DPF OFF alfa 159 2.0 jtdm 136cv

[rego88]

ciao ragazzi... come al solito, mi ritrovo sempre con una miriade d problemi....
Alfa 159 2.0 mjet 136cv, faccio la rimozione fap la settimana scorsa con volta, appena fatta perfetta,oggi mi chiama il cliente che si ? accesa laspia della rigenerazione del fap (quella spia dell' iniettore) qualcuno sa come disabilitare tale spia?? grazie mille anticipatamente ragazzi!!!

[FidodidoTuning]

Sicuro ke sia 136cv?
Euro 4 0 5?

[sportknight]

prova a fare la sostituzione del dpf tramite diagnosi

[legendaryslave]

hai sistemato il file manualmente se lo posti ti ci d'o uno sguardo

[rego88]

hai sistemato il file manualmente se lo posti ti ci d'o uno sguardo

con permesso allego il file ori e il file dpf off fatto con volta, c'? una differenza da quello sulla makkina, quello sull' auto ? ori all' indirizzo: 1EBD32 , perch? credevo fosse il bit dell' intasamento al 1000%.... potrebbe essere quello il bit della spia dpf??
cmq si tratta di un auto immatricolata secondo semestre 2012, quindi euro 5
grazie mille dell' aiuto!!!

[magi1984]

se ti va di fare una prova, ti allego un file

[rego88]

se ti va di fare una prova, ti allego un file

grazie mille magi... stavo vedendo il file.... hai mod 1 solo bit, ? il bit del quadro oppure su questa nuova motorizzazione ? possibile fare lo switch off?? grazie mille!!!

[magi1984]

? una prova...ho un file di una fiat croma 1.9mjet 150cv con dpf off tramite singolo bit di switch. lo stesso bit ? presente anche nei 120cv.
in quella motorizzazione la mappa ? leggermente differente, ma di poco...voglio vedere se funziona ugualmente.
se funziona nella tua 159 funziona anche sul file di coma della bravo 1.6mjet che ha la stessa identica mappa in quel punto

[rego88]

oggi provo.... in diagnosi sai che valori dovrei trovare?? grazie mille magi!!!

[FidodidoTuning]

Sulle euro 5 non e singol bit come le euro 4
Ci sono piu cose da toccare
Infatti si disattiva
Spia sul quadro
Allestimento in diagnosi
Parametri dpf in diagnosi
Un po come si fa nelle mjet 1.3

[magi1984]

allora se sei tanto bravo posta tu un file di campione per tutti invece di parlare e basta

[magi1984]

oggi provo.... in diagnosi sai che valori dovrei trovare?? grazie mille magi!!!

sul 1.9mjet la descrizione di quel bit ? "indicates the presence of DPF and Lambda sensor in vehicle"
portandolo a 0 non partono le rigenerazioni

[FidodidoTuning]

sulle euro 4 si,trovi lo switch a 8 bit - 1 da portare a 0
sulle euro 5 invece quella zona ? diversa

[FidodidoTuning]

allora se sei tanto bravo posta tu un file di campione per tutti invece di parlare e basta
scusami non volevo dare fastidio a nessuno,sto dicendo le cose come stanno,sulla base delle mie conoscenze...
per non far fare prove inutili all'amico...

[rego88]

sul 1.9mjet la descrizione di quel bit ? "indicates the presence of DPF and Lambda sensor in vehicle"
portandolo a 0 non partono le rigenerazioni
quindi.... sulla mia auto... (alfa 147 1.9 mjet 150cv) anche se di serie non ho il dpf, se tocco questo bit disabilito la lambda che era presente nello scarico.... giusto?? dico cosi' perch? non cel' ho messa.... sul quadro non segna nulla, ma adesso in diagnosi mi ritrovo l' erorre della lambda scollegata!! devo fare la prova.....
per il momento mi interessa spegnere la spia sul quadro della 159..... nessuno sa con certezza come posso fare???

[FidodidoTuning]

Esatto,nella tua car senza dpf lo trovi a 16 bit a 512(con sonda)
Lo porti a zero e dovresti risolvere...

[rego88]

Esatto,nella tua car senza dpf lo trovi a 16 bit a 512(con sonda)
Lo porti a zero e dovresti risolvere...
quando avro' 5 minuti di tempo per capire la zona da toccare, provo..... nel frattempo, grazie mille delle info.....

[msport (exil77grande)]

quindi.... sulla mia auto... (alfa 147 1.9 mjet 150cv) anche se di serie non ho il dpf, se tocco questo bit disabilito la lambda che era presente nello scarico.... giusto?? dico cosi' perch? non cel' ho messa.... sul quadro non segna nulla, ma adesso in diagnosi mi ritrovo l' erorre della lambda scollegata!! devo fare la prova.....
per il momento mi interessa spegnere la spia sul quadro della 159..... nessuno sa con certezza come posso fare???


rego88 hai chiesto una cosa ora non andare su un'altra altrimenti si fa confusione.

[msport (exil77grande)]

scusami non volevo dare fastidio a nessuno,sto dicendo le cose come stanno,sulla base delle mie conoscenze...
per non far fare prove inutili all'amico...

non si tratta di dare fastidio ogni aiuto e' ben accetto pero' da come scrivi fai capire che gli puoi risolvere il problema quindi siccome credo che conosci bene la nostra politica sarebbe piu opportuno che invece di scrivere e basta gli dai una mano qui pubblicamente altrimenti come gia' detto a molti altri meglio non intervenire.

[eismann]

Ragazzi, ma basta mettere a 0 quel bit e tutto funziona?? ho provato ma esce l'anomalia del sensore di pressione differenziale, che vabb? che si pu? eliminare, ma allora non basta modificare solo quel bit, mi interessava togliere ogni traccia di post iniezioni per abbassare le EGT! ;)

[eismann]

Ho provato a fare una mod, che ne pensate?

[sportknight]

ma questa si puo' scrivere con il protocollo della 1.9 su mpps?
e per il dpf volta puo' bastare?

[eismann]

si si gi? fatto! ma per il dpf lo devi f? a mano V?, e sto sperimentando lo switch off, spero che qualche guru mi dia buone notizie! ;)

[sportknight]

hum,mettiamoci all'opera

[mariodarkblue]

Ciao, guarda per quel poco che ne so...volta non lo rimuovere correttamente il fap...continua a rigenerare:(

[eismann]

UP nessuno che pu? darmi un giudizio sul file uppato? grazie!

[cavallo01]

Salve ragazzi ma il bit "indicates the presence of DPF and Lambda sensor in vehicle" su un file ori di una croma ? gi? a 0. Possibile?

[leandro89]

ciao ragazzi... come al solito, mi ritrovo sempre con una miriade d problemi....
Alfa 159 2.0 mjet 136cv, faccio la rimozione fap la settimana scorsa con volta, appena fatta perfetta,oggi mi chiama il cliente che si ? accesa laspia della rigenerazione del fap (quella spia dell' iniettore) qualcuno sa come disabilitare tale spia?? grazie mille anticipatamente ragazzi!!!
posso sapere con che strumento hai letto questa ecu? e se ricordi il tempo di lettura?

[msport (exil77grande)]

posso sapere con che strumento hai letto questa ecu? e se ricordi il tempo di lettura?

beh il tempo di lettura indipendemente dallo strumento utilizzato e' di circa 45 minuti.

[leandro89]

si per le edc16c39 ? questo il tempo lo so, ma mi ? capitato che una grandepunto 1900 non so se ha fatto virtual la fatta in pochissimo,

[msport (exil77grande)]

non tutte le edc16c39 necessitano di 45 minuti per leggerle.

[sportknight]

scusate ragazzi,su una 159 2.0 170cv ho provato a togliere il dpf con volta...quello che mi meraviglia ? che sono 3 o 4 mesi che ci gira senza problemi...

io mi aspettavo la spia motore e invece...

[michele30]

quindi se si disattiva solo il singolo bit sulle 1.9 euro 4 non fa puoi rigenerazioni e non c'? bisogno di fare le altre mod solite?
o ? solo per non avere piu la scritta in diagnosi allestimento dpf o sonda..

[michele30]

nessuno che mi risponde?

[rego88]

io non ne sarei poi cosi tanto convinto.... io ho una 147 1.9 150cv senza dpf, ho tolto fisicamente la sonda lambda, e anche se porto il bit a 0 anzich? 512, mi da comunque l' avaria in diagnosi.... quindi secondo me ? per vedere solo l' allestimento ;)

[michele30]

b? pero in diagnosi non di piu con sonda lambda?
quindi bisogna trovare il bit dell errore ed eliminarlo... ma chi lo sa... non penso che ci sia qualcuno che lo dica...

[ne0h]

Il problema dei programmi rimuovi-DPF ? che rimuovono l'errore o la tabella intera e praticamente si fermano li,
la macchina sembra si andare bene ma continua a fare rigenerazioni...
Un dpf-off fatto bene per ora per me deve essere necessariamente fatto a mano...

[rego88]

Il problema dei programmi rimuovi-DPF ? che rimuovono l'errore o la tabella intera e praticamente si fermano li,
la macchina sembra si andare bene ma continua a fare rigenerazioni...
Un dpf-off fatto bene per ora per me deve essere necessariamente fatto a mano...
una parte di quello che hai detto ? vero, ma una parte no.... prendendo la makkina in questione, fatta con volta.... io dopo 13585km sono tonato a controllare.... e in effetti la makkina dice.... ultima rigenerazione dpf, 13585km fa.... questo significa che la macchina non ha piu rigenerato, ma se rimetti originale la zona errori la macchina ti dice avaria sensore pressione differenziale, questo serve anche per non far fare piu le rigenerazioni.

[ne0h]

Scusate allora ma ho sempre avuto solo problemi con ecusafe e roba simile, sono scettico ormai sul funzionamento di quei prog... :)

[spatullo]

Ragazzi, ma alla fine qualcuno ha fatto altre prove su euro5? A me ? capitato su una Delta 1.6 sulla quale il downpipe ? stato sostituito con uno ******. Ho processato il file sia con volta che con ecusafe 2.0, non sembra fare pi? rigenerazioni, ma la % di intasamento sale sempre ed ora la spia del dpf ? accesa. :(

[Alfa159 q4]

La maggior parte delle euro 5 sia 1.6 che 2.0 se defappate con i sw al 90% accendono la spia dpf dopo poco.
C'? qualche caso in cui invece basta la mod dei sw.
Per il resto si risolve solo manualmente.
Ti consiglio di rivolgerti a qualche esperto se vuoi risolvere velocemente.

[leandro89]

Ragazzi, ma alla fine qualcuno ha fatto altre prove su euro5? A me ? capitato su una Delta 1.6 sulla quale il downpipe ? stato sostituito con uno ******. Ho processato il file sia con volta che con ecusafe 2.0, non sembra fare pi? rigenerazioni, ma la % di intasamento sale sempre ed ora la spia del dpf ? accesa. :(

se sale la % di intasamento e accende la spia vuol dire che il file non ? stato modificato correttamente, se hai bisogno di qualcosa puoi contattare il servizio online

[spatullo]

Ah beh, lo so che qualcos'altro da fare ci srebbe per non far salire la % con conseguente accensione della spia superata una certa soglia, chiedevo apposta. Fosse per me la lascerei cos?, daltronde (IL DOWNPIPE ? ******, ? un tubo dritto!) non fa rigenerazioni.

[Backgroop]

Ah beh, lo so che qualcos'altro da fare ci srebbe per non far salire la % con conseguente accensione della spia superata una certa soglia, chiedevo apposta. Fosse per me la lascerei cos?, daltronde (IL DOWNPIPE ? ******, ? un tubo dritto!) non fa rigenerazioni.

La percentuale di intasamento del filtro ti salir? lo stesso anche svuotandolo e montando il tubo dritto perch? non si verificano le condizioni necessarie alla rigenerazione e perch? sfalserai i sensori sia differenziale che temperatura, con conseguenze disastrose per il tuo motore tipo degradi olio per eccessive rigenerazioni, rottura turbo compressore per le repentine temperature nella girante dovute al gasolio che si incendia e rischio di incendio vettura!! Quindi ti consiglio di affidarti a persone pi? esperte..

[spatullo]

Ma se ti ho appena detto che NON FA PIU' rigenerazioni.

[Backgroop]

Ma se ti ho appena detto che NON FA PIU' rigenerazioni.

se la percentuale intasamento sale ti far? le rigenerazioni programmate

[spatullo]

L'auto ha gi? fatto migliaia di Km, non fa NULLA. E ti assicuro che un auto con downpipe ****** quando fa le rigenerazioni la si vede a un miglio di distanza. Oltre a risultare in diagnosi naturalmente.

[Alfa159 q4]

Infatti rigenerazioni non ne pu? fare, la % di intasamento che sale non ? un problema in realt?, se non fosse per il fatto che accende la spia.

[leandro89]

Ma se ti ho appena detto che NON FA PIU' rigenerazioni.

sei pregato di scrivere tutto minuscolo, scrivere in maiuscolo equivale a gridare. grazie

[123alexs]

2.0 jtdm2 170 defap con volta, sistemato solo il bit intasamento... perfetto da 15k km

[spatullo]

dpf intasamento manualmente dopo volta? Info su questo bit?

[eobdexpression]

dpf intasamento manualmente dopo volta? Info su questo bit?

Dovresti descrivere meglio il tuo problema indicando ci? che hai fatto e magari qualcuno ti pu? aiutare meglio

[spatullo]

Dovresti descrivere meglio il tuo problema indicando ci? che hai fatto e magari qualcuno ti pu? aiutare meglio

L'ho scritto qualche pagina indietro : Delta 1.6 mjet sulla quale il downpipe ? stato sostituito con uno ******. Ho processato il file sia con volta che con ecusafe 2.0, non fa pi? rigenerazioni (sono passati ormai 6 mesi e 7.000Km), ma la % di intasamento ? arrivata al 327% ed la spia del dpf ? accesa.
Ho provato diversi bit e diverse soluzioni, senza mai cavarne un ragno dal buco.

[123alexs]

dpf intasamento manualmente dopo volta? Info su questo bit?

ciao... confronta con ecm, ori vs mod (trattato da volta), l'intasamento ? proprio l'ultimo toccato dal programma, riporta ori quella parte di indirizzi.

PS: con questa mod la percentuale intasamento rimane fissa al 0%

[eobdexpression]

Strano che yi abbia dato la spia dopo 7000 km comunque c'? da dire che i software volta ecusafe ecc la maggior parte delle ecu le fanno ma alcune purtroppo non le fanno al 100 % e bisogna conoscere precisamente i punti da modificare manualmente per lo swicht off completo

[spatullo]

La spia l'ha data dopo poco, appena la % intasamento ? salita oltre il 100, volevo dire che ci cammino da 7000Km senza problemi. Cmq nn fa rigenerazioni, si tratta solo della maledetta spia

[123alexs]

La spia l'ha data dopo poco, appena la % intasamento ? salita oltre il 100, volevo dire che ci cammino da 7000Km senza problemi. Cmq nn fa rigenerazioni, si tratta solo della maledetta spia

Prova a fare la modifica suggerita... io ho risolto in quel modo.. poi la cosa ? sempre reversibile (riscrivi il tuo file)

Per caso hai fatto la procedura di sostituzione dpf quando hai defappato?... a che percentuale si ? accesa la spia?

[leandro89]

L'ho scritto qualche pagina indietro : Delta 1.6 mjet sulla quale il downpipe ? stato sostituito con uno ******. Ho processato il file sia con volta che con ecusafe 2.0, non fa pi? rigenerazioni (sono passati ormai 6 mesi e 7.000Km), ma la % di intasamento ? arrivata al 327% ed la spia del dpf ? accesa.
Ho provato diversi bit e diverse soluzioni, senza mai cavarne un ragno dal buco.

leggi il titolo, non mi sembra che si parla di lancia denta 1.6 mjet, apri una nuova discussione per il tuo problema

[jack91]

Meglio ecusafe o volta? X il defap

[123alexs]

Meglio ecusafe o volta? X il defap

Se parliamo di 2.0 mjet2 euro5 senza S/S il volta funziona, l'unica pecca ? che cancella la tabella dtc (come anche ecusafe)

[jack91]

E se parliamo di 2.4 mjt da 200cv euro4?

[123alexs]

E se parliamo di 2.4 mjt da 200cv euro4?

Va bene sia ecusafe che il volta

[piticu74]

2.0 jtdm2 170 defap con volta, sistemato solo il bit intasamento... perfetto da 15k km

ciao alex,ti posso chiedere come ai sistemato il bit intasamento?