але як можна підняти картку, наприклад, не у відсотках, а для точок константи? спасибі =)
зараз я доробляю і пологів 1400/1600

манро
19-02-2013, 18:57
ах, я забув, i lim пара!.....
ви завжди робите помилку, починаючи з 1000 об / хв і відразу з відсотками досить altine і збільшення в загальній складності набагато перевищує попит педалі...
прагнемо збільшити більш поступово, не discostandoti занадто багато запитом карта педаль...
дивитися не тільки на відсотки,....
поглянути на нм у обох карт....

tuommo89
19-02-2013, 19:59
ось ми бачимо, як вона йде....
чи збільшилася трохи обр. прискорення і опустив трохи обмежувачі крутного моменту....і приніс mod 1400/1600 rmp...сподіваюся, добре

але мапу pedele з-за диму або те, що робить ? скільки л. с. чи можу я взяти з qst карту?

манро
19-02-2013, 21:28
карту педаль не ви f? дим карту педаль ? запит, який ви робите в ecu через ніжку на газ ? мапу де алгоритм розрахунку, щоб дати вам дату, момент, що фрази і розраховується через інші карти дає зрозуміти, до ecu справи? на дизельне паливо, щоб надати, щоб дати вам ми? що запропонуєте....
я б сказав, що тепер, можливо, i lim пара дочірніх ти abbasati p? занадто...
насправді педаль вимагати 606nm майже(605,9 для точності) і lim дочірніх ви знаходитесь в найнижчій.....
для інших я скажу, що ви можете завантажувати, що пошкодження не повинні цього робити...
також, чому ? карта дуже тиха, в якій не вистачає багато карт драйвера як мапу перетворення нм>iq,карту обмеження по iq,то висока карту lambda,p? біт захисту rail та ін....
але в цілому краще, набагато краще, ніж від інших......
також очікує якийсь інший погляд?....

tuommo89
19-02-2013, 21:41
тут я їх, вставай (2%) обмежувачі крутного моменту...може бути, це добре!!!

tuommo89
19-02-2013, 22:48
:) =) =) =) =) поява новин :D

tuommo89
20-02-2013, 19:41
up up up up up up =)

frantik3
20-02-2013, 20:28
від спробувати і черпайте свої висновку, шкоди не зробити))))))