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Ciao, scrivi che hw e sw hai sulla tua ecu, forse basta solo il cambio del sw e qualche piccola rifinitura.....

Non mi stancherò mai di dire.......senza le info precise, senza dati o ecu id come si può capire di cosa si parla? poi il tuo tool è ufficiale o cosa? probabile clone e hw scadente ?

Ciao, le 6f3 sia can che kline si leggono tranquillamente e sono in tanti a saperlo, invece con ioter.....fai backup da obd il problema e se lavori il file lui con calcola cks

Scusami , ma che vai a tentativi??? non sarebbe una cattiva idea un corso base.........

Ciao, poi per i volenterosi spiegatemi cosa avete letto e scritto con questo tool........da obd ovviamente visto che conosco su queste il collegamento Jtag.......

Guarda che i relais non sono presenti in questo tool, spesso rispondi senza leggere e le info che cerchi in rete è pieno, ricordati che sei in un forum pubblico e ricordati di cosa stai...

Prova a togliere le 4 viti e vedi che cè nel box, nessun strumento ori ha la resistenza saldata sull' hw e un hw con componenti sbagliati e scadenti........

Mi cadono le braccia per non dire altro, ma possibile che non riesci a capire che strumento hai? con le foto che ci sono in rete non è difficile.... Poi se vuoi fare come lo struzzo che metti la...

Possibile mai ancora a questo punto stai? metti la microsd nel pc e nelle proprietà vedi che ha un file sistem raw ed è duplicabile, comunque il tuo problema è probabilmente altro componente sull' hw...

per leggerla da obd solo strumenti originali......poi al banco è altra cosa...........

ti dico che meglio ori stessa flash il clone la leggeva incompleta e diverse volte vuota, con ori sempre tutto ok e poi ti scarichi gli aggiornamenti dal sito e sei sempre ok

Alberto, uno scarico sportivo non ha la 2 sonda, per ottimizzare il rapporto A/B, devi eliminare la 2 sonda e agire sul file per migliorare tale rapporto, certo per una cosa precisa e funzionale una...

Ciao, il motivo e che diverse auto in fase di lettura o scrittura partono le ventole, sei stato fortunato ma alla prossima informati prima e poi dopo operi....

Ciao e benvenuto, di dove sei?

cerca in rete adattatori- cavi per elm 327

si può rimediare......

per un lavoro pulito si......e anche diminuire o azzerare i numeri dei tagliandi effettuati

Controlla le date dei post, è vecchia di circa 3 anni..........per risposte precise serve conoscere che elettronica ha l' auto a bordo...

Ciao, basta scrivere la stessa domanda sui motori di ricerca.

Ciao, bene armati di tanta pazienza e tempo per studiare, è un mondo meraviglioso, inizia con cose semplici........

se parli di Km da correggere certo che si può fare, ci sono tool che lavorano direttamente da obd, ma devi sapere che i Km sono anche in ecu motore, body computer.....leggibili da diognosi.....

per elm ci sono 4 tipi di adattatori che vengono utilizzati a richiesta del software in base a cosa devi prendere in diagnosi, ecu motore, airbag, abs, body computer, dal 2000 in poi tutte le...

sono appassionato di tante cose, ma uno dei miei difetti è capire.....:cool:

Lasciate perdere , siete in tempo da evitare fregature..........

Fai attenzione su queste ecu, altissima probabilità di trovare antituning e dopo sono dolori a ripristinarle..........