Ciao a tutti ragazzi... allora per chi ha gia sentito parlare del torsion value ( sincronizazzione tra albero motore e asse a camme dei nostri tdi visualizzabile con il vag )racconto la mia esperienza sulla mia golf 5 1.9 tdi 105cv mot.BXE

Aquistato l'auto a 57.000km e appurato che la cinghia di distribuzione e tutto il resto ? ancora originale ho controllato il valore torsion che risultava -3,4 quindi e il valore con cui escono dalla fabbrica, decido tramite varie informazioni su internet di spostarlo a -0,5 perche dicono che sia il valore ideale... Fatto questo noto che con questa configurazione l'auto reagisce meglio ed e molto piu coppiosa come piace me e tengo questo valore fino ad ora che ho 82.000 km.. a questo punto oggi decido dopo vari pensieri di riportare il valore originale a -3.4 dato che penso che se i proggettisti hanno dato quel valore ci sia un motivo no? fatto cio provo l'auto ma noto subito che ? meno coppiosa hai medio bassi ma piu fluida agli alti..detto questo sono in tilt perche non so che valore dargli per far si che il motore sia sempre regolare!! chiedo a chi ha esperienza di darmi qualche indizzio grazie a tutti