Visualizza Versione Completa : Beverly mura a 160km/h
Metropolis
01-02-2013, 13:19
Salve ragazzi, spero che qualcuno di voi riesca ad aiutarmi in questo dilemma che abbiamo...Praticamente abbiamo un beverly 400 che ? stato trasformato in 500...ora esso monta una iniezione MIU40...abbiamo adeguato la benzina e fin qui tutto ok, l'unico problema che ci rimane ? che in alto ci mura a 160km/h e non riusciamo a capire il motivo...c'? chi dice che ? troppo anticipato chi non ne ha idea....Spero possiate aiutarmi...Grazie mille
dovresti adeguare la trasmissione, che ? fondamentale nei motori a trasmissione centrifuga.
Metropolis
01-02-2013, 14:41
la trasmissione ? adeguata....con la trasmissione originale e con quella modificata la velocit? ? la medesima....non ? problema di trasmissione...
sei sicuro??arriva al limitatore il motore?quanti giri tira??
Metropolis
01-02-2013, 15:34
Non arriva a limitatore...non ho il contagiri quindi non so dire...ma posso dire che rispetto a quando c'era il 400 il motore non sale di giri come prima in allungo...non dico nulla ma dovrebbe fare la
medesima velocit? di punta di quanto era 400 o sbaglio?
msport (exil77grande)
02-02-2013, 00:54
oggi io e l'admin abbiamo mappato un mostro di lieger 440cc 6cv diesel con centralina identica alle 1.3 mjet anche come mappe,dopo aver adeguato il tutto e dato gasolio con la pala per farla andare un pochino la velocita era identica all'originale e quindi si e' dovuti intervenire sul variatore.
Metropolis
02-02-2013, 02:13
Ok msport e ci siamo...ma se mi facesse la velocit? originale che faceva quando era 400 sarei stato contento...ma abbiamo perso 10km/h....non ? problema di trasmissione ragazzi....ho persino preso una trasmissione di una 500 e montata sotto...? la medesima non cambia nulla...? il motore che non riesce a prendere i giri e a non salire pi?....
allora fammi capire te hai preso il cilindro 500 e lo hai montato con testa ori 400
Metropolis
02-02-2013, 18:41
Allora io ho preso cilindro pistone e testata completa di asse a camme del 460 e l'ho montato....Ho mappato adeguando la benzina e fin qui ci siamo...ora in allungo arriva a 160km/h e si ferma li...prima con il 400 arriva a quasi 180km/h (parlo di veglia)...ora non capisco perch? mi mura...ho sentito dire che potrebbe essere che ? da ritardare...ma prima di toccare gli anticipi volevo chiedere un consiglio a voi esperti prima di toccare gli anticipi...Un'altra cosa sapete come eliminare la lambda da mappa?
montando il G.T.del 460 sul tuo "blocco" non hai fatto altro che traslare l'intera curva di coppia e potenza,ovviamente maggiori,ad un numero di giri piu alto che la nuova trasmissione non riesce a far raggiungere in quanto un benzina aspirato per dare piu potenza e coppia deve necessariamente girare piu in alto....anche montando la trasmissione del 500 non riesci ad avere le medesime pestazioni di questo perche il tuo motore ora ? una via di mezzo tra un 400 e un 500 quindi l'unico modo per far prendere giri e velocita a questo mezzo e lavorare di fino sulla trasmissione tarandola ad hoc per questo mezzo ed il suo peso comprensivo di conduncente ovviamente...
senza contagiri per tarare una trasmissione a variazione continua e abbastanza complicato ma con un p? di prove ci si riesce...
se il tuo mezzo fosse troppo anticipato d'accensione lo sentiresti anche "battere leggermente in testa"....
franco75
11-02-2013, 20:03
quando dici che hai adeguato la benzina cosa intendi? non ? che hai esagerato?
Metropolis
12-02-2013, 11:23
Intendo che ho benzina sufficiente per un rapporto di 13,4...ho lo stechiometro ovviamente non ho ingrassato a caso...
franco75
12-02-2013, 14:26
allora inizia a togliere qualche grado di anticipo, posso chiederti se il rapporto di compressione ? cambiato?
Metropolis
12-02-2013, 21:09
Non ti so dire in quanto non ho misurato quello del 400 e questo del 460...cmq ho gi? fatto gi? una mappa...ma il tempo non ? dei migliori quindi quando ci sar? bel tempo vedremo...
Xtreme0303
18-03-2013, 20:54
per curiosit? e per concludere il thread in modo costruttivo...si ? risolto??
Metropolis
18-03-2013, 22:08
purtroppo non ho fatto ancora nessuna prova..il tempo non mi ha ancora permesso di testare...
Xtreme0303
18-03-2013, 22:10
ok, speriamo bene allora =)
-DaViDe-
21-04-2013, 16:17
ti consiglio di munirti anche di un contagiri Koso per esempio...la cinghia ? ok o molto consumata? (misurala col calibro in larghezza e confontala con una nuova della stessa marca). Perch? se il rapporto afr ? ok non saprei..
Xtreme0303
13-06-2013, 17:25
novit? con l'avvento della bella stagione? =)
Metropolis
13-06-2013, 20:21
Salve...novit?? per ora nessuna sono arrivato a 170km/h...ora devo vedere di montare il contagiri per rendermi conto dei giri e in questi giorni voglio smontare gli ingranaggi finali per vedere se sono pi? corti o pi? lunghi del 500 originale...
Xtreme0303
13-06-2013, 20:55
Ma rapporti pollini malossi o top?
Metropolis
13-06-2013, 21:33
nessuno dei tre io ora ho gli originali del 400 e voglio vedere se sono pi? corti del 500...
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