Просмотр Полной Версии : миф 1.4 tjet 120 л.с. GPL
привет, ребята, я борюсь с этой машины.
к сожалению, я не могу видеть вложения на другие должности, поэтому я прошу, если некоторые хорошие души не может? просветить меня на адреса, которые позволяют мне изменять давление турбо.
к сожалению, положить на дилера, автомобиль идет хорошо до 3500 оборотов, тогда как оригинал.
Заранее благодарю!!!!
прилагаю файл ори
привет кома...вы читали это:https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?369-alfa-миф-1-4-tjet-155cv
cinqueturbo
20-12-2012, 13:46
привет, ребята, я борюсь с этой машины.
к сожалению, я не могу видеть вложения на другие должности, поэтому я прошу, если некоторые хорошие души не может? просветить меня на адреса, которые позволяют мне изменять давление турбо.
к сожалению, положить на дилера, автомобиль идет хорошо до 3500 оборотов, тогда как оригинал.
Заранее благодарю!!!!
прилагаю файл ори
Привет кома!
Но с какой HW для чтения данных
Тогда: я читал другой пост, но я не могу скачать файлы, например, вот почему? интересно, помощь здесь.
Я читал в virtual mode с петух v2, а затем в boot mode с одним и тем же инструментом.
кома...маленький apunto... приведи номер sw и hw файла, в противном случае даже тех, кто хочет помочь вам найти ваши трудности? и не f?.....
В приложении c'? все.
- Ори, ори вырезать ECM + текстовый файл со всеми данными
msport (exil77grande)
20-12-2012, 18:33
В приложении c'? все.
- Ори, ори вырезать ECM + текстовый файл со всеми данными
вы разобрались с небольшой помощью, что я дал тебе?
теперь мы st? работаю.
в riscirver? после праздники.
спасибо за время!!!
сегодня, к сожалению, печальная повторить!!!!!
давление "умирает" с роста оборотов!!!!
Help!!!!!!!!
legendaryslave
11-01-2013, 23:24
кома как вы вырезать файл для ecm?
перейти в men? "инструменты"
затем "переходы"
затем "вырезать вставить файл"
открыть файл, обрезать
пусковой ток в низкий голос "определяется"
затем в поле " начало scirvi 010000
должны ridarti файл 832
внимание? что не ? совместимая с записи с magpro, тем более, не с MPPS
файлы alien или mpps от 832 но первая зона немного отличаться.
короче говоря, читают по-разному.
Если у вас возникнут сомнения, вы не должны спросить!!!!
:)
legendaryslave
12-01-2013, 12:17
перейти в men? "инструменты"
затем "переходы"
затем "вырезать вставить файл"
открыть файл, обрезать
пусковой ток в низкий голос "определяется"
затем в поле " начало scirvi 010000
должны ridarti файл 832
внимание? что не ? совместимая с записи с magpro, тем более, не с MPPS
файлы alien или mpps от 832 но первая зона немного отличаться.
короче говоря, читают по-разному.
Если у вас возникнут сомнения, вы не должны спросить!!!!
:)
grazieeeeeeeeee:cool:
Вам предупреждение, что не будет? легко заставить ее работать!!!
умирает, почему? бабочка идет, чтобы закрыть, я должен иметь что-то, что ovviava я проблема. я стараюсь, и вы обновлю
Вот,
Может быть,!!!!
Позвольте мне знать,!!!!!!
:)
novosti? для снятия дроссельной заслонки?
Emanuele54
05-02-2013, 22:01
Здравствуйте, я хотела бы посмотреть карту, но я понял, что не хватает изменен....!
почта также изменяется, и мы видим, что ? был факт, и что ? сделать.... и вы пытаетесь узнать ****.
вот один из модов, который я использовал.
на практике то, с которого я получил пи? резюме до 3700 оборотов.
затем с давлением, что внутрь мощность, а также........
Emanuele54
08-02-2013, 09:18
Привет, я взглянул на карту и лично я не люблю granch?....
Вам привожу ниже то, что на мой взгляд, следует пересмотреть ? личное мнение, что должно найти отражение в pi? эксперты, между тем, говорю я тебе, моя.....
1) НАГРУЗКА на ДВИГАТЕЛЬ хотели вам нужно изменить только при изменении впускной,выпускной, turbo......
2) дроссель кривой ? спасибо...
3)вращающий МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ, ОПТИМАЛЬНОЕ не есть хорошо,нужно сделать в 3d, чтобы получить красивый изгиб
4)запрашиваемый крутящий МОМЕНТ ВО время УСКОРЕНИЯ ? неполное, нужно пройти до 100% педали и внимание к осям координат
5)запрашиваемый крутящий МОМЕНТ ПРИ СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЯХ вернуть оригинальный
6)SPORT A/B я не понимаю логики шагом
7)АВАНСЫ сделаны плохо, и в некоторых местах слишком высокие
8)ОГРАНИЧИТЕЛЬ ЛЯМБДА не трогать
9)ЛЯМБДА НУЖНЫЙ вам дал -0,1 ма ? слишком вы должны быть намного более? низкий
10)ОГРАНИЧИТЕЛИ ДАВЛЕНИЯ ТУРБО слишком высокие
изменение и дайте нам знать, надеюсь что помог....
я могу улучшить карту во всех отношениях,
моя проблема ? давление турбо "умирает"
я сначала хочу решить что то я сосредотачиваюсь на остальных.
спасибо тем,
:)
Emanuele54
11-02-2013, 15:16
Привет, если не ошибаюсь, с этих моторов не имеете возможности? непосредственно контролировать давление турбо, но вы, проверяя все параметры,.....и, будучи (по личному мнению...) карта не очень, нужно поставить на место карту и вы увидите, что проблему можно решить, turbo.....
P.S. вы смогли найти коды датчиков, что мне нужно?
Спасибо
датчики esseesse 55209194,,,,,55219298,,,,,есть код fiat.
Emanuele54
12-02-2013, 15:42
Привет,
я essesse, EVO????
Спасибо
Grande punto SS первой серии
comunuqe я еще решаю с давлением......
даже на 500 abarth....
Emanuele54
12-02-2013, 16:55
Cio?? объясните, p? пожалуйста.......
P. s. я bisognop коды ESSESSE EVO......
Спасибо
Я понял, что, вероятно, никто, или почти никогда не прокатное эти машины
Можете оценить их на улице, идут на зверя, затем на экскурсионное печальная реальность? ......
Я положил его на 500 файла kit SS 160 л.с.
? на стенде их было 151....
141 оригинал....
Bha....
Говорят, что в состоянии ездьте на такси 170 л.с.........
Я хотел бы видеть их, эти лошади!!!!
Но я на нем 160 реальные!!!!
Emanuele54
12-02-2013, 20:02
Привет, ? нормальный окунь? лошадей, приведенных из дома матери, как правило, являются те, в дерево.....
Тогда:
500 abarth заявляет, 135 л.с., и он ездит всегда выше 140.
Дерево или не дерево в тех держав, чтобы попасть туда, я вижу, почти невозможно
Датчики не входят, но никто не осмелится сказать, что эти МАШИНЫ вверх не принимают почти ничего.
Завтра sar? снова на прилавке....
Поживем-увидим!!!
Emanuele54
12-02-2013, 21:48
не могли бы вы объяснить лучше : "comunuqe я еще решаю с давлением......"
и если вы капитан коды SS evo postameli пожалуйста, я хотел бы вежливости....
Спасибо
давление турбо f? пик 1,4-1,5, а затем стабильно 1.1
но в действительности? остается стабильным на мгновение, и затем выйти взлетели до 0,5......
это ? проблема!!!!!!!!
я до 3700 оборотов беру почти 30cv
там выше у меня проблема!!!!
это ? в rullata
2789
2790
gorimotors
07-03-2013, 20:28
C'? работать на разблокирование бабочка...
legendaryslave
07-03-2013, 21:27
C'? работать на разблокирование бабочка...
illuminaci то
Я бы сказал, что ? если!!!!
:)
magi1984
07-03-2013, 22:31
если вы хотите попробовать, дайте мне знать, как она идет
я изменил ваш файл мод-страница 2
только у avr? случай попробует? наверняка!!!!!!
спасибо!!!!
Xtreme0303
19-03-2013, 00:26
я знаю, что немного офф, но gpl дает вам неприятности?
нет проблем!!!!!
Автомобиль идет очень хорошо.не хватает только p? давление турбо в высоком
:)
вы разобрались с шагом волхвов тест-бабочка?
при необходимости запросив файл on-line на форуме, вы устранить проблему на 100%
Xtreme0303
19-03-2013, 12:48
интересно, почему? в мастерской от меня, мы должны сделать golf v gti коллега...надеюсь хорошо...
интересно, почему? в мастерской от меня, мы должны сделать golf v gti коллега...надеюсь хорошо...
вы в теме...
не имеет ничего общего с t-jet fiat...
ducati83
05-01-2014, 18:26
ребята, я с большим интересом этот пост, как другой упомянутый с манро на миф, tjet 155,но я не понял две вещи: об этом потом разблокировать бабочка ? было сделано, чтобы оказать давление турбо высоким даже при высоких оборотах?
другое:я видел, что файлы от 896 и были доведены до 832, чтобы иметь dirver титана, но потом, как показывает 896? и chk?
спасибо
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.