Просмотр Полной Версии : Взгляд карту альфа 159
panterargento
08-12-2012, 20:23
Приветствую всех,
как следует из названия, хотелось бы мнение о карте, что я приложил, я заявляю, что я не создана с нуля, но я дотронулся до той, что я ? бронировали от составителей в мастерской, практически я пытался ее улучшить-й? на высоких оборотах, чтобы иметь больше? скорость? как мне нравится, жертвуя p? пара видов на пятой и шестой передаче (не s? если я сделал это правильно), чтобы не жертвовать сцепления видел его 100 000 км.
Шаг, слово специалистам любые советы.
Спасибо.
Chris156
08-12-2012, 22:38
не вы положили файл ori вложений..по крайней мере можно было написать hw и sw...
Chris156
08-12-2012, 22:43
https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=160&d=1339923023
вот ори.
msport (exil77grande)
08-12-2012, 22:44
мы, как всегда, на обычных я знаю, что если в начале не удалять сообщения, откройте и chidete помощь там, где не наших info машины и разместите файл ори и мод с марка-модель-cc-cv-w-sw не понимаете.
Chris156
08-12-2012, 22:48
честно говоря, было бы лучше удалить пост!!!!!!!!!!!!!!!! :D
кристиан...но для конечного пользов ты siii f? касин??
Chris156
08-12-2012, 22:52
не ? моя вина!!!! хахаха.. дай посмотреть эту карту и скажи мне, что не идет.. по-моему они использовали девиз: кто больше имеет, больше и так далее!!!!
msport (exil77grande)
08-12-2012, 23:08
честно говоря, было бы лучше удалить пост!!!!!!!!!!!!!!!! :D
на данный момент, пока не будет исправлена ошибка, при которой начальный пост, как вы должны удалить все ответы, мнения и советы техников на карте.
panterargento
09-12-2012, 01:59
Первый пост не могу отредактировать, почему? я не имею права.
Завтра, как только я возвращаюсь с работы, прилагаю файл ори...
panterargento
09-12-2012, 02:13
не ? моя вина!!!! хахаха.. дай посмотреть эту карту и скажи мне, что не идет.. по-моему они использовали девиз: кто больше имеет, больше и так далее!!!!
Но это ? форум для шутки и шутить, или написать что-то полезное и, возможно, сотрудничать?
на данный момент, пока не будет исправлена ошибка, при которой начальный пост, как вы должны удалить все ответы, мнения и советы техников на карте.
Спасибо...много..***** и, как правило, идет дождь и на мокрой дороге...
Chris156
09-12-2012, 02:56
файл ори я уже вставил я..
может быть, меня не знаете..но я один из немногих, кто смеялся и шутил я могу понять вещи..или по крайней мере это я могу рассуждать..смеясь.. :rolleyes:
А, делая серьезные... есть вещи, которые не идут на этой карте..что-то без политики, в двух словах ? повтор цап****..
Хорошую работу.
panterargento
09-12-2012, 11:06
файл ори я уже вставил я..
может быть, меня не знаете..но я один из немногих, кто смеялся и шутил я могу понять вещи..или по крайней мере это я могу рассуждать..смеясь.. :rolleyes:
А, делая серьезные... есть вещи, которые не идут на этой карте..что-то без политики, в двух словах ? повтор цап****..
Хорошую работу.
Спасибо, что поставили ори, я новичок и, конечно, вас не знаю, даже не знаю, что ты сделал ? что для вас некоторые вещи могут быть тривиальными, и, возможно, мы связывайтесь выше, но для меня это не так, и поэтому я demoralizzo, почему? я стараюсь узнать что-то, с вашей помощью, я не говорю стать специалист, но, по крайней мере, понять основы, для нас? я подписался на форум.
Спасибо
P. s. теперь я тебя знаю :)
cicciogsr
09-12-2012, 12:42
по-моему там даются обычные % больше, чтобы заставить ее идти немного лучше
panterargento
09-12-2012, 12:53
по-моему там даются обычные % больше, чтобы заставить ее идти немного лучше
Я хотел бы знать, по крайней мере, если они находятся в пределах безопасности, а не разрез ничего.
cicciogsr
09-12-2012, 12:56
я думаю, что не потеряет ничего? turbo бы как менее улажены, лучше... а я бы все касаясь карты, у вас есть продать
panterargento
09-12-2012, 13:06
я думаю, что не потеряет ничего? turbo бы как менее улажены, лучше... а я бы все касаясь карты, у вас есть продать
Вы дали взглянуть даже из драйвера?
Как вам кажется?
Для turbo, вы хотите сказать, чтобы заставить его подняться-й? постепенно?
magi1984
09-12-2012, 13:07
в отношении оригинала, который дал тебе тренер, я уже? ответил я, сказав вам, что это было хорошо, так как чтение всего вашего флэш. Вы не можете использовать его с вашим читателем, mpps, но тем не менее файл ? правильно
cicciogsr
09-12-2012, 13:48
из-за драйверов, я видел их и они сделали много, чтобы получить их, мне кажется, что даже defappata..то заранее ? спорно..., но я рекомендую повторить
panterargento
09-12-2012, 14:31
из-за драйверов, я видел их и они сделали много, чтобы получить их, мне кажется, что даже defappata..то заранее ? спорно..., но я рекомендую повторить
Спасибо 1000...
cicciogsr
09-12-2012, 17:24
если не ошибаюсь, есть и другие обсуждения приводов похожие
panterargento
09-12-2012, 17:35
если не ошибаюсь, есть и другие обсуждения приводов похожие
Вы бы, cos? добрый indicarmene-нибудь?
msport (exil77grande)
09-12-2012, 18:48
в отношении оригинала, который дал тебе тренер, я уже? ответил я, сказав вам, что это было хорошо, так как чтение всего вашего флэш. Вы не можете использовать его с вашим читателем, mpps, но тем не менее файл ? правильно
если и на эту вещь я ответил еще раз, а я в то ось,
Chris156
09-12-2012, 19:35
что проблему предупредить, в дополнение к скорость максимальная, что вас не устраивает?
panterargento
09-12-2012, 19:41
в отношении оригинала, который дал тебе тренер, я уже? ответил я, сказав вам, что это было хорошо, так как чтение всего вашего флэш. Вы не можете использовать его с вашим читателем, mpps, но тем не менее файл ? правильно
если и на эту вещь я ответил еще раз, а я в то ось,
Я сделал только настоящего, Крис сообщение, в котором говорилось, что файл...
panterargento
09-12-2012, 19:49
что проблему предупредить, в дополнение к скорость максимальная, что вас не устраивает?
В скорости? с трудом до 220, а до 200, кажется, хорошей подачи, то сцепление я сани p? если выпад на педаль примерно на 3100-3200 оборотов на пятой и шестой передаче, тахометр рывками от 3200 до 3500, а потом отступать и урегулировать.
Chris156
09-12-2012, 20:15
вы думаете, что вы можете сделать, чтобы устранить это скольжение?
panterargento
09-12-2012, 21:06
Поставить усиленного сцепления или работать на пару?!
panterargento
10-12-2012, 12:09
Еще советы?
cicciogsr
10-12-2012, 12:51
переделать карту ? первый слушать
magi1984
10-12-2012, 14:49
на самом деле карты есть несколько вещей, которые не идут хорошо.
мой совет ? то, что начиная с исходной карте, и не работать карта, которую сделал другой тренер speando улучшить ее, почему? в любом случае у вас нет оснований, чтобы уладить дело сделано, кого-то еще.
как я понял ты без опыта, и если вы хотите сделать его своими руками лучше всего сделать ? начиная с оригинального файла, и обработать.
не ? по злобе, но мы говорим, что все карты в группе, что ecm называется "КРУТЯЩЕГО момента ДВИГАТЕЛЯ," сон все переделывать
в "СИСТЕМА ВПРЫСКА топлива" для стандартной карте, не нужно изменять cippa ничего вне времени впрыска
"RAIL" не говорите об этом, 1712 бар на edc16 сон слишком много, а ограничитель ? больно
я заявляю, что я не видел карту, и поэтому я могу опираться только на то, что я читаю...
у меня же машины и 1712 бар слишком он ragionissima magi1984.
если ? 150 л. и не более 220(спидометр) c? некоторые проблемы 220 делает их оригинальными....
для проскальзывания сцепления нужно опустить lim пара и калибровки хорошо driver's swish
и другие средства защиты, только сцепление и маховик, усиленные, но существует так много, я не знаю, как тебе обиды.. набор самых "бродяга" стоит 1200 евро..
ребята, я вмешательства, только для вас, обратите внимание, что насос CR в 159 ? один cp1h, что пу? спокойно работать до 1800bar.....в пакт? иметь насос низкого давления от расхода адекватной all новая press....наши специалисты дизель могут подтвердить, если они хотят....кроме того, я желаю сказать,в свете, что я не видел файла,что подготовительные серьезные, когда повышают пресс-rail делают, потому что знают, что делают и почему, потому-что эффект не ? только в том, чтобы самые press rail, чтобы иметь больше дизель или иметь какую-то функцию "дополнительный модуль" но ? еще одна мотивация хорошо более серьезное....
на l? этого я тоже р? rest?или повысить pa press rail, но причина, по которой accenavo перед вы должны делать.....
magi1984
10-12-2012, 19:39
и что бы эта таинственная причина?
если вы увеличивается сверх определенного предела, время впрыска и f? журнал с пресс-rail объективного и реального вы увидите большой discostamento между этими двумя....cio? реального давления sar? самый низкий, и, чтобы компенсировать это снижение, учитывая, путем форсунок, которые остаются открытыми на более длительный срок и они должны быть поданы в можно больше"возле" давление объективной пытаются увеличить время пре-rail карту.....для s опыт? что с 1350bar данных от CP1 и IQ выше запросы 90mm3 реального давления измеряется опускается примерно до 1150-1200 бар....... и насос должен быть в форме если ? немного вялый пресс не достигает 1000bar....логически с тех давлениях эти IQ не будем никогда....
panterargento
10-12-2012, 20:30
я заявляю, что я не видел карту, и поэтому я могу опираться только на то, что я читаю...
у меня же машины и 1712 бар слишком он ragionissima magi1984.
если ? 150 л. и не более 220(спидометр) c? некоторые проблемы 220 делает их оригинальными....
для проскальзывания сцепления нужно опустить lim пара и калибровки хорошо driver's swish
и другие средства защиты, только сцепление и маховик, усиленные, но существует так много, я не знаю, как тебе обиды.. набор самых "бродяга" стоит 1200 евро..
Моя ? один sw и я никогда не видел ne слышал, что f? 220, но официальных f? i 208, моя карта с ори только sfappata egr off, фильтр спортивный терминала спортивный f? i, 215-217, до этих мод механические делал 210-212 итак, я думаю, в норме...
msport (exil77grande)
11-12-2012, 10:56
ребята максимальной скорости, так и субъективные, потому что спидометр имеет разрыв и, возможно, не все одинаковы, есть такие автомобили, как эти, которые отмечают также 230kmh без проблем, то нужно посмотреть, безусловно, фактические не более 215-220kmh.
checcosassu
26-12-2012, 09:55
не могу открыть файл
panterargento
26-12-2012, 11:05
не могу открыть файл
Вы должны достичь 50 полезные сообщения, то только тогда вы будете иметь привилегии, чтобы сделать это...
checcosassu
26-12-2012, 11:53
спасибо, очень добрый
msport (exil77grande)
26-12-2012, 13:45
не могу открыть файл
я призываю тебя читать правила.
emilground
26-12-2012, 23:28
Не могу открыть файл (что очевидно), для? безусловно, c'? что-то, что не идет, почему? имея такой же автомобиль, и после многочисленных тестов могу сказать, что в 6? марш прибытия до 4500 оборотов в почти 250 км/ч, тахометра и без дыма.
Сцепление конечно страдает много, на самом деле он начал проскальзывать, когда автомобиль был 8000 км.. теперь он имеет 35.000, но не я изменилась, я стараюсь "дозировать ногой", и то, что стоит дизель :mad: .
panterargento
27-12-2012, 09:32
Не могу открыть файл (что очевидно), для? безусловно, c'? что-то, что не идет, почему? имея такой же автомобиль, и после многочисленных тестов могу сказать, что в 6? марш прибытия до 4500 оборотов в почти 250 км/ч, тахометра и без дыма.
Сцепление конечно страдает много, на самом деле он начал проскальзывать, когда автомобиль был 8000 км.. теперь он имеет 35.000, но не я изменилась, я стараюсь "дозировать ногой", и то, что стоит дизель :mad: .
Не могли бы вы разместить ваши карты?;)
emilground
27-12-2012, 14:41
Я лично дал прирост очень скромный на низких, просто чтобы сделать его чуть больше? яркий и готов увидел, что я не привык к медлительности дизеля ( родом из двигателя турбо бензин с более 200CV), а потом расти постепенно. Только между 3500 и 4500 об увеличение ? очень пи? решающим( только в случае полного ускорения), как, почему? ? диапазон, который очень редко используют. Для длительных поездок там, где не нужно топить педаль можно? также будет 4000 оборотов, почему? увеличение не ? преувеличены. Ну, по мне, каждый должен настроить в соответствии с вашими потребностями карту, почему? у нас стили вождения и потребностями? разные.
Понятно, что идти на пределе, даже с карту серии пу? привести к поломкам.
panterargento
27-12-2012, 15:41
Я лично дал прирост очень скромный на низких, просто чтобы сделать его чуть больше? яркий и готов увидел, что я не привык к медлительности дизеля ( родом из двигателя турбо бензин с более 200CV), а потом расти постепенно. Только между 3500 и 4500 об увеличение ? очень пи? решающим( только в случае полного ускорения), как, почему? ? диапазон, который очень редко используют. Для длительных поездок там, где не нужно топить педаль можно? также будет 4000 оборотов, почему? увеличение не ? преувеличены. Ну, по мне, каждый должен настроить в соответствии с вашими потребностями карту, почему? у нас стили вождения и потребностями? разные.
Понятно, что идти на пределе, даже с карту серии пу? привести к поломкам.
На самом деле для меня имеет egr off, precat заменить downpipe ? без этого дерьма на dpf заменены трубы прямо в pi? я установил терминал, спортивной выхлопной + спорт воздушный фильтр.
Мое намерение ? именно то, к лучшему, к высоким так растянуть двигатель и без stresare слишком сцепления.
Я полностью разделяю то, настроить по своему вкусу, но для меня это не ? легко сделать, будучи новичком.
emilground
27-12-2012, 21:13
ну просто есть идея, не нужно преувеличивать с турбонаддувом, 180-очки идут больше? что хорошо ( кроме того, вы, вероятно, но я лично дал пи? только, когда я на таблетки и не ниже 3500 оборотов в минуту) и не служат на протяжении всей работы. Если хотите, чтобы соответствовать кривые оригинальные вы можете дать 7-8 % в целом. На давления в рампе не андрей более 6% n? на обороты слишком низкие сенна? вы могли бы иметь несколько seghettamento, но вы всегда можете попробовать. С Tinj не переусердствуйте на низких нагрузках, от мало, правда, для преодоления этого небольшого вакуума, что c'?. Вы можете постепенно подниматься с увеличением и будьте в пределах 15% и более? и посмотреть, если вы курите. Испытания под нагрузкой и на высоких оборотах. Опережения впрыска, не трогайте, посмотрите как следует, не притрагиваясь к ней. Очевидно, что адаптация ограничители крутящего момента и карты педаль ( не знаю, если вы пользуетесь ECM и какой версии, а первые 4 карты ). Для меня важно ? понять, до какого предела вы пу? нажмите, чтобы сохранить надежность? и тогда отдых будет если пытался снова и снова. Возможно, с ELM327 и multiecuscan вы можете сделать журнал, чтобы держать под контролем температуру, количество? дизельного топлива, давление турбо, то rail и другие вещи, которые могут помочь вам понять, как работает система.
panterargento
28-12-2012, 07:33
ну просто есть идея, не нужно преувеличивать с турбонаддувом, 180-очки идут больше? что хорошо ( кроме того, вы, вероятно, но я лично дал пи? только, когда я на таблетки и не ниже 3500 оборотов в минуту) и не служат на протяжении всей работы. Если хотите, чтобы соответствовать кривые оригинальные вы можете дать 7-8 % в целом. На давления в рампе не андрей более 6% n? на обороты слишком низкие сенна? вы могли бы иметь несколько seghettamento, но вы всегда можете попробовать. С Tinj не переусердствуйте на низких нагрузках, от мало, правда, для преодоления этого небольшого вакуума, что c'?. Вы можете постепенно подниматься с увеличением и будьте в пределах 15% и более? и посмотреть, если вы курите. Испытания под нагрузкой и на высоких оборотах. Опережения впрыска, не трогайте, посмотрите как следует, не притрагиваясь к ней. Очевидно, что адаптация ограничители крутящего момента и карты педаль ( не знаю, если вы пользуетесь ECM и какой версии, а первые 4 карты ). Для меня важно ? понять, до какого предела вы пу? нажмите, чтобы сохранить надежность? и тогда отдых будет если пытался снова и снова. Возможно, с ELM327 и multiecuscan вы можете сделать журнал, чтобы держать под контролем температуру, количество? дизельного топлива, давление турбо, то rail и другие вещи, которые могут помочь вам понять, как работает система.
Спасибо 1000, вы были очень четкие и очень помочь...;)
emilground
28-12-2012, 10:25
Пожалуйста в картинках, c'? работать и попробовать, но в конце концов пу? получить хорошую карту. Я понимаю, что ? для личного удовлетворения, не ? столько из-за денег.
Первую карту для моей машины мне это удалось сделать, и то было один speudo-профессионал, который по его словам был свист, но машина просто не пошла, правда что-то в пи? оригинал. Иногда вы полагаетесь на людей, которые делают то, что ремесло, и в итоге вы получите файл закинуть.
Зная, как изменить карту предполагается, что на основе глубокого знания работы в том, что вы не захватывает просто пытается ( то пу? сгодиться для начинающих, попробуйте на своей машине), но в поисках материала и studiandolo. Не ? легко.
panterargento
28-12-2012, 10:32
emilground я хотел сказать тебе, что ты был проблеск света в плотной oscurit?, я очень ценю людей, скромный.
После того, как вы предложите для того, чтобы скачать файлы, плакат? в этой теме карта сделана по моему вкусу, на высоких оборотах, следуя вашим советам, действительно, ваше руководство, может быть, посмотрите и оцените, если я на правильном пути.
emilground
28-12-2012, 11:10
а c'? всегда учиться для всех.
panterargento
28-12-2012, 14:03
а c'? всегда учиться для всех.
То немногое, х мне не стоит столько...
Место, карту, как описано, я надеюсь, вы получите удовольствие оценить его, когда вы будете иметь возможность? и время, конечно.
Я использую ecm titanium.
A я забыл, я коснулся также IQ от 1CC1AE в 1CC6B6 только увеличивают пики.
Альфа 159 jtdm мощностью 150 л.с.
Bosch EDC16C39
HW 160
SW 252
;);)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.