Ansicht Die Vollständige Version : die zuordnung punkt 1.9 jtd datei 955-392 EC 15
Hallo an alle,
ich glaube, ich habe mich bereits vorgestellt, aber ich habe ein wenig verwirrung zwischen den verschiedenen foren.
Sind die sich mit der umprogrammierung von einer "alten" punto 1.9 jtd 80 ps, mit dem möchte ich beginnen aentrare in der welt des tuning. Sie sind praktisch, diagnose und vieles mehr auf fiat und bmw...die auto und haus, aber nie versucht, das tuning.
Der punkt ist, sacrificabile.
Wie ich lese, ist ein motor, der eignet sich nicht verändert, ich spreche dipoco nicht bis an die grenzen meccnici und ich piùper imarare, dass für nichts anderes. Ich habe korrigiert die software und sind in der erwartung der hardware (zeug chinesisch).
Heruntergeladen habe ich die datei ori und ich untersuche aber nicht nasconod, die noch nicht in der lage sind, einzugreifen.
Wäre ich ihnen dankbar, wenn sie mir mir eine datei geändert, so dass es sein kann, untersucht und verglichen mit dem original und ggf. "geschossen" in das steuergerät, um zu sehen ...den effekt, dass die fa. Dankbar, dass jeder, der zu mir will, zu helfen. Ich wiederhole tuning nachhaltig von der alten frau, ohne exzesse.
Vielen dank
Hallo vince59!auch wenn sie eine karte hast du keine berechtigungen, um diese zu herunterladen aus dem forum.
Also das einzige, was sie tun können, ist um hilfe bitten und verstehen die verschiedenen karten, die sie auf dem bildschirm haben.ich,wie viele andere,die wir zur verfügung haben!
Danke, richte mich an die regeln delforum aber manche regeln einfach nicht die ich verstehe...okay. Ich habe vertraut auf das drehen des motors und die logik der verbrennung und im bewusstsein der gefährlichkeit des vorschusses auf diesel-motoren.
Dies vorausgesetzt, scheint es mir, zu verstehen, dass für die zuordnung dieses modell handeln muss, die nur in bestimmte teile/bereiche (z.b. druck turbo und quantitò diesel)... in dem fall wären diese bereiche möchte ich herausfinden, wie komme ich zu indentificarle in der karte und wie kann ich incrmentare. Mir scheint es auch verstanden zu haben, dass mit titanium-treiber helfen ihnen, bereiche identifizieren, die....es ist richtig, was bisher gesagt?
...ich bin nach dem stöbern in der karte im netzwerk gefunden und die original - ...mit titanium...ich habe gesehen, dass das programm ermöglicht es ihnen, laden sie beide dateien und raffrontarli incon visualizzaizone in 2D. Ich sehe, dass die karte überarbeitet berührt worden ist, ein wenig überall im ger und in den begrenzer und stattdessen gelassen, original im turbo. Alle bereiche retuschiert scheinen sinn in meinen augen außer das gebiet schritt mitten der map (1/1), dass von "wellenschliff" geworden ist, flache linie in das ganze RPM/load-d.h. der wert ist auf 12000 überall. Was meinst du?
Diese regeln sind dort angebracht, verhindert
Der könig, dass jemand das furbetto,betritt man die ca**e verschwindet!!! Dann..............
Zurück zur ecu titanium nicht richtig aufrufen die karten,denn die phase einspritzung anruf von der sw ist das agr,das gesetzt zu dem wert,geschlossen bleibt.für die vorauszahlungen, die ecm sind "außerhalb der karte" oder es ist der aufruf, wie viele begrenzer turbo, die von iq. diese ecu ist veraltet und einfach,wenn sie nicht wollen, zu übertreiben spielen sie einfach mit den lim-drehmoment-pedal ist anpassung der zeit
...ich bin nach dem stöbern in der karte im netzwerk gefunden und die original - ...mit titanium...ich habe gesehen, dass das programm ermöglicht es ihnen, laden sie beide dateien und raffrontarli incon visualizzaizone in 2D. Ich sehe, dass die karte überarbeitet berührt worden ist, ein wenig überall im ger und in den begrenzer und stattdessen gelassen, original im turbo. Alle bereiche retuschiert scheinen sinn in meinen augen außer das gebiet schritt mitten der map (1/1), dass von "wellenschliff" geworden ist, flache linie in das ganze RPM/load-d.h. der wert ist auf 12000 überall. Was meinst du?
Diese karte sicherlich ist die verwaltung der AGR, in edc15 schließt sich so.
Wenn studien und beginn der arbeiten auch, indem sie nur einige der karten und die plätze werden sehen, dass sie finden hilfe.
Ich empfehle dir, beginnen sie mit den karten und pedal, und von überlastkupplungen,
...einige hinweise auf, wie sie arbeiten.....wo und wie...danke
E-mail die datei, die ich versuche, zu helfen und zu aspiegarti, wie sie handeln, so dass sie auch in der praxis mit ECM.
Sie werden sehen, dass auch andere mitglieder werden zu hilfe
hier ist die datei, an der ich studiere
...das gesamtkonzept ist chairo...einige aussagen sind aber immer noch ein bisschen unklar...dieser art:
für die vorauszahlungen, die ecm sind "außerhalb der karte" oder es ist der aufruf, wie viele begrenzer turbo, die von iq. diese ecu ist veraltet und einfach,wenn sie nicht wollen, zu übertreiben spielen sie einfach mit den lim-drehmoment-pedal ist anpassung der zeit
...das gesamtkonzept ist chairo...einige aussagen sind aber immer noch ein bisschen unklar...dieser art:
für die vorauszahlungen, die ecm sind "außerhalb der karte" oder es ist der aufruf, wie viele begrenzer turbo, die von iq. diese ecu ist veraltet und einfach,wenn sie nicht wollen, zu übertreiben spielen sie einfach mit den lim-drehmoment-pedal ist anpassung der zeit
es bedeutet, dass die vorauszahlungen, die injektion nicht hast du in den treibern von ecm, sie gehen auf in 2d bearbeiten
...ich bin nach dem stöbern in der karte im netzwerk gefunden und die original - ...mit titanium...ich habe gesehen, dass das programm ermöglicht es ihnen, laden sie beide dateien und raffrontarli incon visualizzaizone in 2D. Ich sehe, dass die karte überarbeitet berührt worden ist, ein wenig überall im ger und in den begrenzer und stattdessen gelassen, original im turbo. Alle bereiche retuschiert scheinen sinn in meinen augen außer das gebiet schritt mitten der map (1/1), dass von "wellenschliff" geworden ist, flache linie in das ganze RPM/load-d.h. der wert ist auf 12000 überall. Was meinst du?
das ist das agr, so wie die karte, die sie aus dem betrieb.
für den betrieb der turbo auf dieses auto, anzeigen, druck, turbo, hilft wenig, die mehr ist als ein limiter, anderen, gesehen, dass die turbine geleitet wird-sie elektronisch, aber mit fester geometrie. da verwaltet wird, elektronisch per pierburg, kommt von selbst, erhöht sich der ladedruck du arbeiten musst, ist auf den karten der PID-regelung. das problem ist, dass ich aus treiber
gut, es scheint mir, dass zu sagen, dass aus driver bedeutet, dass ich sie abholen...was sind die adressen? wie kann ich sie erkennen?
Die pierburg...was meinst du damit? für mich ist die pierburg ist eine marke, die produziert sensoren, MAF. Du meinst also dass der sensor luftmasse eingefügt in der ansaugleitung?
PID bedeutet für mich etwas, aber in der elektronik...hier was bedeuten sie? Wieder auf der außenseite treiber..***** und diese person?
Vielen dank
die müssen sie besuchen-suchen, du hast es erraten
um sie zu finden..naja ich kann dir nicht helfen, da kann ich keine dateien herunterladen
Ein PID-regler ist ein elektronischer steuerung PWM (3-wege) sendet, elektrische signale, in diesem fall verwaltet der einwand von ventilen und turbo, und es ist der einzige weg, die sie verwenden können, erhöht sich der ladedruck konstant
die müssen sie besuchen-suchen, du hast es erraten
um sie zu finden..naja ich kann dir nicht helfen, da kann ich keine dateien herunterladen
Ein PID-regler ist ein elektronischer steuerung PWM (3-wege) sendet, elektrische signale, in diesem fall verwaltet der einwand von ventilen und turbo, und es ist der einzige weg, die sie verwenden können, erhöht sich der ladedruck konstant
Vorausgesetzt, dass ich noch nicht sah die karte, aber das werde ich bald. Daher ist neben der VGT nicht, gibt es nicht die klassische karte, turbo, wie die edc16 mit druck termine für runden und iq? das heißt er arbeitet nur im Westgate mit einer elektronischen steuerung nur für die spitzen max druck mit einem speziellen sensor ?
Vorausgesetzt, dass ich noch nicht sah die karte, aber das werde ich bald. Daher ist neben der VGT nicht, gibt es nicht die klassische karte, turbo, wie die edc16 mit druck termine für runden und iq? das heißt er arbeitet nur im Westgate mit einer elektronischen steuerung nur für die spitzen max druck mit einem speziellen sensor ?
nein, warte bremsen habe ich nicht gesagt. es ist die klassische karte, turbo, wie, die kennst du, aber wenn sie aufsteht, und nicht etwa die vgt außerhalb treiber, cor zum teufel geht da sagst du! nur weil es ein fester geometrie mit wg zu elektronische steuerung.
dann verschließen sie die karte, die ich gepostet habe nimmt nur das AGR?...wäre schon einen versuch zu machen. Aber wie kann ich das hinzufügen einiger pferde, indem es mit den treibern von ECM gerecht zu experimentieren?
nur mit den treibern kannst du nur erhöhen die duration wieder steuergerät
d. h. sie müssen handeln, in der tabelle auf injektion parzializzato boost x-rpm
zum entfernen der agr bringt alle anzeigen phase einspritzung bis zum maximum (12000)
Frage vielleicht bescheuert.....nach dem "smanettamento die chk-sum der beiden dateien (original und modifiziert) werden verschiedene...richtig???
nur mit den treibern kannst du nur erhöhen die duration wieder steuergerät
d. h. sie müssen handeln, in der tabelle auf injektion parzializzato boost x-rpm
zum entfernen der agr bringt alle anzeigen phase einspritzung bis zum maximum (12000)
Es gibt auch andere karten, wie das pedal,die dazu dient, iq,lim Drehmoment.
Die chk-Sun macht das automatisch.
In bezug auf den turbo kannst du nicht überschreiten, 1.5 bar druck, sonst kommt im recovery,musst du anpassen limiter
In den treibern kannst du auch die lim rauch..
Injektion parzializzato
Ich rate dir, zu lernen, und konzentrieren sie sich zunächst auf die verwaltung der diesel, dann auf die verwaltung des Turbo-und schließlich über die fortschritte.
Am ende wird dir dann einfacher binden die drei managern zwischen ihnen. Sie beginnt mit dem diesel und den rest sehen wir später.
ok, also arbeit, bevor erhöhen sie die parameter wie diesel, der in teil der injektion richtig?
ok, also arbeit, bevor erhöhen sie die parameter wie diesel, der in teil der injektion richtig?
das erste, was sie tun müssen, ist die karte, pedal -, rauch-und lim. drehmoment mit dem gleichen wunsch, den gleichen motor-umdrehungen
dragus, sie können mehr klar. Deine worte leider immer noch nicht machen mich verstehen, wo eingegriffen werden muss. Halte conoto, dass utlizzero ECM-2001 oder Titanium.
Anzeigen-pedal...was wäre das? Ich sehe nur, was zeigt mir die software aber nicht mit den namen der von dir genannten..sind ein ol verwirrt...
ich chaira die korrespondenz zwischen den einzelnen ECM-und dies wird hier erwähnt anders:
- injektion parzializzato = ?
- druck rail = ist klar
- injektion parzailizzato (Map 1) (Boost x u / min)(1) = ?
- injektion parzailizzato (Map-2) (Boost x u / min)(1) = ?
- phase-injektion = fast klar
- bereicherung in avvelerazione (2) = pedal ?
...die anderen sind ziemlich hell
- turbodruck (1) =
- turbodruck f(temp)(1) =
- drehmomentbegrenzer (1) =
- limiter-rail-druck (1) =
- limiter-rail-druck #1 (1) =
meiner meinung nach :
injektion parzializzato = einschränkung rauch in abhängigkeit von der masse der luft
- injektion parzailizzato (Map 1) (Boost x u / min)(1) = zeit inj in funktion von druck und iq diesel
- injektion parzailizzato (Map-2) (Boost x u / min)(1) = wie oben
- anreicherung bei beschleunigung (2) = pedal
possimao sicher sein, so beginne ich zu studieren, zu arbeiten?
Sie ist okay, aber es ist die lim iq angepasst werden,sonst werden sie nicht schioda iq.
Limiter iniejction quantity
ok...ich hatte gedacht, gut,
Unmittelbar mit beginn der arbeiten lassen sie uns wissen, wie es geht
..sorry für die abwesenheit, aber ich hatte verpflichtungen anderer art, und immer noch konnte ich nicht fummeln..oder noch besser eine idee das habe ich gemacht aber immer noch nicht angekommen ist das kabel
in erwartung der kabel kamen mir einige fragen.
1. lesen und schreiben sie dann die daten mit dem chinesischen klon habe ich gesehen, dass wird eine spezielle software (new serial ); es gibt andere, die ich verwenden könnte, oder von ihnen vorgeschlagen, um zu lesen/schreiben?
2. wenn heilmittel eine ECU mit der gleichen hardware code (0 281 001 955) aber mit der anderen software kann es unter umständen in der software meiner? In einfachen worten möchte ich "bringen und spielen" mit einem anderen steuergerät zu riskieren, bevor ruiniert mein. Ich kann einfach trennen meine und conettere die anderen?
Vielen dank
in erwartung der kabel kamen mir einige fragen.
1. lesen und schreiben sie dann die daten mit dem chinesischen klon habe ich gesehen, dass wird eine spezielle software (new serial ); es gibt andere, die ich verwenden könnte, oder von ihnen vorgeschlagen, um zu lesen/schreiben?
2. wenn heilmittel eine ECU mit der gleichen hardware code (0 281 001 955) aber mit der anderen software kann es unter umständen in der software meiner? In einfachen worten möchte ich "bringen und spielen" mit einem anderen steuergerät zu riskieren, bevor ruiniert mein. Ich kann einfach trennen meine und conettere die anderen?
Vielen dank
Nein, musst du vorher lesen das andere scodificarla und umgeschrieben es geschafft. Aber vielleicht ist da edc15 musst du öffnen ablöten lesen mit reader speicher etc..etc.. ein casino spiel, aber erwartet jemand mehr experte in scodifiche, kann auch sein, dass eine summe kann sie auf die flash
Ich glaube, dass du recht hast. Ich hatte vergessen, dass die kartierung ist nur ein teil des gesamten code der ECU. Dann, indem sie nur die zuordnung avreisicuramente probleme. Ich werde wieder mein gleiches modell.
..ich vergaß. Ich habe gesehen, dass EDC15 h mehrere versionen mit dem letzten buchstaben anders. Sind signifikante unterschiede? Mir die diagnose bedeutet einfach, EDC15.
..ich vergaß. Ich habe gesehen, dass EDC15 h mehrere versionen mit dem letzten buchstaben anders. Sind signifikante unterschiede? Mir die diagnose bedeutet einfach, EDC15.
Einige edc15 ist eine familie von ecu. Die wurde sowohl die fiat-wv Opel, renault etc. etc. da ist die p-serie und die c mit verschiedenen nummern. Jeweils jedoch unterschiedlich und nicht miteinander kompatibel sind
Danke, also meine, mit FES wird als EDC15 und nur ich als solchen oder muss ich erwerben einige andere da?
Danke, also meine, mit FES wird als EDC15 und nur ich als solchen oder muss ich erwerben einige andere da?
das steuergerät sagt dir, dass software-version hat das steuergerät
das steuergerät sagt dir, dass software-version hat das steuergerät
Du hast mich fassungslos, da sie vom startbildschirm aus FES kommt heraus, folgendes, meiner meinung nach die software-version ist bereits identifizierte ich mich bezog sich auf die buchstaben folgt, dass das modell ECU z.b. EDC15 X....die mi hat X dann die ECU ist?
Sollte Edc15c2 oder c7 , c7 vielleicht passt nur der 85 ps, während die c2 ausgestattet, der 80 ps
Edc15c2 sw :392, 600, während version 955-932 ist c7 und ist die version mit 85 ps bestätige ich, dass ich dragusdrake
endlich kommen die kabel hähnchen, das, mpps beide klone aus china. Angeschlossen im auto haben beide initialisiert die ecu gelesen conetnuto speichern in der bin-datei.
Nun sobald ich zeit habe, versuche ich zu spritzen, eine karte verändert. Haben sie tipps über...precuazioni zu nehmen?
Bsera rückkehr nach einer gewissen zeit...ich versuche, bringt mir in einklang mit dem, was ich versucht hatte zu tun.
gut! lassen sie es uns wissen
Also...ich bin hacking im moment mit software und mis embra winols ist einer der besten. Da noch nicht ich verstehe gut, was sind die karten von retuschieren bin auf der suche nach damos, um winols.
Jetzt eine technische frage...aber wenn rimediassi einem steuergerät identisch mit meiner (955-392)...ich könnte ersetzen sie es direkt mit dieser in meinem auto-ja oder nein?
Wenn nein, was muss ich umkodieren, bevor es zu mounten und es funktioniert?
Vielen dank
ich habe behoben werden, einige dateien geändert, aber meine vorbereitung noch nicht erlaubt mir, sie zu bewerten.
Comparandoli mit dem original habe ich bemerkt, natürlich die unterschiede, und ich kann verstehen, teil der richtlinie, aber ich kann nicht beurteilen, die qualität/güte der dateien selbst.
Alle dateien, die sie geändert haben treiber wish1, TQ-limit-Treiber wish 2, dauer 1, dauer 2.
Andere einträge hingegen wurden geändert, einige und andere nicht.
Ich lege die datei. Danke, die kann mir keiner angabe hilfreich, um wählen sie die richtige datei oder zumindest, um zu verstehen, jede landkarte, welche eigenschaften sie hat.
gibt es noch jemanden?...
hallo, also als erstes musst du dich veröffentlichen auch ihre original-datei, zwischen allen, die gepostet, es scheint nicht gesehen zu haben, und sie können nicht verlangen, dass diejenigen, die sie kontrollieren sollte deine geänderten dateien, wenn es geht, versuchen, wenn dann willst du einen tipp, lege immer die nummern der sw-und hw-vollständige, sehr viel falsch und wenn einer wollte versuchen, ein original, das sich auf jeden fall.
in jedem fall ihre original-datei finden sie hier.
Also...ich bin hacking im moment mit software und mis embra winols ist einer der besten. Da noch nicht ich verstehe gut, was sind die karten von retuschieren bin auf der suche nach damos, um winols.
Jetzt eine technische frage...aber wenn rimediassi einem steuergerät identisch mit meiner (955-392)...ich könnte ersetzen sie es direkt mit dieser in meinem auto-ja oder nein?
Wenn nein, was muss ich umkodieren, bevor es zu mounten und es funktioniert?
Vielen dank
sie können eine ecu identisch mit dem zusammenbruch ist, sie klonen in der bdm
wieder ein gruß an das forum. Frage mich, venia der post unvollständig.
Es handelt sich um einen 1.9 jtd mit ecu edc15c7 955-392
Also lege ich die datei ori und was ich mit. Innovativen vermeiden probleme centraloina original ich nehmen, die ein paar lire und ich verfügen jetzt über das eeprom 5P08 so zu starten das auto. Dann habe ich geflasht die karte geändert wurde, finden sie im anhang. Ich guckte in die karte, als auch on ecm, die mit winols (finde ich mehrere vollständige, aber weniger freundlich) und ich habe die anpassungen, die gemacht worden sind. Nicht die frucht meiner arbeit - vielleicht! - aber sie wurde mir gegeben von einem freund des forums.
Der motor läuft gut, das drehmoment ist erheblich gestiegen, aber ich hatte noch keine chance zu testen, die höchstgeschwindigkeit auch, weil ich befürchte, dass sie sfasci etwas.
Der einzige nachteil ist, dass bleibt mir leuchtet die rote kontrollleuchte motor (fehler P0601, dass mir scheint, zugeordnet verifca interne CHK) - auch wenn die resetto zurück zum nächsten einschalten. Außer das die maschine gut und läuft.
Ich bitte diejenigen, die es besser weiss als ich eine bewertung der karte, um herauszufinden, ob es gut armoinizzata oder nein und wie man kann weiter treiben.
Eine kuriosität wäre, capuire, jetzt, wieviel mehr leistung habe ich.
In der zwischenzeit entfernte ich das AGR was alle werte auf dem maximum.
Dank für das, was sie sagen.
hallo! dann die agr nicht geschlossen wurde,fehlen einige mit überhöhter iq rev limited getan falsch,die beiden karten-pedal sind nicht gleich, die erste erfordert 60 mmg, während die zweite erfordert 70.injektion parzializata und beängstigende zeiten in meiner bescheidenen hinweis.
hallo! dann die agr nicht geschlossen wurde,fehlen einige mit überhöhter iq rev limited getan falsch,die beiden karten-pedal sind nicht gleich, die erste erfordert 60 mmg, während die zweite erfordert 70.injektion parzializata und beängstigende zeiten in meiner bescheidenen hinweis.
Ich danke dir für die antwort, bist du sicher besser vorbereitet als ich. Ich wäre ihnen dankbar, wenn ich mir in den nächsten schritten. Wie gesagt, die karte ist nicht frucht meines wissens noch einfache. Venaimo interventionen:
- das AGR habe ich geschlossen in der neuen version ****llando der wert der maximalen;
- welche gurtkraftbegrenzer du meinst und wie sollte ich eingreifen?
- die karten pedal weiß, was sie sind und ich kann sie zu korrigieren, jedoch fehlt mir die vision lgobale und ich weiß nicht, ob siameglio der wert 60 oder 70;
- zeiten injektion parzializzata und zeit erschreckend...ich stelle mir vor hoch sind...
Ich wäre ihnen dankbar, wenn ich das klären die zweifel so ....ich verstehe (hoffe ich) und ich sorge für.
Nochmals vielen dank.
was für ein unsinn! sie sind nicht mehr zuständig,aber ich habe immer gehört, die beratung von verantwortlichen personen zur verfügung und höflich in diesem forum.Dann gehen wir der reihenfolge.
Die karten die du gepostet hast habe ich nicht gesehen das agr off
Hast du einen limiter iq-all-adresse 73536_735b4
Auf dieser karte haben die klassischen pop-korn-oder schuss -, eingestellt bei 4500 umdrehungen,aber dabei haben sie falsch zu setzen
Die beiden karten-pedal, meiner bescheidenen erachtens müssen gemacht werden auf die gleiche weise.Mein rat und das "entsperren"iq z.b. 80mmg und später calcolarti die zeit nach diesem wert.
Dank frenk85, der geist des forums ist es, genau das und dann, wenn jetzt, wir müssen zu hause bleiben den insassen wenn nicht, erfinden wir etwas, das sie wird verrückt!!!
Ich bin noch bei den ersten armmi mich klar sind die allgemeinen konzepte, aber ich kann immer noch nicht steigen sie im detail. Wie von dir gesagt:
- ich bestätige, dass auf der karte anzeigen gesendet, das AGR war noch nicht AUS;
- die funktion des IQ-limiter die ich werde überprüfen, aber nicht ich glaube, ich habe gut verstanden, die bedeutung und funktion. Und' berichtet, dem popcorn? Wenn ja, da habe ich nicht die absicht, arrivre nie bei 4500 rpm, kann ich lassen wo sie ist oder muss ich es entfernen?
- karten-pedal, ich stimme mit ihnen überein, weil, wie ich gelesen habe müssen die gleichen sein...aber welche duplico...was ist die "richtige"?
- entsperren sie das IQ (80mmg) und die berechnung der zeiten ...sie sind noch nicht in der lage, es zu tun ....und ich muss noch studieren.
Vielen dank
der effekt pop-korn hat keine auswirkungen, dann lass es auch.
Duplizieren wo spritzt die 70mmg.Dann all adresse 76736 gibt es die karte drehmoment in abhängigkeit von pedal und geht handzeichen.
für die zeiten gibt es unzählige diskussionen auf dem forum versuchen,das, was zu dir passt.
der effekt pop-korn hat keine auswirkungen, dann lass es auch.
Duplizieren wo spritzt die 70mmg.Dann all adresse 76736 gibt es die karte drehmoment in abhängigkeit von pedal und geht handzeichen.
für die zeiten gibt es unzählige diskussionen auf dem forum versuchen,das, was zu dir passt.
Ok frenk85, ich studiere die karte und langsam mir wird es klarer, auch wenn ich gut verstehen jede karte und die verbindung zwischen ihnen.
Ich zeichnete karten-pedal (treiber wish 1 und 2), der mit dem parmaetro jenes, in dem es die zahl 7000 (ich versuche immer noch herauszufinden, diese zahlen auf was sie sich beziehen mm3 diesel?...mg?).
Ich hob die GANZE mappoa IQ-limit (7673E) von 25%.
Jetzt studio ein wenig die zeit zu reduzieren die duration map und vor allem muss ich herausfinden, wie sie eingreift, zum ändern der AFR. Als ich ertrag die menge heizöl, die jetzt eingespritzt werden?
aber wie downloaden von dateien aus dem sto forum?
lesen sie die regeln!!
wenn sie nicht den erreicht die 80 nützliche nachrichten nicht herunterladen kannst
lesen sie die regeln!!
wenn sie nicht den erreicht die 80 nützliche nachrichten nicht herunterladen kannst
danke...aber mir schien, dass dies nicht der grund.
wir schließen den thread konnte ich endlich die zuordnung der pUnto JTD mit winOLS ich muss sagen, dass ist ein sehr gutes gerät
ich habe eine diagosi und mir ist erroe AGR...status geschlossen, per software ist das normal oder muss ich die umsetzung keiner korrektur?
zu wissen, was du getan hast können wir dir helfen zu können.. dateien..
OK. Die Map is ok and tuning seems ende. Only issue, aber trying to solve is the DTC P0404 AGR. I have been told that it is necessary to switch off the ECU EGR-bit-but it is not clear how to do it.
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