edc 16c39 помилка p061b калібрування centrallina

[марко]

привіт всім, я хотів би задати вам питання, я пишу centrallina edc 16c39 з mpps. на записі все добре, при включенні машини загоряється індикатор несправності двигуна, на діагностиці виявляється, ця помилка p061b калібрування centrallina. тут питання alfa 159 jtdm 16v 150 л. с. хто-небудь знає, чому? дякую

[giarras]

і успіх, і з моєю дочкою, ви пробували видалити з діагнозом..я я повинен був переписати ecu знову ,якщо я правильно пам'ятаю, я hanche закритий l' відпрацьованих в експлуатації.

[перевищення швидкості]

я ці ecu волію їх в bdm ви ніколи не знаєте, oerdi + час, але ви + тихий

[марко]

привіт giarras але ти penzi, що це питання відображення зроблено погано? і чому, коли я пишу, орі і знімаю на діагностиці помилка не загоряється, + від чого це залежить.? ps на орі. і зняв egr fap

[frantik3]

повторити оригінал без будь-яких змін, отже, те, що ви читали з автомобіля перший раз , стерти помилку і повторити модифікований , трапляється, багато разів на ці авто

[msport (exil77grande)]

відмінна інформація, так як я ніколи не сталося,у всякому разі, якщо навіть після ради frantik3 було б краще побачити орі і mod.

[magi1984]

? безумовно, є проблеми деякі карти змінені, неправильно. Минулого тижня у мене було нудно, як з карти 156 екю edc16c8. Після того, як написав цей мод давав помилка p1645 contralina несправний. Мені також говорили з msport в приватний, і я прошу вибачення за те, що забув сказати йому, як я вирішив. Винна в цьому карта "справа? паливо впорскується", що я змінив, даючи вам занадто багато кроком.

В якості додаткових доказів, то я використовував свій автомобіль у якості морської свинки,bmw 120d з ecu edc16c35, я переробив той же мод в ту ж карту і в діагнозі я помилка 4A70: сигнал карту неправильно.

[frantik3]

? безумовно, є проблеми деякі карти змінені, неправильно. Минулого тижня у мене було нудно, як з карти 156 екю edc16c8. Після того, як написав цей мод давав помилка p1645 contralina несправний. Мені також говорили з msport в приватний, і я прошу вибачення за те, що забув сказати йому, як я вирішив. Винна в цьому карта "справа? паливо впорскується", що я змінив, даючи вам занадто багато кроком.

В якості додаткових доказів, то я використовував свій автомобіль у якості морської свинки,bmw 120d з ecu edc16c35, я переробив той же мод в ту ж карту і в діагнозі я помилка 4A70: сигнал карту неправильно.

на тих ебу edc16c39 від цієї помилки, навіть якщо встаєш тільки обмежувач крутного моменту іноді буває, так як читаєте тільки області даних, іноді у стадії закриття не відбувається, добре калібрування ecu і ні ? питання карту зробив зла на тих , ні avr? написано 200 екю альфа edc16c39 і fiat, і на деякі давав цю помилку, і я можу переконатися в тому, що і похибка калібрування не мапу зробив погано

[magi1984]

може бути, не я пояснив, карту зробив погано, я не маю на увазі всю карту, досить і однієї, як обмежувач крутного моменту, як ви кажете

[cicciogsr]

по мені, трапляється, чому? торкнувшись деяких картах встановлені крутний момент перевищує 500 Нм і, отже, d? помилка узгодженості

[Жерар]

? сталося зі мною, з MPPS на edc16c39, коли йде писати, безумовно, створює якийсь бордель, і від цієї помилки, я переписав той же файл змінений, але з BDM і, як за помахом чарівної палички помилка ? зник

[марко]

привіт, джерард, по мені, не mpps ecu питання edc-39 написано 10 разів, по мені, протестована на титан, тому що це був перший раз, що я писав і карту з титаном він завжди робив, що з 2001 року він навчався завжди добре?

[franco75]

може бути контрольна сума правильна погано?

[frantik3]

іноді відбувається, не залежить від інтерфейсу, я з моїми суб'єктами, самі автомобілі повісила hw і sw, в деяких і успіх, і інших немає!!!
а потім просто зробити те, що я сказав на іншу посаду, щоб розібратися !!!

[sportknight]

мені трапилося щось подібне в перший раз, що я писала в карту з одним і його mpps на моїй 159 mjtd 150cv ,після я купив півник "клонування"? ходив завжди, все в порядку,я купив mpps і я намагалася написати знову мій автомобіль, і я ніколи не пі? було provlemi,за винятком одного випадку...сьогодні, наприклад, я переписав і немає проблеми,mpps мессінг вгору cecksum на ці блоки управління, але не часто,а ppossono спокійно зробити як з mpps, що з galletto,bdm ? також марно

[марко]

привіт, то ти кажеш, що цей тип помилки залежить від mpps? але написано понад двадцять разів з mpps.

[Chris156]

просто стерти помилку з діагнозом, якщо ні(що важко) зобов'язується переписати.

[sportknight]

Також тільки стирання помилка усунена

[марко]

я дійсно зробив, але нічого?

[sportknight]

І тоді вам просто потрібно переписати, а ми говоримо про особливих випадках, як ваш, може бути, був інший випадок, до харчування, як ти ставив? Було пов'язано і проти течії?

[марко]

ви, тим не менше, якщо вам може бути корисно, я завжди зіставляється з ecm 2001 році був перший раз, коли я зробив карту з титаном.

[sportknight]

цей driver ви використовували інший раз?

[марко]

практично ніколи не

[sportknight]

ммм,а я повторюю,до мене ? траплялося 2 рази,один раз не виїжджав на cecksum, а інший залишався на помилки, які я в нуль, то з фес

[марко]

вибачте sportknight, що ви хочете сказати з фес.

[msport (exil77grande)]

вибачте sportknight, що ви хочете сказати з фес.

*********** що сьогодні він став multiecuscan.

[fa2st]

тому і помилки, що припадає на карту неправильної або programatore використовується?

[sportknight]

Другий програміст, але не в рот, а, просто повторіть спробу або стерти помилки, все залежить від обставин

[emilground]

Я також я 159, і навіть якщо особисто не ? довелося коли-небудь на моєму ( я зробив десятки і десятки випробувань ), мій друг, і ви ? була проблема в карті, так? ви ? почав змінити карту з використанням драйвера ECM2001 надаючи значення дуже суперечливі між картами педаль і Tinj ( мені здається, підняв дуже багато часу, і незабаром на педаль). Після виправлення цього ? все пройшло ок. Тому від нас? я припускаю, що якщо ви "sfora", а також певної терпимості між карти пов'язані їхня логіка (хоча і не прямо) виникають ці проблеми.

[jared_poe]

Я також я 159, і навіть якщо особисто не ? довелося коли-небудь на моєму ( я зробив десятки і десятки випробувань ), мій друг, і ви ? була проблема в карті, так? ви ? почав змінити карту з використанням драйвера ECM2001 надаючи значення дуже суперечливі між картами педаль і Tinj ( мені здається, підняв дуже багато часу, і незабаром на педаль). Після виправлення цього ? все пройшло ок. Тому від нас? я припускаю, що якщо ви "sfora", а також певної терпимості між карти пов'язані їхня логіка (хоча і не прямо) виникають ці проблеми.
Справді, титану, коли ви відкриваєте карту в табличній зверху говорить вам, значення тварин....може залежати від того, якщо, наприклад, один ставить 3000 на карту тиску в рампі я думаю, що дасть тобі помилку, враховуючи, що ? визнав, максимальне значення 1800bar на ці автомобілі

[emilground]

Справді, титану, коли ви відкриваєте карту в табличній зверху говорить вам, значення тварин....може залежати від того, якщо, наприклад, один ставить 3000 на карту тиску в рампі я думаю, що дасть тобі помилку, враховуючи, що ? визнав, максимальне значення 1800bar на ці автомобілі

Якщо я правильно пам'ятаю значення не були так? так роздута йти " поза драйвер". Десь, може бути, я ще мапу образити, і якщо я знаходжу місце. у EDC16C39 ? дуже чутливі, і треба робити все за логікою, досить лінійний ріст. Якась помилка, ми пі? так само стояти, ні ? ідеальним, важливо ? не перестарайтеся з кроком. Це хороша ідея-спробувати недалеко автомобіль після того, як завантажили карту cos? перевірити наявність аварій або інших проблем

[Джакомо]

? probabbile, що в modiicare, того не бажаючи, ви дали якесь збільшення навіть на 1 пункт десь на карті, і ви тягнете цю проблему.

[SandroMarciano]

riapro чому? я ? довелося один подібний випадок, зокрема, на Браво 120 1.6... Я відкрив всі обмежувачі крутного моменту і справи, але машина пішла, як перед n? pi? п? менше (з тієї ж карти у мене не було проблем Джульєтта 140 і 159 170), cos? я намагався змінити таблицю пара - справи, і насправді машина пішла в борг, а ви ? представлений помилка p061b. У вас є ідеї, як змінити таблицю без задоволення помилка? ? досить spendegere dtc?
Я не хотів би змінити час, чому? машина має dpf.

[frantik3]

напишіть ori скидання dtc і повторіть mod

[SandroMarciano]

ок, завтра пробую, дякую за пораду.

[giuseppe1374]

сандро ви розібралися з процедурою frantik3? мене цікавить також мені

[frantik3]

сандро, то як ви вирішили ?

[r6raven2010]

мені ? довелося також на daily, і я вирішив cn перепрограмування форсунок навіть...

[SandroMarciano]

наводжу рішення, якщо ви залишаєте осі обертального моменту без змін дар? всі помилки, все, що ви відчуваєте, через 1 годину після першого включення, на 2^машина dar? несправності і andr? як від золота, якщо не менше.
Рішення ? змінити вісь, щодо крутного моменту і враховувати фактор 5. Наприклад, якщо я хочу надати 120мм^3/i: 120x5=600Nm.

[frantik3]

тоді сьогодні я зробив інші тести, і я помітив, що якщо я поставлю обмежувач крутного моменту за допомогою значень, які перевищують максимальне значення драйвера хочу d? відмова якщо і pi? низький немає несправності !!!!!

[SandroMarciano]

який обмежувач ви маєте на увазі?

[frantik3]

Обмежувач крутного моменту

[SandroMarciano]

3993
Так що це?

[frantik3]

Ви точно!!!!!!

[jacktheripper2]

наводжу рішення, якщо ви залишаєте осі обертального моменту без змін дар? всі помилки, все, що ви відчуваєте, через 1 годину після першого включення, на 2^машина dar? несправності і andr? як від золота, якщо не менше.
Рішення ? змінити вісь, щодо крутного моменту і враховувати фактор 5. Наприклад, якщо я хочу надати 120мм^3/i: 120x5=600Nm.

Я ніколи не була ця помилка, якщо не в ці дні, іноді я ? з'явилася. Карту нм/iq я також змінений до 120mm3 але без проблем?,дійсно, якщо вставав, break point не iniettava як було цікаво. Саме в ці дні? я ? вискочила проблема, в карти, в якому геть iq тільки по цій карті перетворення, а не від педалі. Останні карти спробуйте що дали помилку, вони також час піднімаються досить багато, тільки по 100 і 110mm3 (до ? акцій)

[ducati83]

доброго дня, мене цікавить, чому? мені теж кожен раз виходить ця помилка:що ви маєте на увазі фактор 5?

[crteam]

ви вирішили питання?

[jacktheripper2]

доброго дня, мене цікавить, чому? мені теж кожен раз виходить ця помилка:що ви маєте на увазі фактор 5?

C'? один біт, який вказує, що кожен мм3 дорівнює 5нм, а потім ви повинні покласти 550nm на осі для 110mm3 і 600nm для 120mm3. Мені? не помилка, піднімаючи тільки останній біт кожного повороту без збільшення brekapoint з нм.

[Вже]

Я добрався, щоб зробити випробування саме в другій половині дня

Причиною цієї помилки ? карту перетворення пара-IQ, що ecm називається кількість? уприскуванням палива.
Карту я поставив запит на крутний момент 450nm, що відповідає 100,40mm3 IQ, і хотів уникнути, що залізти обертів IQ прийти. Встановлюю весь стовпець з 450 до 100,40mm3 (простіше кажучи, отримує прирощення тільки починаючи з 2500rpm), І, як тільки включаєш картину, я від "помилка калібрування ебу". Навіть якщо його ворота, не просто вимкніть та увімкніть картина з'являється знову. Як тільки я приніс ori цій карті, все знову працює.

У мене враження, що цю карту ви не можете редагувати

[jacktheripper2]

Я добрався, щоб зробити випробування саме в другій половині дня

Причиною цієї помилки ? карту перетворення пара-IQ, що ecm називається кількість? уприскуванням палива.
Карту я поставив запит на крутний момент 450nm, що відповідає 100,40mm3 IQ, і хотів уникнути, що залізти обертів IQ прийти. Встановлюю весь стовпець з 450 до 100,40mm3 (простіше кажучи, отримує прирощення тільки починаючи з 2500rpm), І, як тільки включаєш картину, я від "помилка калібрування ебу". Навіть якщо його ворота, не просто вимкніть та увімкніть картина з'являється знову. Як тільки я приніс ori цій карті, все знову працює.

У мене враження, що цю карту ви не можете редагувати


На цій карті йде лише змінено com правильну політику і не мають проблем.

[SandroMarciano]

На цій карті йде лише змінено com правильну політику і не мають проблем.

я daccordissimo, ? те, що я osservvato я також, необхідно підтримувати узгодженість між пари та палива, тобто, якщо ви хочете збільшити дизельного палива, ви повинні змінити вісь щодо крутного моменту. Якщо ваша проблема ? приїхати надати 100мм^3/i, перш за все, я хотів би працювати з 500Nm, якщо ви хочете більше? підніміть крутний момент в 600 і ви розрахунки дизельного палива, які можна надати ті значення крутного моменту.

[Вже]

Я не хотів додати більше? скільки було на карті, але і підтримувати її постійною, залізти обертів

[SandroMarciano]

Я не хотів додати більше? скільки було на карті, але і підтримувати її постійною, залізти обертів

якщо я правильно пам'ятаю, в 500Nm впорскує близько 100 мм^3/i практично на всіх обертах... в іншому випадку ви можете отримати її у 600, а потім покладіть обмежувач палива в 100mm3/...

[jacktheripper2]

я daccordissimo, ? те, що я osservvato я також, необхідно підтримувати узгодженість між пари та палива, тобто, якщо ви хочете збільшити дизельного палива, ви повинні змінити вісь щодо крутного моменту. Якщо ваша проблема ? приїхати надати 100мм^3/i, перш за все, я хотів би працювати з 500Nm, якщо ви хочете більше? підніміть крутний момент в 600 і ви розрахунки дизельного палива, які можна надати ті значення крутного моменту.

Я не мав на увазі проблеми осі. Якщо пам'ятаєте мій топік, в якому я не міг пройти повз 100mm3 був саме із-за зміни осі. Після того, як поклав осі 500nm з 120mm3 їх iniettava, поставивши вісь 600nm і запит 600nm їх не iniettava. Якщо ви хочете, щоб зона перед 100mm3 bisona дати такий же приріст в % для кожного стовпця (бачив в табличній). Або ви просто повинні бути обережні, щоб залишити тенденції, як в оригіналі, типу, якщо 5000 оборотів, орі я 86mm3 для 400nm (наприклад) та 4500 оборотів я 84mm3, мод я не можу покласти 90mm3 для 400nm в обох кіл.
Не торкаючись осі, якщо ви хочете найгірші під змінені з тим же % всіх стовпців, перші і підіть обмежити від педалі або обмежувачі на низьких обертах.