Просмотр Полной Версии : Saab 1.9 Ttl edc16c39
Добрый вечер, ребята, не часто в форуме, и я не профессионал, к сожалению, поэтому прошу прощения заранее, если задаю тривиальные вопросы.
Я сомневаюсь на некоторых диспетчеров, чтобы сделать на моем эбу. Как видно из названия, используются для Saab устанавливая двигатель mjet Fiat с 180cv серии. Первый вопрос, это на 6-ступенчатой коробкой передач руководство, которое собирает мою машину. Т. е.: в эбу есть карта, что меня ограничивает подачу, чтобы избежать повреждения коробки передач? Второе сомнение касается преобразования мм3 дизельного топлива/крутящий момент. А именно: я считаю, что определили в карте, то раздел, который занимается сделать преобразование. Если я через карту педаль дает значение крутящего момента, что превышает этот предел выражается в преобразовании, он действительно обработан от ecu или останавливается до максимального предела, что карта "конверсии" планирует?
Надеюсь, это не было слишком много завитушек.😃 Заранее спасибо.
тебе лучше обновить обе карты, если эти преобразования, что карту педаль
тебе лучше обновить обе карты, если эти преобразования, что карту педаль
По которой я рекомендую масштабировать карту преобразования для того, чтобы иметь те ценности, которые я только на карте, дизельного топлива?
Конечно, это масштабирована карту с контрольными точками
Конечно, это масштабирована карту с контрольными точками
Для которой....если я хочу, чтобы преодолеть это ограничение, нужно корректировать не только значения в карте преобразования, но я должен настроить, даже вр. И потому, что те, что задают в гору по всей карте. Верно?
Для которой....если я хочу, чтобы преодолеть это ограничение, нужно корректировать не только значения в карте преобразования, но я должен настроить, даже вр. И потому, что те, что задают в гору по всей карте. Верно?
Если например, 600 с педалью и карта нм/iq имеет значение, max 500 ты должен принести последнее вр от 5000 до 6000 в 2d и корректировать всю колонку с q.to, что вы хотите придать когда спрашиваешь 600
Извините за вопрос, но..***** и я знаю, сколько мм3 дизельного топлива требуется для того, чтобы иметь определенную пару?
Извините за вопрос, но..***** и я знаю, сколько мм3 дизельного топлива требуется для того, чтобы иметь определенную пару?
Здесь я хотел бы точно понять....тогда, я думаю, не говорить дерьмо, говоря, что требуемые значения в нм в карты, эталонные значения и не реальные, что процессор ecu считает, для того чтобы сопоставить запрос на педали и все остальное. В том смысле, что имеет четко определенные параметры и рассчитываются до 500 (если ваша карта похожа на фиат, так как еще не открыл). Если это так, то эбу знает, что, когда вы нажмете на педаль, и попросите 500 она знает, что по достижении определенного давления в магистрали rail и турбонаддувом может впрыснуть через время 100mm3. Есть еще ограничители iq, которые режут в первую очередь. Теперь, если ваш автомобиль в городе и не сильно изменен, машинально не коснитесь карты преобразования, потому что это уже рассчитанную до 100mm3, что и этого хватит с лихвой. Вы просто должны разблокировать и смогу приехать
Здесь я хотел бы точно понять....тогда, я думаю, не говорить дерьмо, говоря, что требуемые значения в нм в карты, эталонные значения и не реальные, что процессор ecu считает, для того чтобы сопоставить запрос на педали и все остальное. В том смысле, что имеет четко определенные параметры и рассчитываются до 500 (если ваша карта похожа на фиат, так как еще не открыл). Если это так, то эбу знает, что, когда вы нажмете на педаль, и попросите 500 она знает, что по достижении определенного давления в магистрали rail и турбонаддувом может впрыснуть через время 100mm3. Есть еще ограничители iq, которые режут в первую очередь. Теперь, если ваш автомобиль в городе и не сильно изменен, машинально не коснитесь карты преобразования, потому что это уже рассчитанную до 100mm3, что и этого хватит с лихвой. Вы просто должны разблокировать и смогу приехать
Максимальное значение-это 88,что-то. До 100 не дотянет.
Максимальное значение-это 88,что-то. До 100 не дотянет.
И я знаю, есть несколько вещей, котор нужно нажать, чтобы попасть туда
Хочу именно в карту преобразования. Максимальное значение их 88,60.
Хочу именно в карту преобразования. Максимальное значение их 88,60.
Ок, а на колонке нм, соответствующий 88.60, что значение у вас?
Ок, а на колонке нм, соответствующий 88.60, что значение у вас?
Итак, в карте, что я думаю, если эти преобразования, я ВР, которые выражают крутящего момента и оборотов двигателя. Значения, после те, дизельного топлива. Максимальный дизельного топлива, что получаю именно 81,92 в лице пик-нм 5000 (500, конечно).
Что вы думаете?
Итак, в карте, что я думаю, если эти преобразования, я ВР, которые выражают крутящего момента и оборотов двигателя. Значения, после те, дизельного топлива. Максимальный дизельного топлива, что получаю именно 81,92 в лице пик-нм 5000 (500, конечно).
Что вы думаете?
Я думаю, будет лучше, если вы приложите свою карту на
Должно быть это. Считает, что не является .почему не держит.
Должно быть это. Считает, что не является .почему не держит.
Ты проверил уже, ты если есть в.базы данных форума??
Честно говоря, нет, потому что я все еще мало сообщений и поэтому не могу скачать. Хотя все равно смотрю то же самое. Если вы, случается, в любом случае попробуйте открыть ее и скажи, что думаешь, если хочешь.
Ты проверил уже, ты если есть в.базы данных форума??
Вы есть. Но, как я думал, я не скачать.
Карта преобразования начинает 1D0226. И превышает уже 100mm3. Время уже рассчитаны для 100mm3... Так что нужно думать, чтобы разблокировать lim iq и положить в 100mm3 таким образом, чтобы использовать эти карты
Карта преобразования начинает 1D0226. И превышает уже 100mm3. Время уже рассчитаны для 100mm3... Так что нужно думать, чтобы разблокировать lim iq и положить в 100mm3 таким образом, чтобы использовать эти карты
И на что я смотрю, то по адресу 1e9d76?
И на что я смотрю, то по адресу 1e9d76?
перевернутый map of driver's behaviour for conventional трансмиссии managment
не трогать
перевернутый map of driver's behaviour for conventional трансмиссии managment
не трогать
Вы использовали Только для defap...dtc проложить, egr активна и, наконец, в нижней части, мне кажется, карта как edc16c39 opel. Существует своего рода двойной вспышки в чтении bdm, что в ваш файл, кровать в последовательный, не видишь. Теперь не знаю, сказать с уверенностью, если все карты, что изменения должны быть скопированы, даже на тех, что нужно читать и писать в bdm. но я хотел сделать слайд шоу
Между тем, благодаря Errecinque. Я понятия не имею, как читать карту, что вы мне указали, но это уже шаг вперед. Знать, так и не ответил также на вопрос о ограничитель на обмен? Еще раз спасибо
Вы использовали Только для defap...dtc проложить, egr активна и, наконец, в нижней части, мне кажется, карта как edc16c39 opel. Существует своего рода двойной вспышки в чтении bdm, что в ваш файл, кровать в последовательный, не видишь. Теперь не знаю, сказать с уверенностью, если все карты, что изменения должны быть скопированы, даже на тех, что нужно читать и писать в bdm. но я хотел сделать слайд шоу
Карта, которую я послал тебе в действительности не бит fap активные, но все остальное-это оригинальный, по крайней мере, я думаю. Для остальных могу сказать, что нагрузки в последовательный некоторые изменения, сделанные мной, чувствуют себя. Не знаю, если это значит что-то за то, что он говорит двойной вспышкой....
Карта, которую я послал тебе в действительности не бит fap активные, но все остальное-это оригинальный, по крайней мере, я думаю. Для остальных могу сказать, что нагрузки в последовательный некоторые изменения, сделанные мной, чувствуют себя. Не знаю, если это значит что-то за то, что он говорит двойной вспышкой....
Кроме того, я думаю, если в режиме ожидания...я хотел бы, что кто-то есть, дайте подтверждение
Карта преобразования начинает 1D0226. И превышает уже 100mm3. Время уже рассчитаны для 100mm3... Так что нужно думать, чтобы разблокировать lim iq и положить в 100mm3 таким образом, чтобы использовать эти карты
Всем привет, кто-нибудь дайте отзыв на эту карту? Я делаю немного опыта, но я не хотел бы потерять двигатель.
Прилагаю карту, изменения в который, однако, изменяется также.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.