Salve a tutti,

avevo bisogno di una informazione per quanto riguarda la correlazione che c'è tra i
file ORI e il checksum dello stesso.

Vi spiego il problema in cui mi sono imbattuto:

Ho scaricato una mappa già modificata (Defender TD5 del 2004) con il kess V2,
ho messo la mappa il ECM Titanium e non mi ha trovato nessun Driver, l'ho inserito manualmente
e nella finestra dove dovrebbe esserci il numero di checksum era in grigio senza numeri, ho fatto 2 modifiche
senza esagerare con i parametri (il driver dava solamente le mappe iniezione parzializzato e correzione + i limitatori di coppia).
Con la prima modifica la macchina non andava in protezione; con la seconda modifica invece la macchina a velocità costanti o durante
forti accellerazioni la macchina andava in protezione (non prendeva più gas) si girava la chiave e la si rimetteva in moto
e il problema non c'era più finchè non si rifaceva la solita procedura; ho rimesso il file precedente.
Dopo qualche giorno la ECU è andata in blocco e non si accendeva più (non ho potuto verificare) e il mio amico ha mandato la ECU a Trento e gli hanno detto che si era bloccato il microprocessore poichè io leggevo 1/3 della mappa e questo problema lo avrei riscontrato anche su Mercedes.

è possibile che abbia sbagliato ha fare la mappatura o è un problema che ho modificato una mappa già modificata e non una ori e il checksum era sbagliato?

P.s.: per il discorso della protezione escluderei di aver raggiunto i limitatori di IQ o altro perchè gli incrementi sono veramente irrisori,
inoltre sarebbe la prima volta che mi succede un blocco della Micro dopo dei giorni di funzionamento (anche se avrò moddato una decina di auto) e tutte quante
ad ora vanno e non hanno riscontrato nessun tipo di problema.


grazie a tutti!!!

Mappa_mod_Defender_TD5.rar