КПК

Просмотр Полной Версии : Проверка Файлов Dpf, Egr off, 500 Multijet



pippo65
Кто-то будет так любезен, чтобы дать мне в глаз, если этот файл сделан прилично?
В приложении Ори и Mod.
Ecu: Mjd 6f3 8DFC2/HW04P-3545-B595

Спасибо.

cinqueturbo
Здравствуйте, напишите еще 8DFC2?? и MJD6F3
видишь, что и совершенно другой ECU только программное обеспечение и троюродный брат...
файл, кажется, в порядке с, что я сделал?
если перейти на сайт mtx найти свободное программное обеспечение, что делает, уверен, хорошо, но не забудьте сбросить все параметры также сброс деградации масла и замена fap, прежде чем писать файл
а если у вас проблемы, попробуйте это..

pippo65
Здравствуйте, напишите еще 8DFC2?? и MJD6F3
видишь, что и совершенно другой ECU только программное обеспечение и троюродный брат...
файл, кажется, в порядке с, что я сделал?
если перейти на сайт mtx найти свободное программное обеспечение, что делает, уверен, хорошо, но не забудьте сбросить все параметры также сброс деградации масла и замена fap, прежде чем писать файл
а если у вас проблемы, попробуйте это..


Файл я сделал с Ads Dpf Remover,я рад, что мы сделали хорошо.
Вопрос,но если ты не уберешь физически fap создает проблемы?

cinqueturbo

Файл я сделал с Ads Dpf Remover,я рад, что мы сделали хорошо.
Вопрос,но если ты не уберешь физически fap создает проблемы?

Никогда не слышал шутку банан в глушитель? вот что я понимаю в короткое время..
для того, чтобы попробовать автомобиль идет хорошо.. 1-2 недели, все зависит от того, что ты делаешь..

pippo65
Никогда не слышал шутку банан в глушитель? вот что я понимаю в короткое время..
для того, чтобы попробовать автомобиль идет хорошо.. 1-2 недели, все зависит от того, что ты делаешь..

ок,идеальным,лучше снять его даже физически.
Вместо этого,закрыть Egr, сохраняя для Вентилятора,хуже или лучше?

cinqueturbo
ок,идеальным,лучше снять его даже физически.
Вместо этого,закрыть Egr, сохраняя для Вентилятора,хуже или лучше?

Я видел на многих автомобилях с EGR Off, среднее регенерации увеличивается..
т. е. вместо того, чтобы каждый 1000 км проходит 1500
"числа в случае, если у меня Журнал, который я могу пересматривать"
так что я предполагаю, является преимуществом, но также может быть для техническое обслуживание производится для впускных коллекторов, что будет соответствовать после завершения работы на этих 1,3..

pippo65
Я видел на многих автомобилях с EGR Off, среднее регенерации увеличивается..
т. е. вместо того, чтобы каждый 1000 км проходит 1500
"числа в случае, если у меня Журнал, который я могу пересматривать"
так что я предполагаю, является преимуществом, но также может быть для техническое обслуживание производится для впускных коллекторов, что будет соответствовать после завершения работы на этих 1,3..
Я понимаю,конечно, что этот сборник их всасывания,внутри хлам же будет,и даже много,и один раз чисто делает свою часть,но чистый,в том числе egr остается всегда тяжелая работа.
Хорошо,сейчас посмотрю их dafarsi.
Спасибо за советы,и в случае необходимости вернуться к беспокоить.
Привет.

dj_piex