Sensore MAP 4 BAR Marelli mj6f3

[Xtreme0303]

Buonasera a tutti, volevo sapere se qualcuno potesse darmi una Dritta su come montare un sensore pressione turbo a 4 bar su Ecu Marelli di una grande punto 1.3 75 cv, grazie infinite

[munro]

Cinqueturbo è il maestro delle marelli.
Spera in un suo gentile intervento

[cinqueturbo]

Buonasera a tutti, volevo sapere se qualcuno potesse darmi una Dritta su come montare un sensore pressione turbo a 4 bar su Ecu Marelli di una grande punto 1.3 75 cv, grazie infinite

Che pressioni devi raggiungere?
se devi lavorare in torno i 3 bar non occorre sostituirlo


Cinqueturbo è il maestro delle marelli.
Spera in un suo gentile intervento

Il Maestro sei tu munro io sono solo uno che e incappando in certi problemi ha insistito col tempo e "risolto"

poi metti che lo faccia per mestiere e quindi ci rimetto la faccia non esiste che lascio lavori a meta..

[Xtreme0303]

ho montato una 1449vk e dovrei lavorare con 2.4-2.2, cosa mi consigli di fare? grazie mille...questo è l'unico forum dove c'è un vero spirito di amicizia e dove non ci si nasconde ad ogni minima domanda

[cinqueturbo]

ho montato una 1449vk e dovrei lavorare con 2.4-2.2, cosa mi consigli di fare? grazie mille...questo è l'unico forum dove c'è un vero spirito di amicizia e dove non ci si nasconde ad ogni minima domanda

a quelle pressione non occorre fare nulla.. tu che problema hai in particolare?

[Xtreme0303]

Come pressione assoluta parliamo di 3.2-3.4 scusami se mi sono spiegato male,il mio problema è che il mio sensore originale è 2.5...

[cinqueturbo]

Ok..
ora mi spieghi esattamente cosa ti occorre?
ti manca il sensore?
come applicarlo?
come riallinearlo in mappa?

[Xtreme0303]

Il sensore lo ho, non so come applicarlo e come allinearlo in mappa...

[cinqueturbo]

Il sensore lo ho, non so come applicarlo e come allinearlo in mappa...

Applicarlo non credo sia difficile.. che intoppo hai?
dammi più info sei molto sintetico nelle risposte..

per allinearlo inizia ad darmi il file Ori che gli do un occhio che poi ne parliamo..

[Xtreme0303]

chiedo scusa per il ritardo, sensore montato, mi manca solo di linearizzarlo, allego la mia mappa originale e ti ringrazio

[cinqueturbo]

queste sono le basi poi mi aggiorni su eventuali problemi.. col MAF cosa hai fatto?

0920FE
Massima sovrapressione consentita nel collettore (rispetto a Patm) (1x1)

Conversion method/mbar

-
0
- 0 1500

092106
Minima sovrappressione consentita (rispetto a Patm) (1x1)

Conversion method/mbar

-
0
- 0 200

09210C
Massima sovrapressione consentita nel collettore al minimo (rispetto a Patm) (1x1)

Conversion method/mbar

-
0
- 0 225

092124
Massimo errore di inseguimento ammesso (in valore assoluto) (1x1)

Conversion method/mbar

-
0
- 0 400

[Xtreme0303]

ciao intanto grazie infinite, il MAF è ancora attivo non l'ho tolto da mappa, sto provando ora a capirci qualcosa non gli indirizzi che mi hai dato anche se non ho capito ancora bene i fattori di conversione, nel primo bit che mi hai dato ho un valore di 5000, nel secondo 0, nel terzo 0, nel quarto ho 1000, grazie ancora

[cinqueturbo]

ciao intanto grazie infinite, il MAF è ancora attivo non l'ho tolto da mappa, sto provando ora a capirci qualcosa non gli indirizzi che mi hai dato anche se non ho capito ancora bene i fattori di conversione, nel primo bit che mi hai dato ho un valore di 5000, nel secondo 0, nel terzo 0, nel quarto ho 1000, grazie ancora

Io il Maf non lo tolgo anzi senza non rende come deve, naturalmente non quello ori..
I fattori di conversione li ho allegati come fai a non capirli? oltre tutto sono in chiaro mbar..
Se vedi i 0 vuol dire che mi hai allegato un file diverso da quello che tu stai analizzando 3144_P754 visuale 16bit motorola?

0920FE
Massima sovrapressione consentita nel collettore (rispetto a Patm) (1x1)

Conversion method/mbar

-
0
- 0 1500

092106
Minima sovrappressione consentita (rispetto a Patm) (1x1)

Conversion method/mbar

-
0
- 0 200

09210C
Massima sovrapressione consentita nel collettore al minimo (rispetto a Patm) (1x1)

Conversion method/mbar

-
0
- 0 225

092124
Massimo errore di inseguimento ammesso (in valore assoluto) (1x1)

Conversion method/mbar

-
0
- 0 400

[cinqueturbo]

Andata a buon fine o hai altri intoppi?

[Xtreme0303]

Andata a buon fine o hai altri intoppi?

ciao cinqueturbo purtroppo mi sono dovuto fermare, ho tolto il sensore a 4 bar che non sono riuscito a configurare e rimesso il suo originale da 2,5, ho provato a togliere la protezione da sovrappressione alzando la pressione massima ammessa nel collettore di aspirazione, effettivamente non da errore, ma di seconda a 1500 giri a una determinata pressione del pedale la macchina va in recovery totale, resettando il quadro in cui sale anche la temperatura al massimo e facendo un vistoso ammanco, la macchina però non da nessun errore, potresti darmi una mano per favore? non so a che santo votarmi

[cinqueturbo]

Darò un occhio magari più tardi al tuo allegato..
ma hai montato un sensore a 3 oppure 4 Pin? bosch?

[Xtreme0303]

4 pin bosch

[cinqueturbo]

4 pin bosch

quindi hai lasciato ****** il pin del sensore temperatura?

[Xtreme0303]

si esatto proprio così

[jacktheripper2]

Io il Maf non lo tolgo anzi senza non rende come deve, naturalmente non quello ori..
I fattori di conversione li ho allegati come fai a non capirli? oltre tutto sono in chiaro mbar..
Se vedi i 0 vuol dire che mi hai allegato un file diverso da quello che tu stai analizzando 3144_P754 visuale 16bit motorola?

0920FE
Massima sovrapressione consentita nel collettore (rispetto a Patm) (1x1)

Conversion method/mbar

-
0
- 0 1500

092106
Minima sovrappressione consentita (rispetto a Patm) (1x1)

Conversion method/mbar

-
0
- 0 200

09210C
Massima sovrapressione consentita nel collettore al minimo (rispetto a Patm) (1x1)

Conversion method/mbar

-
0
- 0 225

092124
Massimo errore di inseguimento ammesso (in valore assoluto) (1x1)

Conversion method/mbar

-
0
- 0 400


Mi spiace dirtelo ma con questi valori ci fai poco, per linearizzare il map sul 1.3 non è affatto semplice come sembra in quanto è completamente diverso da bosch

[Backgroop]

Mi spiace dirtelo ma con questi valori ci fai poco, per linearizzare il map sul 1.3 non è affatto semplice come sembra in quanto è completamente diverso da bosch

Confermo gli indirizzi postati da cinqueturbo si puo fare tranquillamente con quegli indirizzi basta solo adattare quei limitatori, aggiungo solo due bastano 0920FE , 09210C, il problema sta in quale MAP montare,
sensore mjet
PIN 1: Alimentazione 5V
PIN 2: Massa
PIN 3: Segnale variabile in uscita

sensore alfa 159

PIN 1: Massa
PIN 2: ntc ( sensore temperatura) non collegare
PIN 3: +5 volt
PIN 4: segnale variabile in uscita

entrambi i sensori lavorano con un minimo di 0,4 volt ad un massimo di 4,65 volt

funziona 100%