Прагляд Поўнай Версіі : Праблемы турбулизатор bmw 320d пасля замены турбіны

alex210392

усім прывітанне, хлопцы, нядаўна мы замянілі турбіну на bmw e46 320d 136cv майго брата (аўтаматычнага ўключэння некаторы час таму, дзе нарадзіла ecu супастаўляецца з модулем), новая турбіна прыходзяць ад версія 150cv, праблема ў тым, што пакутуе ад моцнай турбулизатор так што на сёння цалкам памерла, калі ён штурхае ад 3500 аб / мін і вышэй, як я магу абыйсці з дапамогай карты? прымаю ўсе віды парады
p.s эбу ў пытанні bosch edc15m hw sw 445 098
у дадатку знаходзіцца файл врі і мод усталяваны над

cinqueturbo

alex210392

мы хацелі б на часопіса з параметрамі, каб лепш зразумець...
карту, калі мы хочам назваць таксама патрабуецца модуль??
або часопіс, вы не разумееце, што вы хочаце атрымаць у гэтай ecu
03BDA0-03BDF8 абмежавальнікі зроблены дрэнна і эксцэсаў
03CCC0 карту турба не чапаў
lim iq арыгінальныя

Але калі ён піша, паліць??

прывітанне cinqueturbo, аўтамабіль мой брат узяў ужо так, па яе словах, не паліць, калі лага, так што, здаецца, не хапае дызельнага паліва, з турбінай не цягне добра і дасягае 220 - 230 км/ч або каля таго, калі вы можаце зняць форму лепш, таму што да гэтага часу не разумею дзве рэчы.
пачынаючы з 0, так што для мяне таксама калі карце патрабуецца адзін модуль не карту, што вы мне параіце? думае, што я ніколі не рабіла bosch і marelli, мне гэта мала, не ведаю, ці памятаеш ты маё мінулае з маей opel corsa, дзякуй загадзя

cinqueturbo

Калі карта была ўжо на і ці добра, трэба глядзець механічную частка

Я не ведаю, што змяняецца ў turbo 136cv 150cv, можа быць, проста ідзе, рэгулюецца механічна?
ці раскажы аб тым, што змяняецца..

г. зн. база павінна быць ужо на кропцы...

і бачыце, зрабіць лог з параметрамі press. turbo, Маса Паветра, і дызель..

alex210392

турбіна 136cv гэта gt 1549 у той час як у 150cv, гэта gt 1749, такім чынам, мае працоўнае кола бок ўсмоктвання найбуйнейшы ў астатнім яны роўныя, абодва ў гео зменнай у дэпрэсіі

cinqueturbo

Чым больш ты прыходзіш да мяне сказаць..
лаг не павінны быць закрануты прама... сапраўды, магчыма, ісці ў адмову, каб overboost..
амаль, я б сказаў, вярнуць карту і наладзіць turbo механічна..
але вы ўсё роўна павінны даць які-то параметр Maf.Press.Турба і гэтак далей.
EGR і зачыненыя, таксама механічна? магчыма, застаецца адкрытым...

alex210392

egr адменена фізічна і трубкі зачынены

alex210392

добры дзень, пяць добрай раніцы, аўтамабіль, цяпер нашмат лепш, не дакранаючыся нічога, можа, ён геаметрыю трохі лянівая, і цяпер вы, абудзіўшы хто ведае, цяпер я хацеў бы адмяніць дадатковы модуль таму што, як я зразумеў, гэта не класічны, як вы ўсталюеце на кандыцыянерам, адліванымі дыскамі, якія ідуць, каб падмануць датчык ціску ў рампы, але ў дадзеным выпадку ідзе, каб падняць напружанне на помпа, як я магу знайсці на карце вышэй крывой, якая рэгулюе напружанне? гэта напісана ў ясным? помпа ў гэта vp44

romano21

i have a same пытанні ў past no solution for me replace all new turbo