Gp 1.3 90cv Здивування на деякі зміни. [Архів]

манро

03-12-2012, 14:56

так, але на те, screen титан каже що то ? карта вприскування в залежності від температури повітря...
що може бути не сумісність з картою вприскування дизельного палива в функції температури або карту turbo завжди в залежності від темп, і якби не те, що sw не без посилання на l? з rpm і тим, load, що цілком може бути бананів ви не зрозумієте ніколи, що таке, що картка, якщо не для інших шляхів....
однак, крім цього ? не для contradire волхвів, я ніколи не бачив карту DW, значення негативне...
? це не означає, що не DW тільки чому? я ніколи не бачив так...і тому, що титан з назв карт робить p? що ж, чорт візьми, що йому здається,....

magi1984

03-12-2012, 15:19

на імена, титан в карти протриматися милосердний покрив...
на 1.3 mjet карти педалі акселератора часто мають значення від'ємне, та криві, як на фото.
у певних 1.3 mjet 70cv навіть титан все означає, як обмежувачі крутного моменту!

однак ми говоримо, що, як завжди, ідеально було б поставити орі і мод, якщо ви хочете, щоб думка, а не просто скріншот.
в іншому випадку ? важко, щоб допомогти для тих, хто хоче зробити це

"Метрополіс"

03-12-2012, 16:44

Хлопці, я дякую вам за допомогу, але я просто хотів знати щось про те, що тип зміни цієї кривої, сьогодні, я додаю також дві оригінальні файли і змінені, а у вас є ідеї-й? ясно...Дякую всім за відповіді..

манро

03-12-2012, 16:56

відверто те, що я прошу і я: але мапу педаль DW будь-якого ecu, так і пу? мати значень нижче 0% педаль?який сенс?чому? піти "нижче нуля" у кут педалі, коли здається, що логічні 0% педаль закриває все,зрештою,не має жодних запитом пара,iq положення, то, що ??
скажіть, будь ласка, чому це для мене ? абсолютно нову концепцію, що я хотів би поглибити...
Дякую

magi1984

03-12-2012, 17:06

щоб підтвердити, якщо ? чи ні карту педалі акселератора чекаю вихідний файл.
і, може бути, тому що не має сенсу йти в мінус на карті, педаль, кухар, який зробив я файл з цієї причини до НУЛЯ всі значення від'ємне, в тих карти

не ? для ідуть не по темі, але часто бачу, навіть багато обмежувачі крутного моменту в мінус, і я запитую, який сенс мати обмежувачі крутного моменту в мінус

"Метрополіс"

03-12-2012, 20:24

magi1984

04-12-2012, 09:00

після, ви бачили карту абсолютно впевнений, що ті, які ecm називається уприскування, f. темп повітря карти педалі акселератора

якщо ж ви хочете, один коментар на карту, я не andrei навколо з картою, як, якщо ви покладете оригінал ? краще, по-моєму.
є з кроком 60 або 120% в кілька карти керування дизель, що, звичайно, сон кроком перебільшені і абсурдні
у різні карти, зміни починаються з 6% навантаження ? річ абсолютно марно.
в наш час вприскування ti збільшився на 16%, крім того, що на 13% навантаження, propabilmente помилково, чому? залишив вихідний стовпець
тиску turbo підвищена на 15%, навіть тут ? теж, як збільшення
ви ? забули або, скоріше всього, не знав, що існували 2 обмежувачі крутного моменту поза драйвер

єдині карти, які я погано прибраний номер. ми є тиск в магістралі rail і біт для egr-off.

"Метрополіс"

04-12-2012, 12:09

Ок, спасибі волхвів вашу допомогу...бачив? у мене є і титан, і програміст тепер я бачу, p? я йому-з поправкою на цю карту....сподіваючись, що вийде...є дві інші обмежувачі крутного моменту поза драйвер...ми сподіваємося, що вдасться їх знайти...дякую...я тримати вас в курсі

magi1984

04-12-2012, 12:25

для тих, хто я допоможу вам...від 91570 в 91586, обмежує крутний момент двигуна у відповідності з rpm

від 915a8 = 91616, обмежує крутний момент двигуна в залежності від температури дизельного палива

"Метрополіс"

04-12-2012, 14:25

azz ті два обмежувача? вбиває, і хто б міг подумати...на перший погляд, не мають, як правило, панеттоне з обмежувачем крутного моменту..тепер мене виникають деякі питання...для значень негативні зобов'язується прийняти їх оригінальні або rimanerli так, як вони? тиск турбо, скільки очок погоджується дати? або, ще краще, як змінити її, як правило, на бош 100 очок рівні 0.1...про marelli як це працює?

манро

04-12-2012, 14:44

карту педаль не має значення в мінус...по мені qulla від вас розміщена повинно бути щось інше....
я не можу подивитися ваш файл, але погляньте на цей екран так ви розумієте, яку форму повинні мати драйвера wish..., що два consegutivi і я значень негативного не бачу....
файл 1.3 multijet 70cv panda-opel corsa, але я думаю, що криві пропозиції є ті, якщо монтує 6jf...
http://img521.imageshack.us/img521/9872/13driverwish.png (http://imageshack.us/photo/my-images/521/13driverwish.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

magi1984

04-12-2012, 15:00

для мене тим, що в частині від оригінальної карті, і ви зміните ти, як ви вважаєте за потрібне, ви робите багато доказів, і ви зробите свій досвід.

*манро

манро

04-12-2012, 15:40

sar?...але я це не розумію дуже добре..якщо дескриптор DW є Нм крутного моменту, що не має опису в карту -50 нм??не ? двигун пу? піти "нижче нуля" в момент, коли від 0 Нм крутного моменту.....
я кажу, що ту карту, що sw 2 гроші називається вприскування у функції температури, яка повинна бути або фільтрі дизельного палива в залежності від температури двигуна або карту лямбда...

magi1984

04-12-2012, 16:00

з мого боку каже, що не з'? нудно, гірше тих, хто не хоче чути...
просто дивитися карту в 2D, без використання драйверів ecm titanium, і ви побачите, що ? - одну і ту ж карту, що winols кличе драйвер хочу і драйвер wish 2
якщо не вірите, ось тобі мінус (натисніть для збільшення): http://s10.postimage.org/uuwqz08zp/Immagine.jpg (http://postimage.org/image/uuwqz08zp/)

а якщо після цього ще одна демонстрація ви переконані, що цій карті як обмежувач galosio то струмінь в губки, не s? як інакше spiegartelo

манро

04-12-2012, 16:10

ок, але я не розумію сенс значень негативні в запиті крутить педалі?? як пу? двигун виробництва-50 нм крутного моменту??і що механічно неможливо, щоб те, що ne s? я....чому я кажу, що не має сенсу DW факт, cos?...зрозумів волхвів??
до речі, мені здається, що влера на карті, потрібно конвертувати для 0,023438, якщо не помиляюся...
senoi читаємо -50, і ми хочемо її перетворити, щоб цей фактор ми -11,719 Нм...і ми завжди l?..міркування, що я роблю далі...
P. S: не сердься...допоможи мені зрозуміти...дякую!

magi1984

04-12-2012, 16:40

особисто я не arabbio для сед речі ? тільки, що я не знав-й? як зробити, щоб змусити вас зрозуміти, що це педаль карту
чому? отримували значення від'ємне не s?, на жаль, я не знаю
? запевняю вас, що всі 1.3 mjet як педаль акселератора, також мають значення від'ємне

манро

04-12-2012, 16:54

те, що мені буде запитати ? але якщо ви не знаєте, тому що значення DW в деякі моменти, є негативні, як ви можете змінити ці пункти, якщо ні, то s? те, що ви робите??
не ? є критика/атаки проти вас, волхвів, заради бога, і тільки те, що я хотів би зрозуміти що то ще, і в першу чергу...

magi1984

04-12-2012, 17:02

насправді я, як правило, змінюється лише значення позитивне, і це я роблю на всіх картах, де я знаходжу негативні значення

"Метрополіс"

05-12-2012, 00:01

Porca Zoxxa потім, бачачи карту turbo і робимо перетворення у відповідності з розрахунками я фея, що я повинен прибути в 3080bar :Або я зробив розрахунки, добре? на 100% навантаження 1300 обертів значення ? 220 так 220*14=3080...але ? можна? або я, що в моєї великої невігластво я зрозумів одне, для іншого? чому? бачачи вихідні значення навантаженні ? 192 то 192*14=2688...вибачте моє невігластво....

манро

05-12-2012, 00:37

у розрахунок потрібно sottrare завжди 1000 мбар press атмосферного вважаю, тому я думаю, що 2688 вони 1688 cio? майже 1,7 бар....
до речі, хотів запитати, волхвів, але коефіцієнт перетворення в псі ви впевнені, що це 14? ні, тому що для того, ne s? я 1 бар дорівнює 14,7 psi....потім значення, якщо перераховувати на 14,7 зовсім інші....

magi1984

05-12-2012, 08:32

сказати по правді, 1 бар 14.5037738 psi.
на різних форумах закордонних я знайшов, як info помножити на 14

належні докази того, зробити б поставити себе на вулиці з оригінальної машини при повному навантаженні і бачити, що значення тиску turbo, а потім розділити його на 14 і побачити, якщо вона відповідає максимальне значення в карту, в іншому випадку потрібно розділити його на 14,5.

"Метрополіс"

05-12-2012, 08:40

1.3 є фея, яка на повній швидкості заряду 1.7 вбивати...

"Метрополіс"

06-12-2012, 19:33

Тоді хлопці рада...скажіть, що ? краще laciare turbo оригінал 1.3?

magi1984

06-12-2012, 21:07

son-й? добре з електронікою, ніж з механікою, я не в знанні про граничні турбін? для мене до 1.8 ви можете штовхнути в безпеці.

манро

06-12-2012, 21:48

але те, що значення і overboost або в дорозі?

"Метрополіс"

07-12-2012, 00:14

Я не знаю, якщо ? у overboost або пробіг щиро....єдине, що я зрозумів ? що в моєму файлі ? занадто високий..

манро

07-12-2012, 00:25

але обмежувач турбо скільки ? в конфігураційному від золота??

"Метрополіс"

02-01-2013, 23:01

хлопці, є питання...хтось має якісь файли з змінами прочитати, щоб ми могли вчитися далі? я не хочу карту від 3000 коней, це ясно, але карта зроблена добре, що я можу порівняти і зрозуміти, як витягнути хороший файл..спасибі

chicco

02-01-2013, 23:34

але 1,8 бар не p? багато?я не пробував, на діагностиці побачити, як приходить оригінал, але, як тільки я можу я намагаюся, і потім я дам вам знати.

"Метрополіс"

03-01-2013, 20:54

chicco дайте мені знати, я дійсно зацікавлений в цій речі...дякую

манро

03-01-2013, 23:29

однак на цей turbo на 1,7-1,8 бар орі мені здається трохи абсурдним, як і що....
я думав 1.3 multijet в ypsilon momodesign від 105л.з..що тиск турбо пу? ніколи не мати??
досі автомобіль з турбо-ліжко макс прес turbo серії, що я бачив, і було 1.55 бар, індивідуальне ibiza cupra tdi-160cv...
потрібне для пояснення bmw twinturbo або mjet fiat з тією ж системою серії працюють на 1,8 бар...але? є 2 турбо...так і p? як, якщо тиск буде розділено між двома-ступінчастий турбо....

"Метрополіс"

03-01-2013, 23:31

я щиро не розумію...якщо ви робите розрахунки на папері здається, що це так...на жаль, у мене не gp, де можна поставити манометр і перевірити, і бути в цьому впевнені...

манро

03-01-2013, 23:35

ну, звичайно, манометр знімає з вас всі сумніви.....
дивно? що marelli прийняв цю систему працювати, щоб карти з турбонаддувом коефіцієнт перетворення англо-саксонської...я sti дизайнери їх не пояснити? ніколи...

franco75

04-01-2013, 00:29

Значення негативне в карти DW впливають умови випуску і потім з педалі у верхньому положенні і обороти високі?

манро

04-01-2013, 00:44

sinceramene і, як я також стверджував, протектор не розумію сенс цих значень негативні на картах dw....ми сподіваємося, що якийсь хлопець, що знаєте, що хочете, delucidarci про....

franco75

04-01-2013, 01:11

вони можуть служити, щоб зрозуміти, в якій логіки ecu, що ми знаходимося в стадії випуску і, отже, дати вимірювання інтенсивності? про цьому випуску. це може служити знизити оберти двигуна більш або менш швидко, мені не приходить на розум нічого.

franco75

04-01-2013, 01:13

можуть активувати деякі стратегії для збільшення frenomotore???

манро

04-01-2013, 01:30

франк не маю більше поняття.....? ваша ідея про стратегії гальмування двигуном ? цікаво....цікаво? як ecu може обчислити "негативний момент" або краще, як він може збільшити я зменшити цей "момент негативний" до двигуна у відповідності з педалі??

манро

04-01-2013, 01:32

vabb? збільшити "момент негативного" і просто..ви від gsolio і двигун виробляє "момент позитивний"...але за умови того, що інерція внутрішнього двигуна завжди розуміється як "момент негативний" або для гальмування двигуном, і що я не бачу, як ecu може aumetare це гальмо двигуна, тільки через свої входи/виходи??

franco75

04-01-2013, 09:32

автомобіль має заслінки в колекторах або pop-off?
Ви можете спробувати поставити мінімальне значення до нуля, отже, мати від'ємні значення в карту, щоб побачити, що відбувається

Денні

12-01-2013, 14:30

Отже, я читаю тут і бачу що ? р? частина моїх сумнівів, appronciandomi в moddare власний файл 90cv.
Між тим, тиск турбо, не ? абсолютно 1.7., xk? що я знаю, навіть 90 л. розмір 1.55 map. І тиск ori виявлено КРУТНИЙ момент повинен бути приблизно в 0.9,max 1... Ж значення, близько 75, на відміну від гео змінної.
Це, як кажуть, коли щодо значення від'ємне, ? те ж саме, що я думав, що я. І якщо б у позитивні цінності, в прискоренні і негативні значення під час уповільнення? Тобто, положення дросельної 3500rpm=100%...3500rpm=0. Ось, що може повернутися, як сказав хтось інший мови гальмо двигуна.
Що стосується колекторів ? дизель, метелик, c'? але тільки в стадії spegnimeno, щоб уникнути занадто багато рухів двигуна.

"Метрополіс"

12-01-2013, 15:59

Вибачте за питання, то роблю 4 розрахунки, якщо хочете знати, приблизно, що тиск є натовп, як я це роблю? як я повинен обчислити її? якщо, звичайно, хочете уникнути манометр...

Денні

13-01-2013, 01:00

Якщо у вас є android, ви повинні взяти ELM327, ви також діагнози, і у вас є кілька параметрів під контролем.
Інші способи, щоб дізнатися pressoine ефективною, я вважаю, не є. Тут для? ми не по Темі...

"Метрополіс"

13-01-2013, 02:33

franco75

13-01-2013, 10:43

візьми планшет і низькою вартістю ми встановили torque для android. залишається фіксованою на машині і з elm327 у вас інший приладової панелі. тоді ви побачите, що не будете використовувати android протягом усього життя: -)))))

"Метрополіс"

13-01-2013, 12:41

я ні, ні, нічого, android;))) а тепер я бачу, взяти elm...

Денні

13-01-2013, 16:46

Але у вас iOS?
У цьому випадку c'? те, WI-FI? я не знаю, які програми використовувати elm

frantik3

13-01-2013, 17:32