Buongiorno a tutti, vorrei un parere su questa mappa per favore e tuuutti i consigli sono ben accetti (e se volete ridere fate pure, provare è un modo per imparare)
Vi ringrazio sin da ora.
Posto ori e mod.
alfa 156 1.9 jtd 115 edc15c7.rar
Buongiorno a tutti, vorrei un parere su questa mappa per favore e tuuutti i consigli sono ben accetti (e se volete ridere fate pure, provare è un modo per imparare
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Se hai una famiglia che ti ama, qualche buon amico, cibo sulla tavola, un tetto sulla testa,sei più ricco di quanto pensi!
ciao Pasticciona!e buone feste!
la mappa non e proprio un incremento del 4%,hai modificato solo il turbo e la pressione rail tralasciando le altre mappe come i tempi di iniezioni,anticipi,le mappe pedale mappa smoke e i vari limitatori.egr off ok!
grazie Frenk....immaginavo ci fosse da ridere...è che sono proprio agli inizi....mi daresti qualche dritta su come modificare le mappe da te citate? tieni conto che utilizzo titanium 1.61. per quanto riguarda turbo e pressione rail vanno bene?Originariamente Scritto da frenk85
grazie
Se hai una famiglia che ti ama, qualche buon amico, cibo sulla tavola, un tetto sulla testa,sei più ricco di quanto pensi!
scusa frenk ma riguardando le modifiche con ECM nei limitatori me le ha prese le modifiche... ti posto la schermata di ECM quando confronto ori e mod
alfa mod con titanium.jpg
Se hai una famiglia che ti ama, qualche buon amico, cibo sulla tavola, un tetto sulla testa,sei più ricco di quanto pensi!
ridere!?!vedessi gli ERRORI miei!!
si lo so!ma hai modificato solo alcune cose e ne hai tralasciato altre più importanti.ad esempio quello che ecm ti da come iniezione parzializato map1-2 boostxrpm sono i tempi d'iniezione,ovvero le mappe che determinano la portata di gasolio al variare della pressione rail.l'iniezione parzializzato,sempre chiamata da ecm è la mappa fumi,dove bisogna tener conto del rapporto afr.quello che ecm chiama arric in accelerazione è la mappa pedale.aumentando solo il il turbo e la pressione rail non porta giovamenti.poi la pressione del rail deve essere modificata in modo più "graduale".
Non ricordo bene le 15 ormai si vedono di raro dovrei ridare uno sguardo al damos per i fuel limit ti posto un aiutino
Grazie faberecu, ma non posso ancora scaricare..non ci sono ancora arrivata agli 80 msg.....non vedo l'ora, ci sono un sacco di post su cui ci sono cose interessanti da vedere scaricando..me li tengo nei preferiti così appena arrivo a poter scaricare mi faccio una scorpacciata di info....che poi sono una che apprende facilmente, ma é difficile farsi spiegare tutto tramite forum...un passetto alla volta ma ci arriverò lo stesso al mio obiettivo.....grazie ancora per l'aiuto...
Ok frenk, recepito....appena farò le modifiche che mi hai indicato posto di nuovo il file mod così se hai voglia gli dai un'occhiata....grazie per tutto..
ha che punto sei? ricorda le mappe pedale nella edc15 sono in richiesta di iniezione quantità gasolio abbreviando iq...
ricorda per le edc15c la iq è in millimetri cubi ossia mm3 per le edc15p è in milligrammi ovvero mg dopo capirai il perche..
di solito io ma non solo io le modifico partendo dai 1250-1500 giri dipende da car a car e sempre dal 50% pedale in modo da non a vere una pedale "nervoso" che ad ogni minima pressione ti fà scappare l'auto da sotto al sedere...
per le mappe di limitazione fumi o iniezione parzializzato come le chiama ecm devi calcolartele calcolatrice alla mano per prima cosa devi vedere in un asse la quantità d'aria in mg da qui in mappa hai i mm3 di gasolio devi ricavare un afr ma non puoi farlo se in un asse hai una misura in peso e nell'altra hai una misurain volume per cui devi convertire il asse z da mm3 a mg come si fà? semplice si converte per 0,85 perche è il fattore di conversione da volume a peso del gasolio c'è da dire che non è sempre 0,85 perche questo può variare dal tipo di gasolio e dalla sua temperatura da 0,81 a 0,85 ma comunque per comoditià usa sempre questo valore anche perche poi l'errore eventuale che ne risulta e compensato da altri fattori. ..esempio in mappa fumi edc15c hai 7700 che corrispondono a 77mm3 tu fai 77x0,85=65,45 mg di gasolio...ok? ora prendi per esempio nell'asse il valore 1050 che corrisponde a 1050 mg d'aria aspirata per sapere il tuo afr il calcolo è questo 1050/65,45= 16,04 di afr...
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
Woooooowwwwwww...... è oro colato per me, sbav sbav..... appena trovo di nuovo un attimo di tempo mi tuffo in studio e prove di modifiche varie.....
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