Ottimo Lavoro, Avrai sicuramente speso tempo per un cosi' dettagliato mappack
soprattuto ottima Idea disattivare gli switches Per EGR TVA e SWIRL senza toccare DTC's
Tipo: Messaggi; Utente: Backgroop
Ottimo Lavoro, Avrai sicuramente speso tempo per un cosi' dettagliato mappack
soprattuto ottima Idea disattivare gli switches Per EGR TVA e SWIRL senza toccare DTC's
ho avuto stesso problema http://www.professionalchiptuning.net/egr-1-3mjet-funziona-veramente-vt4712.html
come ha detto cinqueturbo elimina p0400 p0401 p0402 p0403 p0404 p0406 e disconnetti il...
Basta studiare il file della ss e apportare le mod sul tuo
Posta i dati del body + foto esterne ed interne
Ti dovresti presentare prima nella sezione presentazioni
Dopo di che puoi postare quello che vuoi.
Gli amministratori di questo forum fanno corsi e sarebero lieti di procurarti tutto il materiale...
Infatti potresti Suggerire Dato che Sai come Va fatta con tante cose in meno..
non penso che senza modificare I 3 limitatori sul file della Opel potresti Tranne successo senza avere recovery
...
Il valore è 41000 comunque gli indirizzi erano quelli.. divertiti il turbo lo puoi spungere a 2.0 bar con 2.2 di picco senza dannegiarlo
Questo e tutto quello che devi modificare per non avere recovery pressione turbo
069f4e da 1500 portare a 2000
069f6c-069f6e portare a 6000
06a196 da 1280 portare a 2000
0694DE-06959C da 32767...
Ciao per creare il rev limiter le mappe in questione o meglio i limitatori si trovano prima della mappa iniezione
Ciao si potrebbe essere.. c'e un micro interruttore nella serratura anteriore con due fili
Per capire la logica di una ecu e le varie mappe e break point hai bisogno di studiare con damos e ols anche se non con stesso hw e software della tua edc15 puoi fare il paragone con un'altro....
Ciao Il miglior modo per imparare e procurarsi Il damod o A2L di quella ecu, con l'uso di winols riuscirai a capire il funzionamento e fare un buon file.
Ecm Non da valori corretti.
Va modificato bit limitazione ed atattata la mappa sensore. Va informata tutta la mappa dove richiesto
allora la classica soluzione per fiat 6f3 la conosciamo tutti?? bene per le opel ci sono ben 4 soluzioni la classica 6f3 per marelli 70-90cv su MJD603.S7/HW03A, poi 3 soluzioni diverse per ,motore...
dpf off cambia dalle classiche fiat
Modifica quelli che ti ho indicato nel file esempio e testa non avrai più problemi sfarfallio prrssione ed DTC
Da fermo l'eletrovalvola OverBoost non funziona su quell'auto. Il problema sembra sia perdita di preassione, da controllare tutti i tubi e manicotti. Intercooler
Depressione sull elettrovalvola con...
Nemmeno WinOls Ori calcola il cheksum, c'e qualcosa che non va nella lettura, oggi mi ha mandato il file letto cn ktag in BDM è la parte iniziale è completamente diveraa
Non è mia la mappa di un cliente, ho fatto fap off ed egr off. Dice che il kess v2 china non gliela fa scrivere gli notifica checksum errato
ciao ragazzi, qualcuno di voi riesce a correggere il cheksum in questo file perfavore?
ford kuga siemens sid 206
con quale damos stai controllando la mappa? se usi 8df cambia parecchio, devi usare damos 6jf. e soltanto un punto di partenza del breakpoint, fidati la mappa che ho postato è già testata.
Riallego Immagine perchè il link non funziona
No Non va modificato, quel bit fa solo parte di un breakepoint che indica l'asse x della mappa Max fuel quantity Map (mappa quantità massima di carburante)
Il breakpoint e chiamato Eng. Speed proc....
Ciao sono interessato all'acquisto contattami
Cercate di farmi sapere come decolleranno i vostri piccoli bolidi... :)