КПК

Просмотр Полной Версии : моя первая карта...что скажете?



tuommo89
17-02-2013, 20:22
всем привет.....вот моя первая карта....даете мне советы? что я должен улучшить, а что c'? что не так?
будьте хорошими.
внутри c'? файл со всеми данными машины =)

tuommo89
18-02-2013, 11:22
:( парни =)

magi1984
18-02-2013, 11:36
обогащения в acelerazione части от 50, а не 25, и даже редактировать карту специальностях, которые вы оставили оригинал
инъекции parzializzato то же самое, и начинается 1500giri почему? от 1000giri, возможно, в машине курит
iniziezione коррекции оставьте оригинал
давления в рампе не andae более 5% прироста всегда 1500giri и 50%. ты приехал до 12%
давление турбо, то же самое, не superar 7%, а также редактирования карт, связанных с ними, ты не сделал
давление турбо f temp то же самое
ограничитель крутящего момента изменение карты смежных
ограничитель давления turbo измените его, как давление турбо,
ограничитель rail то же самое

карту в целом идет значительно улучшилось, почему? cos? не хорошо
вы должны попытаться выяснить, значения в таблицах, и не только изменить проценты в случае
карты пи? легко capie они rail и турбонаддувом, где 16000 я 1600bar давления в магистрали rail и 2300 2.3 бар давление турбо

с tui шагом железнодорожных приходит в 1790bar и turbo 2.6 бар, и не поклонник хорошо в двигатель, все те, бар

tuommo89
18-02-2013, 11:53
обогащения в acelerazione части от 50, а не 25, и даже редактировать карту специальностях, которые вы оставили оригинал
инъекции parzializzato то же самое, и начинается 1500giri почему? от 1000giri, возможно, в машине курит
iniziezione коррекции оставьте оригинал
давления в рампе не andae более 5% прироста всегда 1500giri и 50%. ты приехал до 12%
давление турбо, то же самое, не superar 7%, а также редактирования карт, связанных с ними, ты не сделал
давление турбо f temp то же самое
ограничитель крутящего момента изменение карты смежных
ограничитель давления turbo измените его, как давление турбо,
ограничитель rail то же самое

карту в целом идет значительно улучшилось, почему? cos? не хорошо
вы должны попытаться выяснить, значения в таблицах, и не только изменить проценты в случае
карты пи? легко capie они rail и турбонаддувом, где 16000 я 1600bar давления в магистрали rail и 2300 2.3 бар давление турбо

с tui шагом железнодорожных приходит в 1790bar и turbo 2.6 бар, и не поклонник хорошо в двигатель, все те, бар
спасибо magi1984.....попробует? в повторить от**** с ваших советов
но в процентах, сколько я должен дать обогащения ускорения , раствор для инъекций parzializzato и ограничитель крутящего момента?

давления в рампе не andae более 5% прироста всегда 1500giri и 50%. ты приехал до 12%.....ЧТО ЗНАЧИТ 50% ?

magi1984
18-02-2013, 12:08
таблица показателей, оборотов и % нагрузке, 50% я имею в виду процент нагрузки

обогащения, сроки и пары идут изменены в зависимости от того, что вы хотите, так? хорошо, тогда попробуйте автомобиль, если вы любите их, держите cos?, если вы хотите больше? попробуйте увеличить его
по-моему с давлением parzializzato не нужно, выйти за рамки,

tuommo89
18-02-2013, 12:17
ок...понял, что значит 50% . :)

tuommo89
18-02-2013, 12:31
вот моя вторая попытка....должен быть самый низкий

magi1984
18-02-2013, 14:31
winrar говорит мне, что файл ? поврежден и я не могу его открыть

tuommo89
18-02-2013, 14:48
попробуйте сейчас =)

tuommo89
18-02-2013, 15:07
я пытался поднять впрыска коррекция

magi1984
18-02-2013, 15:12
вы забыли изменить карту похожа на обогащение при ускорении
для остальных по-прежнему мы не на ограничитель, rail. увеличение ? принципиально отличается от того, дал мне в карту давление в магистрали rail
в карту давления в рампе ты дал 5%, в ограничитель есть, так с 7 до 4%, потому что????
если рост 5% и ограничения с 4% что-то не хорошо...не находите???
и почему? вы два раза все рост обогащения при ускорении, раствор для инъекций parzializzato и ограничители крутящего момента?значения сначала шли хорошо

tuommo89
18-02-2013, 15:15
поэтому я могу увеличить все 5 вместо того, чтобы с 7 до 4? или, как я всегда делаю на 3 зоны и do в процентах ?

magi1984
18-02-2013, 15:19
если в карту давления в рампе увеличивается всего на 5, в ограничитель давления сделайте так же, даже лучше, если увеличивается на 6%
просто используйте "p"? логика,? речи, что я сказал вам раньше. если давление в карте 1670bar и ограничения в 1650 не хорошо ? очевидно,

манро
18-02-2013, 15:44
https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?657-guida-per-incrementare-la-pressione-del-rail-su-edc15-applicabile-pure-su-edc16

tuommo89
19-02-2013, 13:38
ребята, вот измененный файл с нуля, следуя вашей информации

манро
19-02-2013, 15:17
но, что sw редактирования вы используете???с титана я вижу, что вы обнуляется весь файл mod, чем в ори......

magi1984
19-02-2013, 15:34

tuommo89
19-02-2013, 16:07
я программу ecm tit 1.61 ke nn идет не так хорошо...теперь снимаю и reinstallo !!! =) =) grrrr

tuommo89
19-02-2013, 16:14
ребята, я открываю тихо...его удержал, и мы видим, если вы видите хорошо =)

magi1984
19-02-2013, 16:39
мы еще с давлением турбо... :D
вы дали шагом, начиная с 7 до 4%...можно было спокойно дать 7% на весь пораженный участок
а ограничитель давления турбо ты дал увеличение на 6%

не хорошо...если шагом карте turbo (7%) и ограничитель 6% не хорошо ? его же речи перед
постарайтесь понять значения из таблицы и, используя логику, не дать шагом в процентах, не рассуждать

манро
19-02-2013, 16:56
кроме того, на всех картах частей очень скоро с оборотов увеличивается, если нагрузка и правильное(50%) на карту педаль, где части от 38% нагрузки....я не понимаю тогда, почему в карту педаль требовать потолок 560nm но лим момента его delimititi до 891nm.....и даже в этой части слишком мало оборотов gi? с значительное увеличение-на 12% и более......
переход более плавно с 1500 оборотов до 2500 примерно около все карты, и затем вы можете дать линейно максимальный процент, установленный..
кроме того, по-моему, вы не совсем понятно, в виду поведение карты "впрыска коррекция".....
для различных lim пресс-mi соответствии с этим в речи волхвов, если запрос в соответствующие карты процент, потому что в лим вы более низкий %???

tuommo89
19-02-2013, 17:34
после этого струя губки......
карту педаль ? обогащения в акк?
дизельное топливо ? инъекции parzializzato правильно?

tuommo89
19-02-2013, 17:39
по-моему вы не совсем понятно, в виду поведение карты "впрыска коррекция"....

на самом деле, что карта это=???? я не делал никаких курса....мне было любопытно увидеть, если я могу сделать qlks достойного с помощью только руководство.... =) НО Я знаю, НЕТ.

tuommo89
19-02-2013, 18:00
что вы думаете, если роды, как первую карту, от точки 1.3 mj 70cv? =) может быть ? лучше..... есть слишком много вещей, чтобы изменить х! см меня!!!!

манро
19-02-2013, 18:29
tuommo ответ файл мне не скачать мне, что файл ? поврежден....
вы arrichimento в акк ? карту педаль.....
в то время как инъекции parzializzato время впрыска.....
cio? сколько времени вы хотите держать открытым, инжектор...
так ? дизель....
если затем вы хотите начать moddare с чем-то просто оставляет стоять marelli, что я p? ostiche но перейти edc15 jtd....

tuommo89
19-02-2013, 18:36
я не знаю, почему у меня всегда ошибка каждый раз, когда ke нагрузки...aspe ke тот удержал

манро
19-02-2013, 18:53
вы почти у цели...если бы не тот факт, что стороны всегда от 1000 об / мин, moddare может идти....
стороны moddare от 1400-1600 об / мин, все карты, в противном случае, если части от 1000 оборотов, у вас есть машина, которая, как вы прокручиваете педали шторы рывок вперед.....не ? своей жизнью в движении....хотя я думаю, что трансмиссия этой машины?
в любом случае не сдавайтесь вы почти у цели..... :)

tuommo89
19-02-2013, 18:56
вы автоматически=).......
извините, я attimino но как можно поднять карту, например, не в процентах, но для точек константы? спасибо =)
сейчас я дорабатываю и родов 1400/1600

манро
19-02-2013, 18:57
ах я забыл, i lim пара!.....
вы всегда делаете ошибку, начиная с 1000 об / мин и сразу с процентами довольно altine и увеличение в общей сложности намного превышает спрос педали...
стремимся увеличить более постепенно, не discostandoti слишком много запросу карта педаль...
смотреть не только на проценты,....
взглянуть на нм в обоих карт....

tuommo89
19-02-2013, 19:59
вот мы видим, как она идет....
или увеличилось немного обр.ускорения и опустил немного ограничители крутящего момента....и принес mod 1400/1600 rmp...надеюсь, хорошо

но карту pedele из-за дыма или то, что делает ? сколько л.с. могу ли я взять с qst карту?

манро
19-02-2013, 21:28
карту педаль не вы f? дым карту педаль ? запрос, который вы делаете в ecu через ножку на газ ? карту где алгоритм расчета, чтобы дать вам дату, момент, что фразы и рассчитывается через другие карты дает понять, к ecu дела? на дизельное топливо, чтобы придать, чтобы дать вам мы? что предложите....
я бы сказал, что теперь, возможно, i lim пара дочерних ты abbasati p? слишком...
на самом деле педаль требовать 606nm почти(605,9 для точности) и lim дочерних вы находитесь в самой низкой.....
для остальных я скажу, что вы можете загружать, что повреждения не должны этого делать...
также, почему ? карта очень тихая, в которой не хватает много карт из драйвера как карту преобразования нм>iq,карту ограничение по iq,то высокое карту lambda,p? бит защиты rail и др....
но в целом лучше, гораздо лучше, чем от других......
также ожидает какой-то другой взгляд?....

tuommo89
19-02-2013, 21:41
здесь я их, вставай (2%) ограничители крутящего момента...может быть, это хорошо!!!

tuommo89
19-02-2013, 22:48
:) =) =) =) =) появление новостей :D

tuommo89
20-02-2013, 19:41
up up up up up up =)

frantik3
20-02-2013, 20:28
от попробовать и черпайте свои заключению, ущерб не сделать))))))