Перегляд Повної Версії : Проблеми турбулизатор bmw 320d після заміни турбіни

alex210392

всім привіт, хлопці, нещодавно ми замінили турбіну на bmw 320d e46 136cv мого брата (автоматичного включення деякий час назад, де народила ecu зіставляється з модулем), нова турбіна приходять від версія 150cv, проблема в тому, що страждає від сильної турбулизатор так що на сьогодні повністю померла, коли він штовхає від 3500 об / хв і вище, як я можу обійти за допомогою карти? приймаю всі види поради
p.s ебу в питанні bosch edc15m sw hw 445 098
в додатку знаходиться файл орі і мод встановлений над

cinqueturbo

alex210392

ми хотіли б журналу з параметрами, щоб краще зрозуміти...
карту, якщо так ми хочемо назвати також потрібен модуль??
або журнал, ви не розумієте, що ви хочете отримати в цій ecu
03BDA0-03BDF8 обмежувачі зроблені погано і ексцесів
03CCC0 карту турбо не чіпав
lim iq оригінальні

Але коли він пише, курить??

привіт cinqueturbo, автомобіль мій брат взяв вже так, за її словами, не палити, коли лага, так що, здається, не вистачає дизельного палива, з турбіною не тягне добре і досягає 220 - 230 км/год або близько того, якщо ви можете зняти форму краще, тому що до сих пір не розумію дві речі.
починаючи з 0, так що для мене теж, якщо карті потрібно один модуль не карту, що ви мені порадите? думає, що я ніколи не робила bosch і marelli, мені це мало, не знаю, чи ти пам'ятаєш моє минуле з моєї opel corsa, спасибі заздалегідь

cinqueturbo

Якщо карта була вже на і або добре, треба дивитися механічну частину

Я не знаю, що змінюється в turbo 136cv 150cv, може бути, просто йде, регулюється механічно?
або розкажи про те, що змінюється..

тобто база повинна бути вже на точці...

і бачите, зробити лог з параметрами press. turbo, Маса Повітря, і дизель..

alex210392

турбіна 136cv це gt 1549 в той час як в 150cv, це gt 1749, отже, має робоче колесо сторона всмоктування найбільший в іншому вони рівні, обидві в гео змінної в депресії

cinqueturbo

Чим більше ти приходиш до мене сказати..
лад не повинні бути порушені прямо... дійсно, можливо, йти у відмову, щоб overboost..
майже, я б сказав, повернути картку і налаштувати turbo механічно..
але ви все одно повинні дати якийсь параметр Maf.Press.Турбо і так далі.
EGR і закриті, також механічно? можливо, залишається відкритим...

alex210392

egr скасована фізично і трубки закритий

alex210392

здрастуйте, п'ять доброго ранку, автомобіль, тепер набагато краще, не торкаючись нічого, може, він геометрію трохи лінива, і тепер ви, розбудивши хто знає, тепер я хотів би скасувати додатковий модуль тому що, як я зрозумів, це не класичний, як ви встановите на кондиціонером, литими дисками, які йдуть, щоб обдурити датчик тиску в рампі, але в даному випадку йде, щоб підняти напругу на насос, як я можу знайти на карті вище кривої, яка регулює напругу? це написано в ясному? насос в це vp44

romano21

i have a same питання в past no solution for me replace all new turbo