Risultati da 1 a 6 di 6
  1. #1
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    Benzina aspirato.....cosa e come toccare per spremere quel poco che si può...

    Buongiorno a tutti, a breve leggerò una fiat stilo 1.6 2008 105cv motore ecotech, la sua richiesta è di avere un po più spinta in basso...
    so che le uniche cose che si posso toccare sui benzina aspirati è anticipo ed iniziezione...ma con quale criterio? che calcoli si devono fare?
    devo partire dall'ABC del chiptuning....uso ECM titanium....vi ringrazio anticipatamente.
    Se hai una famiglia che ti ama, qualche buon amico, cibo sulla tavola, un tetto sulla testa,sei più ricco di quanto pensi!

  2. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da Pasticciona0 Visualizza Messaggio
    Buongiorno a tutti, a breve leggerò una fiat stilo 1.6 2008 105cv motore ecotech, la sua richiesta è di avere un po più spinta in basso...
    so che le uniche cose che si posso toccare sui benzina aspirati è anticipo ed iniziezione...ma con quale criterio? che calcoli si devono fare?
    devo partire dall'ABC del chiptuning....uso ECM titanium....vi ringrazio anticipatamente.
    nessuno mi aiuta per favore
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  3. #3
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    ciao pasticciona..per prima cosa devi loggare la car e vedere sopratutto come sei messa con l'afr poi ti monitori gli anticipi e vedi se hai un discostamento tra gli anticipi in mappa e quelli effettivi che la ecu aplicca...stesso discorso lo devi vedere per il rapporto stechiometrico un pò a tutt i regimi(l'afr=air fuel ratio) sappiu però che su un aspirato è molto difficile tirar fuori grosse differenze di erogazione solo intervenendo sulla ecu.*****unque per dare un pò piu di brio in basso dai un paio di gradi di anticipo sopratutto con gli anticipi ai carichi intermedi e controlla la detonazione per vedere se l'ecu non stà togliendo anticipo se tutto ok controlla i vari ed eventuali limitatori dell'acceleratore ma con titanium non e facile ti ci vuole winols con relativo damos che penso sia facile da reperire visto che in realta la stilo monta un motore ecotec opel-gm...
    comunque sai che lambda è 14,7 per aspirato valore in mappa solitamente 128 e si vede a 8bit
    per cui se richiedi 90 di lambda stai "ingrassando" (90/128)*14,7 AFR 10,33...
    ti allego un bel documentino molto utile...se hai domande chiedi pure...
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    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da munro Visualizza Messaggio
    ciao pasticciona..per prima cosa devi loggare la car e vedere sopratutto come sei messa con l'afr poi ti monitori gli anticipi e vedi se hai un discostamento tra gli anticipi in mappa e quelli effettivi che la ecu aplicca...stesso discorso lo devi vedere per il rapporto stechiometrico un pò a tutt i regimi(l'afr=air fuel ratio) sappiu però che su un aspirato è molto difficile tirar fuori grosse differenze di erogazione solo intervenendo sulla ecu.*****unque per dare un pò piu di brio in basso dai un paio di gradi di anticipo sopratutto con gli anticipi ai carichi intermedi e controlla la detonazione per vedere se l'ecu non stà togliendo anticipo se tutto ok controlla i vari ed eventuali limitatori dell'acceleratore ma con titanium non e facile ti ci vuole winols con relativo damos che penso sia facile da reperire visto che in realta la stilo monta un motore ecotec opel-gm...
    comunque sai che lambda è 14,7 per aspirato valore in mappa solitamente 128 e si vede a 8bit
    per cui se richiedi 90 di lambda stai "ingrassando" (90/128)*14,7 AFR 10,33...
    ti allego un bel documentino molto utile...se hai domande chiedi pure...
    Ok, diciamo che ho capito solo qualcosina ma avendo le infrmazioni da ricercarmi saprò cosa studiare. Peccato per l'allegato, ancora non posso scaricarlo
    è difficile arrivare ad 80 messaggi (senza fare i furbi ovviamente)...non si può chiedere di mandarlo alla mia **** vero?
    e come al solito un grosso GRAZIE per tutto l'aiuto che mi stai dando...vedo se riesco a procurarmi winols
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  5. #5
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    per winols devi prima scaricare la versione demo dal sito evc e poi installare la versione definitiva mi sembra che nel forum c'è la guida all'installazione...
    per l'immagine postata la puoi anche ricercare su ****** digita le parole rapporto stechiometrico e fai una ricerca per immagini vedrai che trovi cosette interessanti..
    per la tua **** non saprei dirti se vuoi postala...
    ciao
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  6. #6
    UTENTE MEDIO
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    Citazione Originariamente Scritto da munro Visualizza Messaggio
    per winols devi prima scaricare la versione demo dal sito evc e poi installare la versione definitiva mi sembra che nel forum c'è la guida all'installazione...
    per l'immagine postata la puoi anche ricercare su ****** digita le parole rapporto stechiometrico e fai una ricerca per immagini vedrai che trovi cosette interessanti..
    per la tua **** non saprei dirti se vuoi postala...
    ciao
    spero di non stare violando nessuna regola! sara.goglia*******.it
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