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Visualizza Versione Completa : Montare rubinetto manuale pressione turbo



aleg
13-11-2016, 21:58
Ciao a tutti vorrei sapere il sistema di montaggio per il rubinetto di regolazione pressione turbo. Ho comprato un rubinetto che ha una entrata ed una uscita mettendo questo rubinetto nel mezzo tra turbina e wastgate io strozzo l aria ritardando la completa apertura della wastgate avendo così un picco di pressione superiore ma la pressione costante rimane sempre uguale. Se io voglio più pressione sia di picco che costante dovrei far scaricare l aria che passa dal rubinetto all' esterno così non riuscirebbe ad aprire tutta la wastgate quindi mi servirebbe un rubinetto a tre vie entrata uscita e scarico .e giusto il mio ragionamento?

frenk85
13-11-2016, 23:36
esistono rubinetti della protoxide e marche varie che fanno al caso tuo,oppure prendi una t e la colleghi al tuo e all'estremità gli metti un ugello per regolare il flusso-pressione

cinqueturbo
14-11-2016, 00:58
Spero tu non stia facendo questo intervento su una ad geometria??

blackwolf76
14-11-2016, 01:30
puoi utilizzare i rubinetti degli impianti a gas della brc che si montano sul tubo benzina delle vecchie auto a carburatore, ha la vite di regolazione flusso già in origine, basta mettere una T nel mezzo al tubo wastgate e l'elettrovalvola da azionare con pulsante interno alla vettura sullo scarico della T.

aleg
14-11-2016, 09:11
Ho montato la turbina del 115cv su una punto jtd ho sostituito la wastgate con una a pressione ed ora devo regolarla. n questo momento ho messo una T da 4mm e ho una pressione di 1.1 bar

riox80
14-11-2016, 17:41
Ti serve un overboost...lo trovi su ebay

cinqueturbo
14-11-2016, 20:40
perché non gestirla da ECU?

aleg
14-11-2016, 20:45
Come faccio a gestirla da ecu?

frenk85
14-11-2016, 21:45
Spero tu non stia facendo questo intervento su una ad geometria??

e proprio cosi!!:D

frenk85
14-11-2016, 21:51
è molto difficile gestire una geometria,sia da ecu sia con una wg a pressione.........
da ecu,se non erro,si gestisce tramite la pierbourg mentre per per la wg a pressione devi trovare il "punto di partenza"della geometria quindi calibro alla mano e tante prove!!

cinqueturbo
14-11-2016, 23:14
Come faccio a gestirla da ecu?

Tramite la mappa apposita detta anche Overboost..

frenk85
15-11-2016, 08:35
Dipende dal tipo di ecu,hw 392 e 600 non c'è la chiamata overboost e controllando nemmeno fuori mappa o almeno io non la trovo.l'unica è hw 961.

aleg
15-11-2016, 09:12
Dopo varie prove sono riuscito a regolare la pressione 1.6 di picco e1.4 costante ho messo una molla nella wastgate rendendola più dura e poi regolata tramite la vite. Ho devo rimappare ma avendo le mappe turbo che non sono attive i suoi limitatori sono pure inattivi? Adesso la macchina in 4 marcia a 1.4 bar stacca .

frenk85
15-11-2016, 10:37
Che errore ti da?!? Se stacca é il rail se entra in recovery e non accelera oltre i 3200 è il blocco turbo poi se posti il file sicuro una mano te la daremo!

aleg
15-11-2016, 12:31
si va in recovery cmq appena leggo il file lo posto . la macchina e mappata quindi non ho il file ori

munro
15-11-2016, 13:55
Se stacca e perché "tocchi" il limitatore turbo settato a 1,5 bar..
Controlla che di quinta a pieno carico la pressione non continua a salire...

aleg
19-11-2016, 12:27
Non riesco a caricare il file .cmq ho trovato il file originale per confrontarli ho sistemato i limitatoriturbo adesso sembra che non stacchi .una domanda il cambio dei jtd fiat come rapporti sono tutti uguali ? Ho messo quello della marea 115cv perché il suo era guasto e pensavo fosse più lungo invece non è cambiato nulla