Перегляд Повної Версії : defap проколювати чи ні
здравствуйте, я прошу вас, експерти, якщо це неправильно або якщо зробити 3 отвори в фап , я читав тут на форумі, що багато сьюзан і прямі труби, які плюси і мінуси спасибі
здравствуйте, я прошу вас, експерти, якщо це неправильно або якщо зробити 3 отвори в фап , я читав тут на форумі, що багато сьюзан і прямі труби, які плюси і мінуси спасибі
з моєї точки зору, свердлити і це неправильно, тому що в майбутньому (речі вже розуміють, що в нашій майстерні) кераміка може зливатися, створюючи пробку або зламати створюючи шуму вихлопних газів, що стосується трубки, не бачу правда корисно,ми просто знімаємо для всієї кераміки fap залишаючи cat і проблема вирішена.
з моєї точки зору, свердлити і це неправильно, тому що в майбутньому (речі вже розуміють, що в нашій майстерні) кераміка може зливатися, створюючи пробку або зламати створюючи шуму вихлопних газів, що стосується трубки, не бачу правда корисно,ми просто знімаємо для всієї кераміки fap залишаючи cat і проблема вирішена.
Тією ж процедурою також у моїй майстерні
ок, спасибі за завжди добрі
у багатьох autoofficine роблять отвори, а потім відключають на карті.
анке ми робимо, як у вашій майстерні msport
Мова, труби заміни, це корисно у випадку, якщо ви хотіли б відновити початкові умови середовища в майбутньому... Я, як правило, де я можу, - це рішення, яке я віддаю перевагу. Таким чином, уникнути скорочення. очистити, зварити і, що більш важливо, він уникає мати справу з порошками fap, які вже точно не корисні для здоров'я.
Неправильно, що замість промови з трьох дірок... у разі поломки, і тому проблем у майбутньому, багато разів не достатньо, щоб скачати двигун повинен легко з пробки і створюють проблеми на турбо, особливо на високих оборотах.
я теж не проти трьох дірок, але багато (МАЙСТРІВ) принаймні, вони вірять, що діри є хорошою альтернативою переконані, що їх..
краще працювати, як грають анке в майстерні msport
Я машину строю водостічна труба, щоб будь-який автомобіль і поставити вихлоп Оригінальний з клієнтом.. враховуючи, що "приклад" на Audi 2,0 TDI PD коштує близько 800 євро новий близько 400 регенерації..
клієнта, що відчуваєш себе обдуреним і не хоче, щоб його утилізації..
клієнт, який хоче скоротити витрати і скупі часи ", якщо не celo доступною готовий" я відкрию і закрию..
Навіть у нас в майстерні, пряма труба або повний витрата
добре сказав cinquecentoturbo залежить анке від клієнта
Я машину строю водостічна труба, щоб будь-який автомобіль і поставити вихлоп Оригінальний з клієнтом.. враховуючи, що "приклад" на Audi 2,0 TDI PD коштує близько 800 євро новий близько 400 регенерації..
клієнта, що відчуваєш себе обдуреним і не хоче, щоб його утилізації..
клієнт, який хоче скоротити витрати і скупі часи ", якщо не celo доступною готовий" я відкрию і закрию..
Cinqueturbo інформації навіть у нас в майстерні ми виготовимо L єдина проблема виникає, коли ми повинні зіставити mtj 2, що призводить фланець біля турбіни ,в цьому випадку відрізати оригінал ти знаєш, де взяти ці фланці не різати оригінал?
Це і недолік, але я яблука прибутку з підручних матеріалів на токарному верстаті
Це і недолік, але я яблука прибутку з підручних матеріалів на токарному верстаті
Занадто багато часу втратив, що це крапка
Занадто багато часу втратив, що це крапка
Зробити 1 і марна трата часу це точно.. зроби 10 що зміниться..
Зробити 1 і марна трата часу це точно.. зроби 10 що зміниться..
Ви повинні робити тільки так, токарний верстат я майже роблю програми для чпу
коли 5turbo ідентичний роботу за всіма правилами мистецтва!!!
Привіт,вибачте моє невігластво, але з труби прямо без кет не стає Євро-0?І як ти потім на доопрацювання?
Привіт,вибачте моє невігластво, але з труби прямо без кет не стає Євро-0?І як ти потім на доопрацювання?
На 80% автомобілів вже поза правил з точки зору вимог по захисту від забруднення, а також від оригінальних..
не існує центру ревізії, які не підходять для вимірювання під час аналізу..
Насправді я тобі скажу, що працюю в центрі редакцій
Насправді я тобі скажу, що працюю в центрі редакцій
Я сказав, чи добре це, чи ти жартуєш??
Так... схоже, що він дражнить тебе, тому що з 1 січня 2016 року зміни з відеоспостереженням з даі.Привіт
Ні, ні, ви сказали, мабуть, думає, що більш ніж на 80% автомобілів проходять у відповідності з ****llo забруднення. Однак ми повинні адаптувати, тому що в іншому випадку не проходить ні один огляд.!!
Так... схоже, що він дражнить тебе, тому що з 1 січня 2016 року зміни з відеоспостереженням з даі.Привіт
Але коли під відеоспостереженням, що ми великий брат vip? Ахаха
Ні, ні, ви сказали, мабуть, думає, що більш ніж на 80% автомобілів проходять у відповідності з ****llo забруднення. Однак ми повинні адаптувати, тому що в іншому випадку не проходить ні один огляд.!!
Так що? я тобі % автомобілів, які не відповідають викиди вже від орі?
залежить від м, а понад 50% автомобілів в
навіть у нас в майстерні, ріжемо і очищаємо менше витрат!
залежить від м, а понад 50% автомобілів в
Ось тоді nun травень muzecat в lengua..
що???=???????
Пейзаж кажуть, що так не я прикусив язик...
ааа, тоді я зрозумів ахаха
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.