КПК

Прагляд Поўнай Версіі : Інфармацыя на карце edc16



freddyecu
06-02-2013, 19:19
Прывітанне ўсім карту зменнай геаметрыяй, што робіць дакладны ? У выпадку адлюстравання і галоўнае-чым ? Загадзя дзякую

msport (exil77grande)
06-02-2013, 21:02
на якой машыне мы гаворым?
паштовы карту ў пытанні,акрамя таго, якую б карту змянянай геаметрыяй?

freddyecu
06-02-2013, 21:47
147 мдж 120cv
адкрыў файлы з ecm, каб супаставіць яго карту :ўпраўлення змянянай геаметрыяй (vgt(1)

magi1984
06-02-2013, 22:02
Папраўце мяне, КАЛІ я ПАМЫЛЯЮСЯ, але тое, што s? я, па восі y ў вас есць RPM-пакетаў, па восі x у вас мм3 / цыкл, а на восі z ў вас працэнт выпраўленне спрацоўвання клапана overboost
калі паменшыць значэнне, атрымаеце эфект мець усе і адразу, максімальны ціск
калі яго крокам у вас ціск турбо-й? лінейны на ўсім дыяпазоне абарачэнняў

freddyecu
06-02-2013, 23:21
x выканаць супастаўленне добры, якім чынам вырабляецца павелічэнне?

emilground
07-02-2013, 08:57
не c'? правіла, зменнай геаметрыяй, можна нават не чапаць, калі вам падабаецца прагрэсіі, што мае. Асабіста не дотыку практычна не бывае, але многае залежыць ад таго, чаго хоча ўладальнік аўтамабіля

freddyecu
07-02-2013, 10:39
Наконт гэтага параметру вы можаце з'ехаць раней, чым турбо?

emilground
07-02-2013, 12:11
так, трохі нізкі рост, то можна атрымаць, але, вядома, не цуд. Калі дастаткова змяніць толькі тыя карты, каб атрымаць ціск, якія маюць дачыненне да нізкіх коштах, не будзе больш? сэнс рабіць аўто biturbo. А калі горы турба на падшыпнікі, то вы, што вы можаце атрымаць больш? толькі з турба

admin
07-02-2013, 14:02
Савет, пастаўце манометр, каб праверыць ціск
turbo,пры націску гэтай карце c'? рызыка таго, што дыяметр пікі
занадта высокія і без манометра не пашкадуеце заўважаеце

freddyecu
07-02-2013, 14:20
Што вы маеце на ўвазе турбо на падшыпнікі ? Вы tingrazio

freddyecu
07-02-2013, 14:22
Манометр на впускной калектар?

emilground
07-02-2013, 14:26
я адмін, манометр ? рэкамендуецца.

Турбокомпрессоры могуць мець шпіндзеля паміж падшыпнікамі і ў гэтым выпадку трэнне ? значна менш і turbolag ? вельмі змест. Кошт? ? высокі. Я не магу сказаць, колькі варта змяніць, але ? дарагая, упэўнены, калі прывязаныя да турбакампрэсар арыгінальны

freddyecu
07-02-2013, 14:34
У turbista пу? зрабіць гэта змяненне ?

emilground
07-02-2013, 14:44
ну не ? што-то проста, улічваючы іх абаротаў, што робіць турбакампрэсар. Павінен спадзявацца на тых, хто робіць гэта за карабель. лепш не імправізаваць, ен можа нанесці шкоду. Тады, не ? што вы прымаеце, і мантуюцца падшыпнікі, мы хочам камплекта. Некалькі разоў вы можаце? каб змяніць першапачаткова turbo, але гэта ? добра, што яго ацэньваў хто ? эксперт гандлю. Магчыма, на форуме есць? хто займаецца гэтыя змены? не ведаючы нікога асабіста, я не магу ведаць

манро
07-02-2013, 18:15
некаторыя аўтамабілі серыі ўжо збіраюць турбіны vgt на падшыпнікі...есць гаретт серыі брг....проста знайсці і памеры...

ігар
17-02-2013, 19:56
прабачце, затым, каб атрымаць адказ больш? хуткі турбіны, што рабіць, павялічыць або зніжацца?
я не вельмі добра разумею
на восі z-значэння, выяўленыя ў % дакладна?
а затым пі? ? высокі працэнт і больш? турбіна ? "хуткі" у падняцца ціск?
дзякуй за тлумачэнне

манро
19-02-2013, 17:29
карту не ўмешваецца непасрэдна на turba але на соленоид кіравання перепускного клапана-vgt....
калі я правільна зразумеў больш павялічваецца працэнт duty cycle саленоіда больш vgt трымае закрытай палітры больш ціск турбо-канферэнц.....
відавочна, то прэс-seguir? заўседы карту ціску турба і адносны лім......