Discussione: verifica pressione turbo e rail

6jf o 6f3?

L'ho già scritto : 6JF

C'è una mappa impostata a 1,5 bar, un byte a 1,4 e l'altro 1,8.
Questi sono i limitatori turbo su 6jf e se modificati puoi salire finchè motore e turbo tengono senza recovery.

io ho toccato due limitatori identici.
Riesci mica ad aiutarmi indicandomi gli indirizzi dei byte in questione su questa mappa?
O se hai tu un altra mappa dove conosci i byte, mi diresti il codice di quel sw e magari li cerco?

Grazie!

Ciao Zio web, nella discussione sulla marelli mi sono ricordato che fede78 diceva che aveva abbassato un bit e che aveva portato la pressione turbo a 1,5 bar (o 1,55 non ricordo bene), (non erano i bit che diceva Backgroup) l'ho cercato nel tuo file è l'ho trovato all'indirizzo 06AF9A, la sequenza dei bit è ugualissima a quella di fede78, potresti provare quello, poi ho trovato un altro bit settato a 1500 che potresti anche provare all'indirizzo 062F46, (questo non so, ma quello di fede 78 lui lo dava per funzionante)

ciao sisco e grazie della dritta, ma a quanto dovrei impostarlo questo altro bit?

io penso sempre a 1600

scusa mi sono accorto adesso di aver scritto nel post precedente "abbassato" volevo dire "modificato"

Originariamente Scritto da zioweb

Ciao, a 0660F3 c'è l'altro limitatore rail, che è impostato a 1600 al momento.
Per la pressione rail ho risolto modificando la mappa di gestione e aumentandola di 100 in quanto mi sbatteva a 1420 e su quella mappa avevo 1520 di massimo. Ho dedotto che andava aggiunto i 100mbar di pressione atmosferica ed ha funzionato.

Invece mi scoccia del turbo perchè ora l'abbiamo messa a 1.4 e non va in recovery, ma volevo alzare il limitatore per non avere l'errore e non riesco. Il turbo non lo devo per forza spingere a 1.5, anzi forse basta anche così, ma era per una questione di CAPIRE IL PERCHE' non funziona la modifica.

Ma la pressione atmosferica non è 100mbar ma 1000 e se ne tiene conto solo per il turbo. Per il rail o alzi i limitatori o teoricamente non superi la soglia dei 1450 sul 70 cv

Appena ho un attimo posto un esempio..*****unque se la memoria non mi inganna sono alla fine della calibrazione motore.