Змяненне часу overboost: так - няма

[dvdtuning]

Прывітанне ўсім, я хацеў спытаць-й? эксперты і нават калі яны ніколі не крануты, час overboost і якія вынікі яны атрымалі з гэтага змены.
C'? хто кажа, што яны наносяць шкоду, і c'? хто робіць простыя змены тыпу карту turbo, каб павялічыць адкрыцце за межамі turbo...

[манро]

за тое, што ne s? я змены overboost і рабіць, калі вы s? як яна ўмяшалася, перш за ўсе, на праверку pid спачатку, а потым на карту overboost....
калі не дзейнічае такім чынам, прэс-turbo не сачыць? не столькі, колькі мы кажам яму рабіць..

[magi1984]

звычайна не дакранацца ніколі, я спрабаваў на маей машыне дакрануцца да іх, і на першы погляд аўтамабіль быў пі? рэактыўны, так як турба ен на ціску да і-й? доўга...? не ? у выпадку, калі да іх не дакранацца, па мне, на карты standard

[msport (exil77grande)]

з майго вопыту магу сказаць, што калі гэта машына арыгінал, толькі карту, і вы хочаце зрабіць што-то больш пэўны і поўны згаджаецца з тым, дакрануцца да іх, але не нашмат і пры ўмове, што ціск не была занадта высокай, у адваротным выпадку пік ўпырсквае занадта высока,а калі справа даходзіць да машын, апрацаваных тыпу turbo, плюс і г.д. вы можаце падняць, але неабходна адкалібраваць ўсе, кантралюючы ціск costane і пік у адваротным выпадку вы робіце пашкоджанні легка.

[манро]

факт ? што вы не можаце? звесці ўсе на спрыяльныя або адмоўныя змены overboost....
пытанне, добра больш складаным ? заслугоўвае паглыбленага вывучэння....
гэта ? толькі мае думкі па гэтым пытанні.....
добрае працяг...

[dvdtuning]

факт ? што вы не можаце? звесці ўсе на спрыяльныя або адмоўныя змены overboost....
пытанне, добра больш складаным ? заслугоўвае паглыбленага вывучэння....
гэта ? толькі мае думкі па гэтым пытанні.....
добрае працяг...

На самай справе мой я маю на ўвазе ? ведаць, калі хто іх modda і хто іх не modda робіць гэта з веданнем справы, бо, тэстаў і выпрабаванняў і іх тэорыі....? натуральна, што змены павінны быць вывучаныя ў глыбіню!

[franco75]

Я адказваю, як бы я ў машыне, я хацеў бы ціск turbo пастаяннай больш высокай і overboost, шчыра кажучы, не цікавіць мяне шмат, калі я пытаюся ўлады я хачу заўседы, а не толькі на працягу 3 секунд. Гэта было для мяне нічога overboost

[msport (exil77grande)]

Я адказваю, як бы я ў машыне, я хацеў бы ціск turbo пастаяннай больш высокай і overboost, шчыра кажучы, не цікавіць мяне шмат, калі я пытаюся ўлады я хачу заўседы, а не толькі на працягу 3 секунд. Гэта было для мяне нічога overboost

у вашым выпадку, вы таксама можаце moddare ў мінус overboost.

[скф]

не чапаць, для мяне вы не працуеце на ціск, якое я ведаю

[dvdtuning]

не чапаць, для мяне вы не працуеце на ціск, якое я ведаю

аб тым, што тады? што я ведаю, працуе па геаметрыі, так што вы хочаце, ці не хочаце, ідзе на змену скокі ціску....

[манро]

на некаторыя аўтамабілі, напрыклад, тыя групы vag, калі мяняе карту turbo працуе на карце N75 саленоіда кіравання....і мне здаецца, што карты overboost не c'? п? яны..так адбываецца па логіцы, гэтыя апошнія, я думаю, залежыць менавіта час павышэння або overboost ў пошукавых CR....

[fa2st]

я спрабаваў рэдагаваць,невялікімі крокамі, але я спрабаваў...па мне, калі зроблена з веданнем справы і, што выканальна...

[franco75]

за гэтую карту, ніхто і ніколі не спрабаваў працаваць на параметры PID-кантролера ціску?
гэтыя карты выклікаў overboost ўяўляюць сабой месцы, якія павінны мець геаметрыю, то кіраванне ад эбу павінны "ганяцца" ціск прысутнічае ў карце. Пераслед ціск avr? адзін марудлівасць у дасягненні правільнае значэнне, адсюль і эфект overboost атрымаць таксама шляхам змены параметраў PID якія знаходзяцца на DAMOS.

http://it.wikipedia.org/wiki/Controllori_PID

[манро]

змяніць під ? лягчэй сказаць, чым зрабіць...я не s? растлумачыць, як ен працуе, чаму ? даволі складана, але многія цюнэр таксама прэстыжныя s? якія аддаюць перавагу не дакранацца да яго з-за некаторай складанасці....

[franco75]

я не змененых на ecu, але я іх змяняць на нафтахімічны завод, не ? легка, але паверце мне, што вам удалося зрабіць рэчы значна больш складаныя.
Важна мець дакладнае ўяўленне аб тым, што вы павінны зрабіць, вы не павінны рабіць буйныя змены параметраў амено, што не мяняецца турбіна.
У гэтым выпадку было б мэтазгодна змяніць PID, каб пазбегнуць ваганняў або час кіравання занадта доўгія (эфект overboost)

[манро]

дакладнае франк..рэдагаванне pid, трэба, асабліва, калі вы sotituiscono турбіны vgt з іншымі больш буйныя...
для таго каб не мець уплыў, якія вы апісалі, вы вельмі акцэнтавана і амаль з-пад кантролю, кіравання ori аўтамабіля, калі гэта адбываецца, многія тюнеров аддаюць перавагу не схадзіць з розуму ад пид-ecu, але "дазваляе абыходзіць карыстацкую" праблему шляхам ўстаноўкі кантролера vgt знешні...тыпу arduino напрыклад....

[admin]

Я асабіста іх я амаль заўседы, калі зведваеш аўтамабіль паглядзець розніцу адразу ў баявой гатоўнасці і ніколі не было нас, рэдагаваць іх, наадварот, па мне, і гарнір, які добра спалучаецца, калі можна перапраграмаваць блок кіравання, натуральна, зробленыя ў правільнай форме, без перабольшання,

[фабри]

я, як правіла, на карты standard аддаю перавагу не працаваць на час overboost, але па жаданні кліента на карт-й? напрамкі

[matd82]

я іх, я толькі да нізкіх x гаворка 0/100
тады я пакідаю іх на врі.

[FidodidoTuning]

Я іх дотыку амаль заўседы
Закрануты добра, толькі ад іх атрымаць яшчэ, 5 л.с....потым, вядома, есць машыны, куды варта дакранацца да іх ці не...

[dvdtuning]

У змененых нагу на карту turbo? ж крокам?

[FidodidoTuning]

Рука аб руку і не ўдалося
Я не разумею, што вы маеце на ўвазе
Я магу наладзіць блок кіравання ke ўваходзіць у парах і доўжыць больш...
Залежыць ад машыны, ад таго, што вы хочаце атрымаць.
Працы практычна на ўсей карце...

[dvdtuning]

Для рука аб руку я маю на ўвазе тыя ж самыя пункты, макс рэдагавання? прыклад, калі ад 100 да турба ад тых жа часоў overboost?

[FidodidoTuning]

не,гэта дзве зусім розныя рэчы
на карце turbo,дотык prex
у overboost адрэдагуем % duty cicle электрамагніта і, такім чынам prex турбіны
усе ідзе пад кантролем дыягностыкі на рукі

[bobracing]

прабачце, калі я ўмяшання, па-мойму карту часу overboost не існуе, тое, што вы паказваеце, як overboost ? карту электрамагнітнага клапана N75, значэнне, выяўленае ў % адкрыцця праходу дэпрэсіі, і не ў секунды або долі секунды.
1)у Якасці доказу вазьміце карту крычы, руш толькі карту " overboost", і вы ўбачыце, што нічога не мяняецца
2)у Якасці доказу вазьміце карту крычы, пагрукайце па 100 ачкоў толькі карту ціску турба, і вы ўбачыце, што ціск паднімаецца
вас меркаванні

[FidodidoTuning]

На самай справе, калі прачытаць мой папярэдні пост, я кажу аб % duty
Дакранаючыся тая ke зменіцца..

[bobracing]

На самай справе, калі прачытаць мой папярэдні пост, я кажу аб % duty
Дакранаючыся тая ke зменіцца..

калі законы і за выпрабаванні, апісаныя мной, вы зразумееце лепш, калі закранае толькі N75 НЕ ўстаеш, ціск турбо, вазьмі ў экю магчымасць? рэгуляванне

[ergiaguaro]

На мой погляд, ідзе павялічана толькі ў некаторых галінах, у той час як у іншых варта пакінуць арыгінал у адваротным выпадку вы рызыкуеце не пачуць турбіны, калі ідзе ціск, але гэта ў пік пастаянна

[pitty]

Я згодны з двума аптычнымі думкі:
1. змяніць іх, значыла б даць невялікі глазуру на торт, той шлях, што дапамагае карту будзе цэніцца больш;
2. вы павінны, аднак, сказаць, што кліент ? была праведзена (хоць і невялікі) змяненняў, як правіла, cos? яму зразумець, што карта ? трохі больш? штуршок! а то будуць заретушированы мала!

[Каманду электроніка]

я іх дотыкі, толькі калі машына толькі карту!!!! У адваротным выпадку nadas

[mafani]

я звычайна не дакранацца, толькі калі на самай справе я хацеў бы даць яму яшчэ эластычнасць, чым звычайна, але трохі ў шкоду turbo, які працуе яшчэ,але што-мяккай і нічога не робіць

[maku1977]

я пакідаю іх крычы....

[pitty]

па-мойму, рост, якая ідзе паміж 2% і 4% не павінна паўплываць на турбо з цягам часу. Што вы думаеце пра гэта?

[pitty]

я іх дотыкі, толькі калі машына толькі карту!!!! У адваротным выпадку nadas

што вы разумееце пад "машына толькі карту"?

[Каманду электроніка]

што вы разумееце пад "машына толькі карту"?

Я маю на ўвазе, калі ен усе-крычы, але калі ен турба розныя, то мяне дакранацца!!!

[pitty]

але аўтамабіль, на якім вы робіце карту ў 95% выпадкаў заўседы ўсе арыгінальнае, калі ўладальнік не змяніў што-то. Ці я памыляюся?
Затым ты кажаш: "калі ваш аўтамабіль ? усе арыгінал, то рыскі гэтыя значэння ў карту, ці не так?

[Каманду электроніка]

вы ідэальны абсалютна маеце рацыю!!! Але ў гэты раз мне давялося супаставіць машыны, якія маюць турбіна змянілася або іншы, у гэтым выпадку, як правіла, не дакранайся да яго!!!

[pitty]

атрымаў. Таму заўседы пытайце, уладальніку гісторыя мінімальнай аўтамабіля. Было б таксама цікава зразумець, як вы рухаецеся, калі перад вамі, вы атрымліваеце аўтамабіль з 100 000 км, з 200.000 км або 30000 км. У сопоставленных аднолькава?

[Каманду электроніка]

вядома, лепш спытаць на прамую зацікаўлены!!! Але а вы ўпэўненыя, што, калі ен зрабіў некаторыя змены і ў dirtela

[pitty]

і ****llo км, як вы сябе павядзе? Усе гэтак жа, ці вы мадэратар?

[Каманду электроніка]

Яшчэ, што < заўседы пытацца, як і " камбінаваныя муфты!!!

[pitty]

Яшчэ, што < заўседы пытацца, як і " камбінаваныя муфты!!!

Акрамя фарсі, можа быць, пракаціцца да х см крыху ўсяго аўтамабіля ў цэлым! Э-э-э!

[Каманду электроніка]

А пра гэта, вы маеце рацыю, і я вам скажу' больш! Лепш, чым раней, а з-за check-up універсальны, правяраючы, ці есць памылкі ў эбу!!!!

[pitty]

І гэта-тое, чаму? я дыягназ ў цэлым! Э-э-э!

[Каманду электроніка]

Лепш так!!! Загорнуты, але не ўсе, людзі з апраўданнем, карта пачынае выходзіць праблемы аўтамабіля, і, магчыма, таму ўскласці віну на тых, хто зрабіў карту!!!!

[franco75]

у гэтым выпадку, я б сказаў арыгінальная карта, я грошы і добры vfc

[mattycar]

Лепш так!!! Загорнуты, але не ўсе, людзі з апраўданнем, карта пачынае выходзіць праблемы аўтамабіля, і, магчыма, таму ўскласці віну на тых, хто зрабіў карту!!!!
мне ? sucesso, што кліент патэлефанаваў мне пасля 6 месяцаў, чаму? ен быў вельмі лямпачкі, і лічыла, што віной адлюстраванне,яшчэ праз год ен пакінуў машыну ў мінус 20 градусаў, і, калі ен прыводзіць у рух ? гарыць на вуліцы пасля 300 метраў.(пасля таго, як вы ? зразумеў, што не паставіў дызельнае паліва зімовае)

[pitty]

пакуль такія рэчы здараюцца там вы пакладзеце яго на смех... прыемна будзе, калі вам вяртаюцца і кажуць вам, што вы ? маршрут турбіна з-за карту! :=)

[Каманду электроніка]

На жаль, людзі будуць гуляць на гэтым!!! шарык, дызель!!! Я такіх абсурдных рэчаў, якія я раю заўседы кліентаў мець у doc!!! Упэўнены, што хто-то ўцякае!!!!

[sportknight]

мне адзін сябар сказаў мне, што зламаўся турбіны пасля таго, як я зрабіў defap на 159,паколькі мне яму нават перапрызначэньне, але ў мяне не было часу, і, такім чынам, не я я б яшчэ дадаў ен лічыў таксама rimappatamolto дружна я і паслаў цябе, як заўседы аддадуць!!

[Каманду электроніка]

Добра, што і' аднаго.... фламастэры трохі, калі гэта быў старонні чалавек, што б не здарылася!! Але вы ведаеце, часам усе гэтыя "глупства", якія кажуць, што пасля супастаўлення машыны былі з-за вельмі невуцтва людзей і выкліканы, а таксама ад людзей, якія кажуць так, як наступ, да тых, хто карту не ведаючы нічога!!!

[dvdtuning]

хлопцы, вы пайшлі да OT велізарным!

[pitty]

gi? gi??? hi hi hi......

вернемся да O. T.!!!! ды ды ды! Я ў маю першую карту іх modificher? і паспрабуе? так і не трэба змяняць.

[msport (exil77grande)]

мне адзін сябар сказаў мне, што зламаўся турбіны пасля таго, як я зрабіў defap на 159,паколькі мне яму нават перапрызначэньне, але ў мяне не было часу, і, такім чынам, не я я б яшчэ дадаў ен лічыў таксама rimappatamolto дружна я і паслаў цябе, як заўседы аддадуць!!

я адчуваеце сябе нашмат 159-croma 150cv, што пасля толькі defap ў першым раўндзе ламаюцца турбіны.

[pitty]

вы, тыя законы Мэрфі, якія не памыляюцца ніколі! ды ды так!

[sportknight]

я адчуваеце сябе нашмат 159-croma 150cv, што пасля толькі defap ў першым раўндзе ламаюцца турбіны.


прыемна гаварыць праўду? і тое, што турбіна не зламаўся адразу, але пайшла' рухавіка самазагаранне і, на шчасце, riusc? адключыць яго....
пашанцавала, а ? было, што ў рэальнасці? за некалькі дзен да defap яго такая ж праблема....

[eismann]

Турбіна ? рэчы, якія вы можаце? зламаць....аднак, і c'? заўседы, што людзі, якія, калі так жа ламаецца кандыцыянер ? вінаваціць карту!

Аднак не для змены boost.....асабліва GT1749V ламаюцца занадта легка....

[SandroMarciano]

я, я ў негатыве, з выкарыстаннем аўтамабіля змянянай геаметрыяй часта слабее, а затым пік ? занадта шматколерных gi? ад золата, асабліва калі вы дадаеце дызель (багатыя пасля вмт) тое, што ідзе па-за дыяпазону выкарыстання... паспрабаваў на маей былой турбіны. Цяпер з турбіны мод ? неабходна было ўмяшацца ў гэтыя карты, у адваротным выпадку ціск не падымалася зусім. Я, аднак, прыйшлося змяніць кантролер PID, чаму? у адваротным выпадку турбіна piccava на 1.6 (як я хацеў), а потым вяртаўся ў 1.4, generandomi адтуліну для падачы, кожны раз, калі premevo на педаль.

[Каманду электроніка]

Я ніколі не спрабаваў змяніць ўзмацненне ў мінус!!! Nn я разумею толькі тое, што перавагі, вы можаце мець!!! Хоць я сумняваюся, што ў вас есць!!!

[SandroMarciano]

таго, каб доўжыцца турбіны, я лічу перавага...

[Chris156]

Сандра так дрэнна, як ад? напрыклад, калі на 3000 абаротаў і поўнай нагрузцы ў вас есць 30%, і гэта адкрыцце прывядзе ў нуль або ў працэнтах?

[SandroMarciano]

звычайна я спрабую выратаваць 100 ачкоў у той час, і я бачу, як ен рэагуе, я думаю, што рэгуляванне варта праводзіць так, эмпірычнае... наогул мая мэта ? тое, каб утрымліваць піка да значэння 0,1 бар вышэй карту мэта, то я павінен праверыць дыягназ, калі клапан адкрываецца і закрываецца ў бесперапынным або застаецца на фіксаваны працэнт. У выпадку, калі не converga неабходна падправіць кантролер PID

[Chris156]

Вы ніколі не спрабавалі паставіць да нуля маляня абаротаў і паглядзець, што адбудзецца?

[SandroMarciano]

няма, але я не хачу давесці, я думаю, што вынікам будзе тое, што будзе ўмешвацца пастаянна кантралеры PID для прывядзення ціску вакол зададзенай у карце.

[eismann]

Я перакананы ў тым, што арыгінальныя час overboost ідуць выдатна! тады таксама гэта залежыць, якой турбіны мы гаворым, і, аднак, калі вы хочаце, каб доўжыцца вельмі, турбіны, павінен турбавацца, s? ціску і фарсіравання, але галоўным чынам з-EGT!

[guidotacco]

Я перакананы ў тым, што арыгінальныя час overboost ідуць выдатна! тады таксама гэта залежыць, якой турбіны мы гаворым, і, аднак, калі вы хочаце, каб доўжыцца вельмі, турбіны, павінен турбавацца, s? ціску і фарсіравання, але галоўным чынам з-EGT!
я importatissimi нават едзе!у адваротным выпадку руйнуецца

[SandroMarciano]

Я згодны з гвіда пяткі.

Праблема ўзнікае пры павелічэнні дызельнае паліва (галоўным чынам тое, што ўводзілі пасля ВМТ). Тады, на мой погляд, тое, што я магу канстатаваць пасля 150000km шмат турбіны, вы starano.

[таксама]

Я згодны з гвіда пяткі.

Праблема ўзнікае пры павелічэнні дызельнае паліва (галоўным чынам тое, што ўводзілі пасля ВМТ). Тады, на мой погляд, тое, што я магу канстатаваць пасля 150000km шмат турбіны, вы starano.

я згодны.. я заўважыў, ch і на fiat гэта адбываецца! я ў boost я пакідаю арыгінальны, калі я ведаю, што ў мяне есць кліенты пераборлівыя і хочуць, каб усе жорсткія з часам .Але, калі яны хочуць, што машыны нагнятаючы прырост 4-7% . я з маей машыны, я зрабіў 150 000 км, і цяпер я адчуваю, што турбіна ? злегку незбалансаванае.

Маленькі пытанне, які ? карту ўпырску паліва, якая рэгулюе расход дызельнага паліва ўпырскваецца пасля ВМТ?


дзякуй.

[SandroMarciano]

я не думаю, што існуе карта, якая паказвае канец ўпырску, у канцы ўпырску ідзе вылічаецца, ведаючы, час ўпырску і наперад

[savek]

я пакідаю іх, як заўседы, арыгінальныя

[maku1977]

гэтыя карты.... я.... заўседы крычы

[pitty]

Прабачце за невуцтва, але ПМС і EGT, што гэта такое?

[eismann]

Верхняй Мертвай кропкі (гэта значыць максімальная вышыня поршань дасягае)

Exaust Gas Temperature (тэмпература выхлапных газаў)

[dvdtuning]

я згодны.. я заўважыў, ch і на fiat гэта адбываецца! я ў boost я пакідаю арыгінальны, калі я ведаю, што ў мяне есць кліенты пераборлівыя і хочуць, каб усе жорсткія з часам .Але, калі яны хочуць, што машыны нагнятаючы прырост 4-7% . я з маей машыны, я зрабіў 150 000 км, і цяпер я адчуваю, што турбіна ? злегку незбалансаванае.

Маленькі пытанне, які ? карту ўпырску паліва, якая рэгулюе расход дызельнага паліва ўпырскваецца пасля ВМТ?


дзякуй.

4/7% на ўсю карту? што, які прадукцыйнасці ў вас было?

[savek]

на самай справе, мне здаецца, зусім трохі перабольшаныя...

[SandroMarciano]

часам перабольшваць ? нявыгадна, не заўседы turbo d? менш лаг, дарэчы jtd, напрыклад, мае біт, які абмяжоўвае працэнт макс 75%.

[eismann]

але не выбухае турбіна?.....cio? заўваж, што gt1749mv ? пяшчотны ehhhh

[SandroMarciano]

мая 1749v, падарожнічаючы на 1.6 бар ? разбураны ў 5000km... (гэта я цяпер значна больш? асцярожныя ў тыя карты...)

[eismann]

я заўважыў, што турбіна не можа? павярнуць спакойна, нават на 1.8, але пік!!! ціск працягвае 1.55 v? ну, пры ўмове, што вы бераце, усе EGT ніжэй 600 градусаў!

[таксама]

4/7% на ўсю карту? што, які прадукцыйнасці ў вас было?

ну, я бачу, што turbo f? адчуваць-й? але і на карце цягі адчувае, што ідзе нашмат лепш па прадукцыйнасці! вядома, калі толькі змены boost на карце крычы, што не адчувае амаль нічога!

я, я ад 1100-1200 абаротаў і gi? ад 10% нагрузкі .

[tidus1985]

мне давялося працаваць на час overboost на маей машыне есць 147 1.9 jtdm 120cv, бо пасля ўстаноўкі downpipe і airbox ramair ціск было паднята на 0.3 бар і 1.8 бар пік, а затым ўкладваць на вывучэнне працы dutycile клапан pierburg і яго кіравання на шим адносна карта overboost, бо з арыгінальнай карце, праблема не стаяла, гэта таму, што, маючы downpipe былі нязначныя contropressioni, тое ж самае дакладна і для фільтра больш пранікальнай, што дазваляла імкненне лепш за паветра, вяртаючыся да прамовы overboost для мяне ? трэба было пайсці і памяняць гэтую карту так devrescente і мэтанакіраванай бо я rpoblemi піках 1.7 бар, а таксама газавыя parzializzato тыпу 50%, праблемы, якія здаваліся нават актыўны круіз-кантроль на стромкіх уздымах. усе разабралі, рэканструкцыі карту overboost ад врі, што, гледзячы на яе цяпер, аказваецца, цяжкае, клапан у становішчы спакою ад дэпрэсіі да прываду, прывад ў дэпрэсіі, значыць, профіль нізкіх абаротаў турбіны і, такім чынам, максімальнае ціск, паніжаючы значэння ў карту павелічэнні адтуліны для шим-клапана, якія адкрываюць некалькі разоў на адзін крок зніжае ўзровень дэпрэсіі карысна для падтрымання геаметрыі ў налады нізкіх абарачэннях,і, такім чынам, панізіць ціск турба кампрэсара-адзіны абаротаў quidi значэння больш нізкіх коштах паніжаюць хуткасць ўздыму ціску і само ціск, і значэння больш высокія-павялічваюць, усе ў комплексе працы зваротнага кіравання pwm клапан pierburg.

[Cristiano75]

ну, я бачу, што turbo f? адчуваць-й? але і на карце цягі адчувае, што ідзе нашмат лепш па прадукцыйнасці! вядома, калі толькі змены boost на карце крычы, што не адчувае амаль нічога!

я, я ад 1100-1200 абаротаў і gi? ад 10% нагрузкі .

Карту на пытанне "карту overboost", як і ўсе іншыя карты, выключаючы, што педалі не маюць, як такіх % нагрузцы..... Наменклатура ecm незалежна ад версіі ? цяжкае.....
2 восі X і Y-дызель(x) і абаротаў(y).. калі краніце значэння ў карту актуальнай даведачнай восі >> X..

Я, я толькі пару калонак... астатняе, раз пагадненне з тымі, moddate.... гэта залежыць ад таго, як шчупак за карту аб'ектыў...

[enzopezzano]

Праблема ў папярэдніх гульнях серыі я не я, і ніколі не здаралася. я зрабіў некалькі jtd 16 v з downpipe і не анамалія ціску. як правіла, не змяняецца.

[Cristiano75]

Калі парты ў межах prex turbo з павелічэннем, які складаецца з дызель трэба x сіла рэчаў пакласці руку на "карту overboost", каб не паслаць у няспраўнасці ecu.. паспрабуйце зрабіць цягі з шосты oltrei 3500gg ў гару, напрыклад, вы ўбачыце ", што калі c'? шмат дызель", як вы alzer? у prex ад гэтай аб'ектыўнай..

[enzopezzano]

Безумоўна, справядліва тое, што вы кажаце, але проста даваць правільныя крокам да картах, дызельнае паліва.

[SandroMarciano]

[enzopezzano]

Калі вы так кажаце. З афіцыйным дыягназам на рукі, запэўніваю вас, што вы не скокаў ціску!

[mikyrace82]

магчыма, ты не схапіў добра, што сказалі, Cristian і Сандра...з павелічэннем значныя дызельнага паліва, маюць моцныя пікі, так што калі вы не moddano час over, эбу не зможа кіраваць ціскам. У выпадках, pi? відавочныя прыводзіць да ціску balllerina..

[enzopezzano]

І я сказаў, што было дастаткова, каб не павялічыць карты дызель так перабольшаныя, каб не сутыкнуцца з гэтымі праблемамі.
Я думаю, што я схапіў вельмі добра бачыў, што гэта ? мая праца.

[asdone]

Каб пазбегнуць пікаў і вам не прыйдзецца ахвяраваць reattivit? не c'? спосаб пераканацца, што аперацыя зменнай геаметрыі, так і pi? хутка? Пасля піка, аднак ціск, як правіла, дасягае мэты-то ? толькі пытанне ў хуткасці? ўмяшання, дакладна?

[nimex]

на маей кропцы 1.9 jtd з фіксаванай геаметрыі, розніцу вы адчуваеце,што нашмат больш плыўным і гатовы, і variandola нават ледзь адчувае розніцу! здаецца, кнопка спорт, актыўны!

[tidus1985]

я не ведаў, што punto 1.9 jtd б фіксаванай геаметрыі з электронным кіраваннем рухавік ?? 105 hgt? multijet?

[nimex]

мая ? euro3 1.9 jtd ад 86cv, кантроль праз pierboug кіруецца ад ecu з картай turbo, а таксама duty cicle у westgate.

[angelolsp]

гэтыя пункты не разумее да ўчорашняга дня hodomandato і адказ быў ke вы не можаце праверыць...у гэты момант ен можа ці не можа??

[tidus1985]

думаеце вы, а ? адна c7? таму што крэсла час таму 105 jtd 1.9 edc15c5 мне здаецца, і меў турбіна фіксаванай геаметрыі ў замкненай

[nimex]

вы мой ? edc15c7, год 2002: кропка 86cv турба ? электронны geo.фіксаваны) з pierbourg кіруецца ад ecu, замест таго, 80cv turbo ? кіраўніцтва, як jtd105cv, на 105л.з карту c'? але не загадвае нічога!

на fiat/alfa etc, залежыць ад ўраджаю, з 2002 года ў cio? euro3 усе электронныя

[msport (exil77grande)]

госпада
-nimex
-angelolsp
-tidus1985
я запрашаю вас прачытаць назву, перш чым пісаць у абмеркаванне з далекая, таму што я хачу па-сапраўднаму трымаць гэты форум з усімі яго абмеркаванне чыстыя, а вось для вас першы і апошні, нагадаем, не афіцыйны наступнага буду вымушаны прыняць меры, афіцэраў,няма, і цалкам магчыма, што ў любой дыскусіі патрабуецца няня, што вы павінны выправіць,або за тое, што няправільна раздзеле,або, што напісаў не па тэме або спам і т. д. і т. п., хлопцы трохі супрацоўніцтва будзе прыемным.

[angelolsp]

Атрымаў ...sccusate і добрую працу

[tidus1985]

Прашу прабачэння, для l off topic

Аб часе overboost я таксама выпрабаваў, што павелічэнне занадта сур'езным таму пайсці, і нават вельмі, чым карту мэта,то я бачу змены толькі на аўто, дзе ? можна кантраляваць ціск турбо праз манометр або, па крайняй меры, з u-дыягназ

[nimex]

spett. msport, я сапраўды, я пачаў з гэтай тэмы, але мне яны доўгі час па-за тэмы.

дзякуй

[msport (exil77grande)]

spett. msport, я сапраўды, я пачаў з гэтай тэмы, але мне яны доўгі час па-за тэмы.

дзякуй

калі вы кідаеце з балкона і ты побач, не азначае, што вы павінны зрабіць гэта, гэтак жа, як ты,добры працяг.

[fire]

я спадзяюся быць ўласцівая тэма, але я хацеў спытаць...калі вы даеце істотныя крокам дызель , есць ? здаралася, што ціск у турба пачынае быць балярынай, часта ў галіне высокіх абарачэннях? ад чаго залежыць што-то?

[Streetracer90]

Балерына.. Але што мы гаворым? Некалькі миллибар?

[SandroMarciano]

я спадзяюся быць ўласцівая тэма, але я хацеў спытаць...калі вы даеце істотныя крокам дызель , есць ? здаралася, што ціск у турба пачынае быць балярынай, часта ў галіне высокіх абарачэннях? ад чаго залежыць што-то?

Даючы шмат дызельнае паліва, што вы можаце мець пік адбыўся збой, і ціск, які перавышае мэта не сыходзіцца, вы можаце эфектыўна вырашаць будзем апускацца закрыцця vnt ў месцах, у якіх узнікае няспраўнасць.

[fire]

Асабіста я заўважыў, што, дакранаючыся час ўпырску адбываецца.. прымушаючы іх даць дызельнага паліва ў звычайным парадку гэта адбываецца? праз dw, lim пара, iq limiter, мне здаецца, што застаецца так жа, як і карту, або, па крайняй меры pi? магчыма бліжэй за ўсе да мэты

[паскуале]

я павінен быў закрануць карту vgt. Маючы вызваленыя ўсе выхлапныя газы прымалі кручэнне? гэта азначае, што ціск турбо сліны 1.8 бар у 3500giri, маючы карту турба нармальна затым у 3500giri (заўседы ў 6marcia) ціск турбо, павінен быў быць каля 1.4 бар.

я забыўся, што я Альфа gt150*180.

[Mikigor]

я асабіста толькі ў рэдкіх c asi асаблівых змяніць час overboost