mrpaccio

Добрий день всім...
У мене проблема з тиском turbo...
Я практично мало тиску нижче 2000 об / хв (близько 0,5 бар), то далі все ок...
Як ви могли б відновити цей прикрий отвір?
Може бути проблема з геометрією?
Я зробила тест, навіть з порожнім безпосередньо на привід і речі не міняються...
Ps. Turbo gt1852 в avional...
Спасибі тим, хто відповість...

salvatoreragonese

Добрий день всім...
У мене проблема з тиском turbo...
Я практично мало тиску нижче 2000 об / хв (близько 0,5 бар), то далі все ок...
Як ви могли б відновити цей прикрий отвір?
Може бути проблема з геометрією?
Я зробила тест, навіть з порожнім безпосередньо на привід і речі не міняються...
Ps. Turbo gt1852 в avional...
Спасибі тим, хто відповість...

привіт, розкажи трохи краще і пошти, файл-орі і mod

петро

привіт, розкажи трохи краще і пошти, файл-орі і mod

погоджуюся, навіть якщо ви не можете побачити файли, однак, не краще пояснення, ніхто не зможе допомогти

ugoboss

привіт, якщо у вас встановлений турбо з крильчаткою змінений, ви можете мати цю проблему у вас на низьких обертах, мені довелось з турбонаддувом приніс від клієнта з крильчаткою в avional зміни в лопаті, а в нижній була повністю мертва, потім вгору тягнути багато, але, чесно кажучи, для того, щоб повернути на вулицю нормально не бачу сенсу, одна річ, перевірка egr, закрити лист, потім інший, що карта у вас в автомобілі? орі або змінений? якщо він змінений, хто зробив і за якими критеріями ви це ґрунтується?.

franco75

ви пробували "затягнути" геометрія?

the shiston

звичайно з турбо більше збільшує турбо-лад, які ви повинні виправити карту, і логічно закрити клапан egr

Francesco82

Це питання тут ми стикаємося також із гольф 5 105л. с. після заміни турбіни з підвищеною на низьких обертах гикає і це тільки що прибув до 3000 оборотів в хвилину, штовхає cou красивий куля, дим не можу зрозуміти, якщо це яловичина, нафта; тиску турбіни або, якщо це може бути датчик масової витрати повітря