Audi TT 225

[cicciogsr]

Привет, ребята, хочу inagurare этом разделе с файл me7.5 c'? кто-то, кто имеет опыт, о том, что кто хочет углубиться в изучение этого ecu?, я хотел бы сделать карту сбалансированной и безопасной, не слишком упорные...мы принимаем советы..
318

[cattivik]

ciccio l' я сделал в то время как pranzavo (сэндвич) проверить, если необходимо изменить какие-либо карту приживается... дайте мне знать тогда

[cicciogsr]

я не могу скачать его

[cattivik]

ах уже?... от еще 15 msg и вам открывают :-)

[cicciogsr]

вам удалось скачать файл ори, что я написал я?

[cattivik]

нет, я в банк данных...

[cicciogsr]

vabb? учитывая, что я не могу увидеть файл, вы говорите мне, что карта у вас коснулся? с turbo как вы вели себя?

[cattivik]

я только связал prex turbo, работает на стабильной,pelino заранее, ограничители скорости? и ограничитель оборотов на 7500

[cicciogsr]

управление turbo в машине бензин ? полностью отличается от тех, дизель я понял, что есть несколько диспетчеров для пик давления и для стабильного я изучал р? в damos для получения различных факторов преобразования...честно говоря даже я хотел бы коснуться тех карты...я approfindire лучше логика ecu..

[cicciogsr]

р? в benza не даем?...было бы также карты дроссельной заслонки и нагрузки на двигатель, если я не ошибаюсь, то...я понимаю, что эти ecu используют математической логики, которая опирается на ограничения и преобразования...? не имея возможности попробовать ? длится...gi? вы их сделали эти автомобили?

[cattivik]

тихий я накопил много опыта на этих tpologie езды, а затем, будучи turbinista :-) бензин дату, но только там, где нужно, в противном случае nn соли. okkio поп-выкл рециркуляции внутри-это автомобиль, который имеет тенденцию ломаться очень часто! чем ты l? для оптимизации программного обеспечения, вы можете вмешаться в компьютерном оборудовании, cn небольших целевых мероприятий low cost! зайдите на ebay немецком языке и найти предложения, которые включают в себя клапан n75 race", что впоследствии из старой RS4 biturbo и клапан by-pass поп. затем вы можете изменить датчик APS с 051c, полученных tdi 130/150cv, что вы бы стабильное давление свыше 5400 оборотов в дополнение к inalzarti порог ограничителя prex turbo, и, соответственно, давления turbo innalzer? какой-0,1-0,2 бар

[cicciogsr]

он мне нравится ваша идея.. но сейчас я просто хотел сделать карту жду с нетерпением, чтобы увидеть ваш файл...с помощью каких инструментов законы и написать?

[cattivik]

mpps,magpro2,genius я взял петушок v2 клон, но я взял нс только вместо :-), для редактирования и изучение ecm 6.3, ecm titanium, map3d 2007, wingal... на тебя?

[msport (exil77grande)]

однако я подтверждаю, что на benz меньше вы касаетесь и лучше в противном случае вы, вероятно, пойти в неправильном направлении,уже коснувшись немного бензина,давления турбо и чуть-чуть заранее, мы тогда все остальное вы делаете, начиная от испытания этой базы.

[cicciogsr]

mpps и magpro2...для изучения р? все...

[cattivik]

понял... но magpro2 клон?

[cicciogsr]

все, клон

[cattivik]

понял... даже если пп ? раздел костюмы я nn так я уверен в magpro клон использую x автомобиль типа peugeot,citroen,renault,но большая, я делаю это с mpps

[cicciogsr]

дорогие, ребята, согласны? я всегда сомневаюсь, как вы должны изменить turbo теперь карты, которые я выделил два 12b6e - 12a6e теперь до меня управляет геометрией то ? в overboost второй ? сразу после должно быть давление в функции что-то...я исхожу из того, что я драйвера не доверяю...глядя на damos я выручка коэффициент преобразования? данные в таблице, хотя и его я не d? давление правдоподобно...вы какой метод используете для редактирования turbo?...другой сомневается ? на 14f35 должна быть карта коррекции, который определяет, какое количество? топливо вводится в эксплуатацию всасываемого воздуха-maf...для академического образования я изучал, что, как только давление турбо зарядки, чтобы хорошо должны отложить инъекции, чтобы избежать детонации...мы говорим, что p? смущает, некоторые аспекты...к сожалению, для шрифта, если я не понимаю, мне не ответит в опасные приключения...

[cattivik]

14f35 = впрыска parzializzato

[cicciogsr]

хорошо, хорошо ...я пропускаю всегда, логика turbo, как мод...я вижу, углубляться в

[cattivik]

именно на этот тип авто логики turbo-nn, вы должны искать его! будьте altino, учитывая, что N75 на эти автомобили ленивых

[cicciogsr]

ок, спасибо за совет

[скф]

я говорю, а я мою по мне: и overboost, которая позволяет изменить карту, что и знать только целей, где вы есть, может подтолкнуть вас фирмы? хорошо дорогу?

[cicciogsr]

что ? в overboost я в это верю, а я ..проблема ? понять, как дать

[скф]

[cicciogsr]

спасибо за поддержку...бум беспокоит меня..

[cicciogsr]

spriamo, что не чувствует себя на ура... но потом не прикасаться, если не знаю на дно..

[lore gti]

на пару вещей, которые я читал, не согласен, в первую очередь, не согласны с тем, что на бензин меньше вы касаетесь и лучше ? (конечно, в интерпретации фразы ? субъективно, так что, возможно, я толковаться плохо), но нажав только несколько карт "способов" драйвера из главных редактора не изменить все необходимые настройки, чтобы получить там? что вы ищите, особенно, что касается turbo, который имеет много исправлений и ограничений. Во-вторых, не понимаю, в обмен на map, что другой двигатель, потому что не ? еще одна фальсификация сигналов, и, как правило, достаточно напротив, в этих вмешательств..

[matech]

Я работал пару дней на s3, и других двигателей с турбонаддувом VAG, и, честно говоря, считаю, что они очень крепкие.

Убедившись, всегда с vag-com мероприятий, которые вы выполняете и немного знаний), не трудно найти немного лошадей.
Я лично считаю, что не головастик с авансов слишком воспитаны, давление есть всегда окраине, и бензин в них нуждаются, как и все турбо ;-)

С другой стороны, в америке на этих двигателях они привыкли вращаться в 1,5 бар изменены только перепускного клапана, без особых проблем.....

[lore gti]

Я согласен, у меня младшая сестра (GTI 150cv), и я поднимался, красивых свершений, тогда я работал на многих других 1.8 Т, даже в настройки не стоковые.. ? хороший двигатель, несмотря на то, что вы можете? думаю, она полностью ори.. что касается изменения рг вы имеете в виду только ввинчиванием цевье? почему именно так ? правда, что получите пик, но высокие передачи стабилизирует низкое... я пекина? один leon tfsi с этим изменения, внесенные в "повар", которые, видимо, не хотел поднимать turbo на карте, но даже если турбо был высоким, как и пик лошадей не было, и оставалась стабильной до 1 бар..

[matech]

Сиси, я имел в виду классический править " сделай-сам"...

На самом деле ? полезно, чтобы получить от WG серии постоянное давление pi? высокое на высоких оборотах двигателя, но только с перемещением нескольких мм, и контролировать, тогда все от эбу...

[lore gti]

Это точно... в любом случае на k03 вокруг, 1.5 пик и 1 постоянный и на k04 вы также получите на 1.8 и проходит пик и 1.5 или чуть меньше, постоянного (возможно, приводя разгрузки), не касаясь рг.. искренне за те ценности, я не rischierei идти..

[cicciogsr]

я согласен с вами ... а карты turbo являются сложными для интерпретации я биться головой... и сказать, коснитесь кнопки плохо и хорошо, мне кажется слишком упрощенным...

[matech]

- нет-нет, чтобы пойти на давление, необходимо, чтобы прикоснуться к ним, прежде всего...

[matech]

я согласен с вами ... а карты turbo являются сложными для интерпретации я биться головой... и сказать, коснитесь кнопки плохо и хорошо, мне кажется слишком упрощенным...


я делаю поворот-й? низкие, те, что я и сделал.

в РГ mprecarico, чтобы поддерживать постоянный ип? высокая, но не выходить за рамки 1.4 бар. Резюме, придут также, но эффективность турбо-те давление ? настолько низкой, что власть длится недолго. Я предпочел держать давление pi? низкая и, возможно, подправить немного авансы.

[cicciogsr]

я хочу действовать только карту идея ? в том, чтобы понять, как сделать карту деньги... я хотел бы работать на turbo с низким и средним нагрузки, адаптации достижений в этом диапазоне, я думаю, что при полной нагрузке оставляю ори ...то для сделки? в benza думал, что я дал несколько выше.

[matech]

сделайте тест на файл в первый пост...

[lore gti]

а я наоборот, предпочитаю, может быть, отложить, но держать меня выше, с турбо... не позиция, а потому, что я проверил, что делает его более..

[matech]

конечно, вы правы: как максимальная мощность получите больше достижений!

вы должны видеть, когда начинает нагреваться воздух после пару затяжек, если доходность остается оптимальной, с турбо-небольших, работающих на сегодняшний день на турбо бензин!

на автомобилях с турбонаддувом большой, также?, я считаю, результат-пи? передвижные с человеческого давления. также на несколько "Дельта", не становится легко и весело управлять 1,8 бар наддува без ALS!

[lore gti]

для guidabilit? на машинах esasperate мы согласны (хотя на тот момент я постарался бы максимально, если бы я мог достичь тех же результатов с меньшими изменениями, но более направлений) что касается турбо-маленькие проблемы, не ? так температура (с хорошим ic решить, и часто, на машинах новых, ic более? щедрые, чем старые 1.8 Т, которые стояли 1 или 2 2litri), но surge line низкий... а с давлением, о котором я говорил, я ты внутри тихо даже после неоднократных усилий...

[cattivik]

на пару вещей, которые я читал, не согласен, в первую очередь, не согласны с тем, что на бензин меньше вы касаетесь и лучше ? (конечно, в интерпретации фразы ? субъективно, так что, возможно, я толковаться плохо), но нажав только несколько карт "способов" драйвера из главных редактора не изменить все необходимые настройки, чтобы получить там? что вы ищите, особенно, что касается turbo, который имеет много исправлений и ограничений. Во-вторых, не понимаю, в обмен на map, что другой двигатель, потому что не ? еще одна фальсификация сигналов, и, как правило, достаточно напротив, в этих вмешательств..

Вы в самом деле было понятно, о коснуться всех карт, что говорит вам драйвер! Речь, обмен MAP-сенсор я l' я посоветовал xch? ? ultratestato и именно на этих двигателях по сравнению с ори вы переместить его резки prex turbo 1.6 бар и вещи очень приветствуем тебя держит prex стабильной свыше 4500 оборотов, не давая ей выйти

[davidehfnos]

Вы в самом деле было понятно, о коснуться всех карт, что говорит вам драйвер! Речь, обмен MAP-сенсор я l' я посоветовал xch? ? ultratestato и именно на этих двигателях по сравнению с ори вы переместить его резки prex turbo 1.6 бар и вещи очень приветствуем тебя держит prex стабильной свыше 4500 оборотов, не давая ей выйти

но в карте нет ограничитель давления turbo^????кто-то может означать???на мой взгляд, и это 0193CA

[frantik3]

есть карты, которые если вы знаете, что прикасаться идут очень громко, я их представлений сделаны специализированные центры, и одна из последних была modficata 21 раз, и мы не имели догадался, я ничего не потерял-й? время, чтобы восстановить исходный файл, что сделать шаг от машины !!!!!

[cicciogsr]

у меня тоже вито-файлы, сделанные в германии, и я должен сказать, что затрагивают многие диспетчеры, что водители не сообщают логика этого ecu ? очень сложный хороший мод не уходит только с карты, драйвера тоже, почему? не знаю конверсии....например, кто-то из вас? того, что значение реального давления соответствуют значениям в карте turbo?... я пытаюсь понять что-то в пи? на карт ? одно, а в реальности? не ? cos? просто..

[frantik3]

я обычно не использую ecm и меньше его водитель!!!!!!!

[cicciogsr]

если ? это даже не я ..

[скф]

мы примеры, что скажете?меня интересует эта вещь , approfondiamola

[davidehfnos]

но ограничитель давления турбо и правильно, по адресу, который я дал, я 0193CA

[polini]

первое, что датчик aps-051C идет линеаризованных в карту, затем, чтобы иметь стабильное давление pi? постоянной смене перепускного клапана и удерживает один пи? армированные, а затем еще раз проверьте давление в турбо-пика-пи?....

[polini]

не забывайте, что в америке работают на бензине с октановым числом 95.... мы здесь, мы исходим из 98 и тех, кто на этих авто часто использует 100

[davidehfnos]

но ограничитель и правильно, что указано мной???

[cicciogsr]

но ограничитель давления турбо и правильно, по адресу, который я дал, я 0193CA

должно быть

[matech]

первое, что датчик aps-051C идет линеаризованных в карту, затем, чтобы иметь стабильное давление pi? постоянной смене перепускного клапана и удерживает один пи? армированные, а затем еще раз проверьте давление в турбо-пика-пи?....

в этот момент ? лучше потратить деньги на k04 на 150/180 л., в то время как на 210/225 просто натянуть несколько мм в pi? в рг оригинала, а затем отрегулировать давление в sw....

короче говоря, чтобы их вращать в 1.2, я не нашел много проблем на те, которые я сделал...

[polini]

в этот момент ? лучше потратить деньги на k04 на 150/180 л., в то время как на 210/225 просто натянуть несколько мм в pi? в рг оригинала, а затем отрегулировать давление в sw....

короче говоря, чтобы их вращать в 1.2, я не нашел много проблем на те, которые я сделал...

счет ? изменить, отходов и aps, счет ? вместо того, чтобы изменить turbo..... а k04 имеет пружины отходов, что, кажется, что ручка tic tac.....

[polini]

в этот момент ? лучше потратить деньги на k04 на 150/180 л., в то время как на 210/225 просто натянуть несколько мм в pi? в рг оригинала, а затем отрегулировать давление в sw....

короче говоря, чтобы их вращать в 1.2, я не нашел много проблем на те, которые я сделал...

чтобы заставить ее повернуть в 1.2 k03 не c'? нужно n? изменить aps n? в перепускной....

[mavaila1972]

Как только я достигаю количество постов даю руку
и bosch, и довольно просто

[mavaila1972]

чтобы заставить ее повернуть в 1.2 k03 не c'? нужно n? изменить aps n? в перепускной....

если я правильно помню оригинал и' 0.9 бар уже с 200mBar еще и хорошая карта становится ракеты

[mavaila1972]

после 15 Августа, я смотрю на карту, а мы можем обсудить вместе

[matech]

Точно, и идти намного выше 1.2 бар с двигателем и турбо серии, при высоких оборотах двигателя, мне кажется, неразумно. За то, я упомянул k04

[polini]

вы говорите обратиться к 1.2 не пойти дальше... и k03 держит tranquillamenta это давление...
эбу ? motronic med 9.1 и есть что-то вроде 30 + карты другие, скрытые от не выявить ? просто, как сопоставить jtd
если вы не поднимает давление в магистрали rail и соответствующий ограничитель не ходят они, настроенные на 110бар

[matech]

??

я думаю, что здесь не говорят уже? из tfsi...

[matech]

12a6e и следующей коррекции давления в функции некоторого параметра, на мой взгляд. Например, температура. Все, я всегда в любом случае, вы можете получить вдохновение от того же электронные установлены в разных версиях авто.

14f35, как правило, используется для регулировки впрыска, я получаю некоторую обратную связь, - в общем, даже если на самом деле ****llo академик, не знаю, точно ли это коррекции по сравнению с ТБР.

и в 013088 и следующее, управление крутящим моментом/педали?

[polini]

??

я думаю, что здесь не говорят уже? из tfsi...

вы правы..., что tt на карты, как будто дизель...

[lore gti]

это ? я 7.5 косвенные инъекции

[bobracing]

как только я могу скачать и разместить могу дать мой вклад, однако логика, которая управляет давления турбо ? так :
1) ограничитель давления , контролирует и реализует recovery ( как на TFSI )
2) карту, что этот N75, а также ограничителя давления в зависимости от DC, набор ( как на TFSI )
3) карту линеаризации N75 ( как на TFSI )
4) и, наконец, карту, который контролирует давление в КГ/Ч ( как на TFSI )

удивительно изменилось HD от 7.5 до 9.X но логика контроля давления в трубе ? идентичные

[msport (exil77grande)]

как только я могу скачать и разместить могу дать мой вклад, однако логика, которая управляет давления турбо ? так :
1) ограничитель давления , контролирует и реализует recovery ( как на TFSI )
2) карту, что этот N75, а также ограничителя давления в зависимости от DC, набор ( как на TFSI )
3) карту линеаризации N75 ( как на TFSI )
4) и, наконец, карту, который контролирует давление в КГ/Ч ( как на TFSI )

удивительно изменилось HD от 7.5 до 9.X но логика контроля давления в трубе ? идентичные

боб,вклад можно отдать, когда вы хотите, потому что разместить его можно сделать без проблем, но не посмотреть вложения,screen, и вы не можете получить пропуск.

[bobracing]

боб,вклад можно отдать, когда вы хотите, потому что разместить его можно сделать без проблем, но не посмотреть вложения,screen, и вы не можете получить пропуск.

я просто хотел скачать оригинал :)

[CarloAV]

Извините за вопрос, но tt, о которых говорят код двигателя apx или другой (bam и т.д.)? Как удалось прочитать, и написать его? Я galletto 1260, но impazzisco... Спасибо