Перегляд Повної Версії : міф 1.4 tjet 120 к.с. GPL
привіт, хлопці, я борюся з цієї машини.
на жаль, я не можу бачити вкладення на інші посади, тому я прошу, якщо деякі хороші душі не може? просвітити мене на адреси, які дозволяють мені змінювати тиск турбо.
на жаль, покласти на дилера, автомобіль йде добре до 3500 обертів, тоді як оригінал.
Заздалегідь дякую!!!!
додаю файл орі
привіт кома...ви читали це:https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?369-alfa-міф-1-4-tjet-155cv
cinqueturbo
20-12-2012, 13:46
привіт, хлопці, я борюся з цієї машини.
на жаль, я не можу бачити вкладення на інші посади, тому я прошу, якщо деякі хороші душі не може? просвітити мене на адреси, які дозволяють мені змінювати тиск турбо.
на жаль, покласти на дилера, автомобіль йде добре до 3500 обертів, тоді як оригінал.
Заздалегідь дякую!!!!
додаю файл орі
Привіт кома!
Але з якою HW для читання даних
Тоді: я читав інший пост, але я не можу завантажити файли, наприклад, ось чому? цікаво, допомога тут.
Я читав у virtual mode з півень v2, а потім в boot mode з одним і тим же інструментом.
кома...маленький apunto... приведи номер sw і hw файлу, в іншому випадку навіть тих, хто хоче допомогти вам знайти ваші труднощі? і не f?.....
У додатку c'? всі.
- Кричи, кричи вирізати ECM + текстовий файл з усіма даними
msport (exil77grande)
20-12-2012, 18:33
У додатку c'? всі.
- Кричи, кричи вирізати ECM + текстовий файл з усіма даними
ви розібралися з невеликою допомогою, що я дав тобі?
тепер ми st? працюю.
у riscirver? після свята.
дякую за час!!!
сьогодні, на жаль, сумна повторити!!!!!
тиск "вмирає" зростання оборотів з!!!!
Help!!!!!!!!
legendaryslave
11-01-2013, 23:24
кома як ви вирізати файл для ecm?
перейти в men? "інструменти"
потім "переходи"
потім "вирізати вставити файл"
відкрити файл, обрізати
пусковий струм в низький голос "визначається"
потім у полі " початок scirvi 010000
повинні ridarti файл 832
увагу? що не ? сумісна з запису з magpro, тим більше, не з MPPS
файли alien або mpps від 832 але перша зона трохи відрізнятися.
коротше кажучи, читають по-різному.
Якщо у вас виникнуть сумніву, ви не повинні запитати!!!!
:)
legendaryslave
12-01-2013, 12:17
перейти в men? "інструменти"
потім "переходи"
потім "вирізати вставити файл"
відкрити файл, обрізати
пусковий струм в низький голос "визначається"
потім у полі " початок scirvi 010000
повинні ridarti файл 832
увагу? що не ? сумісна з запису з magpro, тим більше, не з MPPS
файли alien або mpps від 832 але перша зона трохи відрізнятися.
коротше кажучи, читають по-різному.
Якщо у вас виникнуть сумніву, ви не повинні запитати!!!!
:)
grazieeeeeeeeee:cool:
Вам попередження, що не буде? легко змусити її працювати!!!
помирає, чому? метелик йде, щоб закрити, я повинен мати щось, що ovviava проблема. я намагаюся, і ви оновлю
Ось,
Може бути,!!!!
Дозвольте мені знати,!!!!!!
:)
novosti? для зняття дросельної заслінки?
Emanuele54
05-02-2013, 22:01
Здрастуйте, я хотіла б подивитися карту, але я зрозумів, що не вистачає змінено....!
пошта також змінюється, і ми бачимо, що ? був факт, і що ? зробити.... і ви намагаєтеся дізнатися****.
ось один з модів, який я використовував.
на практиці те, з якого я отримав пі? резюме до 3700 обертів.
потім з тиском, що всередину потужність, а також........
Emanuele54
08-02-2013, 09:18
Привіт, я глянув на карту і особисто я не люблю granch?....
Вам наводжу нижче те, що на мій погляд, слід переглянути ? особиста думка, що повинно знайти відображення в pi? експерти, між тим, кажу я тобі, моя.....
1) НАВАНТАЖЕННЯ на ДВИГУН хотіли вам потрібно змінити тільки при зміні впускний,випускний, turbo......
2) дросель кривий ? спасибі...
3)обертаючий МОМЕНТ ДВИГУНА, ОПТИМАЛЬНЕ не є добре,потрібно зробити в 3d, щоб отримати гарний вигин
4)запитуваний крутний МОМЕНТ ПІД час ПРИСКОРЕННЯ ? неповне, треба пройти до 100% педалі і увагу до осей координат
5)запитуваний крутний МОМЕНТ ПРИ СТАНДАРТНИХ УМОВАХ повернути оригінальний
6)SPORT A/B я не розумію логіки кроком
7)АВАНСИ зроблені погано, і в деяких місцях занадто високі
8)ОБМЕЖУВАЧ ЛЯМБДА не чіпати
9)ЛЯМБДА ПОТРІБНИЙ вам дав -0,1 ма ? занадто ви повинні бути набагато більше? низький
10)ОБМЕЖУВАЧІ ТИСКУ ТУРБО занадто високі
зміна і дайте нам знати, сподіваюся, що допоміг....
я можу поліпшити карту у всіх відносинах,
моя проблема ? тиск турбо "вмирає"
я спочатку хочу вирішити, що то я зосереджуюсь на інших.
спасибі тим,
:)
Emanuele54
11-02-2013, 15:16
Привіт, якщо не помиляюся, з цих моторів не маєте можливості? безпосередньо контролювати тиск турбо, але ви, перевіряючи всі параметри,.....і, будучи (на особисту думку...) карта не дуже, потрібно поставити на місце карту і ви побачите, що проблему можна вирішити, turbo.....
P.S. ви змогли знайти коди датчиків, що мені потрібно?
Дякую
датчики esseesse 55209194,,,,,55219298,,,,,є код fiat.
Emanuele54
12-02-2013, 15:42
Привіт,
я essesse, EVO????
Дякую
Grande punto SS першої серії
comunuqe я ще вирішую з тиском......
навіть на 500 abarth....
Emanuele54
12-02-2013, 16:55
Cio?? поясніть, p? будь ласка.......
P.s. я bisognop коди ESSESSE EVO......
Дякую
Я зрозумів, що, мабуть, ніхто, або майже ніколи не прокатне ці машини
Можете оцінити їх на вулиці, йдуть на звіра, потім на туристичне сумна реальність? ......
Я поклав його на 500 файлу kit SS 160 к.с.
? на стенді їх було 151....
141 оригінал....
Бга....
Кажуть, що в стані ездьте на таксі 170 к.с.........
Я хотів би бачити їх, ці коні!!!!
Але я на ньому реальні 160!!!!
Emanuele54
12-02-2013, 20:02
Привіт, ? нормальний окунь? коней, наведених з будинку матері, як правило, є ті, дерево.....
Тоді:
500 abarth заявляє, 135 к.с., і він їздить завжди вище 140.
Дерево або дерево в тих держав, щоб потрапити туди, я бачу, майже неможливо
Датчики не входять, але ніхто не насмілиться сказати, що ці МАШИНИ вгору не приймають майже нічого.
Завтра sar? знову на прилавку....
Поживемо-побачимо!!!
Emanuele54
12-02-2013, 21:48
не могли б ви пояснити краще : "comunuqe я ще вирішую з тиском......"
і якщо ви капітан коди SS evo postameli будь ласка, я хотів би ввічливості....
Дякую
тиск турбо f? пік 1,4-1,5, а потім стабільно 1.1
але в дійсності? залишається стабільним на мить, і потім вийти злетіли до 0,5......
це ? проблема!!!!!!!!
я до 3700 обертів беру майже 30cv
там у мене проблема!!!!
gorimotors
07-03-2013, 20:28
C'? працювати на розблокування метелик...
legendaryslave
07-03-2013, 21:27
C'? працювати на розблокування метелик...
illuminaci то
Я б сказав, що ? якщо!!!!
:)
magi1984
07-03-2013, 22:31
якщо ви хочете спробувати, дайте мені знати, як вона йде
я змінив ваш файл мод-сторінка 2
тільки у avr? випадок спробує? напевно!!!!!!
дякую!!!!
Xtreme0303
19-03-2013, 00:26
я знаю, що трохи офф, але gpl дає вам неприємності?
немає проблем!!!!!
Автомобіль йде дуже добре.не вистачає тільки p? тиск турбо високому
:)
ви розібралися з кроком волхвів тест-метелик?
при необхідності запросивши файл on-line на форумі, ви вирішити проблему на 100%
Xtreme0303
19-03-2013, 12:48
цікаво, чому? у майстерні від мене, ми повинні зробити golf v gti колега...сподіваюся добре...
цікаво, чому? у майстерні від мене, ми повинні зробити golf v gti колега...сподіваюся добре...
ви в темі...
не має нічого спільного з t-jet fiat...
ducati83
05-01-2014, 18:26
хлопці, я з великим інтересом цей пост, як інший згаданий з манро на міф, tjet 155,але я не зрозумів дві речі: про це потім розблокувати метелик ? було зроблено, щоб чинити тиск турбо високим навіть при високих оборотах?
інше:я бачив, що файли від 896 і були доведені до 832, щоб мати dirver титану, але потім, як показує 896? і chk?
дякую
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.