КПК

Просмотр Полной Версии : Обработка Пера jtd115 и Альфа 147mjet 140hp



mariodarkblue
04-02-2013, 12:10
Привет, ребята...я поделюсь с вами результатами, которые я получил после долгих часов изучения..после того уродливые знакомств с большим именем отрасли тюнинг...не удалось.
А... ' nuff сказал...
Мой стилус ? jtd115 2001 года, у меня передний интеркулер, кулачки коломбо и bariani, фильтр, панель, маховик оригинал, сцепление co.меня, форсунок и насос-оригинальные, турбина GT2256v, без катализаторов. Ах, я добавил также масляный радиатор.
Карту я сделал я, после тысячи доказательств и показания для ночных на форумах иностранных и местных..после сотни **** обменялся с друзьями в тур по италии с таким же двигателем...турбина ? управляемый привод давления, с розеткой давления на впускных коллекторов: prex постоянного 1.8 бар.
А, вот rullata:
http://imageshack.us/a/img9/493/img003fa.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/img003fa.jpg/)

я бы сказал, что ? отличный результат 210cv, и 45кг пара!

Что касается 147mjt моего брата: ? с 2004 140hp оригинальные...он только интеркулер от 156 (? полтора литра самый большой), разгрузка ****** и фильтр на панель.
Автомобиль ? подключенные всегда от меня, и имеет прокатное 195cv и 40 кг крутящего момента.

Джакомо
04-02-2013, 18:36
turbo, что бы это было? cio? на какой автомобиль ? монтируется? я с кодами не могу inquadrarle, насчет делать 1.8 константы..и протяну вам не соль? с пневматическим клапаном x, который вы выбрали для этого, если же у вас электронное управление?

Джакомо
04-02-2013, 18:40
не смог отредактировать сообщение, поэтому я пишу другое!!!

в любом случае, поздравляю с достижениями, вы рассматривали вариант увеличения расхода насоса дизельного топлива, и заменить форсунки с 4 mjtd 8v?

mariodarkblue
04-02-2013, 20:30
Привет, джеймс!azz, я вижу, что мы односельчане...я прокатное авто от morraelettronica, прямо салерно!имеют экскурсионное отличный!
Не турбо ? то, что 2.4 mjet fiat/alfa...gt2256v...я остановила свой выбор на пневматический клапан xk? меняется turbo, управление через карту становится довольно сложным: элементы управления PID на карту устанавливаются в экю в зависимости от турбо ? устанавливается на автомобили...меняется turbo органов управления, PID не стоит больше...и искренне волны, рискуя сломать турбину, чтобы давление неконтролируемые или давление низкие, я решил с клапаном давления и управление механика.
Клапан давления мне гарантирует постоянное 1.5 бар (которые оставались таковыми в участке), я приступил затем установить overboost внешний регулируемый корона дизель, и осуществить захват давления для привода на впускных коллекторов...и я, отрегулированный клапан для 1.8 бар константы.
Честно говоря, не чувствую за коммунальные услуги? заменить насос и форсунки с теми, 8v mjet..***** и посмотреть вещи из серии, если вы знаете, как использовать его, вы выбросили из красивейших держав...
Ах, считаете, что их бы еще на самом деле я поеду с давления в рампе оригинальный...
Имея turbo, что позволяет ей 2.2 константы, без риска разрушения...вы могли бы пойти еще;)

msport (exil77grande)
04-02-2013, 22:00
предлагаю обновить указал иаков видел, что я пытался на моей коже,инжекторами 120cv mjet и насос 2.4 jtd и у вас преимущество еще и в том случае, оставляя неизменным давление турбо, который, однако, я нес бы на 1.9-2.0 константы вы можете дать дизель без проблем и повысить очень машина.

mariodarkblue
04-02-2013, 23:37
привет msport...смотрите, искренне, всей нуждается? иметь этот дизель еще не известно...считается, что я еду золотых, как давления в рампе, интересно, кое-что в pi? только, когда я спрашиваю 105mm3...думаю, если же будешь давление в магистрали rail в других вр..., то..., какой jtd вы говорите?на 2.4 136 резюме? турбина, что я под теперь, с 1.8 ? уже предел..., чтобы пойти дальше, как бы gt2560vk следует учитывать запас потребности или стремление gt2256v с вентилятора диаметром 60...и тянуть в 2.2 постоянно...

Chris156
04-02-2013, 23:52
поздравляю с результатами!!!! Просто, чтобы сказать, сколько мм3 впрысните на 140 л.с., чтобы получить 195 л.с.?

admin
04-02-2013, 23:56
привет msport...смотрите, искренне, всей нуждается? иметь этот дизель еще не известно...считается, что я еду золотых, как давления в рампе, интересно, кое-что в pi? только, когда я спрашиваю 105mm3...думаю, если же будешь давление в магистрали rail в других вр..., то..., какой jtd вы говорите?на 2.4 136 резюме? турбина, что я под теперь, с 1.8 ? уже предел..., чтобы пойти дальше, как бы gt2560vk следует учитывать запас потребности или стремление gt2256v с вентилятора диаметром 60...и тянуть в 2.2 постоянно...

Собираюсь на механический привод второй мне, что ты вернулся назад лет на свет,и как, если у вас есть автомобиль с электронным впрыском, и вы хотите сделать сильный затем снимите инъекций
и поставь карбюратор,в соответствии с тебя потому что год отказались от этой системы управления turbo?
Автомобиль дизель идти сильный вы должны дать дизель самых ne самые сильный идет, и, соответственно, подходят для турбо нужного размера,но если только от воздуха вы всегда будете ограничены,так что если вы последуете совету msport вы увидите результаты

mariodarkblue
05-02-2013, 00:06


*admin...для речи привода я с вами согласен,...но после нескольких испытаний, я выбрал путь более эффективный...столько сока не меняется.
Я хорошо знаю, что, чтобы сделать сильный дизель авто секрет ? придать дизель...но смысл ? что я не до предела форсунок, оригинальные! И потом, какой насос 2.4 мы говорим?на время взял во внимание...но, мне кажется, были некоторые проблемы, монтаж...

mindafuttu
05-02-2013, 00:44
Привет mariodarkblue, я хотел бы знать ваш общий счет, с которым вы столкнулись на стилус, имея такой же автомобиль я мог бы сделать нам подарок...

mariodarkblue
05-02-2013, 13:10
Привет mariodarkblue, я хотел бы знать ваш общий счет, с которым вы столкнулись на стилус, имея такой же автомобиль я мог бы сделать нам подарок...

привет...к сожалению я не могу сказать вам покупок точно...xk? я обратился три года, приготовившего...имя коренастый отрасли..., что практически меня, INC****ИЛИ в крови...взяв только деньги, держась за автомобиль 3 месяца...и без результатов!!я практически не пришлось переделывать все цап****...

mindafuttu
05-02-2013, 14:57
Жаль.. Но все те лошади, не беги риск поломки? Особенно для их тепловой нагрузки.

msport (exil77grande)
05-02-2013, 15:07
насос можно устанавливать те, 2.4 jtd 136cv, которая работает на частоте 1400 бар от золота, чем ваши 1350, но, прежде чем положить последний вам совет, чтобы положить наши форсунки, настроить все, и то, если не держит заменить, а также насос, в противном случае это нормально.

mariodarkblue
05-02-2013, 16:06
насос можно устанавливать те, 2.4 jtd 136cv, которая работает на частоте 1400 бар от золота, чем ваши 1350, но, прежде чем положить последний вам совет, чтобы положить наши форсунки, настроить все, и то, если не держит заменить, а также насос, в противном случае это нормально.

Привет msport... пока давление держит насос 2.4 jtd?xk? что jtd115 1400 и переход их держит...

mindafuttu
05-02-2013, 19:04
Должно выдерживать до 1750...кроме того, у вас есть проблемы потребления подшипников оправок

Chris156
05-02-2013, 21:15

QUOTE]
на низких, если прорывы хорошо ограничители не должны изменять время.. я бы просто любопытно посмотреть карту... если вам нужно на консультацию здесь..

mindafuttu
05-02-2013, 22:02
на низких, если прорывы хорошо ограничители не должны изменять время.. я бы просто любопытно посмотреть карту... если вам нужно на консультацию здесь..

Конечно... Даже если пу?, зная это, измените первое и pi? важным ограничителем крутящего момента..

mariodarkblue
05-02-2013, 23:08
*крис..вы имеете в виду карту в 147?

*msport...но, то уверен, что форсунки jtd115 видел, он давление?и те кто mjet?


mariodarkblue
05-02-2013, 23:17
..я не могу изменить сообщение...оригинал прилагаю карту 147mjet...c'? исходный файл, с которым я прокатное, и ее эволюции...

в любом случае, ребята...возвращаясь к речи насос 2.4...они не такие уж и уверен, что судить тех, давление..у меня не получается...и даже если это и так? было..***** и делает это, то с rail и датчика?
Насос 136hp ? один cp1s и для работы на высоте 1700 бар...нужно cp1h...а потом с rail и датчика??
короче говоря, в этом уточнить, что если вы хотите, чтобы резюме вы также делают с насос-форсунки оригинальные..повторяю...не тянут до предела..вокруг rail оригинал!

PS: я прошу, mod группировать msg:( не могу..

mindafuttu
06-02-2013, 00:06
Извините, но зачем вам нужны все эти сертификаты, если потом, когда вы ищете, чтобы использовать его, у вас проблемы?..
Прости мой вопрос, но ? просто, чтобы curiosit?...
? скажите дыма, что ****lli собираетесь? С чая, что вы, как вы ? увеличенный?

К сожалению, то сообщение от группировки ? проблема всех..

mariodarkblue
06-02-2013, 13:42
Извините, но зачем вам нужны все эти сертификаты, если потом, когда вы ищете, чтобы использовать его, у вас проблемы?..
Прости мой вопрос, но ? просто, чтобы curiosit?...
? скажите дыма, что ****lli собираетесь? С чая, что вы, как вы ? увеличенный?

Привет, дым не ? преувеличено, конечно...затирания всего, p? c'?..
Для речи использовать...я считаю, что trackday в isam поставил бы на кнут любого автомобиля...мы говорим о 40? градусов температура на улице...раунд 14.00 часов дня...я оставляю себе представить...и потом я не сказал, что ? конец кипения, или, что я растаяла...я сказал только, что после пару кругов сделаны сигнал, я поднял ногу, чтобы оставить отступ температуры (масло, как написано было на 120 и воды на 100)...ах, я не верю, ты узнал, isam...мы говорим, что ? цепь подходит для мотоциклов и легковых автомобилей малого (saxo, renault clio, etc)...очень-очень туго....сделать все II, редко III...

mindafuttu
06-02-2013, 19:44
Ок, я понимаю, хотя мой вопрос касался использования автомобилей на дороге

Chris156
06-02-2013, 23:03
Марио я видел карты, 147.. впрысните около 96mm3 4000 оборотов не считая rail... как турбо, что давление вы в 4000 оборотов 6^? по-моему должно превышать 2 бар..
другой вопрос.. карту после карты педаль (0E1744) какие преимущества дает вам?
Спасибо, Крис.

mariodarkblue
07-02-2013, 14:50
Марио я видел карты, 147.. впрысните около 96mm3 4000 оборотов не считая rail... как турбо, что давление вы в 4000 оборотов 6^? по-моему должно превышать 2 бар..
другой вопрос.. карту после карты педаль (0E1744) какие преимущества дает вам?
Спасибо, Крис.


mindafuttu
07-02-2013, 16:23
Убить пи? 105 в стилус... И как назад, чтобы сжечь их? Извините, вопросы, но я не могу посмотреть карты.

Chris156
07-02-2013, 16:55
? правда!!!! на самом деле я не хотел говорить, чтобы не создать беспорядок, если бы я скопировал карту!!!! мне кажется странным, что не превышает 1,5 бар турбо со всем, что дизель.. попробуйте понизить частоты на 1,6 и посмотреть, если он идет' в безопасности..

mariodarkblue
07-02-2013, 20:25


Chris156
07-02-2013, 23:12
я думал, что кто-то скопировал вашу карту!!!! я знаю, что ? муки вашего много...
единственная ошибка ? всегда же, вы можете поднять ограничители также 100mm3 но, если б.point приходят к 80mm3 вы всегда будете ограничены в управлении, и вы должны обмануть время.
для карту после р?эдейл вы можете рассказать мне больше?

mindafuttu
08-02-2013, 08:51
Я к моей стилус, оригинальная механика, inietto 75mg дизельного топлива на 100% нагрузки и постоянное давление в 1.3, когда я в планшет поднимается дым... вам надо? играть лучше на авансы?

mariodarkblue
08-02-2013, 14:02
привет mindafuttu...не путайте мг с мм3;) тогда вы должны видеть, даже лим дыма, сроки, авансы и prex rail:)
крис *я хорошо знаю, что должны быть расширены на всех bp (как я сделал для edc15), но edc16 имеет большое количество вр, и, честно говоря, вы получите тот же результат...

franco75
08-02-2013, 17:22
75 на высоких оборотах я не думаю, что несколько, на вашем месте тебя потеряю немного турбо

mindafuttu
08-02-2013, 19:01
На самом деле я должен закончить лучше предоплату.. Но в целом машина в порядке

Chris156
08-02-2013, 20:11
привет mindafuttu...не путайте мг с мм3;) тогда вы должны видеть, даже лим дыма, сроки, авансы и prex rail:)
крис *я хорошо знаю, что должны быть расширены на всех bp (как я сделал для edc15), но edc16 имеет большое количество вр, и, честно говоря, вы получите тот же результат...


mariodarkblue
08-02-2013, 20:14
ну на самом деле, я переделал на другую карту моего брата...надо еще попробовать...я снял с некоторым увеличением к ценам, что мне не нравилось ничего...и я попытался дать немного больше после 3800giri...как rail, что во времена...и на этот раз я затащил max 2.2 градусов заранее...(в другой был ори)...

mindafuttu
11-02-2013, 22:55


В некоторых вещах... Но если вам нужно настроить турбо или ограничители крутящего момента вы не можете дать те же шагом...

mindafuttu
11-02-2013, 22:56
C'? кроме того, необходимо учитывать, что edc15 x некоторые стихи ? pi? к положить к точке, чем к сестре, edc16.

franco75
12-02-2013, 08:44
ну на самом деле, я переделал на другую карту моего брата...надо еще попробовать...я снял с некоторым увеличением к ценам, что мне не нравилось ничего...и я попытался дать немного больше после 3800giri...как rail, что во времена...и на этот раз я затащил max 2.2 градусов заранее...(в другой был ори)...

Извините, но как вы увеличить время после 3800 об, если карта времени ? в зависимости от давления и IQ?

манро
12-02-2013, 16:55
Извините, но как вы увеличить время после 3800 об, если карта времени ? в зависимости от давления и IQ?
почему???после 3800 оборотов... давление и iq перестанет "работать"??

манро
12-02-2013, 16:55
C'? кроме того, необходимо учитывать, что edc15 x некоторые стихи ? pi? к положить к точке, чем к сестре, edc16.
вы уверены, что говорите??

mindafuttu
12-02-2013, 19:33
вы уверены, что говорите??

Конечно.. на самом деле Я написал, что в раз ? pi? трудно..., Хк? ? менее интуитивно делать, что с edc16.

mindafuttu
12-02-2013, 19:34
Извините, но как вы увеличить время после 3800 об, если карта времени ? в зависимости от давления и IQ?

Имейте в виду, что c'? также давление наддува.

franco75
12-02-2013, 19:57
я хотел сказать, что вы не можете управлять временем в зависимости от оборотов, или их увеличения, в зависимости от IQ и давления, или их не увеличивается, вы не можете выбрать, в зависимости от оборотов

манро
12-02-2013, 19:57
по-моему вы не знаете, что говорите...edc15 имеет 50 карт, полезные, которые могут быть moddate и если они ? обсуждали на различных форумах все, и больше... edc16 он минимум в два раза, и я говорю о моделях, не оснащенных fap", "пуск" и "стоп", кнопки смена карты альфа-типа днк,etc,etc...? если вы говорите, что для вас ? более легко edc16 один edc15, очевидно, я, что я ты балбес....

mindafuttu
12-02-2013, 21:14
Но я не хочу сказать, что есть? что вы, заявив,... Перечитывать старые сообщения...
Но я не хочу спорить... я Повторяю, что я только сказал, что иногда edc15 дают мне пи? проблемы отделки по сравнению с edc16...

Chris156
21-02-2013, 20:01
другой вопрос.. карту после карты педаль (0E1744) какие преимущества дает вам?
Спасибо, Крис.

:rolleyes:

mindafuttu
03-09-2013, 13:31
Ребята, с моей машины, я достиг 29,9 km/l...
Stilo jtd бывший 115cv