Ciao che parte la ventola alla fine non ? un problema basta che te la crive e legge tranquillamente ed ? fatta , poi per evitare problemi consiglio sempre quando ci sono auto in base al tipo di ecu in cui parte la ventola di mettere un booster per mantenere la tensione sempre stabile
il problema ? che spesso non lo sai, nelle Audi invece ho notato che vanno in errore ABS,ASR, centralina Xeno e tutto quello che puo andare in errore ci va.
Credo che dipenda anche dall'attrezzo che si usa per scrivere.
si infatti
se si stacca prima lo spinotto della ventola e sempre meglio!!Originariamente Scritto da eobdexpression
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di spiegarlo a tua nonna (Einstein)
Io penso che dipende anche dalla tensione che al momento della scrittura hai sulla ecu perch? a volte anche se scrive al 100 % se non si trova nelle condizioni ideali di corrente va a finire che ti ritrovi degli errori e comunque io consiglio sempre di collegare un booster accertarsi di selezionare il protocollo esatto e di utilizzare un buon programmatore
Permessi di Scrittura
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