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Risultati da 11 a 20 di 53
  1. #11
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    Ok chiaro,a ****llo di attrezatura ci vuole sia un sistema obd sia uno bdm per fare tutte le ecu specialmente per le edc17 che hanno questo sistema anti tuning che vanno fatte in bdm ok, e invece cosa pensate di dimensione sport mi hanno proposto sia il Genius sia la loro bdm però li sono i costi ben più alti rispetto a aliantech ( anche se anche loro non regalano)

  2. #12
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    comunque inizi con il piede giusto se sia con genius che alientech. io ti consiglio comunque un tool che ti permetta di fare bakup ,anche se la seriale (obd)è una comodità
    ma potrebbe avere i suoi rischi.

  3. #13
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    grazie obd75 mi potresti spiegare meglio il discorso del bakup,credo che è differente farlo da obd o bdm se la centralina si blocca e non ho il bakup e la volessi ripristinare in bdm non posso fare piu nulla perche il bakup in obd è diverso da quello in bdm credo sia cosi? e cmq alietech fa il bakup con kess e ktag?,e ne approfitto per chiedere la diferenza tra jtag e ktag

  4. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da teamfox Visualizza Messaggio
    grazie obd75 mi potresti spiegare meglio il discorso del bakup,credo che è differente farlo da obd o bdm se la centralina si blocca e non ho il bakup e la volessi ripristinare in bdm non posso fare piu nulla perche il bakup in obd è diverso da quello in bdm credo sia cosi? e cmq alietech fa il bakup con kess e ktag?,e ne approfitto per chiedere la diferenza tra jtag e ktag
    Molte volte capita anche con mpps che blocchi la ecu ma ci sta la possibilità di "forzare" la scrittura e si riprende.
    Ovviamente lavorando in bdm la scrittura è diretta sulla flash quindi non ti preoccupi di eventuali protocolli di scrittura visto che in bdm è punto.punto mentre con obd è punto.iso.punto.
    http://www.professionalchiptuning.ne...hp?t-2547.html
    qui hai la differenza tra jtag e ktag
    Vivi ****** & Muori da EROE !

  5. #15
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    Per la questione backup in obd puoi fare solo la flash, mentre in bdm salvi tutte le memorie flash e2p ed eprom
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  6. #16
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    grazie tranky,ma sono davvero un principiante perche non so cosa sono flash e2p ed eprom di una centralina credevo che era una memoria unica chi mi puo spiegare ora

  7. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da teamfox Visualizza Messaggio
    grazie tranky,ma sono davvero un principiante perche non so cosa sono flash e2p ed eprom di una centralina credevo che era una memoria unica chi mi puo spiegare ora
    Tranquillo.. non so se hai competenze su PC.. il discorso è pressappoco simile..
    Ti allego una guida da leggere attentamente unicamente per renderti conto di cosa si sta parlando.. non devi studiarla a memoria visto che può solo che farti più confusione che altro..
    Appunti_di_elaborazione_elettronica.zip
    Buona lettura
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  8. #18
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    Tanto per indicazione ti dico:
    La flash è la memoria "volatile" della ecu la quale contiene informazioni di regime di carico dell'auto
    La eprom contiene il software dove girano le informazioni che richiama la flash
    la e2prom contiene i codici quali: codice chiave - codici iniettori - ecc..ecc..
    Vivi ****** & Muori da EROE !

  9. #19
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    vedo che hai avuto delle risposte esaurienti ....

  10. #20
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    scusami amico se ti ho superato sotto curva ma sono alfista inside!
    Vivi ****** & Muori da EROE !

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