Ansicht Die Vollständige Version : Lesen jtag
hallo jungs, ich suche einige infos mehr über die ecu meines autos mjd 8f2.g2 hw00p sw g201
wenn ich ksuit und ich möchte lesen, informationsschalter für diese ecu gibt mir info über niemand-pin-anschluss und einem schedino ein wenig besonders .
wie geht das genau? das schedino wo erhältlich?
in der "kit", dass habe ich c und einer schedino marelli aber die verknüpfungen nn scheint mir, als auf den fotos.
kann mir jemand aufhellen-l ideen?
zu lesen in jtag, ich habe guthaben die drähte (die farbigen) direkt auf der leiterplatte in ihren parzellen, oder benutzen sie einen schedino punkt-matrix-schubmaststapler, manche, wenn sie es sind, gebaut ab dem der bdm immer marelli, aber denken sie daran, dass sie ändern oder links, in jedem fall, wenn sie ein kess aktualisiert am 4.036 solltest du lesen und schreiben von obd ohne probleme.
zu lesen in jtag, ich habe guthaben die drähte (die farbigen) direkt auf der leiterplatte in ihren parzellen, oder benutzen sie einen schedino punkt-matrix-schubmaststapler, manche, wenn sie es sind, gebaut ab dem der bdm immer marelli, aber denken sie daran, dass sie ändern oder links, in jedem fall, wenn sie ein kess aktualisiert am 4.036 solltest du lesen und schreiben von obd ohne probleme.
Hallo John und danke für die antwort. Ich habe sowohl kess, ktag und eingehende gallen. Über die schedino wo kann ich diesen finden?
Hallo John und danke für die antwort. Ich habe sowohl kess, ktag und eingehende gallen. Über die schedino wo kann ich diesen finden?
Im netz findest, denen du willst, aber ohne eine schablone zu, hält ihn mit dem schedino sie sehr wenig....
Im netz findest, denen du willst, aber ohne eine schablone zu, hält ihn mit dem schedino sie sehr wenig....
Guten morgen auch dir errecinque. Sie sind ihnen auch dima netzwerk ist, aber es scheint mir, gefunden zu haben, nur diejenigen, die zur lesung in der bdm
Dank Matthew ich wusste, dass sie anders waren! Nur ori befinden sie sich? Es ist aber nicht ein problem zu lesen, denn noch habe ich die kess.. war, um zu verhindern, vor allem wenn es keiner neuen auto gehe ich ohne gedanken in jtag
Für rund 600 euro liegt das kit mit 19 adapter qualität made in eu, die auch jtag -, gold -, kosten 1300 euro.
Wenn du einen rat für die marelli nimm ich terminal, dass ist sehr gut, frag den händler deutsch c a r und let-g-ac, wenn du einen rabatt, dass es bis zum 30. april, das pagheresti eine sciochezza.
Oder alternativ gibt es die mpps v18-klon, der für 90/100 euro gut funktioniert auf marelli und alles in der obd, und berechnet auch die chk-dateien schreiben.
Mit kess schreiben sie uns nur den flash, mit der ich terminal mpps und fgtech ori machst du alles, micro flash und eeprom, alles obd, ohne diese zu öffnen ( es sind wirklich rognose zu öffnen)
vergib mir, was würde ich terminal?
Ich habe verstanden, für den moment möchte ich nur kaufen, das schedino
wenn du einen rat, wie du mir", ich bezahlte die flat farbig auf schedino marelli, der bdm, die direkt über die nadeln, wo sie herausragen, indem sie das schema des jtag du, dass du dein tool so das sie verwenden können, um beide aufgaben ,bdm und jtag, mach hin und gib wenig.
wenn du einen rat, wie du mir", ich bezahlte die flat farbig auf schedino marelli, der bdm, die direkt über die nadeln, wo sie herausragen, indem sie das schema des jtag du, dass du dein tool so das sie verwenden können, um beide aufgaben ,bdm und jtag, mach hin und gib wenig.
Hallo Ugo durch werfen, ein paar fotos von mir sehen?
wenn du einen rat, wie du mir", ich bezahlte die flat farbig auf schedino marelli, der bdm, die direkt über die nadeln, wo sie herausragen, indem sie das schema des jtag du, dass du dein tool so das sie verwenden können, um beide aufgaben ,bdm und jtag, mach hin und gib wenig.
Ugo vergib mir l beharren, kannst du ein paar fotos posten? ich habe die ktag für lesen, für
Ugo vergib mir l beharren, kannst du ein paar fotos posten? ich habe die ktag für lesen, für
sie sind geschäftlich unterwegs, und ich habe mich mit der ausrüstung, rückkehr ende der woche und ich hoffe, dass ich mich daran erinnern, als sie zwei fotos, aber auf jeden fall nicht, dass es so viel zu sehen, holen sie sich das schedino feder passen sie die position der farbigen fäden, die sie durch die hilfe ktag und die ic-salden, die fäden über die nadeln, die einzige sache, die sie müssen vorsichtig sein, wenn sie ic-salden ist, dass du dich nicht bewegen, die gleichen nadeln, ich erinnere mich, dass ich sie hatte aufgereiht in der polystyrol, so dass es nicht mehr ihre position.
sie sind geschäftlich unterwegs, und ich habe mich mit der ausrüstung, rückkehr ende der woche und ich hoffe, dass ich mich daran erinnern, als sie zwei fotos, aber auf jeden fall nicht, dass es so viel zu sehen, holen sie sich das schedino feder passen sie die position der farbigen fäden, die sie durch die hilfe ktag und die ic-salden, die fäden über die nadeln, die einzige sache, die sie müssen vorsichtig sein, wenn sie ic-salden ist, dass du dich nicht bewegen, die gleichen nadeln, ich erinnere mich, dass ich sie hatte aufgereiht in der polystyrol, so dass es nicht mehr ihre position.
Hallo Hugo du hast vergessen, mich 😂😂
Nicht für intromettermi aber du bist darüber unterrichtet, dass nach dem öffnen der ECU nicht wiederverschließen mehr mit den halterungen der originalen?
Nicht für intromettermi aber du bist darüber unterrichtet, dass nach dem öffnen der ECU nicht wiederverschließen mehr mit den halterungen der originalen?
Fünf nicht L habe ich nie geöffnet, daher weiß ich nicht! Kannst du erklären, besser?
Fünf nicht L habe ich nie geöffnet, daher weiß ich nicht! Kannst du erklären, besser?
Nicht, dass es viel zu erklären..
Hat laschen, die es zu halten geschlossen, die ECU, während der dichtstoff härtet,
Jetzt öffnen sich die ECU musst du heizen und vor allem die laschen, falten sie die oben genannten von mindestens 45°, was machbar bestimmt..
aber wenn sie zu schließen, auch scaldandole sie brechen alles hier..
ich nicht die ich öffne, zumindest wenn man nicht gezwungen..
Nicht, dass es viel zu erklären..
Hat laschen, die es zu halten geschlossen, die ECU, während der dichtstoff härtet,
Jetzt öffnen sich die ECU musst du heizen und vor allem die laschen, falten sie die oben genannten von mindestens 45°, was machbar bestimmt..
aber wenn sie zu schließen, auch scaldandole sie brechen alles hier..
ich nicht die ich öffne, zumindest wenn man nicht gezwungen..
Ich habe angst, dass es beim spielen immer zu schreiben, mein auto hängt ! So habe ich vollständige sicherung
Ich habe angst, dass es beim spielen immer zu schreiben, mein auto hängt ! So habe ich vollständige sicherung
Aber auch nicht, wenn die fortsetzen-immer in jeder weise, nicht schwierigen, wie die EDC17..
sie müssen vorsichtiger beim öffnen und schließen meiner meinung nach..
im netz nicht gefunden, nichts über die verbindungen?
Aber auch nicht, wenn die fortsetzen-immer in jeder weise, nicht schwierigen, wie die EDC17..
sie müssen vorsichtiger beim öffnen und schließen meiner meinung nach..
im netz nicht gefunden, nichts über die verbindungen?
Ich denke, dass ich etwa 40 schriften������������ in dem fall reagiert, wenn die öffne ich und lese ich nur mikro-und eprom kann man rekonstruieren?
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