КПК

Прагляд Поўнай Версіі : edc 16c39 памылка p061b каліброўкі centrallina



марка
01-12-2012, 18:27
прывітанне ўсім, я хацеў бы задаць вам пытанне, я пішу centrallina edc 16c39 з mpps. на запісу ўсе добра, пры ўключэнні машыны загараецца індыкатар няспраўнасці рухавіка, на дыягностыцы аказваецца, гэтая памылка p061b каліброўкі centrallina., тут пытанне alfa 159 jtdm 16v 150 к.с. хто-небудзь ведае, чаму? дзякуй

giarras
01-12-2012, 18:46
і поспех, таксама і з маей дачкой, вы спрабавалі выдаліць з дыягназам..я я павінен быў перапісаць ecu зноў ,калі я правільна памятаю, я hanche зачынены l' адпрацавалі ў эксплуатацыі.

перавышэнне хуткасці
01-12-2012, 19:11
я гэтыя ecu аддаю перавагу іх у bdm вы ніколі не ведаеце, oerdi + час, але вы + ціхі

марка
01-12-2012, 19:12
прывітанне giarras але ты penzi, што гэта пытанне адлюстравання зроблена дрэнна? і чаму, калі я пішу, крычы і здымаю на дыягностыцы памылка не загараецца, + ад чаго гэта залежыць.? ps на врі. і зняў egr і fap

frantik3
01-12-2012, 19:18
паўтарыць арыгінал без якіх-небудзь змен, такім чынам, тое, што вы чыталі з аўтамабіля першы раз , сцерці памылку і паўтарыць мадыфікаваны , здараецца, шмат разоў на гэтыя аўто

msport (exil77grande)
01-12-2012, 19:30
выдатная інфармацыя, так як я ніколі не адбылося,ва ўсякім выпадку, калі нават пасля савета frantik3 было б лепш убачыць на врі і mod.

magi1984
01-12-2012, 20:00
? безумоўна, есць праблемы некаторыя карты зменены, няправільна. На мінулым тыдні ў мяне было сумна, як з карты 156 экю edc16c8. Пасля таго, як напісаў гэты мод даваў памылка p1645 contralina няспраўны. Мне таксама казалі з msport ў прыватны, і я прашу прабачэння за тое, што забыўся сказаць яму, як я вырашыў. Вінаватая ў гэтым карта "справа? паліва ўпырскваецца", што я змяніў, даючы вам занадта шмат крокам.

У якасці дадатковых доказаў, то я выкарыстаў свой аўтамабіль у якасці марской свінкі,bmw 120d з ecu edc16c35, я перарабіў той жа мод у тую ж карту і ў дыягназе памылка 4A70: сігнал карту няправільна.

frantik3
01-12-2012, 20:15
? безумоўна, есць праблемы некаторыя карты зменены, няправільна. На мінулым тыдні ў мяне было сумна, як з карты 156 экю edc16c8. Пасля таго, як напісаў гэты мод даваў памылка p1645 contralina няспраўны. Мне таксама казалі з msport ў прыватны, і я прашу прабачэння за тое, што забыўся сказаць яму, як я вырашыў. Вінаватая ў гэтым карта "справа? паліва ўпырскваецца", што я змяніў, даючы вам занадта шмат крокам.

У якасці дадатковых доказаў, то я выкарыстаў свой аўтамабіль у якасці марской свінкі,bmw 120d з ecu edc16c35, я перарабіў той жа мод у тую ж карту і ў дыягназе памылка 4A70: сігнал карту няправільна.

на тых эбу edc16c39 ад гэтай памылкі, нават калі ўстаеш толькі абмежавальнік крутоўнага моманту часам бывае, так як чытаеце толькі вобласці дадзеных, часам у стадыі закрыцця не адбываецца, добра каліброўкі ecu і няма ? пытанне карту зрабіў зла на тых , ні avr? напісана 200 экю альфа edc16c39 і fiat, і на некаторыя даваў гэтую памылку, і я магу пераканацца ў тым, што і хібнасць каліброўкі карту не зрабіў дрэнна

magi1984
02-12-2012, 01:15
можа быць, не я патлумачыў, карту зрабіў дрэнна, я не маю на ўвазе ўсю карту, дастаткова і адной, як абмежавальнік крутоўнага моманту, як вы кажаце

cicciogsr
02-12-2012, 10:30
па мне, здараецца, чаму? крануўшы некаторых картах ўстаноўлены крутоўны момант перавышае 500 Нм, і, такім чынам, d? памылка ўзгодненасці

Жэрар
09-12-2012, 17:48
? здарылася са мной, з MPPS на edc16c39, калі ідзе пісаць, безумоўна, стварае нейкі бардэль, і ад гэтай памылкі, я перапісаў той жа файл зменены, але з BDM і, як па чараўніцтве памылка ? знік

марка
09-12-2012, 18:57
прывітанне, джэрард, па мне, не mpps ecu пытанне edc-39 нешта напісана 10 разоў, па мне, пратэставала на тытан, таму што гэта быў першы раз, што я пісаў і карту з тытанам ен заўседы рабіў, што з 2001 года ен вучыўся заўседы добра?

franco75
09-12-2012, 22:56
можа быць кантрольная сума правільная дрэнна?

frantik3
10-12-2012, 17:36
часам адбываецца, не залежыць ад інтэрфейсу, я з маімі суб'ектамі, самі аўтамабілі павесіла hw і sw, у некаторых і поспех, і іншых няма!!!
а потым проста зрабіць тое, што я сказаў у іншы пост, каб разабрацца !!!

sportknight
18-12-2012, 22:06
мне здарылася што-то падобнае ў першы раз, што я пісала ў карту з адным і яго mpps на маей 159 mjtd 150cv ,пасля я купіў пеўнік "кланавання"? хадзіў заўседы, усе ў парадку,я купіў mpps і я спрабавала напісаць зноў мой аўтамабіль, і я ніколі не пі? было provlemi,за выключэннем аднаго выпадку...сення, напрыклад, я перапісаў і няма праблемы,mpps месінга уверх cecksum на гэтыя блокі кіравання, але не часта,а ppossono спакойна зрабіць як з mpps, што з galletto,bdm ? таксама марна

марка
19-12-2012, 11:39
прывітанне, то ты кажаш, што гэты тып памылкі залежыць ад mpps? але напісана больш за дваццаць разоў з mpps.

Chris156
19-12-2012, 12:01
проста сцерці памылку з дыягназам, калі не(што цяжка) абавязваецца перапісаць.

sportknight
19-12-2012, 13:11
Таксама толькі сцірання ўхіленая памылка

марка
19-12-2012, 13:25
я сапраўды зрабіў, але нічога?

sportknight
19-12-2012, 13:58
І тады вам проста трэба перапісаць, а мы гаворым аб асаблівых выпадках, як ваш, можа быць, быў іншы выпадак, да харчавання, як ты ставіў? Было звязана і супраць плыні?

марка
19-12-2012, 14:48
вы, тым не менш, калі вам можа быць карысна, я заўседы супастаўляецца з ecm 2001 годзе быў першы раз, калі я карту зрабіў з тытанам.

sportknight
19-12-2012, 15:08
гэты driver вы выкарысталі іншы раз?

марка
19-12-2012, 15:19
практычна ніколі не

sportknight
19-12-2012, 16:47
ммм,а я паўтараю,да мяне ? здаралася 2 разы,адзін раз не выязджаў на cecksum, а другі заставаўся на памылкі, якія я ў нуль, то з тэс

марка
19-12-2012, 20:09
выбачайце sportknight, што вы хочаце сказаць з тэс.

msport (exil77grande)
19-12-2012, 20:30
выбачайце sportknight, што вы хочаце сказаць з тэс.

*********** што сення ен стаў multiecuscan.

fa2st
19-12-2012, 21:34
таму і памылкі, якая прыпадае на карту няправільнай або programatore выкарыстоўваецца?

sportknight
19-12-2012, 21:44
Другі праграміст, але не ў рот, а, проста паўтарыце спробу або сцерці памылкі, усе залежыць ад абставін

emilground
22-12-2012, 23:53
Я таксама я 159, і нават калі асабіста не ? давялося калі-небудзь на маей ( я зрабіў дзясяткі і дзясяткі выпрабаванняў ), мой сябар, і вы ? была праблема ў карце, так? вы ? пачаў змяніць карту з выкарыстаннем драйвера ECM2001 надаючы значэння вельмі супярэчлівыя паміж картамі педаль і Tinj ( мне здаецца, падняў вельмі шмат часу, і неўзабаве на педаль). Пасля выпраўлення гэтага ? ўсе прайшло ок. Таму ад нас? я мяркую, што калі вы "sfora", а таксама пэўнай цярпімасці паміж карты звязаны іх логіка (хоць і не наўпрост) ўзнікаюць гэтыя праблемы.

jared_poe
23-12-2012 адпачынак у перыяд, 00:04
Я таксама я 159, і нават калі асабіста не ? давялося калі-небудзь на маей ( я зрабіў дзясяткі і дзясяткі выпрабаванняў ), мой сябар, і вы ? была праблема ў карце, так? вы ? пачаў змяніць карту з выкарыстаннем драйвера ECM2001 надаючы значэння вельмі супярэчлівыя паміж картамі педаль і Tinj ( мне здаецца, падняў вельмі шмат часу, і неўзабаве на педаль). Пасля выпраўлення гэтага ? ўсе прайшло ок. Таму ад нас? я мяркую, што калі вы "sfora", а таксама пэўнай цярпімасці паміж карты звязаны іх логіка (хоць і не наўпрост) ўзнікаюць гэтыя праблемы.
На самай справе, на тытана, калі вы адкрываеце карту ў таблічнай зверху кажа вам, значэння жывел....можа залежаць ад таго, калі, напрыклад, адзін ставіць 3000 на карту ціску ў рампы я думаю, што дасць табе памылку, улічваючы, што ? прызнаў, максімальнае значэнне 1800bar на гэтыя аўтамабілі

emilground
23-12-2012 адпачынак у перыяд, 00:23
На самай справе, на тытана, калі вы адкрываеце карту ў таблічнай зверху кажа вам, значэння жывел....можа залежаць ад таго, калі, напрыклад, адзін ставіць 3000 на карту ціску ў рампы я думаю, што дасць табе памылку, улічваючы, што ? прызнаў, максімальнае значэнне 1800bar на гэтыя аўтамабілі

Калі я правільна памятаю значэння не былі так? так разадзьмутая ісці " па-за драйвер". Дзе-то, можа быць, я яшчэ карту пакрыўдзіць, і калі я знаходжу месца. у EDC16C39 ? вельмі адчувальныя, і трэба рабіць усе па логіцы, дастаткова лінейны рост. Якая-то памылка, мы пі? гэтак жа стаяць, няма ? ідэальным, важна ? не перашчыруйце з крокам. Гэта добрая ідэя-паспрабаваць недалека аўтамабіль пасля таго, як загрузілі карту cos? праверыць наяўнасць аварый або іншых праблем

Джакама
23-12-2012 адпачынак у перыяд, 11:57
? probabbile, што ў modiicare, таго не жадаючы, вы далі якое-то нават павелічэнне на 1 пункт дзе-то на карце, і вы цягнеце гэтую праблему.

SandroMarciano
04-04-2013, 17:09
riapro чаму? я ? давялося адзін такі выпадак, у прыватнасці, на Брава 1.6 120... Я адкрыў усе абмежавальнікі крутоўнага моманту і справы, але машына пайшла, як перад n? pi? п? менш (з той жа карты ў мяне не было праблем Джульета 140 і 159 170), cos? я спрабаваў змяніць табліцу пара - справы, і на самай справе машына пайшла ў доўг, але вы ? прадстаўлены памылка p061b. У вас есць ідэі, як змяніць табліцу без задавальнення памылка? ? дастаткова spendegere dtc?
Я не хацеў бы змяніць час, чаму? машына мае dpf.

frantik3
04-04-2013, 21:26
напішыце ori скід dtc і паўтарыце mod

SandroMarciano
05-04-2013, 00:01
ок, заўтра спрабую, дзякуй за параду.

giuseppe1374
05-04-2013, 13:02
сандра вы разабраліся з працэдурай frantik3? мяне цікавіць таксама мне

frantik3
09-05-2013, 19:43
сандра, то як вы вырашылі ?

r6raven2010
09-05-2013, 21:27
мне ? давялося таксама на daily, і я вырашыў cn праграмаванне фарсунак нават...

SandroMarciano
09-05-2013, 22:53
прыводжу рашэнне, калі вы пакідаеце восі крутоўнага моманту без змен дар? усе памылкі, усе, што вы адчуваеце, праз 1 гадзіну пасля першага ўключэння, на 2^машына dar? няспраўнасці і andr? як ад золата, калі не менш.
Рашэнне ? змяніць вось, адносна крутоўнага моманту і ўлічваць фактар 5. Напрыклад, калі я хачу надаць 120мм^3/i: 120x5=600Nm.

frantik3
10-05-2013, 13:49
тады сення я зрабіў іншыя тэсты, і я заўважыў, што калі я пастаўлю абмежавальнік крутоўнага моманту з дапамогай значэнняў, якія перавышаюць максімальнае значэнне драйвера хачу d? адмова калі і pi? нізкі няма няспраўнасці !!!!!

SandroMarciano
10-05-2013, 13:53
які абмежавальнік вы маеце на ўвазе?

frantik3
10-05-2013, 14:18
Абмежавальнік крутоўнага моманту

SandroMarciano
10-05-2013, 14:59
3993
Так што гэта?

frantik3
10-05-2013, 15:51
Вы сапраўды!!!!!!

jacktheripper2
13-01-2014, 11:54
прыводжу рашэнне, калі вы пакідаеце восі крутоўнага моманту без змен дар? усе памылкі, усе, што вы адчуваеце, праз 1 гадзіну пасля першага ўключэння, на 2^машына dar? няспраўнасці і andr? як ад золата, калі не менш.
Рашэнне ? змяніць вось, адносна крутоўнага моманту і ўлічваць фактар 5. Напрыклад, калі я хачу надаць 120мм^3/i: 120x5=600Nm.

Я ніколі не была гэтая памылка, калі не ў гэтыя дні, часам я ? з'явілася. Карту нм/iq я таксама зменены да 120mm3 але без праблем?,сапраўды, калі ўставаў, break point не iniettava як было цікава. Менавіта ў гэтыя дні? я ? выскачыла праблема, у карты, у якім далоў iq толькі па гэтай карце пераўтварэнні, а не ад педалі. Апошнія карты паспрабуйце што далі памылку, яны таксама час паднімаюцца даволі шмат, толькі па 100 і 110mm3 (да ? акцый)

ducati83
20-01-2014, 16:30
добры дзень, мяне цікавіць, чаму? мне таксама кожны раз выходзіць гэтая памылка:што вы маеце на ўвазе фактар 5?

crteam
21-01-2014, 11:51
вы вырашылі пытанне?

jacktheripper2
21-01-2014, 18:26
добры дзень, мяне цікавіць, чаму? мне таксама кожны раз выходзіць гэтая памылка:што вы маеце на ўвазе фактар 5?

C'? адзін біт, які паказвае, што кожны мм3 роўная 5нм, а затым вы павінны пакласці 550nm на восі для 110mm3 і 600nm для 120mm3. Мне? не памылка, падымаючы толькі апошні біт кожнага павароту без павелічэння brekapoint з нм.

Ужо
31-01-2014, 20:52
Я дабраўся, каб вырабіць доказаў сваей другой палове дня

Прычынай гэтай памылкі ? карту пераўтварэнні пара-IQ, што ecm называецца колькасць? упырскам паліва.
Карту я паставіў запыт крутоўнага моманту ў 450, што адпавядае 100,40mm3 IQ і я хацеў бы пазбегнуць, што залезці абаротаў IQ прыйсьці. Ўсталеўваю ўвесь слупок з 450 100,40mm3 (прасцей кажучы павялічваецца толькі пачынаючы з 2500rpm) І не толькі ўключаеш карціну я ад "памылка каліброўкі эбу". Нават калі гэта вароты, а не проста выключыць і ўключыць карціна з'яўляецца зноў. Як толькі я прынес ori гэтай карце, усе зноў працуе.

У мяне склалася ўражанне, што карту вы не можаце рэдагаваць

jacktheripper2
01-02-2014, 02:38
Я дабраўся, каб вырабіць доказаў сваей другой палове дня

Прычынай гэтай памылкі ? карту пераўтварэнні пара-IQ, што ecm называецца колькасць? упырскам паліва.
Карту я паставіў запыт крутоўнага моманту ў 450, што адпавядае 100,40mm3 IQ і я хацеў бы пазбегнуць, што залезці абаротаў IQ прыйсьці. Ўсталеўваю ўвесь слупок з 450 100,40mm3 (прасцей кажучы павялічваецца толькі пачынаючы з 2500rpm) І не толькі ўключаеш карціну я ад "памылка каліброўкі эбу". Нават калі гэта вароты, а не проста выключыць і ўключыць карціна з'яўляецца зноў. Як толькі я прынес ori гэтай карце, усе зноў працуе.

У мяне склалася ўражанне, што карту вы не можаце рэдагаваць


На гэтай карце ідзе толькі зменены com правільную палітыку і не маюць праблем.

SandroMarciano
01-02-2014, 07:43
На гэтай карце ідзе толькі зменены com правільную палітыку і не маюць праблем.

я daccordissimo, ? тое, што я osservvato я таксама, неабходна падтрымліваць ўзгодненасць паміж пара і паліва, то есць, калі вы хочаце павялічыць дызельнага паліва, вы павінны таксама змяніць вось адносна крутоўнага моманту. Калі ваша праблема ? прыехаць надаць 100мм^3/i, перш за ўсе, я хацеў бы працаваць з 500Nm, калі вы хочаце больш? падніміце крутоўны момант у 600 і вы разлікі дызельнага паліва, якія можна надаць тыя значэнні крутоўнага моманту.

Ужо
01-02-2014, 07:59
Я не хацеў надаць больш? колькі было на карце, але і падтрымліваць яе сталай, залезці абаротаў

SandroMarciano
01-02-2014, 08:51
Я не хацеў надаць больш? колькі было на карце, але і падтрымліваць яе сталай, залезці абаротаў

калі я правільна памятаю, у 500Nm ўпырсквае каля 100 мм^3/i практычна на ўсіх абаротах... у адваротным выпадку вы можаце атрымаць яе ў 600, а затым пакладзеце абмежавальнік паліва ў 100mm3/...

jacktheripper2
01-02-2014, 14:33
я daccordissimo, ? тое, што я osservvato я таксама, неабходна падтрымліваць ўзгодненасць паміж пара і паліва, то есць, калі вы хочаце павялічыць дызельнага паліва, вы павінны таксама змяніць вось адносна крутоўнага моманту. Калі ваша праблема ? прыехаць надаць 100мм^3/i, перш за ўсе, я хацеў бы працаваць з 500Nm, калі вы хочаце больш? падніміце крутоўны момант у 600 і вы разлікі дызельнага паліва, якія можна надаць тыя значэнні крутоўнага моманту.

Я не меў на ўвазе праблемы восі. Калі памятаеце мой топік, у якім я не мог прайсці міма 100mm3 быў менавіта з-за змены восі. Пасля таго, як паклаў восі 500nm з 120mm3 іх iniettava, паставіўшы вось 600nm і запыт 600nm іх не iniettava. Калі вы хочаце, каб зона перад 100mm3 bisona даць такі ж прырост у % для кожнага слупка " (бачыў у таблічнай). Ці вы проста павінны быць асцярожныя, каб пакінуць тэндэнцыі, як у арыгінале, тыпу, калі 5000 абаротаў, крычы я 86mm3 для 400nm (напрыклад) і 4500 абарачэнняў я 84mm3, мод я не магу пакласці 90mm3 для 400nm у абодвух колаў.
Не дакранаючыся восі, калі вы хочаце самыя дрэнныя пад змененыя з тым жа % ўсіх слупкоў, першыя і ідзеце абмежаваць ад педалі або абмежавальнікі на нізкіх абарачэннях.