prima mappa edc16 bmw

[E92_mpower]

Ciao a tutti ragazzi questa ? la prima mappa che faccio qualcuno mi da una mano?
la ecu ? una edc16 di una bmw 535d
grazie a tutti.

[msport (exil77grande)]

scusa mappa? hai modificato solo la pressione turbo anche quando la macchina e' spenta e non il suo limitatore come incremento puo' andare,poi hai modificato la pressione rail e non mi piace assolutamente il metodo con un incremento insignificante e anche qui non gli hai modificato il limitatore per il rsto non c'e' altro.

[E92_mpower]

si in effetti si sono stato un p? leggero di incrementi. i efetti i limitatori non li ho toccati perch? non sapevo cosa andavo a fare... quindi in definitiva consigli??

[marco]

ciao e92 mpower ti consiglio di studiare un po sul forum vedrai che troverai molte risposte.

[E92_mpower]

ciao e92 mpower ti consiglio di studiare un po sul forum vedrai che troverai molte risposte.

saresti cos? gentile da indirizzarmi su qualche discussione gi? presente? cos? mi vado a studiarre qualcosa? Grazie mille

[E92_mpower]

in ecm2001 non trovo la mappa "tempi di iniezione" forse ha un nome diverso?

[munro]

lascia perdere i nomi di ecm....guarda le mappe che hai nei driver in tabellare quando vedi un mappa dove vedi negli assi press rail e iq...quella ? la mappa tempi....ma per il ****llo della tua mappa credo che per adesso non ti serva moddare i tempi....

[munro]

dai uno sguardo qui...anche se la car e differente le edc16 adottano tutte lamedesima strategia di funzionamento...
https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?1241-Studio-approfondito-EDC16C39-Alfa-159-150CV

[E92_mpower]

perfetto grazie...

[E92_mpower]

Ooopps! non ho i permessi

[munro]

gia che scemo dimenticavo.....*****unque parti dalla richiesta pedale..mi pare che ecm la chiami arrichimento in accelerazione..questa e la mappa pedale o driver wish che praticamente altro non ? che la tua richiesta di gasolio per? in nm...quindi nella asse Z non hai direttamente il gasolio ma una richiesta in coppia se la aumento per es dal 50% di carico e da 1500 rpm...di un tot dovrai adegure anche i vari limitaori anche allo stesso modo....
per il resto chiedi e ti sar? dato senza problemi questo ? un forum dove ci sono pochi segreti e si condivide quasi tutto...

[E92_mpower]

Oooh finalmente domani modifico la mappa come mi hai detto e la posto

[E92_mpower]

ecco qui la nuova mod questa volta ho aggiunto limitatore turbo, corretto la pressione rail, aggiunto limitatore di coppia e limitatore prex rail, in pi? ho aumentato del 20% l'arricchimento in accelerazione dal 50 al 100% partendo da 1500 a 5000 rpm

[E92_mpower]

mi sono appena accorto di aver fatto un casino sulla prex turbo quindi non la tenete in considerazione

[munro]

per il momento non toccare la press rail...
il biturbo bmw gia viaggia di serie a 1600 bar...
piu che sufficienti per ottenere prestazioni degne di nota...
sistema la press turbo e non partire troppo dal basso con gli incrementi con qualsiasi mappa.....
piu o meno attieniti sempre a moddare da i 1500-1800 giri e dal 50% di carico in poi...
cerca lamappa di conversione nm su iq e moddala come consigliato....
poi dovresti anche cercare le mappe lambda o limitatori fumi su base maf e map...
come gia detto adegua la limitazione alla tua richiesta da driver-wish...
se nel Dw hai dato il 20% in piu vuol dire che da 580nm sei passato a 696nm...
la stessa coppia devi dare al lim coppia ma devi partire gradualmente....
e solo dopo i 2800-3000 rpm puoi dare il massimo incremento in linea col DW....

[E92_mpower]

ragazzi tenete conto di questo file mi scuso per il caos

[E92_mpower]

mi sembra di aver capito qualcosa.. ti ringrazio.
l'unico mio dubbio ? sull'asse "Z" che non ho capito dove si trova.
tu dici: da i 1500-1800 giri e dal 50% di carico in poi"
con in poi vuoi dire fino al 100% giusto?

allora provo a fare una mappa dove modifico solo i parametri che mi hai detto prima,
intanto l'incremento sull DW in percentuale ? corretto? o ? meglio farlo in punti?

[munro]

l'asse Z altro non ? che il contenuto della mappa...se per es visualizzi la mappa in tabellare vedi benissimo che all esterno del tabellare stesso trovi due colonne,una orizzontale e una verticale evidenziate in grigio..quelli sono gli assi x e y...mentre il contenutodel tabellare e l'asse Z...queste denominazioni per? si usano se visualizzi la mappa in 2d.....
si per il "in poi" mi riferisco dal 50% al 100%...
per il dw l'incremto in percentuale si pu? fare tranquillamente...
l'importante e adeguare il lim di coppia alla richiesta del Dw....
e poi adeguare gli altri limitatori...mi riferisco sopratutto alla mappa di conversione nm su iq..
e hai lim fumi o mappe lambda su base maf(debimetro) e map(pressione turbo)...

[E92_mpower]

perfetto tutto chiaro, procediamo un paio di cose per volta altrimenti faccio confusione
quindi asse Z sono tutti i parametri nelle caselle degli assi X e Y
rispettivamente chiamati rpm/load
e quindi dove ci stanno tutti i parametri
2281

[munro]

esatto.....per? ripeto queste denominazioni sono per lo piu destinate alla visulizazzione 2d e 3d....

[E92_mpower]

ovvio, fra un p? torno a casa modifico il file partendo da zero quindi mappa stock e vado ad incrementare come mi hai detto tu.
e posto la mappa

[E92_mpower]

modifica fatta ti metto le immagini

22882289
in pratica ho incrementato sia l'arricchimento in acc. sia il limitatore di coppia di 200 punti.
vedi se ho fatto bene altrimenti lo incremento del 20%

non trovo cmq nessuna voce NM/IQ

[munro]

incrementi modesti....questa car che cambio monta? manuale o automatico?se ? automatico puoi lasciarli cosi..se manuale puoi osare qualcosa in piu....

[E92_mpower]

incrementi modesti....questa car che cambio monta? manuale o automatico?se ? automatico puoi lasciarli cosi..se manuale puoi osare qualcosa in piu....
bmw535d esiste solo automatico
quindi 200 punti vanno bene ok...
mentre mappa di conversione nm su iq non la trovo...
che faccio procedo con la press e limitatore del turbo?

[magi1984]

la trovi esaminando la mappa in 2d dall'indirizzo d7644 in poi

[E92_mpower]

grazie magi

[E92_mpower]

pero nel 2d non vedo nulla solo l'inizio di una curva

[E92_mpower]

la trovi esaminando la mappa in 2d dall'indirizzo d7644 in poi

seleziono tutto e incremento??;)

[magi1984]

guarda in 2d come sono gli incrementi che hai dato nelle altre mappe ed agisci di conseguenza.
non ho guardato la tua mappa, comunque non andare oltre il 7 - 8 % di incremento

[E92_mpower]

incremento solo 0d7644? o tutte le gobbette?
2292

[E92_mpower]

e il mod 2293

[munro]

non riesco a vedere bene l'immagine ma mi sembra che hai modificato tutta la mappa compreso gli assi...secondo me cos? non va bene....dovresti cominciare a moddare da dove hai moddato DW e TL...poi mi s? ch ti mancano ancora le mappe lambda...
se moddi,adeguando al DW,10 mappe di limitazione ad es... ma ne lasci solo una ori la tua iq(injection quantity) sar? sempre castrata da quel solo limitatore....

[magi1984]

esatto, i primi "2 denti" sono gli assi e quelli devono stare originali
inoltre dovresti iniziare a modificare da dove hai modificato le altre mappe, come dice munro.
cio? se hai iniziato a modificre a 1500rpm, devi partire dal "5 dente" a modificare.

quindi ricapitolando lasci originali le prime 2 curve che son gli assi, e le successive 4 curve che sono gli rom al di stto del 1500giri.
se hai iniziato a modificare dal 50% di carico nele altre mappe, anche qui fai altrettanto modificando da meta curva fino alla fine

? pi? facile a farlo che a spiegalo

[E92_mpower]

ok ma il problema fondamentale ? che io dal 2d non so dove guardare per capire in che rpm sono e e a quale carico
mi fate uno screen per cortesia?

[magi1984]

basta che guardi come hai modificato le mappe di arricchimento in accelerazione in 2d per capire come modificare quella

[E92_mpower]

mi stai dicendo che devo selezionare lo stesso numero di "gobbette" chiamiamole cos? e che partono e finiscono nello stesso punto di quelle della mappa DW con chiaramente lo stesso incremento.
Comunque ho capito non mi resta che provare... po posto l'immagine del 2d

[magi1984]

devi selezionare come hai detto tu, esatto, per? non con lo stesso incremento perch? si tratta di due mappe differenti, nella mappa nm su iq puoi stare tra il 5 e 10% di incremento

[E92_mpower]

grazie per i consigli importantissimi che mi state dando ora non ho modo di applicare le modifiche appena lo faccio posto tutto

[E92_mpower]

ecco ci siamo
allora ho lasciato le prime 6 gobbette stock come detto e incremetato le altre del 5%
partendo dai 1500giri in poi metto le foto del 2D uno ? per fare vedere il punto di partenza l'altra per far vedere tutte le parti incrementate

22982299

[munro]

non va ancora bene..secondo me....ingrandisci le mappe con ecm e controlla meglio..le prime due curve sono ancora moddate con addirittura incrementi in negativo....

[E92_mpower]

ilproblema dei dati in negativo ? che non sono riuscito a riportare la selezione come da ori

[munro]

ingrandisci le curve in 2d variando le scale di riferimento in alto a destra della schermata....le puoi variare come vuoi..se le ingrandisci ti e piu facile riportare tutto nella norma...

[E92_mpower]

ho sistemato guarda ora
23022303

[E92_mpower]

dove c'? scritto 256x1?

[munro]

ora va bene...si la dimensione la puoi variare modificando dove c'? scritto 256x1 e dove c'? scritto 63546.....
ora passa a moddare le mappe lambda...

[E92_mpower]

ora va bene...si la dimensione la puoi variare modificando dove c'? scritto 256x1 e dove c'? scritto 63546.....
ora passa a moddare le mappe lambda...

hahahahaha e dove si trova?? o meglio sai come la chiama ECM 6.3 nei suoi menu?

[E92_mpower]

dai che piano piano sta mappa la stiamo facendo...

[E92_mpower]

le mappe lambda a cosa servono? per regolare la sonda delle rigenerazioni del DPF vero?

[munro]

hahahahaha e dove si trova?? o meglio sai come la chiama ECM 6.3 nei suoi menu?
nella schermata della visualizzazione 2d di ecm a destra nel menu in grigio trovi scritto "usa info driver" proprio sopra questa dicitura c'? una casella con la selezione dimensione di lettura del file che negli screen da te postati ? impostata a 65536...qualcosa del genere...

[munro]

le mappe lambda mi s? che sono fuori driver....o per lo meno non ricordo come quel sw strampalato chiama queste mappe...
negli assi delle mappe lamdda hai l'aria aspirata dal maf i giri e la iq(quantit? iniettata)...stessa cosa per le lambda map based solo che invece dell'aria aspirata hai la pressione turbo...

[E92_mpower]

dici che mi conviene convertire tutto per lavorare su WinOls?
cmq ecm mi da in men? iniezione
iniezione parzializzato
iniezione correzione
pressione rail
fase iniezione
aricchimento in accelerazione

menu turbo
pressione turbo
pressione turbo f (temp)
tempo di overboost

menu limitatori
limitatore di coppia
limitatore di coppia #2
limitatore di pressione #1
limitatore di pressione #2
limitatore pressione rail
limitatore velocit

[marco]

sevuoi ricominciamo da ****, secondo me stai facendo un po di confusione.

[E92_mpower]

sevuoi ricominciamo da ****, secondo me stai facendo un po di confusione.

Spiega spiega... Io ho solo seguito i consigli che mi stanno dando gli utenti puoi tranquillamente dire la tua se sto sbagliando qualcosa perch? io sto cercando di imparare qualcosa

[marco]

quello che anno spiegato glialtri non voglio giudicarlo perche ogniuno lavora a modo suo pero se vuoi un consiglio devi mod. 1 alla volta e lavorarci sopra una a una comunque se ricordo bene la tua e' una edc16 giusto io torno alla prima spiegami cosa vedi alla prima e dimmi che significa?

[E92_mpower]

Ma infatti non devi giudicare se vuoi mi dai una mano
Fino ad ora quello che ho capito ? che ho aumentato la portata di gasolio dal pedale acceleratore e ho adeguato il suo limitatore...

[marco]

quindi su che mappa sei spiegati, scusa se ti puntualizzo inansi tutto comincia a parlare delle mappe che mod. ai dato gasolio su che mappa?

[alberto.bf]

marco sei tu?
Ciao

[E92_mpower]

Sto lavorando sul drive wish edc16

[marco]

0k bravo questa mappa secondo te va mod in percentuale o in punti? e quanto daresti.

[msport (exil77grande)]

marco sei tu?
Ciao

esatto marco e' lui pero' tu dovresti passare dalla sezione presentazioni e presentarti in maniera adeguata e poi leggere il regolamento.

[E92_mpower]

0k bravo questa mappa secondo te va mod in percentuale o in punti? e quanto daresti.

Allora non so cosa risponderti perch? non so dove vuoi arrivare o cosa stai insinuando
ho scritto tutto quello che ho fatto poche pagine fa,
se sei cos? bravo vatti a guardare i file e lo capisci.
Se hai qualcosa da dire dillo a me giochetti e mezze misure non piacciono

[marco]

scusami se ti senti offeso io to solo detto che secondo me stavi facendo confusione e se ti andava di ricominciare da **** tu miai risposto se ti davo unamano e sensa essere presuntuoso ti ho detto di ricominciare da **** ti stavo riportando alla prima mappa per farti capire come doveva essere mod. non volevo fare il professore ti chiedo scusa e non mi intrometto piu'

[E92_mpower]

Mi devi scusare tu non avevo capito quello che volevi dire
Cmq come spiegava anche io non sto facendo confusione sono gi? partito da zero
Quindi modificando il dw e il suo limitatore il dw ho dato incremento di 200 punti se non ricordo male
E un 7% di incremento sul limitatore, quello che ho capito ? che non tutto va incrementato in punti o in %
Ma bisogna cmq valutare sempre i valori reali... Ti ripeto se tu mi vuoi aiutare a proseguire tutti i consigli sono
Accettati

[giarras]

marco sei tu?
Ciao

alberto dovresti passare alle presentazioni prima di proseguire..grazie.

[E92_mpower]

Nessuno Sa come posso o devo proseguire?

[munro]

dici che mi conviene convertire tutto per lavorare su WinOls?
cmq ecm mi da in men? iniezione
iniezione parzializzatoforse e la tinj ma non potendo vedere il file non s?
iniezione correzionequesta non s? cosa sia dovrei guardare gli assi...
pressione raillo dice il nome ma per il momento non toccarla
fase iniezionedovrebbe essere l'egr...non toccarla
aricchimento in accelerazione=Driver Wish

menu turbo
pressione turbomappa turbo
pressione turbo f (temp)mappa turbo in funzione della temperatura
tempo di overboostmappa overboost turbo

menu limitatori
limitatore di coppiaidem
limitatore di coppia #2idem
limitatore di pressione #1limitatore press 1? turbo
limitatore di pressione #2limitatore press 2? turbo
limitatore pressione raillimitatore press rail
limitatore velocit?lo dice la parola stessa
le altre mappe importanti sono fuori driver....

[E92_mpower]

*munro Non riesco a trovare il lim fumi.

[E92_mpower]

chiedi e ti sar? dato... spero che riesci a capire di cosa si tratta, una ? la schermata
iniezione parzializzato e l'altra iniezione correzione
231323142315

[antonio.o]

ciao non s? se ? la sezione giusta st? iniziando anche io ad appassionarmi a questo fantastico mondo del chiptuner ho acquistato l'attrezzatura per leggere le ecu sono riuscito gi? a leggere il file l'ho salvato sul pc adesso chi mi aiuta?. Grazie.

[marco]

ciao antonio.o penso che prima devi vederese il tuo problema e' inerente a questa discussione se no ti consiglio di vedere sul forum la discussione inerente ai tuoi problemi.

[E92_mpower]

antonio potresti aprire una discussone inerente alla tua situazione specifica cio? auto e tipo di centralina
per? controlla prima se c'? qualche discussione che parla di quello che a te serve fare...

[munro]

chiedi e ti sar? dato... spero che riesci a capire di cosa si tratta, una ? la schermata
iniezione parzializzato e l'altra iniezione correzione
231323142315
dai tabellari non riesco proprio a capire di cosa si tratta...

[E92_mpower]

Mi sembra di aver capito dove si trova la mappa limitatore fumi dopo ti posto una foto.
Tu nel 2D non riesci a vedere dove si trova questo lim??

[magi1984]

su edc16c35 bmw non ? necessario modificare il limitatore fumi per far camminare l'auto.

modificando adeguatamente pedale acceleratore, tempo di iniezione, pressione rail e limitatore, pressione turbo e limitatore, nm su iq, limitatori di coppia e limitatori di coppia per marcia si ottengono ottimi risultati per un primo step di modifica

[antonio.o]

antonio potresti aprire una discussone inerente alla tua situazione specifica cio? auto e tipo di centralina
per? controlla prima se c'? qualche discussione che parla di quello che a te serve fare...
Ok ma in quale sezione mi consigli?.
Grazie.

[magi1984]

la sezione ? questa, per principianti (https://www.professionalchiptuning.net/forumdisplay.php?9-Per-principianti-For-beginners)

[antonio.o]

la sezione ? questa, per principianti (https://www.professionalchiptuning.net/forumdisplay.php?9-Per-principianti-For-beginners)
Grazie adesso sono impegnato con le figlie da accompagnare all'universit? stasera o domani iniziamo.
Ciao.

[munro]

su edc16c35 bmw non ? necessario modificare il limitatore fumi per far camminare l'auto.

modificando adeguatamente pedale acceleratore, tempo di iniezione, pressione rail e limitatore, pressione turbo e limitatore, nm su iq, limitatori di coppia e limitatori di coppia per marcia si ottengono ottimi risultati per un primo step di modifica
nono sono d'accordo magi...se il lim fumi limita la iq ad una certa quantit? puoi aumentare tutte le mappe che hai menzionato anche del 100%....L'IQ sara sempre limitata da quel singlolo lim fumi....poi pu? darsi che mi sbagli...

[E92_mpower]

su edc16c35 bmw non ? necessario modificare il limitatore fumi per far camminare l'auto.

modificando adeguatamente pedale acceleratore, tempo di iniezione, pressione rail e limitatore, pressione turbo e limitatore, nm su iq, limitatori di coppia e limitatori di coppia per marcia si ottengono ottimi risultati per un primo step di modifica
bastano cos? poche mod? :D:D

nono sono d'accordo magi...se il lim fumi limita la iq ad una certa quantit? puoi aumentare tutte le mappe che hai menzionato anche del 100%....L'IQ sara sempre limitata da quel singlolo lim fumi....poi pu? darsi che mi sbagli...
Comunque non ci sto capendo niente sto leggendo e vedendo il mondo ma non ne vengo a **** li lim fumi non lo trovo da nessuna parte forse devo cambiare sofware per modificare le mappe...

se tu o magi mi date solo un altro aiutino in pi? a capire dove potrei trovarla
bene altrimenti abbandono tutto davvero ci sto uscendo pazzo

[E92_mpower]

cel?ho fatta :D:D:D

[E92_mpower]

ecco qu?
2322

[E92_mpower]

* munro al limitatore di fumi ho dato lo stesso incremento del limitatore arrich. accel.

[magi1984]

*munro: io resto della mia opinione, per un primo step non serve toccare ne limitatore fumosit? ne anticipi.

*E92:2 mappe pedale acceleratore, una di tempo iniezione, pressione rail e limitatore sono 5 o 6 mappe, idem per la pressione turbo, nm su iq son 5 mappe, limitatori di coppia 5 mappe, limitatori di coppia per marcia 6 mappe. come vedi non son proprio poche le mappe che ti ho elencato.
comunque nel tuo file le mappe lambda sono 13
partono da D53D8 son tutte in file una dietro l'altra
e per me non serve modificarle, poi ognuno ? ****** di fare quel che vuole con la sua auto :)

[magi1984]

la mappa che dice munro che limita l'IQ ad una certa quantit? io non la chiamo limitatore fumi ma limitatore IQ, e nel tuo file sta all'indirizzo D3E04, limita la quantit? iniettata ad 80mm3

[E92_mpower]

grazie magi, ma in definitiva? cosa devo fare? e come lo devo fare?
qui in un modo o nell'altro dobbiamo andare avanti, questa ? una mappa di studio
non devo caricarla da nessuna parte devo capire il funzionamento e imparare a fare delle mappe serie
questo ? il mio obbiettivo.

[munro]

devi adeguare la limitazione alla richiesta....tutte le mappe dove c'? una limitazione alla tua richiesta vanno adeguate a quest'ultima....se da pedale richiedi 600nm di coppia che corrispondono a 90mm3 di gasolio(numeri a caso) il tutte le mappe di limitazione devi far in modo di avere quella richiesta...

[E92_mpower]

devo controllare allora ma mi sembra di ricordare le stesse cifre al massimo carico

[E92_mpower]

la mappa che dice munro che limita l'IQ ad una certa quantit? io non la chiamo limitatore fumi ma limitatore IQ, e nel tuo file sta all'indirizzo D3E04, limita la quantit? iniettata ad 80mm3

mi stai dicendo che ho sbagliato indirizzo di mod?

[munro]

ti st? dicendo che oltre alle mappe lambda e relativi limitatori fumi....
all'indirizzo descritto c'? anche questa mappa di limitazione iq.....

[E92_mpower]

che ovviamente v? limitata adesso ? tutto chiaro... e i valori di limitazione ovviamente devono coincidere con gli incrementi

[E92_mpower]

ah dimenticavo va cmq sempre fatto allo stesso modo cio? dal 50% al 100% di carico
e da 1500/1800 in su

[munro]

non v? limitata...v? delimitata....
le limitazioni vanno adattate alle richieste...
in tutte le mappe......

[munro]

bh? ovvio..se incominci a richiedere di piu in "quelle zone" anche le limitazioni vanno riadattate alle nuove richiesta nelle "stesse zone"....

[magi1984]

se guardi la mappa di limitazione IQ, vedrai una linea dritta con valore 8000
quel 8000 corrisponde a 80 di carburante iniettato, non son certo se son mm3 o mg

comunque fare lappe cosx? a ****llo teorico non serve a niente, la mappa va provata sull'auto per veder come va e capire cosa cambia se tocchi questo o quello

[E92_mpower]

vabb? intanto inizio a capire cosa fare, poi la prova si far?...

[E92_mpower]

una volta che la mappa sar? completa e si pu? caricare cos? da poterla provare

[E92_mpower]

a voi l'ardua sentenza :D
23272328

[munro]

E92...guarda i valori nelle caselle con dicitura "DEC" vedi che nell'ori hai 8000 che corrisponde a 80mm3 di gasolio...
mentre nell modificato il valore e 8200 che ? 82mm3....
ora invece di incrementare e basta le mappe cerca di capire quello che stai facendo....
vai nella mappa nm su iq scorri il cursore sulla mappa dove hai moddato ? vedi nelle tabelle che ti accenavo prima "dec" il massimo valore che hai....
se il massimo valore ? superiore a 8200 o 82mm3 allora devi allineare la mappa di limitazione alla richiesta dell nm>iq...
la mappa lambda non la riesco a vedere bene... non vedo nemmeno gli assi..ma a occhio non mi piace tanto...secondo me lai moddata senza sapere cosa stavi facendo...

[megamind]

una volta che la mappa sar? completa e si pu? caricare cos? da poterla provare
Penso che come ti ha detto magi dovresti andare a step di prove su prove per capire esattamente cosa stai facendo, con tante modifiche se devi calibrare con precisione ed affinare rischi poi di dover riniziare tutto da **** senza capire cosa succede...

[megamind]

edit ma cosa sono i 4 ****? io non li ho messi bhaa!

[magi1984]

la parola C-A-P-O non ? gradita su questo forum :D

[E92_mpower]

ok adesso lo faccio bene volevo solo la conferma che avevo selezionato i parametri giusti
scusami munro ma la mappa NM/IQ non la trovo o cmq ho tutti valori in dec inferiori a 8200

[E92_mpower]

allora vediamo se riesco a farmi capire io ho come
arricchimento in accelerazione dec ori 6133 e mod 6333 (incremento 200 punti)
limitatore di coppia dec ori 5500 mod 5700 (incremento 200 punti)
limitatore IQ indirizzo D3E04 dec ori 8000 mod 8200 (incremento 200 punti)
mappa lambda d53d8 dec ori 1290 mod 1380 (incremento del 7%)
mappa NM/IQ dec ori 6118 mod 6546 (incremento del 7%)
e basta se vuoi ti allego il mod ma a questo punto non capisco dov'? l'inconguenza

[megamind]

perch? aumenti la lamda del 7%?

hai fatto un calcolo?

[munro]

nel Dw e nel limitatore di coppia quei numeri sono newtonmetro di coppia motore....
ora tu da Dw richiedi max 633nm di coppia e poi la castri col lim di coppia a 570nm....
secondo te E92 quanti nm ti fornir? la car.....
per il limitatore fumi o mappe lambda non basta dare un incremeto e basta ma devi capire prima di che si tratta..se ? un lim fumi su aria aspirata(maf) o su pressione turbo(map)...
tu mi sembra che hai moddato solo quello su aria aspirata(maf) ma in ecu c'? ne sono altri....
queste mappe lambda si moddano con la calcolatrice alla mano..perche si deve dividere l'aria aspirata con la iq in mappa al fine di ottenere un certo rapporto stechiometrico e al tempo stesso "elevare la limitazione" dellla iq...
nella mappa nm>iq quel valore che leggi ? in mm3 di gasolio quindi il massimo che "forse" inietter? questa car sar? di 65,46mm3 di gasolio...pochini per far cose degne di nota....
se volevi iniettare solo 65mm3 di gasolio non c'era bisogno di toccare lalimitazione iq a 82mm3....

[munro]

E92 devi capire le correlazioni tra le mappe...perch? se senti solo noi che ti diciamo aumenta un tot li o un tot l?...non capirai mai come si modda una mappa....se puoi vuoi fare come la maggir parte dei mapparoli di turno...allora dimentica tutte ste cose ? vai direttamente sulla mappa tempi iniezione e dai gasolio aumentando i tempi....

[E92_mpower]

Munro sei stato chiarissimo, ma a me prima queste risposte non me le ha mai fornite nessuno.
Quindi Grazie mille ancora e far? le modifiche facendo i calcoli e adeguando tutto
Tu dici e io faccio :D:D:D

[E92_mpower]

perch? aumenti la lamda del 7%?

hai fatto un calcolo?

no non ho fatto nessun calcolo credevo fosse giusto perch? avevo aumentato anche altri parametri del 7% e credevo andasse bene cos?
ma ho sbagliato, mi hanno corretto e quindi sbagliando si impara e adesso so che devo guardare tutti i valori e ragionare in modo che i limitatori
limitino in modo che la modifica abbia effeto altrimenti il limit taglia tutto e quindi tutti gli incrementi sono inutili

[megamind]

Ma questi calcoli li puoi fare in chiaro?
Ossia partendo dalla richiesta pedale per ottenere X coppia mi occorre X variazione di mm3...
e poi sistemi i limitatori in modo da far esaudire la richiesta.

[E92_mpower]

lo so detta cos? sembra facile ma sono una ca pra in materia quindi devo farci un p? pratica, sono cose che non ho mai fatto prima
come da titolo ? la prima mappa che provo a fare

[E92_mpower]

e... comunque non ho nessun tipo di problema a fare i calcoli in chiaro

[megamind]

Qui molti come me in primis stanno imparando cose preziose spizzicando info a destra e sinistra.
Purtroppo non ? facile perch? ci sono molte info contrastanti e non c'? un metodo preciso. Diciamo che ognuno mappa a modo suo.
Non ? facile fare una buona mappa se non si calcola bene quello che si vuole ottenere.
La strada ? lunga perch? oltre i calcoli poi bisogna loggare e vedere le cose se realmente stanno come si desidera.
E raggiunto un risultato soddisfacente una rullata non f? male.
A fare una mappetta ci vuole poco e gli incrementi si sentono ugualmente poi se spacchi per? ti penti di quei valori tirati su ad cazzum...

Studiare, studiare e sudare le info!

Per fortuna questo forum ti d? ascolto e ti aiuta veramente a capire le cose.

[E92_mpower]

* megamind ben detto, a proposito di info come si fa il log?

[munro]

con un hardware e un sw adatti..ci si collega tramite presa obd all'ecu e tramite sw si selezionano i parametri che si intende registrare-monitorare...tipo la iq o l'aria aspirata o la press turbo ecc,ecc....in questo modo sei sicuro che una data mod ad es l'aumento di iq sia stato effettivamente "recepito" dall'ecu...

[E92_mpower]

munro ti revo fare una statua anche a magi

[munro]

no..no.. niente statue per me...mi basta provare il tuo 535d....gran macchina...pensa che di sola mappa,fatta come si deve,questa car supera i 350cv.....a proposito ma la tua monta il dpf???

[magi1984]

non s? se ti era gi? stato detto oppure no, ma all'indirizzo C4672 c'? un altro limitatore di quantit? iniettata

[E92_mpower]

magari....mi farebbe molto piacere fartela provare,

[E92_mpower]

non s? se ti era gi? stato detto oppure no, ma all'indirizzo C4672 c'? un altro limitatore di quantit? iniettata

no non ne ero a conoscenza grazie

[munro]

per il dpf che mi dici?? se non lo togli non puoi esagerare con la mappa...

[E92_mpower]

ah munro cmq si ha il dpf

[E92_mpower]

per il dpf che mi dici?? se non lo togli non puoi esagerare con la mappa...

lo so ma tanto l'auto ? di mio padre...

[E92_mpower]

allego il file con la modifica del limitatore di coppia
gli altri incrementi non ho capito bene se sono giusti.

[munro]

i Dw possono andare...non mi piace il limitatore di coppia...non partire subito con un incremento del genere ma raccordalo un p? all'inizia e anche alla fine dello stesso....poi mi spieghi un p? la mod alla mappa lambda?? come hai moddato??
inoltre volevo chiederti...da driver wish e da lim coppia richiedi 633 nm di coppia ma nella mappa nm>iq qul? il valore massimo??sei sicuro che ci siano 633nm in questa mappa??

[E92_mpower]

no infatti no non sono molto sicuro, non ho compreso bene i calcoli da fare :(
il limitatore di coppia ok ho capito cosa devo moddare nel senso che il picco massimo dei 633 mn li devo dare a 4000rpm.
la mappa lambda aveva delle curve che andavano al rovescio rispetto quelle che ho visto di solito e le ho moddate un p? a caso..
dammi una mano... :D

[munro]

il lim di coppia come lo hai fatto non serve a nulla...perch? limiter? la car fino a 4000 giri e solo dopo non piu....
l'incremento va dato anche nel lim coppia partendo dagli stessi giri da dovi cominci a moddare il Dw ma devi partire gradualmente con piccoli incrementi tipo 3-6-9-12%.....fino al raggiungimento della percentuale voluta...e solo dopo i 2500-2800 giri puoi dare la massima richiesta...per poi ridiscendere verso la fine dello stesso.
per le mappa lambda devi prima riconoscere cosa hai negli assi..molto sicuramente avrai rpm,aria aspirata maf in mg/cyc e iq..una volta stabilito con cosa hai a che fare ti ricalcoli il tutto e la moddi di conseguenza....

[E92_mpower]

mmm... stasera mi devo studiare bene la cosa...
altrimenti faccio solo pasticci e non mi rendo conto di quello che faccio e perch? lo faccio

[E92_mpower]

ecco l'ultimo file modificato questo dovrebbe essere ok anche se sono stato leggerino visto che l'auto ha il dpf
l'unica cosa le mappe lambda le ho lasciate ori o cmq modificate ma senza senso. se qualcuno mi corregge... Grazie.

[megamind]

Purtroppo troppo spesso si incorre in questo tipo di problema, io ad esempio difficilmente moddo se non so' perfettamente cosa sto facendo. Alle volte se cambio qualcosa poi controllo con i log gli esiti in modo da poter capire quali siano gli effetti.
Purtroppo non ti posso aiutare perch? sono uno studentello :p.

Sicuramente qualcuno ti dar? una mano, bisogna aver pazienza.

[E92_mpower]

megamind ti ringrazio comunque, vedrai che cresceremo anche noi... studentelli :D

[E92_mpower]

Nessuno mi dice se potrebbe andare bene questa mappa?

[munro]

ragazzi date un parere a questo povero cristo...io non ho possibilit? di leggere i file per problemi col pc...se no gli "dicevo due parole"...

[admin]

Nessuno mi dice se potrebbe andare bene questa mappa?

Scusa ma e fatta senza logica,gli incrementi dei limitatori di coppia sono troppo bassi,la press rail non lo capita,pres turbo idem,arr acc fatto male
e mancano le mappe inezione,il resto non va

[E92_mpower]

mi sembra strano perch? ho controllato che sia di DW ho dato 633Nm di coppia ma li ho dati dopo i 1500 rpm partendo cmq gradualmente e cio? non 633nm subito a 1500rpm
e ho adeguato sia il limitatore di coppia ai Nm richiesti, la press rail lavorava di base a 1600 bar e l'ho portata a 1700 sempre a 100% di carico, pressione turbo uguale,
per mappe iniezione tu cosa intendi?

[munro]

sono un p? confuso...anche non potendo esaminare il file...da quello che dice admin la mappa ? tutta da rifare..mentre dalle tue parole la logica d'incremento del dw e limitatori sembrebbe essere coerente....qualche screen si pu? vedere...magari capiamo meglio tutti su come moddare queste mappe con logica...

[E92_mpower]

stasera vi posto degli screen del 2d

[antonio.o]

stasera vi posto degli screen del 2d
bravo cosi voglio incominciare a capirci qualcosa pure io.
ciao.

[E92_mpower]

antonio io ho aperto questa discussione apposta cos? altri principianti come me posso trovare molte cose interessanti su come iniziare da zero senza conoscere assi ecc a riconoscere una mappa e magari a svilupparla seriamente, ma dobbiamo collaborare tutti.. io ci sono e pi tardi posto la schermata

[antonio.o]

antonio io ho aperto questa discussione apposta cos? altri principianti come me posso trovare molte cose interessanti su come iniziare da zero senza conoscere assi ecc a riconoscere una mappa e magari a svilupparla seriamente, ma dobbiamo collaborare tutti.. io ci sono e pi tardi posto la schermata
per quello che posso ci sono pure io per questo hobby mi ci sono buttato con tutto me stesso ti ripeto solo per mia conoscenza e curiosit? st? spendendo tempo e qualche acquisto quindi euro.
ciao

[E92_mpower]

ecco screen e file mod. l'ho dovuto rifare perch? non mi aveva salvato la mod al limitatore di coppia

[antonio.o]

al momento non posso leggere magri quanto sar? il momento li commentiamo e mi aiuti a capire i vari step.

[E92_mpower]

Non ho fatto niente di che ho mod il Drive Wish e adeguato il limitatore di coppia alla richiesta poi turbo gasolio e i relativi limitatori e ho mod la mappa Nm/IQ ma va sicurente corretto quasi tutto anche spero di no

[munro]

dagli screen postati non mi sembra male...richiedi 633nm nel dw e il tl sembra corrispondere alla richiesta...partendo anche da un numero di giri ragionevole in tutte ? due le mappe.....non riesco a capire perch? admin dice che non ? buona...

[E92_mpower]

dagli screen postati non mi sembra male...richiedi 633nm nel dw e il tl sembra corrispondere alla richiesta...partendo anche da un numero di giri ragionevole in tutte ? due le mappe.....non riesco a capire perch? admin dice che non ? buona...

non so avr? visto altri parametri... cmq mi sono reso conto e l'ho scritto anche prima che la mappa che ho postato in precedenza che il limitatore di coppia ecm non me lo aveva salvato con la modifica a 633nm adesso spero vada bene, intanto attendo le risposte di qualcuno pi? esperto

[E92_mpower]

ho fatto una nuova mappa ma solo su mappa pedale e limitatore di coppia mi dite se va bene?

[panny200555]

ciao,

essendo un principiante sto seguendo questa discussione con interesse! Grazie a tutti ma un grazie speciale a MUNRO che sta aiutando in tutti i modi possibile dando le spiegazioni ad ogni cosa.

x E92: se mastichi un po di inglese ti posso consigliare un link che spiega in modo molto elementare il funzionamento di motore diesel e come funzionano le mappe e sopratutto ti dice significato di tanti termini utilizzati nel mondo tuning.
Se admin mi permette posso pubblicare il link (? una specie di wiki).

ciao

[admin]

dagli screen postati non mi sembra male...richiedi 633nm nel dw e il tl sembra corrispondere alla richiesta...partendo anche da un numero di giri ragionevole in tutte ? due le mappe.....non riesco a capire perch? admin dice che non ? buona...

Hai guardato bene la mappa?
Arricchimento in acc e fatto male perche' si parte da un 57% di incrementi per finire al 3% in pratica troppo alto allinizio e esageratamente basso alla fine
Pressione rail 0,9% quasi nulla,da 4000giri in poi e ori come mai?puoi andare anche a un 7-8% o anche piu' dipende da cosa vuoi, le mappe affini fatte male controlla la mappa 1 e tene accorgi
Pressione turbo 110punti sono bassi puoi alzarla,parti da giri piu' bassi
Pressione turbo f(temp) 30punti in basso sono pochi e 240 in alto sono troppi
limit coppia parti da 2700giri, troppo alto e incrementi troppo bassi 3,5%,su questo tipo di auto puoi andare sopra il 18%,il discorso vale anche per gli altri limitatori di coppia e sopratutto devi controllare le mappe affini di questultimo
Limitatore di pressione turbina 100punti quindi inferiore alla pressione turbina
Il secondo limitatore press turbina invece 220punti perche'?
Limit press rail 0,3% ??????
Che fine ha fatto l'iniezione ?se non alzi questa puoi dare tutta la pressione turbina,rail,o arr in acc ma non avrai mai i risultati giusti
Troppa teoria non va bene ci vuole anche la pratica per fare andare forte un auto altrimenti si rischia di consumare la calcolatrice facendo tutti questi calcoli:D

[msport (exil77grande)]

hahahh bella questa pero' sono d0'accordo con lui.

[admin]

[QUOTE=E92_mpower;25435]ho fatto una nuova mappa ma solo su mappa pedale e limitatore di coppia mi dite se va bene?[/QUOTE

Adesso si che si ragiona, continua cosi',per i limit coppia dato che il 535 ha il cambio autom non esagerare vai a tentativi quando lo alzali poco alla volta e sopratutto prova la macchina

[E92_mpower]

[QUOTE=E92_mpower;25435]ho fatto una nuova mappa ma solo su mappa pedale e limitatore di coppia mi dite se va bene?[/QUOTE

Adesso si che si ragiona, continua cosi',per i limit coppia dato che il 535 ha il cambio autom non esagerare vai a tentativi quando lo alzali poco alla volta e sopratutto prova la macchina
grazie admin per la pazienza, una cosa sola credi sia meglio non superare i 650/670nm di coppia o dici che posso salire ancora un p?? ricordo che tipo a 2250giri c'era tipo un picco e parlo del DW
arrivava a 710Nm che poi ho adattato anche nel limitarore

[munro]

Hai guardato bene la mappa?
Arricchimento in acc e fatto male perche' si parte da un 57% di incrementi per finire al 3% in pratica troppo alto allinizio e esageratamente basso alla fine
Pressione rail 0,9% quasi nulla,da 4000giri in poi e ori come mai?puoi andare anche a un 7-8% o anche piu' dipende da cosa vuoi, le mappe affini fatte male controlla la mappa 1 e tene accorgi
Pressione turbo 110punti sono bassi puoi alzarla,parti da giri piu' bassi
Pressione turbo f(temp) 30punti in basso sono pochi e 240 in alto sono troppi
limit coppia parti da 2700giri, troppo alto e incrementi troppo bassi 3,5%,su questo tipo di auto puoi andare sopra il 18%,il discorso vale anche per gli altri limitatori di coppia e sopratutto devi controllare le mappe affini di questultimo
Limitatore di pressione turbina 100punti quindi inferiore alla pressione turbina
Il secondo limitatore press turbina invece 220punti perche'?
Limit press rail 0,3% ??????
Che fine ha fatto l'iniezione ?se non alzi questa puoi dare tutta la pressione turbina,rail,o arr in acc ma non avrai mai i risultati giusti
Troppa teoria non va bene ci vuole anche la pratica per fare andare forte un auto altrimenti si rischia di consumare la calcolatrice facendo tutti questi calcoli:D
bh?...allora ? degna della sezione mappe barzelletta....non credi?ahahaha

[flamingsn3Ak3r]

Riuppo questa discussione dato che è per la solita auto.

Il file Ori è anche nel database: https://www.professionalchiptuning.net/bmw_serie_5-a-vt40-4.html

ho calcolato i vari parametri con excel in base a quello che volevo però ho 3 crucci:

0C4814: non riesco a capire se è la mappa fumi
0C52A8 e le 3 succesive: dovrebbero essere Limitatori fumi in base al MAF?
0C3E68 e la mappa successiva: Sono i DW ma per me esprimono i mm^3 iniettati; secondo voi sono valori di coppia? sulla mappa mod ho fatto come se sull'asse Z ci fossero però nm

Saluti.

10633

[flamingsn3Ak3r]

salve,

0C52A8 e successive penso siano la gestione del duty cycle dell'EGR cosa ne pensate?
avendolo eliminato credo che non serva toccarlo

[flamingsn3Ak3r]

0EE59C e le 3 mappe successive:

mi paio ulteriori mappe di overboost, secondo voi?