flamingsn3Ak3r
Привіт,
Як випливає з назви, мені цікаво знати, якщо хто-то ніколи не намагався змінити
мапу, який читає маса NOx.
З допомогою таблиці, розкидані по ****** ви розумієте, що зі збільшенням NOx співвідношення AFR зниження йде
до максимальний пік в точці стехиометричности (я про Дизель).
Знаючи, що в середньому один автомобіль E4 має значення від 0,28 г і 0,5 г/км, якщо ви збільшуєте цю карту
вартість автомобіля "небезпечніше", що ефект буде мати?
Звичайно, я не говорю з авто зокрема, але до родовим поняттям.
Карта знайдена за допомогою DAMOS EDC16C.
З повагою.
Як випливає з назви, мені цікаво знати, якщо хто-то ніколи не намагався змінити
мапу, який читає маса NOx.
З допомогою таблиці, розкидані по ****** ви розумієте, що зі збільшенням NOx співвідношення AFR зниження йде
до максимальний пік в точці стехиометричности (я про Дизель).
Знаючи, що в середньому один автомобіль E4 має значення від 0,28 г і 0,5 г/км, якщо ви збільшуєте цю карту
вартість автомобіля "небезпечніше", що ефект буде мати?
Звичайно, я не говорю з авто зокрема, але до родовим поняттям.
Карта знайдена за допомогою DAMOS EDC16C.
З повагою.