Ansicht Die Vollständige Version : antrag auf cutt-off
hallo jungs,ich hätte die frage zu stellen haben, in bezug auf die cut-off...paralando-system, benzin (turbo -) natürlich,und "bearbeitbar"???und können moddare diese karte? wie kann ich sie finden in 2d? unabhängig von der ecu..... ich möchte gerne neu ein-effekt "bang bang" und ich dachte,dass sie der veröffentlichung gas (wenn in cutt off) inietto eine zahl von mindestens benzin, so dass, wenn es in kontakt mit den kollektoren erhitzen,entzünden und erstellen dieser effekt...
über die rallye-autos nutzen zu begrenzen turbolag,und ich weiß, dass das funktionieren und dann mehr kompliziert. ich möchte gerne neu ein ähnlicher effekt... und machbar meint ihr? vielen dank!!
sicherlich ? ricreabile? ich weiß nicht, ob es möglich ist, auf ecu-serie habe ich gesehen, auf ein astra und ein subaru aber ecu eingebaut technische daten wettkampf-und nicht die original.
sicherlich ? ricreabile? ich weiß nicht, ob es möglich ist, auf ecu-serie habe ich gesehen, auf ein astra und ein subaru aber ecu eingebaut technische daten wettkampf-und nicht die original.
danke für die antwort! ich habe gesehen, daß es von einigen profis auch auf ecu-reihe, ich würde gerne wissen, wie neu dieser zustand... freuen wir uns auf die meinung von ein paar experten, die vielleicht schon gehabt, wie sie funktionieren, in diesem sinne;)
das funktionieren ? so etwa über die auto-rallye und laufen in der regel:
Das system eigentlich? sie nennt ALS-oder anti-lag-system
Ihr betrieb ? ganz einfach:der einspritzdüsen montiert vor dem verdichter gerade ausgestellt wird, das gas und das system ? eingefügt spritzen direkt in den verteiler der benza,letztere in kontakt mit den kollektoren heiße leuchtet sofort und abgase ein wenig, als ob die regelung wurde gesenkt ,mit diesem esamotage der turbo weiter drehen anke gas gegeben und dann löschen sie die verzögerung der turbo, wenn sie gedrückt wird wieder gas und bietet max druck.
das funktionieren ? so etwa über die auto-rallye und laufen in der regel:
Das system eigentlich? sie nennt ALS-oder anti-lag-system
Ihr betrieb ? ganz einfach:der einspritzdüsen montiert vor dem verdichter gerade ausgestellt wird, das gas und das system ? eingefügt spritzen direkt in den verteiler der benza,letztere in kontakt mit den kollektoren heiße leuchtet sofort und abgase ein wenig, als ob die regelung wurde gesenkt ,mit diesem esamotage der turbo weiter drehen anke gas gegeben und dann löschen sie die verzögerung der turbo, wenn sie gedrückt wird wieder gas und bietet max druck.
ich wusste, statt unternommen wurde, einen bypass am auspuff und beim entladen, gl iiniettori inietavano eine bestimmte menge benzin, die so tun, schalten sie in den kollektoren und gerade halten regelung turbo... aber ich möchte auch wissen, was eg hinter und wie neu;)
fas2t system by-pass luft in den hügeln und keine abgase ? ein FHA...aber wird genannt "umluft" ? er wurde zum ersten mal von audi für seine rally car....dieses system nutzt das konzept des motor-turbine aereonautico...? eine andere sache....
die bang-bang traditionelle f? anders...was? mit vollständig geschlossener drosselklappe der anlasser schritt-für-schritt-minimum öffnet sich vollständig unter umgehung der schmetterling, um luft-und gleichzeitig für? die injektoren weiterhin injizieren benza aber mehr,nur um die dinge zu komplizieren,die voraus zündung verzögert wird zu viel für fars? dass diese ganze mischung von luft-benza kommt incombusta hügel, heiße und incendiandosi ihnen, kontakt mit dem effekt von dir gesucht...verstehst du jetzt nicht ? sehr einfach zu machen und vor allem nicht alle ecu erlauben diese art der bedienung....auf marelli 4F beispielsweise kann? sie...
ich wollte nur hinzufügen, dass auto straßenverkehr ? sollten sie ihn nicht für eine reihe von gründen, hauptsächlich aber warum? fahren auf straßen, die alle fast jeden tag mit einer car, spuckt flammen aus dem auspuff bereit zu entkommen, unter den sitzen, jede noch so kleine gasdruck...nicht ? gerade das beste....
ich wollte nur hinzufügen, dass auto straßenverkehr ? sollten sie ihn nicht für eine reihe von gründen, hauptsächlich aber warum? fahren auf straßen, die alle fast jeden tag mit einer car, spuckt flammen aus dem auspuff bereit zu entkommen, unter den sitzen, jede noch so kleine gasdruck...nicht ? gerade das beste....
ich stimme mit dir munro, aber siehe, ich will zu lesen, denn ich möchte versuchen, hier;) nach, wie du sagst,wäre sie disinseriebile oder, besser noch, kann nur von bestimmten rpm ( ein freund hatte ihn auf grande punto abarth von 4000 rmp)....ich genau ich möchte versuchen, auf bosch me7.9.10...
fas2t dieses system nimmt die verzögerung zu verringern-antwort-turbo in den öffnen-schließen-beschleuniger vor allem bei der montage der turbinen schöne große....sie werden verstehen, dann, dass ein system des gnenre, die aktiv bei 4000 u / min, wenn ein turbo denke ich, dass ? bereits in den druck nicht brauchen, absolut nichts....wenn sie f? zwischen einem minimum von rpm zu einem bestimmten drehzahlbereich für die rede, die sie eingangs accenavo....einer von vielen, die gegen dieses system? ? es dauert kollektoren turbine der turbo selbst und die gesamte abgasanlage stand, die den enormen temperaturen, die man erreicht, wenn in funktion tritt das bang... außerdem war der motor muss entwickelt werden, um diese art von system....senn? sie immer in der mitte einer straße....
fas2t dieses system nimmt die verzögerung zu verringern-antwort-turbo in den öffnen-schließen-beschleuniger vor allem bei der montage der turbinen schöne große....sie werden verstehen, dann, dass ein system des gnenre, die aktiv bei 4000 u / min, wenn ein turbo denke ich, dass ? bereits in den druck nicht brauchen, absolut nichts....wenn sie f? zwischen einem minimum von rpm zu einem bestimmten drehzahlbereich für die rede, die sie eingangs accenavo....einer von vielen, die gegen dieses system? ? es dauert kollektoren turbine der turbo selbst und die gesamte abgasanlage stand, die den enormen temperaturen, die man erreicht, wenn in funktion tritt das bang... außerdem war der motor muss entwickelt werden, um diese art von system....senn? sie immer in der mitte einer straße....
ich habe die turbine große entlastung skat und tutot den rest....ich habe nicht gesagt, wollen einen bang wahre eigenen...etwas ähnliches zu tun, szene,um zu beweisen...nn ich muss glimmer sie eine etappe der wrc mit der machcina...
ich habe vergessen zu sagen, dass z. b. die rally car, haben die anti-lag ersetzen durchschnittlich ein turbo-alle 20 stunden...
und sicherlich sind nicht turbinen-serie..ja..sehr oft gestellt-zu-punkt-genau für diese art der nutzung...
also ich denke, dass dieses system auf einem turbo-reihe bemerken, drastisch das leben und nicht nur.....
ich habe die turbine große entlastung skat und tutot den rest....ich habe nicht gesagt, wollen einen bang wahre eigenen...etwas ähnliches zu tun, szene,um zu beweisen...nn ich muss glimmer sie eine etappe der wrc mit der machcina...
die auto reden wir?? T-jet fiat?
Vergessen sie völlig bremse motor sei denn, sie erstellen ein lufteinlass direkt am abgaskrümmer wird durch ein magnetventil, dass sie zu verwalten zusammen mit vorschüsse(in diesem fall verzögerungen) und einspritzzeiten, dann öffnen sie die großen lufteinlässe in den motorraum, da? die temperaturen gehen in den sternen.
Ich erinnere mich, dass auf toyota wrc bis zu 1,5-1,8 druck-minimum mit fha eingefügt, mit einem handhebel sie lief ****llo von leistungsvereinbarungen auf verschiedenen positionen, die abfahrten waren brennende.
ein paar jahre f? von einem einbruch in meiner umgebung festgenommen und erholen ein steuergerät marelli iaw 4f ein deltone verunfallten, dass ich wusste, vorbereitet von einem bekannten fitnesstrainer emiliano...Gamberini...die ecu ? vorbei unter einem cuop? turbo 16v und hatte das programm der anti-lag....die car auf ein minimum war ruhig, aber als mehr als 1500 u anfing zu spucken feuer und flammen aus dem auspuff und die press-turbo aus dem stand,ich wiederhole, aus dem stand,stabilizzava auf 1,4 bar!!! trotz der coup? hätte eine turbine T35 ableitung escort cosworth bilianciata 0,5 gramm bis zu 150.000 umdrehungen dieser nach knapp 400 km versagte....ganz zu schweigen von den kollektoren reduziert ein colander und der einzige terminal remus auf der linie auspuff komplett ausgebrochen....nach dieser tatsache der car ? zurück in der konfiguration komplett ori aber trotzdem nach knapp 100km motor abgetreten hat(kopfdichtung), um die enorme belastung, die durch die ALS...
jetzt fa2st du, wenn du möchtest ruinieren motor, damit die szene ist mir egal....für? dann sagen sie nicht, wir haben dich nicht gewarnt...
p.s:fa2st wenn sie möchten, zu hören, knallt aus dem auspuff in einem benza einfach drehen sie das car oder sehr schlank mit einer vorher ein p? oben in decelerazzione oder sie fett auf den afr unter last, so dass, wenn sie den fuß, die ganze benza mehr im auspuff explodiert....
auch wenn du sehen willst, echte blitze, ohne etwas zu riskieren und ohne anpassung der motor,verbringen eine menge geld,wir sind im handel reinigungs-kit....
franco75
13-01-2013, 10:54
du musst secchiate benzin,und verzögern die zündung übertrieben. habe ich vor vielen jahren auf ein Volvo 480. verbrauch unverhofften krümmer und turbo-glühlampe. ich empfehle dir dies nur zum zwecke der ausbildung und für kurze zeit
ein paar jahre f? von einem einbruch in meiner umgebung festgenommen und erholen ein steuergerät marelli iaw 4f ein deltone verunfallten, dass ich wusste, vorbereitet von einem bekannten fitnesstrainer emiliano...Gamberini...die ecu ? vorbei unter einem cuop? turbo 16v und hatte das programm der anti-lag....die car auf ein minimum war ruhig, aber als mehr als 1500 u anfing zu spucken feuer und flammen aus dem auspuff und die press-turbo aus dem stand,ich wiederhole, aus dem stand,stabilizzava auf 1,4 bar!!! trotz der coup? hätte eine turbine T35 ableitung escort cosworth bilianciata 0,5 gramm bis zu 150.000 umdrehungen dieser nach knapp 400 km versagte....ganz zu schweigen von den kollektoren reduziert ein colander und der einzige terminal remus auf der linie auspuff komplett ausgebrochen....nach dieser tatsache der car ? zurück in der konfiguration komplett ori aber trotzdem nach knapp 100km motor abgetreten hat(kopfdichtung), um die enorme belastung, die durch die ALS...
jetzt fa2st du, wenn du möchtest ruinieren motor, damit die szene ist mir egal....für? dann sagen sie nicht, wir haben dich nicht gewarnt...
p.s:fa2st wenn sie möchten, zu hören, knallt aus dem auspuff in einem benza einfach drehen sie das car oder sehr schlank mit einer vorher ein p? oben in decelerazzione oder sie fett auf den afr unter last, so dass, wenn sie den fuß, die ganze benza mehr im auspuff explodiert....
auch wenn du sehen willst, echte blitze, ohne etwas zu riskieren und ohne anpassung der motor,verbringen eine menge geld,wir sind im handel reinigungs-kit....
hier munro,würde tun, wie du sagst, in decellerazione.... ich weiß sehr wohl, dass das wahre bang bang und zerstörerisch für turbomacchina auslassventile etc. etc....oder gesagt, dass sie so etwas nicht bang bang wirklich! das auto in frage, und eine grande punto abarth 155 ps
ich glaube, dass der benutzer chicco kannst du dich von routen auf der strategie, die in ecu...versuch es...
ich glaube, dass der benutzer chicco kannst du dich von routen auf der strategie, die in ecu...versuch es...
vielen dank!
auf ME9 einige chiptuners mit den zebetei dodecagonali können, aktivieren sie die funktion launch controll..., die mehr oder weniger von einem effekt fast ähnlich einem bang-bang...
cinqueturbo
13-01-2013, 15:25
Tun sie mechanische verstand! mit pop-off zu recycling in angeschlossenen zwischen einlass und auslass..
identisch mit dem bang-bang aber mecanico...
Tun sie mechanische verstand! mit pop-off zu recycling in angeschlossenen zwischen einlass und auslass..
identisch mit dem bang-bang aber mecanico...
sie dient aber dick karte noch richtig?? dov und die karte des cutt off auf m3 7.9.10
munro
13-01-2013, 21:00 uhr
Tun sie mechanische verstand! mit pop-off zu recycling in angeschlossenen zwischen einlass und auslass..
identisch mit dem bang-bang aber mecanico...
sie knnen nicht? klicken sie in der t-jet-warum? die verwaltung magnetventil shut-off
In systemen mit mehrventil-technik, die beim schließen abrupt schmetterling (veröffentlichungen) bildet sich ein überdruck in der leitung vor der schmetterling, der die tendenz, die verdichterrad, durch starke vibrationen und lärm.
Die ventil-shut-off-funktion ermöglicht die luftzirkulation von tal zu berg des kompressors reduziert den druck in der leitung.
Die steuereinheit steuert direkt die ventil-shut-off-funktion:
- last-motor
- luftdruck
- druck turboaufladung.
Ich habe in betrieb mechanische , warum? die shut-off-serie mit druck turbo hoch, reißt die membran und druck verliert...
franco75
13-01-2013, 22:37
vor allem, um zu beginnen, ich würde versuchen zu verstehen, wie viel ? sie verzögern die zündung aus, ich würde sie versuchen, durch das einschalten der runden medioalti und niedriger last und versuchen bei verzögerungen von mehr oder weniger intensiven, um zu sehen, was passiert
vor allem, um zu beginnen, ich würde versuchen zu verstehen, wie viel ? sie verzögern die zündung aus, ich würde sie versuchen, durch das einschalten der runden medioalti und niedriger last und versuchen bei verzögerungen von mehr oder weniger intensiven, um zu sehen, was passiert
ich, ich würde versuchen auch zu tun :D, aber jemand sollte mich erklären, wie gentimente....
franco75
14-01-2013, 18:54
wenn plätze, die dateien und/oder die karte voraus und gegebenenfalls die karte verwaltet die ladezeiten der spulen sie werden sehen, dass zusammen kombinieren wir etwas
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