audi tt 2.0 tfsi errore P0601

[Supercharger]

Ciao a tutti, ecco il mio problema
Audi TT 2.0 TFSI 8j 2007 motore BWA 200cv centralina bosch MED9.1.5 hw1037386455 sw0261s02084
Dopo aver lasciato la macchina in garage 10 giorni, appena accesa la macchina è partita in recovery con spia EPC e MIL accesa, minimo instabile e giri motore massimi 2000.
Da diagnosi Vag:
Address 01 Engine

001537-Internal Control Module
P0601- 008- Memory checksum error - MIL on
Freeze frame:
Fault status 01101000
Fault priority 0
Fault Frequency 1
Reset counter 255
Mileage 131492 km
time indication 0

freeze frame registrato in data e ora in cui la macchina era ferma

ho pensato:
A un calo di tensione ma la macchina è partita e parte benissimo e da diagnosi dà tensione 14.5 V;
Staccato batteria (per 10 min) non è cambiato nulla
Bobine, ma cambiandole non è cambiato nulla
Controllato candele
Sostituito PCV
Da diagnosi non mi permette l'apprendimento del corpo farfallato, provato a sostituirlo con uno nuovo ma stesso problema
Pressione benzina nel rail 65 bar

Avete qualche idea di cosa possa essere? non riusciamo a risolvere da 10 giorni e ho la macchina ferma a Modena, 200km da casa.
Grazie in anticipo a tutti!!

[leo_sg]

Prova a riscrivere un'altro backup sulla centralina

[carfree]

Ciao a tutti, ecco il mio problema
Audi TT 2.0 TFSI 8j 2007 motore BWA 200cv centralina bosch MED9.1.5 hw1037386455 sw0261s02084
Dopo aver lasciato la macchina in garage 10 giorni, appena accesa la macchina è partita in recovery con spia EPC e MIL accesa, minimo instabile e giri motore massimi 2000.
Da diagnosi Vag:
Address 01 Engine

001537-Internal Control Module
P0601- 008- Memory checksum error - MIL on
Freeze frame:
Fault status 01101000
Fault priority 0
Fault Frequency 1
Reset counter 255
Mileage 131492 km
time indication 0

freeze frame registrato in data e ora in cui la macchina era ferma

ho pensato:
A un calo di tensione ma la macchina è partita e parte benissimo e da diagnosi dà tensione 14.5 V;
Staccato batteria (per 10 min) non è cambiato nulla
Bobine, ma cambiandole non è cambiato nulla
Controllato candele
Sostituito PCV
Da diagnosi non mi permette l'apprendimento del corpo farfallato, provato a sostituirlo con uno nuovo ma stesso problema
Pressione benzina nel rail 65 bar

Avete qualche idea di cosa possa essere? non riusciamo a risolvere da 10 giorni e ho la macchina ferma a Modena, 200km da casa.
Grazie in anticipo a tutti!!

Fai una prova stacca lo spinotto della valvola spegnimento e provala con spinotto staccato vedi se ti fa lo stesso problema.
Queste ce lo hanno per difetto...

[Supercharger]

Ragazzi grazie del supporto era il cablaggio della centralina che non faceva contatto era ossidato....si trova in una brutta posizione e prende parecchia acqua purtroppo... adesso la macchina va bene ma solo con il maf staccato se lo attacco va malissimo.
Secondo voi girando riesce a fare l'apprendimentoda solo?

[leo_sg]

Ci sarà qualche altro problema allora, si deve vedere qualche valore, tipo egr o misuratore stesso

[Supercharger]

Il misuratore lavora da diagniosi però se lo stacco la macchina va bene