Salve, ho da poco montato un turbo ibrido sulla mia golf 5 2.0 tdi bkd, con alberino e giranti della gt1749vc(ppd170cv). Ho rimappato il tutto, usando un afr di 17 e pressione turbo a 1.7 bar. In diagnosi la pressione sale poco in overboost 1.67 e 1.5 costante. Devo sistemare meglio l'n75? Non dovrebbe l'ecu modulare l'n75 in automatico per arrivare alla pressione target? Potrebbe essere un problema del turbo? Ah e sotto sforzo si sente un rumore di aspirazione, perņ premetto che tutti i tubi non hanno perdite. Il venditore dice che il rumore č normale