Перегляд Повної Версії : Тиску turbo fiat 500.
Привіт, хлопці, я хотів би знати, якщо хтось з вас стикався з цією проблемою, fiat 500 1.3 mjt 75 кінських сил.
заздалегідь спасибі, ps машина з dpf і egr off, більше відносний приріст.
Доброго дня, поясніть, трохи дефект, що скаржитися на помилки ебу,
у діагностиці що код помилки виходять??
у діагностиці порт тиску турбо
Код помилка p0237, що це може бути турбіна, яка йде?
прокотитеся з діагнозом і манометр тиску турбо, дивіться, якщо є тиск, особливо, подивитися, чи працює датчик тиску,перевір змінною геометрією, і якщо є які-небудь труби тиску тріснуло.бачиш, навіть якщо і залишається відкритим, клапан egr
Привіт, хлопці, я хотів би знати, якщо хтось з вас стикався з цією проблемою, fiat 500 1.3 mjt 75 кінських сил.
заздалегідь спасибі, ps машина з dpf і egr off, більше відносний приріст.
Скажи мені, і 6F3 або 8??
Може бути, пошти, файли, які ми переживаємо разом, якщо є помилки необхідно виправити..
добре, хлопці, дякую, завтра вранці на місці все ..
ви дуже ласкаві
і 6f3
клапан egr закритий труб ок..
я думаю, що геометрія, що збирається йти
добре, хлопці, дякую, завтра вранці на місці все ..
ви дуже ласкаві
і 6f3
клапан egr закритий труб ок..
я думаю, що геометрія, що збирається йти
перейти до датчика тиску, а потім знову приступити мірою.
******** він каже мені, що або датчик або ж турбіна
******** він каже мені, що або датчик або ж турбіна
саме тому дійте, як запропонував.
датчик в порядку!!
так що я б сказав турбіна.
якщо міняти тільки вентилятор, а всі турбо ?
Спочатку перевіряє, якщо щуп, vgt, тече добре, або нічого...в даному випадку демонтаж усієї турбіни і перевір геометрію,якщо це тільки засмічення чистою, щоб добре або мастила, до тих пір вільно ковзати.
Спасибі, йосип, ви дуже ласкаві, сьогодні ввечері я постараюся зробити так.
сьогодні ввечері викладу ще, змінений файл
Спочатку перевіряє, якщо щуп, vgt, тече добре, або нічого...в даному випадку демонтаж усієї турбіни і перевір геометрію,якщо це тільки засмічення чистою, щоб добре або мастила, до тих пір вільно ковзати.
Здрастуйте, Йосип,але 500 75 л. с. має турбо змінною геометрією?
я думав, що нема.
Це легко побачити, якщо це змінна чи ні. Відкрий капот і дивися вище турбіни, якщо має перепускний клапан, якщо він є змінною
Буде я датчик або ввв westagate
на 75 немає, 95 і має змінну геометрію, якщо я не помиляюся.
Навіть у 90 л. с. на 100%
підтверджую, the shiston я зробив це сьогодні вдень
90 і 95 я із змінною геометрією...до 70 має перепускний тиску...в той час як 75 має перепускного клапана, що приводиться в дію сенсорами!
Я думаю, що проблема в карті...датчик абсолютного виявляє більше тиску, ніж зазвичай і горить..
Потім ви повинні вказати, якщо проблема дається після відображення або до....нам потрібно більше інформації... якщо турбує трохи під кайфом, як ви розумієте...це ж зручно...я маю на увазі двигуни легкі...
хлопці, зрештою, це була турбіна, заміна, і машина тепер не свистить більше, і вас я мову
насправді я також замінив карту, потім повернутися в грі, але проблема після тото повернутися
Be....не, ти сказав, що свистів.
ви насправді ви праві.
але це був не свисток, надмірно.
а завтра я хотів би розміщувати файли, якщо ви дасте мені ваш відгук про те, я був би дуже радий
Цікаво, з чим ти читав/писав ? Що є у них і машина?
при чому тут це??
а писати з Mpps 2010 рік!
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.