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Visualizzazione Ibrida

  1. #1
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    WV golf IV 1.9tdi 90cv edc15....errore limite superiore pressione turbo.....

    Ciao a tutti,
    ho fatto la mappa alla sudetta auto ma purtroppo con ecm non ho il driver per modificare il limitatore turbo, qualcuno ha gli indirizzi?

    Vi posto anche la mappa cos? mi date dei consigli.

    grazie
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  2. #2
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    05ad92 e boostlimiter
    5b576 e la mappa limitatore turbo

    secondo me hai problemi sulla pierburg ,il limitatore e gia' piu' alto degli incrementi che hai dato tu sul turbo
    al max prova a settare il boostlimiter a 2150 e vedi se l'errore si ripresenta

  3. #3
    UTENTE MEDIO (FO)
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    Ciao
    Il problema non sono le pressione turbo.
    Il problema sono la tensione pompa, ai superatto il limite di 4,8voltios.
    Br.

  4. #4
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    potresti spiegarmi meglio e darmi le dritte per sistemare?

    grazie

  5. #5
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    admin potete cancellare il post sopra please...

    mi sembra c'e una formula per ricavare i volt da mappa
    es..
    nel tuo caso la mappa che gestisce la valvola n146(tensione pompa) a 4500 giri iniettando 50mg di gasolio hai come valore reale in 3838
    quindi sempre se non sbaglio
    3838*1.22 = 4.68volt circa
    questo nella mappa originale
    nel tua mappa hai messo come valore reale
    4128*1.22 = 5.1volt circa

    gezame confermi?

  6. #6
    UTENTE MEDIO (FO)
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    Citazione Originariamente Scritto da pinotec Visualizza Messaggio
    admin potete cancellare il post sopra please...

    mi sembra c'e una formula per ricavare i volt da mappa
    es..
    nel tuo caso la mappa che gestisce la valvola n146(tensione pompa) a 4500 giri iniettando 50mg di gasolio hai come valore reale in 3838
    quindi sempre se non sbaglio
    3838*1.22 = 4.68volt circa
    questo nella mappa originale
    nel tua mappa hai messo come valore reale
    4128*1.22 = 5.1volt circa

    gezame confermi?
    Ciao
    Si, exatto.

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da pinotec Visualizza Messaggio
    admin potete cancellare il post sopra please...

    mi sembra c'e una formula per ricavare i volt da mappa
    es..
    nel tuo caso la mappa che gestisce la valvola n146(tensione pompa) a 4500 giri iniettando 50mg di gasolio hai come valore reale in 3838
    quindi sempre se non sbaglio
    3838*1.22 = 4.68volt circa
    questo nella mappa originale
    nel tua mappa hai messo come valore reale
    4128*1.22 = 5.1volt circa

    gezame confermi?


    Questo ragionamento su che mappa devo applicarlo? oppure ? un bit da modificare? potreste indicarmi l'indirizzo?

  8. #8
    UTENTE MEDIO L'avatar di kingsnake
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    Citazione Originariamente Scritto da pinotec Visualizza Messaggio
    admin potete cancellare il post sopra please...

    mi sembra c'e una formula per ricavare i volt da mappa
    es..
    nel tuo caso la mappa che gestisce la valvola n146(tensione pompa) a 4500 giri iniettando 50mg di gasolio hai come valore reale in 3838
    quindi sempre se non sbaglio
    3838*1.22 = 4.68volt circa
    questo nella mappa originale
    nel tua mappa hai messo come valore reale
    4128*1.22 = 5.1volt circa

    gezame confermi?
    La pressione della pompa dovrebbe essere quello che ECM chiama iniezione parzializzato, stavo vedendo un file ori di un 150cv motore ARL, e al 100% di carico ariva ad un valore di 5800, moltiplicato per 1,22 supera 7 volts.
    ? possibile? oppure il fattore di conversione cambia?

    Ho fatto una gaf pazzesca, ignorate il mio messaggio precedente.
    Ultima modifica di leandro89; 09-03-2014 alle 19:58

  9. #9
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    come dice gezame ? il voltaggio della pompa ( il tutbo non ? alzato tale da andare in recovery )
    anche se non ho capito come leggere quei valori ed impostarli affinch? non vada in blocco perch? ? fastidiosissimo

    in ecm l'intervallo boost limit ? 05B576 - 05B63E e lo puoi anche impostare come una linea dritta al valore 2500 ( circa 1,5bar )
    ma ripeto che non credo sia quello il tuo problema.

  10. #10
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    Giusto per capire ma se possiedo un turbo maggiorato per fare cv non posso impostare oltre 3935 che mi si blocca la pompa ?
    Quindi la soluzione quale sarebbe se da mappa oltre non posso dare ?
    cambiare pompa o mettere diodi o resistenze ?

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