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Visualizza Versione Completa : fiat grande punto mj8 euro5


freddyecu
22-01-2013, 13:46
Ciao a tutti volevo sapere se il gallo2 fa scrivere la gp euro5 mj8 ?
FidodidoTuning
22-01-2013, 13:51
Non la fai il clone
alex68
22-01-2013, 18:52
Non la fai il clone
bdm ? hai il collegamento a banco fido graxzie
freddyecu
22-01-2013, 20:11
Se la fai a banco mi potete consigliare qualche prog da banco che la fa cos? lo acquisto... Vi ringrazio in anticipo
FidodidoTuning
22-01-2013, 20:58
a banco non lo fai con il bdm,serve il ktag
carlo abarth
22-01-2013, 22:58
fin ora solo il k tag la riesce a leggere!!1
a banco non lo fai con il bdm,serve il ktag
tezzero
22-01-2013, 23:06
fin ora solo il k tag la riesce a leggere!!1

quoto anche io.. mi sembra che la legge solo il k tag
rego88
22-01-2013, 23:15
Si ma attenzione.... le prime prime euro5 marchiate mj8df erano come le 6jf spansion.... in seriale per il momento mi sembra che le fa cmd e a banco ktag.... ma sono difficilissime da aprire oltre che la carcassa si rompe....
carlo abarth
22-01-2013, 23:25
infatti hanno una colla bianca che sembra cemento .. l ultima che ho aperto abbiamo preso l escavatore!!!
Si ma attenzione.... le prime prime euro5 marchiate mj8df erano come le 6jf spansion.... in seriale per il momento mi sembra che le fa cmd e a banco ktag.... ma sono difficilissime da aprire oltre che la carcassa si rompe....
rego88
23-01-2013, 00:03
infatti hanno una colla bianca che sembra cemento .. l ultima che ho aperto abbiamo preso l escavatore!!!
Mattacchione come sempre... non dico cavolate... hanno delle carcasse in lamiera che come le apri si piega come la stagniola.... automaticamente si piega lo stampato e poi la butti nel bidone!! :)
freddyecu
23-01-2013, 01:20
Di clone non si trova niente ?
nuovaecu
26-01-2013, 11:22
un metodo piu sicuro per aprirle quale potrebbe essere??? senza creare danni alla scheda interna naturalmente
FidodidoTuning
26-01-2013, 12:18
Danni alla scheda non ne crei,ma siccome la carcassa e di un materiale molto morbido
Per forxza di cosa un po si rovina,nel senso si vede ke e stata aperta...
mafani
26-01-2013, 19:11
fin ora solo il k tag la riesce a leggere!!1

ciao di clone la fa solo i k-tag ,invece gli ori ad oggi sicuramente quasi tutti
fire
10-09-2014, 16:38
Non la fai il clone
manco il v54 ? io nella lista me la da come la 6f3 possibile in seriale !
oakley1
10-09-2014, 17:04
Chi ha detto che non la fa? Ne ho fatto una la settimana scorsa in obd. Il mio ? v53 fa virtual read ti fa salvare la codifica iniettori e poi la scrivi senza problemi con chcks automatico in scrittura
oakley1
10-09-2014, 17:05
Se si vuole aprirla bisogna costruire una specie di dima, che permette di bullonarla alla stessa utilizzando i fori della ECU, poi piano piano si scalda e si comincia ad aprire.. Tutto questo per non far flettere il pcb e rovinare il me o possibile il coperchio
cinqueturbo
10-09-2014, 18:52
Se si vuole aprirla bisogna costruire una specie di dima, che permette di bullonarla alla stessa utilizzando i fori della ECU, poi piano piano si scalda e si comincia ad aprire.. Tutto questo per non far flettere il pcb e rovinare il me o possibile il coperchio

La MJD8 non a viti..
A delle graffature, delle linguette pressate..
oakley1
10-09-2014, 19:03
Parlo sei bulloni per ancorarla alla scocca della macchina....
rodcraft86
10-09-2014, 19:08
sia kessv2 che gallov54 la fanno senza problemi in seriale, per la lettura virtuale si trovano file fino a inizio 2012, poi si riesce ad averli da chi ha accesso alla banca dati di qualche tool ufficiale, aprire la ecu ? abbastanza difficoltoso per le linguette posteriori diciamo ma prestando molta attenzione si riesce a farlo senza rompere nessuna linguetta