Jin85

Добрый вечер всем,

как следует из названия, борются с проблемой на моем авто, Mercedes CLK 220 CDI Avantgarde 2006 года с ЭБУ Bosch 0281012340.

Автомобиль регулярно, но в совершенно неожиданно гаснет во время движения (но это произошло много раз, даже когда он был припаркован и на холостом ходу) в течение нескольких секунд и чаще возобновляется без необходимости выключите и снова включите зажигание, одновременно загорается индикатор MIL.

Ошибку, которая возвращает каждый раз в диагноз:
2321 - Блок управления Двигателем; Ошибка программы - Прерывистый.

Я проверил проводку, даже СЭМ, напряженность работы в ПОРЯДКЕ, массы, идеально подходит.

Я уже был в Mercedes, где они обновили ECU, отмечая тот факт, что если проблему можно было бы повторно, заменить блок управления.

Я прошу советов о том, что вы все еще можете контролировать и, при необходимости, как действовать, чтобы заменить ECU.

Спасибо, с уважением.

cinqueturbo

Добрый вечер всем,

как следует из названия, борются с проблемой на моем авто, Mercedes CLK 220 CDI Avantgarde 2006 года с ЭБУ Bosch 0281012340.

Автомобиль регулярно, но в совершенно неожиданно гаснет во время движения (но это произошло много раз, даже когда он был припаркован и на холостом ходу) в течение нескольких секунд и чаще возобновляется без необходимости выключите и снова включите зажигание, одновременно загорается индикатор MIL.

Ошибку, которая возвращает каждый раз в диагноз:
2321 - Блок управления Двигателем; Ошибка программы - Прерывистый.

Я проверил проводку, даже СЭМ, напряженность работы в ПОРЯДКЕ, массы, идеально подходит.

Я уже был в Mercedes, где они обновили ECU, отмечая тот факт, что если проблему можно было бы повторно, заменить блок управления.

Я прошу советов о том, что вы все еще можете контролировать и, при необходимости, как действовать, чтобы заменить ECU.

Спасибо, с уважением.

Должно быть, EDC16C2 и клонировании спокойно в другой ECU с таким же HW в BDM

в любом случае ты-я купил у дилера или Новый

вы могли бы открыть и посмотреть на сварные швы, возможно, когда она не была идеальной, уже от источника и скакать и от дефекта в определенных обстоятельствах "температуры и т. д."

что тебе сказать? и предприятие найти ее с малого и прямо сейчас, может быть, не знаю..

Jin85

Привет Cinqueturbo,

ECU это оригинал корабля, я уже думал, чтобы открыть для проверки сварных швов, но вы никогда не делали раньше я воздерживался, когда я увидел, что герметик не продает (я также попытался разогреть его) и я боюсь повредить, но в этот момент стоит попробовать.

Что касается недостатка, то не существует диапазон температур, обычно после 10-15 минут езды, иногда, как уже говорил, даже по минимуму, это все случайности.

По вашему опыту, может быть неисправность зависит от перенапряжения?
Интересно, это потому, что по различным причинам машина простояла несколько дней останавливается и батарея ушла в "0", я по глупости сделал (я был дома) зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства "традиционный" (это классический трансформатор) без отключения от системы для того, чтобы потом принести в мастерскую, чтобы заменить сцепление и маховик, ну с этого момента автомобиль начал отключаться.

blackwolf76

эти блоки управления дают проблемы на такой автомобиль, я случайно несколько маршрутов. Хотя, как правило, дают проблемы с запуском, когда... раз так трудно выключить. Попробуйте нагреть феном и посмотреть, если неисправность сохраняется или рассеется.

guidotacco

проверил реле?

salvatoreragonese

Привет Cinqueturbo,

ECU это оригинал корабля, я уже думал, чтобы открыть для проверки сварных швов, но вы никогда не делали раньше я воздерживался, когда я увидел, что герметик не продает (я также попытался разогреть его) и я боюсь повредить, но в этот момент стоит попробовать.

Что касается недостатка, то не существует диапазон температур, обычно после 10-15 минут езды, иногда, как уже говорил, даже по минимуму, это все случайности.

По вашему опыту, может быть неисправность зависит от перенапряжения?
Интересно, это потому, что по различным причинам машина простояла несколько дней останавливается и батарея ушла в "0", я по глупости сделал (я был дома) зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства "традиционный" (это классический трансформатор) без отключения от системы для того, чтобы потом принести в мастерскую, чтобы заменить сцепление и маховик, ну с этого момента автомобиль начал отключаться.

здравствуйте, вы пробовали заменить датчик фаз? даже если ошибка не сообщает то, но я никогда не