P2244 free

[Giuseppe2016]

Хлопці у мене freemont 2.0 з p2244 помилка опорного напруги датчика кисню проведення зонда і добре викреслювати l помилка пропадає, але виникає знову через кілька км

[ugoboss]

ви пробували замінити зонд? якщо не помиляюся, зонд UEGO з посиланням для порівняння.

[Giuseppe2016]

Ще не має опорного напруги

[блискавка]

Здрастуйте, перевірте проводку, л-зонд, це траплялося кілька разів, що ви відмовитеся .коли перевірите безперервність поворуши проводку і подивитися як він себе веде.

[Giuseppe2016]

Тоді я скидання, і тепер все в порядку, очевидно, c і якийсь міні-пошкодження в проводці

[блискавка]

Привіт, як правило, ламаються у висоту хомут датчик витрати повітря, більше або менше, треба дивитися цієї області

[MustangGT]

Привіт, я теж перебуваю в згоді з регульованою проводки....також може бути, що провід живлення і розбито на вході зонда, було б краще замінити.

система управління завжди посилається на споживаний струм, тому, якщо зонд не вбирає для системи ce відключення напруги......

ти повинен атакувати рекордер польоту і побачити, в який момент він це робить.....звичайно, буває гарячої зупиняється, і ось помилка.....

Я а або b, що помилка залишається, дуже часто я щось робити з ecu iaw з autocheck, що коли датчик назад на місце, палець зникає, і ти сходиш з розуму, щоб зрозуміти проблему.

В той момент, рекордер польоту і ідеальне рішення....навіть у вашому випадку.

Один великий крок, спорадично спалахує контрольна лампа несправності двигуна і відправити в recovery......на діагностиці нічого!.....поставив бортовий самописець, і я міг би захопити DTC і це ламба, який перериває сигнал....зламаний провід на основі з'єднання.

[блискавка]

Привіт мустанг ми розповімо, що таке бортовий самописець ? Що обладнання осцилограф? Дуже цікаво.якщо ви можете покласти якісь посилання або фото.